Курсовая: Анализ спортивный походов на основании информации деятельности федерации спортивного туризма - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Анализ спортивный походов на основании информации деятельности федерации спортивного туризма

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 703 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

42 Анализ спортивный походов на основании информации де ятельности федерации спортивного туризма Оглавление Введение 3 Глава I . Спортивн ый туризм, как самостоятельный вид физического воспитания 6 1.1 Исто рия развития спортивного туризма в России 6 1.2 Госу дарственная инициатива в отношении спортивного туризма 12 1.3 Проб лемы современного спортивного туризма 15 Глава II . Анализ сп ортивных походов на основании информации федерации спортивного туризм а 21 2.1 Анал из результатов спортивных походов, основанных на выводах обработки пас портов-отчетов, представленных региональными федерациями спортивного туризма в 2007 г. 21 2.2 Анал из причин трагедий в спортивных походах 26 2.3 Анал из конкретной трагедии. Эльбрус очередная массовая трагедия 32 Заклю чение 37 Списо к источников и литературы 38 Прило жение 1 40 Введение Физическое воспитание в нашей стране всегда удостаив алась особого внимания на всех уровнях . Важность поддержания хорошей физической формы является так ж е актуальной темой , как и двадцать ле т назад . Появляются все новые виды с порта, соревнований . Далеко шагнул м ировой спорт в плане пропаганды здорового образа жизни . Сейчас каждому доступны на любой широкий вы бор занятия спортом, будь то фигурное катание или шейпинг . Все более широко распространяется активны е формы отдыха . Надо сказать, что так ая тенденция все больше набирает обороты и постепенно становится массо вым явлением . Из сказанного ясно, чт о занятия туризмом нельзя рассматривать как кратковременное развлечен ие, как самоцель для удовлетворения прежде всего личных интересов челов ека, в отрыве от умственного, трудового, нравственного и эстетического в оспитания . Как показала практика, только средствами туризма в общей многолетней си стеме физического воспитания человека нельзя добиться должного физиче ского совершенства . Определенную п ользу занятия туризмом приносят лишь в совокупности с другими средства ми этой системы : играми, гимнастикой , спортом . Занятия туризмом можно выделить в о собую группу, так как позволяют в наибольшей степени, по сравнению с друг ими видами, овладевать знаниями, умениями и навыками, нужными в жизни каж дому человеку . Таким образом, туризм как средство физического воспитания характеризу ется естественной прикладностью . [ 5, стр .4 1 ] Он включает разнообразные по форме и содержанию двига тельные действия по рациональному преодолению значительных расстояни й в малонаселенной местности, выполняемые в естественных условиях колл ективными усилиями . Их цель - формирование у человека умений и навыко в, необходимых ему в производственной, военной и бытовой деятельности, с одновременным решением воспитательных, образовательных, оздоровитель ных и спортивных задач . В целом, что к асается спортивных задач в туризме, следует отметить три момента . Во-первых, занятия туризмом способствую т созданию базы общей физической подготовки, необходимой в любом виде сп орта . Во-вторых, они предусматривают специальную подготовку для участия в соревнованиях по туристской техн ике . [ 17,24 ] В-третьих, туристские походы регламентируются Единой Российс кой спортивной классификацией, что, в свою очередь, требует соответствую щей спортивной подготовки их участников, т.е. спортивная классификация способствует реализации принципа м аксимальных нагрузок в туризме . Цель - проанализировать спортивные походы на основании информации федерации спортивного туризма . Задачи : Осветить и стори ю развития спортивного туризма ; Проанализировать р азвитие спортивного туризма в Рос сии ; Дать анализ состояния современного спортивного туризма ; Обозначит государственную инициативу в отношении спортивного туризма ; Осветить проблемы современного спортивного туризма . Объект исследования - спортивный туризм . Рассматривая спортивно-оздоровительный туризм с точ ки зрения общества, мы единодушны с рядом авторов (Жолдак В . И., Зорин И .В., Квартальн ов В . А, Константинов Ю . С., Остапец-Свешников А .А., и др.) , которы е считают что это уникальное средство общения между людьми ; людьми и природой, людьми и миром культуры, о снованное на реальном знакомстве с жизнью, историей, культурой и обычаям и тех регионов, где проходят маршруты походов . Данный вид отдыха может быть причислен к наиболее дем ократичному, характеризующемуся свободным выбором формы собственной а ктивности, связью с народным творчеством, реализацией в условиях походн ой жизни на самостоятельно разработанном маршруте . Наряду с функцией социального упорядочения соответс твующая организация спортивно-оздоровительного туризма может способс твовать формированию критического взгляда на вещи, возникновению новы х связей между отдельными людьми и группами . Глава I . Спортивный туризм, как самостоятельный вид физ ического воспитания 1.1 История ра звития спортивного туризма в России Туристское движение в России зародилось в конце XIX века . В то время в стране одна за другой ст али появляться первые туристские организации : "Альпийский клуб" в Тбилиси (1877 ), "Предприятие для общественных путешествий во все страны света " в Петербурге (1885 ), "Крымский горный кл уб" в Одессе (1890 ) с филиалами в Ялте и Се вастополе (позднее - "Крымско-Кавказ ский горный клуб" ), "Русский тюринг-кл уб" (общество велосипедистов ) в Пете рбурге (1895 ) с отделениями в Москве, Кие ве, Риге и др . В 1901 г . "тюринг-к луб" был преобразован в Российское общество туристов (РОТ ), ставшее крупнейшим туристским объединени ем в стране - к 1914 г . в его ряд ах насчитывалось около 5 тыс . членов . [ 15, стр .1 24 ] Летопись туризма оставила нам имена энтузиастов, совершивших поистине марафонские переходы по неизведанным маршрутам, имена первопроходцев и отважных спортсменов, участвовавших в пеше-лыжных, велосипедных, конны х путешествиях, кругосветных странствиях, в байдарочных, шлюпочных и пар усных походах . Верхом энергии, отваг и и мужества можно считать беспримерное первое велосипедное кругосвет ное путешествие Онисима Петровича Панкратова, жителя русской колонии в Харбине . "Я поехал в кругосветное пу тешествие как русский спортсмен, с национальным флагом нашей Родины", - записал в своем дневнике О .П. Панкратов, начиная это путешествие .2 8 июня 1913 года Харбин встречал своего героя . Почетный трофей - Бриллиантовая звезда украсила грудь российского спортсм ена, проехавшего 50 тысяч километров вокруг света . В 1929 году учреждается "Общество пролетарского туризма и экскурсий", в числ о членов которого в 1935 году входило до 790 тыс . человек . С 1930 года оно стано вится всесоюзным (ОПТЭ ). Возглавлял его нарком Н .В. Крыленко . Руководили самодеятельным туризмом и поддерживали его в те годы такие и звестные государственные деятели как зам . пред . Малого Совнаркома СС СР (вице-премьер министр ) В .П. Антонов-Саратовский, один из лидеров КОМИНТЕРН А А . Курелла, академик Н .П. Горбунов, известный полярный исследователь О .Ю. Шмидт . Всего в то время в дальних и местных походах участвовало более 6 млн . человек . В 1936 г . происходит реорганизация всей системы туризма в стра не, внедрение новых организационных форм управления .1 7 .01. 19 36 ЦИК принял постановлени е "О ликвидации ВОПТЭ" и возложил руководство над работой в области туриз ма и альпинизма на Всесоюзный Совет физической культуры при ЦИК СССР . [ 14, стр .1 4 ] В 20-30-е годы в СССР альпинизм и горный туризм в современном понимании этих с лов считались единым видом ТУРИЗМА, и развивались государством в систем е ОПТЭ . В начале ХХ века во всём мире поклонники горовосхождений назывались гор ными туристами . Альпинистами назыв ались только путешествующие в Альпах . Однако постепенно этот термин стал общим для всех любителей го р . В 30-х годах в СССР горный туризм и ал ьпинизм не разделялись . Одни и те же спортсмены ходили как в перевальные походы, так и на вершины . В 40-е годы после разгрома ОПТЭ бывшие члены ег о горной секции ограничились восхождениями на вершины и стали альпинис тами в современном смысле . (С 90-х годо в после ликвидации искусственных запретов горные туристы стали включа ть в свои маршруты восхождения и траверсы вершин . Известны случаи, когда восхождения в рамках туристских по ходов занимали призовые места в чемпионатах по альпинизму, оставаясь вс его лишь одним из нескольких элементов горного похода ) К середине 30-х годов в развитии туризма выделились два самостоятельных н аправления (туристс к о-экскурсионный и с амодеятельный ). В первое направлени е перешло в ведение ВЦСПС, где было создано Центральное туристско-экскур сионное направление (ТЭУ ), а второе в ведение Всесоюзного комитета по делам физической культуры и спорта, где была создана Всесоюзная секция туризма . Начали создаваться секции туризма в ДСО и коллективах физкуль туры . Спорткомитетом 26 .03. 19 39г . был введен зн ачок "Турист СССР", в 1940г . учреждено зва ние инструктора по туризму . Когда в 1936 году для спортсменов были учреждены звания "Мастер спорта" и "Зас луженный мастер спорта", в числе Заслуженных мастеров - появился и турист : Н .М. Губанов . В 1936 году руководство туризмом в стране передано физкультурным организа циям и ВЦСПС . В 1940 году действовало не сколько тысяч туристских секций на предприятиях, в учебных заведениях, б ыло создано 165 туристских баз и лагерей . С 1 января 1940 года туризм включен в комплекс ГТО . [ 15, стр .1 30 ] В довоенный период широкий размах получил туризм среди школьников . В 1932 году была создана центральная детска я экскурсионно-туристская станция, после чего аналогичные станции стал и создаваться во всех республиках и крупных городах . Созданная сеть станций детско - юношеского туризма действует и в настоящее время, число которы х составляет более 400, а ежегодное число участников, организуемых этими уч реждениями, составляет порядка 1,6 миллионов участников . В предвоенный период в самодеятельных походах - дальних и выходного дня участвовало почти 3 млн . человек . Война прервала деятельность туристских организаций . Понадобилось много лет для достижения довоенного уро вня . Увеличение туристов, объединен ных в туристские секции и клубы, сложными спортивными походами потребов ало упорядочения системы подготовки на основе единых нормативных треб ований . После окончания Великой Отечественной войны ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ предприня л широкомасштабные действия по развитию туризма в стране . Уже в 1945 году ВЦСПС принимает соответствующе е решение . В трудное послевоенное вр емя выделяются средства на восстановление и строительство новых турба з и лагерей . Особый размах получили создание туристских клубов . Они ста ли центрами консультаций по прохождению спортивных маршрутов, местом р аботы маршрутно-квалификационных комиссий по видам туризма, являлись о рганизаторами спортивного туризма . В 1949 году Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта своим постановлением включил в Единую Всесоюзную спортивную классификацию т уризм . Самодеятельным туристам ста ли присваивать спортивные разряды и звания . Руководство туризмом осуществлялось Союзом спортивных общес тв и организаций СССР и ВЦСПС . Начиная с 50-х годов стали действовать школы инструкторов туризма, а в конц е 50-х - школы руководителей сложных по ходов по видам туризма . С середины 50-х годов началось бурное развитие самодеятельного туризма и его высшего п роявления - спортивного туризма . В 1957 году в стране работало более 50 турист ских клубов, тогда как до войны существовал лишь один в Ростове-на-Дону . В 1958 году самодеятельным спортивным туризмом занимались (разрядники ) 428 156 чел, в 1959 - 946 418, в 1960 - 1 512 860 человек . Туризм ст ал действительно массовым . Первым председателем Всесоюзной секции туризма в 1956г ., ставшей в 1959 г . Федерацией туризма СССР стал Е .А. Косарев . При центральных, республиканских и областных ДСО и ТЭУ ВЦСПС и облсовпрофов были созданы секции и федерации туризма . [ 33, стр .2 15 ] В 1962 решением ВЦСПС ТЭУ были преобразованы в Центральный совет по туризму и экскурсиям (ЦСТЭ ), республикански е и областные советы, в ведение которых полностью перешел самодеятельны й туризм . При ЦСТЭ и советах на места х начали работать секции и комиссии по видам туризма, создавались област ные и городские туристские клубы . В 1976 году ВЦСПС принял решение о создании единого общественного туристск ого органа - Федерации туризма ЦСТЭ и образовании соответствующих федераций на местах (Положение о федерац иях утверждено ЦСТЭ и ВСДСО профсоюзов - протокол N7, п .9 от 16 июля 1976г ). Председателем Федерации был избран С .В. Журавлев - зам . председателя Всесоюз ного совета ДСО профсоюзов . В 1985 г . Федерация стала называться Всесоюзной, а федерации на местах - республиканскими, краевыми и облас тными . Председателем Федерации ста л известный турист, заслуженный мастер спорта В .Д. Тихомиров . С 1971 года проводились Всесоюзные, республиканские, областные соревнован ия на лучшее туристское путешествие, которые с 1981г . преобразованы в Чемпионаты СССР, республик и т.п. (Постановление ЦСТЭ , протокол N16 б п .5 от 22 мая 1980г ., согласованное с Комитетом по физической культуре и спорту при Совете министров СССР ). Постановлением Комитета по физиче ской культуре и спорту от 22 августа 1980г ., протокол 6, призеры чемпионатов СССР награждаются золотыми, се ребряными и бронзовыми медалями II степени . Во всесоюзных соревнованиях и чемпионатах ежегодно участвова ло 100-150 команд . К концу 80-х годов в системе советов по туризму было создано 950 областных, го родских туристских клубов, объединяющих многотысячный общественный ак тив . Туристские секции и клубы работ али в десятках тысяч коллективах физкультуры, которые охватывали сорев нованиями, спортивными походами до 10 млн . человек . На различного уро вня семинарах, школах, сборах подготовлено более 500 тыс . инструкторов, руководителей походов, судей соревнова ний . В спортивных походах ежегодно у частвовало более 200 тысяч туристов спортсменов (около 20 тысяч туристских групп ). Звание Мастер спорта СССР присвоено более 1500 туристам . На рубеже 80-90 - х годов на территории бы вшего СССР действовало более 60 общественных КСО, более 40 тысяч общественн ых комиссий, в работе которых участвовало около 700 тысяч туристов . В 1990 году звание мастер спорта было присвоено 124 туристам, 1-3 разряд - 80тысячам туристов, а значок "турист СССР был вручен 250 тысячам туристов . В 1992 г . после распада СССР был создан Международный туристско-спорти вный союз, а в 2002 году была учреждена Международная Федерация спортивного туризма, объединившая туристов стран СНГ и Прибалтики . Туристско-спортивный союз и федерация спор тивного туризма России стала работать при Госкомспорте России . Президентом стал ЗМС И .Е. Востоков . Спортивный т уризм включен в Единую всероссийскую спортивную классификацию . С 1994г . спортивным туристам присваиваются звания МС, МСМК и ЗМС . [ 33, стр .1 58 ] Впервые спортивный туризм был введен в Единую спортивную классификаци ю в 1949 году . Это повлекло за собой разв итие маршрутных и квалификационных (позднее маршрутно-квалификационны х ) комиссий, разработку классификац ии туристских походов . Начиная с 1965 г ода разрядные требования включали присуждение разрядов и званий вплот ь до звания Мастер спорта за совершение спортивных походов 5 категории с ложности . (Постановление президиум а центрального совета союза спортивных обществ и организаций СССР . Протокол "4 от 19 марта 1965 года ) Начиная с 1994г . в разрядные требования по спортивному туризму введено присуждение званий Мастер спорта между народного класса за совершение спортивных походов 6 категории сложност и, соответствующих мировым достижениям, а также включены соревнования п о туристскому многоборью, которые ранее назывались соревнованиями по т ехнике туризма . По существующим разрядным требованиям для выполнения норматива МС в ту ризме в соревнованиях спортивных походов спортсменам любителям необхо димо не менее 10-12 лет . Норматив МСМК тр ебует дополнительно 3-5 лет и выполняется только при условии прохождения маршрута, являющегося, достижением Европейского или мирового уровня . 1.2 Государст венная инициатива в отношении спортивного туризма Государственная политика программы развития спорти вно-оздоровительного туризма должна включать : дальнейшее развитие социально-хозяйственного и организац ионно-управленческого механизма ; и зменение характера, методов и уровня планирования и системы экономичес ких, натуральных и социальных нормативов ; расширение многообразных видов, форм и ассортимента туристск о-экскурсионных услуг на основе улучшения качества туристского продук та ; углубление содержания туристск ого районирования и рекреационной деятельности на уровне района, город а, области, края, республики и страны ; практическое изменение соотношения суммы товарных услуг и затрат в тур изме (до 92 %) в пользу резкого увеличен ия собственно туристских мероприятий на основе эффективного и оптимал ьного использования ландшафтов, освоения новых природно-климатических зон, развития аква торий, национальных парков . К основным социальным функциям организации спортивно-оздоровительног о туризма относятся : адаптация и инт еграция индивидуумов в " социальную ткань " общества, их подготовка к мно гочисленным культурным, социаль ным и экономическим переменам, происходящим в обществе ; рекреационные аспекты организации досуга . Промышленно развитое общество несовместим о с неорганизованностью даже в свободное время . Оно берет на себя ответственность за отдых и организацию до суга граждан, чаще всего, используя в этих целях соответствующие социаль ные и культурные ресурсы, специалистов в этой области ; образовательная (параллельная и дополнительная ) школы . Положения, определяющие социальную значимость спортивно-оздо ровительного туризма в обществе, имеют конкретные цели . Возрождение спортивно-оздоровительного туризма как социального явлен ия и становление туристской индустрии в качестве доходной отрасли экон омики, направленной на удовлетворение потребностей населения в услуга х спорта, досуга и рекреации, занимающих второе место после потребности в жилье ; Расширение социальной базы спортивно - оздоровительного туризма (массовые формы туристского досуга учащейся молодежи, пенсионеров, инвалидов, малообеспеченных слоев насе ления и т.п.), возвращением на туристс кий рынок отечественных предприятий социального, активного туризма, чт о позволит создать тысячи рабочих мест ; привлечением инвестиций для развития туристско-спортивной ин фраструктуры, модернизацией существующей материальной базы спортивно - оздоровительного туризма, активиз ацией строительства новых объектов ; Сохранение и возрождение объектов культурного и природного наследия, о бустройство рекреационных ресурсов ; нормативно-правовое обеспечение эффективной работы туристск о-спортивной индустрии, социальное страхование, предусматривающее как принятие новых, так и внесение поправок в действующие законы, нормативны х актов . Эти положения состоят в следующем : спортивно-оздоровительный туризм - это здоровый образ жизни человека, а не просто хобби ил и способ самооздоровления ; увлечение спортивно-оздоровительным туризмом имеет глубокие корни в российской истории . Все аспекты туристского путешествия - это полная аналогия традиций и устремлений русских путеше ственников-землепроходцев ; [ 1, стр .5 7 ] спортивно-оздоровительный туризм - явление комплексное . Оно развивает человека в таких направлениях, как : духовная сфера - развитие высоких человеческих качеств, необходимых в экстрем альных условиях походной жизни ; поз навательные аспекты, включая совершенствование экологической культур ы человека ; самоутверждение и иные д остижения ; оздоровительный эффект - естественное благотворное влияни е природной среды ; многообразные формы общественно-полезной деятельно сти практически всегда сопутствующей путешествию ; спортивно-оздоровительный туризм - это источник создания интеллектуального продукта в с фере разработки теории и практики туризма, создания новейших туристски х маршрутов (в том числе и коммерческих ), современного снаряжения и квалифицированных кадров . Все это есть истоки и одна из основ формиров ания коммерческого продукта, о чем довольно часто забывают организатор ы коммерческого туризма ; спортивно-оздоровительный туризм охватывает все воз растные группы населения страны, включая детей, школьников, студентов, и нвалидов и т.д., а также всю семью в це лом ; [ 1, стр .7 4 ] Вся деятельность человека в спортивно-оздоровительном туризме естеств енна и натуральна, т.к . охватывает весь первобытный комплекс действий и поступков человека . Поэтому в настоящее время спортивно-оздоровительный туризм является наиболее эффективной систе мой занятий, компенсирующей недостатки городской среды обитания ; - в условиях современного стрессового пр остранства, спортивно-оздоровительный туризм автоматически создает вн утри себя школу по самовыживаемости населения . Таким образом, спортивно - оздоровит ельный туризм по своему предназначению является школой адаптации населения к стрессовым ситуация м в жизни современного общества . Г осударство м должны быть предусмотрены финансовые средства для поощрения и развития движения спортивно-оздоровительного туризма . Да и сам ч еловек на туризм тратит минимальные финансовые средства (не нужны дорог остоящие стадионы, бассейны и другая материально-техническая база ) - необходимы лишь туристские клубы в горо де, как организационно - методически е и просветительские центры, дешевое туристское снаряжение и система ту ристских приют ов . 1.3 Проблемы современного спортивного туризма Созданная в течение десятилетий система спортивного туризма минимально ограничивает инициативу путешественников . В настоящее время спортивное путешествие м ожно оформить к любой точке земного шара, при этом каждый может стать рук оводителем группы, лишь бы он обладал опытом участия в путешествии той ж е категории сложности и опытом руководства в путешествии, которое на одн у категорию проще . Остальные члены к оманды обязаны иметь опыт участия в более простом (на одну категорию ) путешествии . Помимо этого основного принципа Правилами оговорены исклю чения, позволяющие более полно учесть фактический опыт путешественник ов (например, альпинистский опыт или опыт в других видах спортивного тур изма ). Мастерский уровень в спортивн ом туризме связан с руководством в путешествиях высших (5-й и 6-й ) категорий сложности . Поэтому, совершая по два путешествия в год, одаренный спор тсмен достигает этого уровня за 5 - 6 л ет . В отличие от обычного путешествия спортивное путешествие включает наб ор классифицированных по сложности естественных препятствий . Как правило, в горном и лыжном туризме таким и препятствиями являются горные вершины и перевалы, а в водном туризме - речные пороги . Классифицированные препятствия составляют основу ме тодики сравнения путешествий по их сложности . Это похоже на оценку сложности программ по гимнастике или ф игурному катанию . С блеском исполне нные наиболее сложные путешествия выдвигаются на первенство Москвы и н а чемпионат России . Организация и проведение спортивных путешествий подчиняются Правилам , которые утверждены Туристско-спортивным союзом России . В этих Правилах аккумулируется опыт многих поколений путешественников . Поэто му при их выполнении гарантируется достигнутый в спортивном туризме ур овень безопасности . Контролирует э то система маршрутно-квалификационных комиссий (МКК ). В частности, МКК проверяет подготовленность группы к в ыходу на маршрут и соответствие опыта участников путешествия его сложн ости . [ 7, стр .7 8 ] В соответствии с Правилами спортивные путешествия могут иметь шесть ка тегорий сложности . Если путешестви я первой категории сложности посильны для новичков, то путешествия шест ой категории экстремальны даже для самых сильных и опытных путешествен ников . Действительно, горные "шестер ки" на отдельных участках могут включать восхождения на вершины высотой более 7000 м, лыжные "шестерки" это сотн и и сотни километров пути в сорокаградусный мороз по бесконечным сибирс ким хребтам, водные "шестерки" это умопомрачительные сплавы по бешеным р екам Алтая и Средней Азии . Спортивный туризм это не только спорт . Он позволяет познакомиться с культурой проживающих в районе п утешествия народов, насладиться созерцанием удивительных ландшафтов, испытать трепет исследователя - пер вопроходца . Конечно, в эпоху тотальн ой аэрофотосъемки географическое открытие совершить невозможно, однак о еще можно побывать в местах, где не ступала нога человека . Наконец, спортивный туризм это школа мудрос ти . Это точный расчет сил, умение пре двидеть события и прогнозировать течение порождаемых ими процессов . При возрастающем общем интересе на рода к горам, прогулкам на природе, походам, экстремальным видам спорта - в последние 10-15 лет наблюдается заме тный спад именно спортивного туризма, то есть официально зарегистриров анных категорийных походов . Даже " единичек " стало недопустимо мал о для такого большого города, как Краснодар . Разобраться в чём же причина, не особо вдава ясь в филос офию, довольно непросто, потому как, тут все в одной куч е - и " разрыв поколений " , и крайне пассивная (если не сказать более ) по литика " высшей власти " в лице ЦМКК (Москва ), и присутствующий в обществе " менталитет " всеобщего рав нодушия, разобщенности , крайне неэффективная работа клубов и т.д. [ 29, стр .2 15 ] Хотя потребность в спортивном туризме у молодежи - есть . И это наглядно видно по тому, что в федерацию (маршрутно-квалифи кационную комиссию ) постоянно прих одят молодые люди и просят определить их в поход или помочь начать заним аться в секции или клубе . Казалось бы - власти, разные комитет ы и департаменты, должны быть в первую очередь заинтересованы хоть в под держке спортивного туризма, потому что это действительно сильное реаль ное средство для направления буйной энергии молодежи в " мирное русло " , эффективный способ оздоровления (касаемо туризма в его " легкой форме " , до тройки ) народонаселени я, это не требующих больших затрат способ пропаганды здорового образа жизни, обучения населения элемента рным навыкам грамотного поведения в природной среде и многое, многое другое . Но - никакой помощи не т. Д аже самых скудных средств н а проведение школ и семинаров - нет , федерация спортивного туризма кра я, работает на голом энтузиазме, энтузиазма и " боевого задора " у ее руково дства хватает, но некоторые вещи - на пример, семинары, школы, соревнования и слеты на нормальном уровне - совсем нет финансовых средств . Как следствие - понижение общей грам отности руководителей и участников, разобщенность, отсутствие стимуло в к росту организованного туристск ого движения в крае . Подобное положение вещей, в первую очередь, отражается на безопасности п оходов и путешествий . И определенны е " горькие плоды " - мы уже начинаем пожинать . Таким образом, клубы начали превращ аться в некое под обие " закрытых обществ " , которые варятся в собственном соку и кроме отстаивания " корпоративных интере сов в Интернет-склоках " , не проявляю т особого рвения ни к большому спорту (классу четверок-пятерок-шестерок на уровне чемпионата России ), ни к то лковому воспитанию молодежи, ни к пропаганде спортивного туризма . На предложение взять в единичку какого-н ибудь пришедшего нового желающего, клубы не охотно за это берутся . Сложившаяся тенденция неминуемо ведет к деградации и умирани ю всего дела спортивн ого туризма . А дело это (спортивный туризм ) - уникальное и существует только у нас, в Р оссии и надо не только не дать ему угаснуть, но пос тара ться поднять на былые высоты . Одна из главных причин, которая лежит на поверхности - низкий уровень понимания того, что такое официальный, спортивный туризм , зачем он вообще н ужен и что делать, если ты вдруг захотел пойти (повести ) категорию . Если с многими другими причинами бороться сложно по причине их скрытост и и маловнятности, то с этой - вполне п осильно . Хотя бы активной пропагандой спортивного туризма, как явления , повысить информированность " народных масс ". Для решения данных проблем, по мнению автора, следует п ринять следующие меры : Если в городе и крае еще остались туристы, которым не бе зразлично состояние спортивного туризма - нужно вести разъяснитель ную работу на местном уровне, в своем кругу общения . А круг общения у многих весьма велик . Стараться " продвигать " статьи или сюжеты нужного направления в СМИ . Весьма эффективно на наш взгляд может быть деятельность добровольных " турорганизаторов " в рабочих коллективах и о собенно в студенческих . Интерес у людей есть, а от турорганизатора не требуется каких-то сверхъестественных способностей, кроме здорового энтузиазма - по большому с чету даже туристических навыков не требуется . Не путать с руководителем туристской секции . В задачи турорганизатора входит : 1 . Заинтересовать своих сотрудников (*сокурсников ) горами и " зажечь ид еей " куда-нибудь сходить . 2 . Разъяснить отличия между спортивн ым походом и пикником 3 . Прийти в федерац ию спортивного туризма своего края и объявить о с вое м желании сходить в горы . Они всегда смогут помочь и подсказать маршрут, найти руководит еля согласно вашим целям, задачам и возможностям . Спортивный поход состоит из трех важных составляющих : 1 . Выпуск . Нужно прийти в маршрутно-квалификационную комиссию (далее МКК ), заполнить документы (маршрутную книжку на к а тегорийный поход, маршрутный лист на некатегорийный ). После чего члены МКК рассмотрят ваш маршрут с целью - помочь вам безопаснее и эффективнее построить нитку маршрута, проконсу льтируют по всем интересующим вопроса м и вынесут вердикт : выпусти ть . П осле этого МК К контролирует контрольные сроки (срок возвращения ) и в случае чрезвычайного происшествия , неме дленно начинает волноваться и принимать меры по вашему розыску . 2 . Непосредственн о сам поход . О вашем походе должны бы ть проинформированы спасательные формирования в зоне , чьей ответственности проходит нитка маршр ута . Поэтому святая святых - отметка и снятие с учета в спас . отряде . 3 . Защита похода . Вернувшись домой, руководитель и уч ас тники начинают заниматься соста влением отчета о путешествии согла сно образцу и нормативным требованиям . Когда отчет готов - руковод итель приносит его в МКК, МКК рассматривает и если никаких вопросов нет - п оход считается защищенным и участникам выдаются справки о присвоенной категории . Необходимость данной регистрации связанны с тем, что п одобные неорганизованные группы являются наи более частыми " клиента ми " МЧС . Качество подготовки их " условных руководителей и участников " и соответствие их опыта маршруту путешествия - никто не проверяет, следо вательно несерьезное отношение к своей группе - несерьезное отношение к своему походу - несерьезное отношение к горе - несчастный случай . С ерьезный поход или восхождение тре бует серьезного к нему отношения и серьезной подготовки . Маршрутная книжка - дисциплинирует и участников и руководителя, подчеркивает серьезность задуманных планов и от ветственное отношение . Таким образом , пр облемы спортивного туризма связанны в основном с отсутствием должного финансирования, низкой квалификацией новых мастеров, а также потерей общего интереса к профессиональному спортивному туриз му . Современная тенденция диктует м ассовость туризма, но не профессиональность . Глава II . А нализ спортивных походов на основании информации федерации спортивного туриз ма 2.1 Анализ рез ультатов спортивных походов, основанных на выводах обработки паспортов-отчетов, представленных региона льными федера циями спортивного туризма в 2007 г . На основании информации ФСТ был произведен анализ ст атистической информации о количестве совершенных походов и путешестви й в России в 200 7 году, полученной из пас портов-отчетов коллективных членов ТССР - региональных федераций спортивного туризма . Такой анализ выполнялся как в рамках судейс тва Чемпионата России по спортивному туризму (по спортивным похо дам, путешествиям и турам ) 2006 года в рамках подведения итогов региональ ного зачета, так и был дополнен данными паспортов - отчетов, сданных после апреля 200 7 . При обработке паспортов-отчетов в том числе для регионального зачета су дейской коллегии пришлось столкнуться как с обычными недоработками : недозаполненностью таблицы 12 в час ти количества участников походов по конкретным видам туризма и категор иям сложности, отсутствием суммы походов (участников ) по столбцам, несвоевременным предоставлением паспор тов-отчетов, так и со сложностью анализа, связанного с предоставлением с ведений о спортивных турах совместно со спортивными походами, предоста влением паспортов-отчетов не от региональных МКК, а от зональных или от п одведомственных региональным и др . В общей сложности было получено 29 паспортов-отчетов из регионов, где прож ивает 69 505 тыс . чел ., которые можно было подвергать обработке . Из них только 16 регионов с численностью насе ления 47 684 тыс чел ., содержали сведени я и о количестве походов, и о количестве участников походов, остальные со держали сведения только о количестве походов . На основании обработки паспортов-отчетов было получено несколько косв енных результатов, важных для понимания процессов и тенденций, идущих в современном спортивном туризме . Ос новные результаты обработки поступившей информации в виде паспортов-о тчетов для подведения регионального зачета 2007 г . говорят о следующем : а ) аппроксимированное количество к атегорийных туристских походов в России по видам туризма и категориям с ложности, рассчитанное на основании присланных паспортов-отчетов за 2007 г ., приведено в табл .1 : Таблица 1 Виды туризма Количество походов по видам туризма и кат . С ложности Ито г о 1 2 3 4 5 6 водный 815 495 414 315 130 52 2221 пешеходный 1328 416 146 61 31 10 1992 горный 382 238 92 69 31 19 831 лыжный 332 205 100 31 19 12 699 спелео 175 84 67 25 25 0 376 Вело 71 40 38 15 10 0 174 другие 48 19 40 27 2 0 136 авто-мото 31 27 6 6 6 0 76 Итого 3182 1524 903 549 254 93 6505 Примечания : 1. Исходный обсчет велся по 29 регионам с численностью на селения 69505 т. чел. 2. Коэффициент аппроксимации составляет 2,0885403. б ) аппроксимиров анное количество участников катег орийных туристских походов в России по видам туризма и категориям сложн ости, рассчитанное на основании присланных паспортов-отчетов за 2007 г ., приведено в табл .2 : Таблица 2 Виды туризма Количество участников категорийных походов по к . с . Ито го 1 2 3 4 5 6 водный 8585 6262 4673 3556 1193 645 24914 пешеходный 15100 4280 1598 539 286 116 21919 горный 3869 2411 825 569 326 167 8167 лыжный 3346 1930 1083 350 170 100 6979 спелеотуризм 1403 1114 956 362 390 0 4225 велотуризм 472 256 262 131 61 0 1182 авто-мототуризм 231 347 91 64 76 0 809 другие 782 380 533 469 12 0 2176 Итого 33788 16980 10021 6040 2514 1028 70371 Примечания : 1. Исходный обсчет велся по 16 регионам с численностью на селения 47684 т. чел. 2. Коэффициент аппроксимации составляет 3,0442915. 3. По данным подобных расчетов количество участников категорийных поход ов составляло в 2001 г. - 50,7 т. чел, в 2002 г. - 58 т. чел. в ) средний разме р туристских групп по видам туризма и по категориям сложности приведен в табл .3 : Таблица 3 Виды туризма Размер тургрупп по видам туризма и категориям сложности Ито го 1 2 3 4 5 6 водный 10,5 12,6 11,3 11,3 9,2 12,4 11,2 пешеходный 11,4 10,3 10,9 8,8 9,2 11,6 9,9 горный 10,1 10,1 9 8,2 10,5 8,8 9,8 лыжный 10,1 9,4 10,8 11,3 8,9 8,3 10 спелео 8 13,3 14,3 14,5 15,6 0 11,2 В ело 6,6 6,4 6,9 8,7 6,1 0 6,8 другие 16,3 20 13,3 17,4 6 0 16 авто-мото 7,5 12,8 15,2 10,7 12,7 0 10,8 Итого 10,6 11,1 11,1 11 9,9 11 10,8 П р имечания : 1. Обсчет велся путем деления аппроксимированного кол ичества участников категорийных походов в стране на аппроксимированно е количество тур . групп в стране . 2 . При аппроксимац ии небольших значений погрешность определения резко возрастает, что следует иметь в виду при рассмотрен ии конкретных значений для слабо развитых видов туризма, а также для пох одов 5-6 к . с . е ) сведения об уме ньшении количества туристских групп по мере возрастания категорий сло жности по разным видам туризма приведено в табл .4 : Таблица 4 Виды туризма Доля уменьшения количества туристских групп, % , по к . с . Сум ма, % 1 2 3 4 5 6 водный 100 60,7 83,6 76,1 41,3 40 401,7 пешеходный 100 31,3 35,1 41,8 50,8 32,3 291,3 горный 100 62,3 38,7 75 44,9 61,3 382,2 лыжный 100 61,7 48,8 31 61,3 63,2 366 спелео 100 48 79,8 37,3 100 0 365,1 вело 100 56,3 95 39,5 67,7 0 358,5 другие 100 39,6 211 67,5 7,4 0 425 авто-мото 100 87,1 22,2 100 100 0 409,3 Итого 100 47,9 59,3 60,8 46,3 36,6 350,9 Примечания : 1. Идеальным соотношением между количеством тургрупп при данном обсчете должно являться 100 : 50 : 25 : 12,5 : 6,2 : 3,1 . Нарушение соот ношений в некоторых видах туризма свидетельствует, в первую очередь, об ощутимом несоблюдении правил выпуска групп на маршруты во многих МКК ли бо несовершенстве принимаемых решений по правилам . Так, включение спортивных туров в один ряд со спортивн ыми походами, которые резко различаются по своим закономерностям образ ования, заметно повлияло на общую картину статистического распределен ия спортивных походов . д ) процентное соотношение между количеством участников категорийных тур истских походов по видам туризма и по категориям сложности приведено в т абл . 5 . Таблица 5 Виды туризма Доля туристов, % , по походам к . с . Ито го 1 2 3 4 5 6 пешеходный 68,9 19,5 7,3 2,5 1,3 0,5 100 водный 34,4 25,1 18,8 14,3 4,8 2,6 100 горный 47,4 29,5 10,1 7 4 2 100 лыжный 48 27,7 15,5 5 2,4 1,4 100 велотуризм 39,9 21,7 22,2 11,1 5,1 0 100 авто-мототуризм 28,6 42,9 11,2 7,9 9,4 0 100 спелеотуризм 33,2 26,4 22,6 8,6 9,2 0 100 другие 35,9 17,5 24,5 21,6 0,5 0 100 Итого 48 24,1 14,2 8,6 3,6 1,5 100 Примечания : 1. Идеальным соотношением между количеством участник ов в походах разных к . с . является 50,8 : 25,4 : 12,7 : 6,3 : 3,2 : 1,6 . Наиболее близк им к этому соотношению является обстановка в горном и лыжном туризме . Заниженные значения доли участник ов в походах 1 к . с . говорят о том, что при выпуске групп в походы 2 и более вы соких к . с . идет весьма заметное превышение доли " 30-процентников ". На рушение соотношения в водном туризме на уровне 3 и 4 к . с . может быть част ично объяснено появлением заметного количества туристских групп, прох одящих маршруты в виде спортивных туров . Аномально высокое значение доли участников 1 к . с . в пеш еходном туризме может быть объяснено влиянием школьного туризма, где в о тличие от " любительского " спортивного туризма действуют более жестк ие организационные формы . 2 . Для сравнения с нижней строкой при ведем имеющиеся аналогичные данные за 2001 год : 51,3 - 23,8 - 13,5 - 6,6 - 3,4 - 1,4 . Хорошая сходимость результатов говорит о д остаточно высокой объективности получаемых сведений . Выводы и предложения : 1 . Отмечен рост количества участник ов категорийных походов в 200 7 году на 21% по сравнению с 2006 годом . Зафиксиро вано проведение 6,5 тысячи категорийных походов и участие в походах 70 тыся ч человек . 2 . Зафиксирован выход туристов-водн иков на первое место в России по отношению к другим видам туризма как по к оличеству походов, так и по количеству участников . 3 . Подтверждена замеченная ранее за кономерность о том, что количество участников категорийных спортивных походов в зависимости от категорий сложности походов подчиняется зако ну геометрической прогрессии со знаменателем 0,5 . 4 . Выявлена на базе табл .5 перспективная форма анализа видов туризма по пр оцентному соотношению количества участников в походах различных катег орий сложности . 5 . Показана перспективность ведения в течение нескольких лет сведений, содержащихся в табл .1 и 2, которая позволяет выявлять некоторые тенденции ра звития спортивного туризма . 2.2 Анализ при чин трагедий в спортивных походах Обычно все причины события тесно переплетаются и взаи мно влияют друг на друга . Нередко их даже трудно выяснить и разграничить, потому что в каждом конкретном прим ере одни и те же обстоятельства могут выступать в качестве объективного или субъективного фактора, отражая закономерность и случайность событ ия . Так, повышенно опасный участок м аршрута создает объективные условия для травматизма туристов, а кто пос традает на нем - будет в значительно й степени делом случая . И наоборот, т равматизм недисциплинированного, невнимательного и неопытного челове ка есть закономерное явление, а место несчастья определится случаем . Подобная сложность, взаимозависимость и комплекснос ть факторов возникновения несчастных случаев позволяет считать далеко не исчерпывающим традиционное деление опасностей в туристском путеше ствии на две большие группы : опаснос ти, вызванные недостаточной физической, технической и моральной подгот овкой - людей и их неправильным пове дением, и опасности, обусловленные рельефом и климатическими факторами . Трудно согласиться и с утверждения ми, что главной опасностью туризма являются только сложные маршруты и оп асные участки пути ( т.е. объективные причины ). Вместе с тем нельзя призна ть виновниками всех несчастных случаев в туризме одних людей (субъектив ный фактор ). [ 28, стр42 ] Подавляющее большинство несчастных случаев в туризме непосредственно не связано с высокой сложностью походов, маршрутами в отдаленных района х, опасными препятствиями . Не оказыв ают решающего влияния на вероятность травматизма, как правило, ни погодн ые условия, ни плохая видимость, ни время суток . Определенное увеличение риска отмечается при некоторых ви дах передвижения, категориях сложности и в отдельные сезоны . Все это говорит о том, что нельзя снизить туристский тр авматизм, например, с помощью рекомендаций о замене сложных путешествий походами по легкодоступным маршрутам . Подобный путь отталкивает от организованного туризма наиболе е опытных, проводящих большую общественную работу активистов-спортсме нов и лишает новичков инструкторских кадров . Отказ от сложных маршрутов одновременно означал бы и отказ от маршрутов наиболее интересных, пролегающих по самым живописным и экзотическим ра йонам страны, куда имеется естественная тяга всех увлекающихся туризмо м . Заменить же в этих районах сложны е маршруты простыми, с сохранением того же объема получаемой людьми поле зной информации, тех же положительных эмоций сейчас не представляется в озможным . Главным направлением для " обезвреживания" маршрутов (речь об "обезвреживании" туристов пойдет даль ше ) в настоящее время, очевидно, могу т быть : последовательное и планомер ное (но не ломающее ландшафта и не лишающее его основных достоинств для п утешественников ) благоустройство наиболее популярных трасс походов ; сооружение простейших приютов или опорных пунктов, располагающих набо ром продуктов для туристов, средствами медицинской помощи, фондами спас ательного снаряжения, радиопередающими устройствами для связи с турис тской контрольно-спасательной службой . Все это, несомненно, поможет устранить источники опасности, зав исящие от самих маршрутов . В будущем, по мере развития технического прогресса, ве роятно, будут сооружаться устройства, почти полностью исключающие риск на маршруте "по вине природы [ 32, стр .5 4 ] На маршруты, отличающиеся повышенной опасностью способа передвижения и сезона (например, в весеннее время по порожистым рекам, когда обычно сто ит неустойчивая погода, часто мало известен характер естественных преп ятствий, а туристы еще не успели войти в надлежащую спортивную форму ), целесообразно допускать только групп ы, имеющие повышенный "запас прочности" . Применение ограничений к маршрутам требует вдумчивого подхода . Автотранспорт принес с собой жертв в тыс ячи раз больше, чем туризм, но никто не ставит вопрос об уменьшении скорос ти автомашины до скорости пешехода . Хотя одно это могло бы, вероятно, приблизить к нулю число несчастных случ аев на транспорте со смертельным исходом . Очевидно, что такая цена безопасности была бы чрезмерной . Вместе с тем с успехом применяются огран ичения скорости до 40 или 60 км в завис имости от конкретной опасности возникновения аварийной ситуации . Такой же подход целесообразен и по отношению к сложным, не лишенным опас ности, спортивным маршрутам - маршру там, приносящим несомненную пользу тем, что они воспитывают мужество, уп орство, решительность, дают важные прикладные навыки, оттачивают чувств о коллективизма и взаимовыручки, формируют настойчивость в достижении поставленной цели . [ 26, стр .4 1 ] Необходимо отметить, что при опреде лении их опасности нельзя исходить из одних объективных условий местно сти, сезона или вида туризма . Характ ерная особенность организованного спортивного туризма как раз и состо ит в том, что для каждой категории людей устанавливается свой предел доп устимой сложности путешествия (в определенном виде передвижения ), выше которого, при данном уровне их опыт а, им дороги нет . Иными словами, чем ме ньше опыт путешественника, тем объективно безопаснее разрешаемый ему м аршрут . Подобная строгая регламент ация ставит начинающего туриста в более выгодное положение по сравнени ю, например, с молодым мотоциклистом или геологом . И она же позволяет по-иному относиться к объективным показ ателям опасности маршрута . Так, владелец мотоцикла, едва получив права, вливается в общий поток интенсивного уличного движения . Для него открыты самые сложные маршруты по городу, самые опа сные перекрестки . А затем приходитс я отмечать, что мотоциклисты, опыт вождения которых составил менее 6 меся цев, имеют на своем счету по сравнению со средним показателем в 2 раза боль ше дорожных происшествий . Выпускник геологоразведочного факультета, направленный на работу в от даленную партию, за несколько "полевых" месяцев пройдет десятки маршруто в, хотя и без установленной категории сложности, но тем не менее не лишенн ых ни трудности, ни опасности . Пройд ет, руководствуясь производственной необходимостью, а не обязательным соблюдением правил "от простого к сложному" . Возможно, поднимется по крутому камнепадоопасному склону или сплавится по малоизвестной реке . И, конечно, на первых порах будет подвергаться большей опасности несчастн ого случая . В этих примерах правомочно говорить о том, что существ уют занятия, работа, маршруты потенциально опасные и степень их опасност и меняется от минимума - для людей оп ытных - до максимума - для новичков . По отношению к правильно организованному туризму мож но утверждать другое : есть маршруты и виды путешествий потенциально опасные, но степень их опасности минима льна для людей, имеющих право на их прохождение . Иные категории людей на этих маршрутах должны быть исключе ны . [ 29, стр .8 2 ] В одной трети актов разбора несчастных случаев в разной мере, но отмечаю тся ошибки пострадавших или их товарищей в использовании предметов сна ряжения . Важно и другое : как экстремальные погодные условия практи чески никогда не бывают главной причиной несчастного случая, а лишь выяв ляют допущенные туристами недочеты в проведении путешествия, так и снар яжение служит лишь индикатором их готовности к встрече с опасностями . Итак, нельзя одни виды снаряжения считать опасными, а другие - безопасными, поскольку эти качества находя тся в прямой зависимости от правильности использования снаряжения . Кроме того, опасность надо понимать не только как возможность прямого отрицательного воздействия предмета (н апример, взрыв примуса ), но и как увел ичение риска путешествия при отсутствии или порче снаряжения (опасност ь обморожения, если нет теплой одежды, опасность потери ориентировки, ко гда испорчен компас ) . Вместе с тем можно выделить те виды снаряжения, которы е при неумении туриста приносят наиболее тяжелые травмы . К ним в первую очередь относятся средства пе редвижения : автомашины, мотоциклы, в елосипеды, байдарки, плоты . Более пр авильному использованию и дооборудованию их предохранительными устро йствами должно быть уделено особое внимание . Статистика дорожных происшествий отмечает, что в местах прину дительного внедрения предохранительных поясов и защитных шлемов число повреждений снизилось более чем вдвое . Улучшение туристского снаряжения, применение страху ющих и защитных устройств, конечно, уменьшит травматизм . Однако ясно и то, что процент несчастных слу чаев, где плохое состояние и неправильный подбор снаряжения служили бы о сновной причиной травматизма путешественников, невелик . Значительно чаще снаряжение должно фигури ровать лишь как одно из второстепенных обстоятельств, способствующих с озданию небезопасной обстановки на маршруте . Повсеместное введение единых, конкретизированных по видам передвижени я и категориям сложности, контрольных нормативов позволило бы определя ть до путешествия степень развития основных физических качеств турист ов (силу, выносливость, ловкость, равновесие ), их техническую подготовку . В настоящее время при выпуске группы на маршрут у ее членов чаще всего пр оверяют лишь степень теоретических познаний, знакомство по литературе с намеченным районом путешествия, соответствие предыдущего опыта (по пр едъявляемым справкам ) намечаемому маршруту . Но объективно судить о физ ической и технической подготовке этих людей в данный конкретный момент никто не может ; даже они сами, несмот ря на то, что провели перед путешествием несколько тренировочных выходо в . Количественные показатели норма тивов были бы здесь очень кстати . Подводя итог, следует подчеркнуть, что недостаточный уровень опытности туристов и особенно случаи несоответствия между под готовленностью путешественников и сложностью маршрутов являются одно й из самых распространенных причин травматизма . [ 28, стр .1 57 ] Повышение опытности позволит сократить до минимума отрицательное возд ействие многих факторов, которые временно повышают подверженность тур истов несчастному случаю . Именно оп ыт, как говорят специалисты, формирует в мозговой системе людей своеобра зный "блок", предназначенный для страховки от всяких неожиданностей . Поддерживая этот блок в дежурном состо янии, путешественник при опасной ситуации автоматически включает необ ходимые двигательные системы . Таки м образом, опытность предостерегает от неправильных поступков и помога ет легко переносить трудности походов, она же формирует у человека на оп асных участках бдительность и готовность к экстренному действию . Таким образом, достигнуть заметного снижения несчаст ных случаев в туризме какой-либо одной воспитательной кампанией . Только постоянное и систематическое пр именение многих воспитательных средств, причем не столько для исправле ния уже "готовых" нарушителей, сколько для профилактической работы с под растающими поколениями путешественников и с вливающимися в туризм нов ыми кадрами, может обеспечить определенный успех . 2.3 Анализ кон кретной трагедии . Эльбрус очередна я массовая трагедия 8 - 9 мая 2006 г .8 мая 2006 года 12 ал ьпинистов из двух групп г . Москвы (8 че л ) и г . Киева (4 чел ) не вышли на очер едную связь . После восхождения обе г руппы пошли на спуск и в сложных погодных условиях сбились с пути . Четверо киевлян на ночь укрылись от непо годы ниже его западной вершины . Сбил ась с пути спуска и группа из 8 человек из альпклуба ЦСКА (Москва ). До места базирования спасателей 10 мая добра лся только один москвич Николай Антонов, получивший при спуске травмы и отморожение . Позже семь тел альпини стов были обнаружены поисково-спасательным подразделением . В Поисково-спасательной операции был задействован вертолёт Ми-8 " ЭльбрусАвиа ". Затем были обнаружены тела ещё двух погибших альпинистов, все о ни опознаны . 19 мая поисковые работы на Эль брусе продолжили 2 группы спасателей, которые продолжают обследовать юг о-восточный и восточный склоны Эльбруса в поисках двух оставшихся альпи нистов . Задействованы 50 спасателей и семь единиц спецтехники . Облёт рай она в это время был не возможен, из-за неблагоприятных погодных условий и спасатели признавали, что шансы на то, что они живы, ничтожно малы . Из 12 альпинистов, пропавших 8 мая выжил тол ько один . Он самостоятельно 10 мая выш ел на место базирования спасателей . Эльбрус с не определенной регулярностью приносит массовые случаи гибе ли альпинистов и туристов . Что говор ит о необходимости тщательной подготовки и серьезному отношению к этой вершине, а также о необходимости установки стационарного приюта и восст ановления " Приюта одиннадцати ". Горы открывают двери в небытие и не дают скучать спасателям . (Собрано по материалам различной прессы с по дачи ГО ЧС МЧС ). В середине мая стало и звестно об исчезновении группы турис тов из г . Ярославля , отправившихся в по ход в горы Адыгеи . Группа из пяти чел овек, 4 мужчины и 1 женщина, в возрасте от 31 до 43 лет, должны были вернуться, в г . Ярославль 13 мая, но ни один из них не в ышел на связь, при этом с 6 мая от них не было никаких известий . Родственники пропавших туристов забили тревогу, после чего сотрудники адыгейского поисково-спасательного отряда начали активные поиски . Спасателям было известно, что группа вы ехала из г . Ярославля 1 мая в Сочи . Они собирались следовать по маршруту " верховье реки Белой - пос . Гу зерипль - г . Майкоп " , часть пути план ировали пройти на катамаране по реке Белая, поэтому спасатели ведут поис к несколькими группами как вверх, так и вниз по течению реки Белая . Спасателям помогают сотрудники Кавказс кого государственного природного биосферного заповедника . Первая группа спасателей, вышла из поселка Г узерипль вверх по течению реки Белая до устья ручья Федорова, в 10 км от пос . Гузерипля, однако никаких следов пребывания туристов не было о бнаружено . Затем в район приюта " Фишт " вышла вторая и третья группы спасателей, которые поднялись на перевал " Гузерипльский ". Четвёртая группа направлена в район " Фишт-Оштеновского " перевала для установки ретранслятора на вершине " Казачья ". Ретранслятор призван обеспечить связь между всеми группами и базой отряда . К поисковым работам бы ла привлечена дополнительная, пятая, группа спасателей, для того, " чтобы можно было с двух сторон прочесать берег реки Белая ". Работу спасателей серьёзно затрудняла плохая погода, которая не позволила использовать д ля поиска авиацию . Перед походом в г оры пропавшие туристы не зарегистрировались в спасательной службе . Установлены личности трёх туристов : среди пропавших - корреспондент представительства " Российской газеты " в г . Ярославле Марина Ники тина, мужья журналистов ярославской телекомпании " Городской телеканал " Алексей Ануфриев и Андрей Смарагдов .1 8 мая одна из поисково-спасательных групп, занимающихся поиском ярославских туристов в районе реки Белой в Адыгеи, обнаружила весло, пре дположительно принадлежащее пропавшим туристам . Весло было найдено примерно в 3 километрах ниже по течению от обнаруженной ране е стоянки туристов . Группа, спасател ей, обнаружившая весло, находилась на другом берегу реки, и разглядеть ег о вблизи не смогла . 19 мая это место было об следовано более тщательно . Всего в п оисках к вечеру 18 мая было задействовано 6 групп, в их составе 23 спасателя . Дополнительно на место поисков гот овы вылететь спасатели из г . Ярослав ля, однако адыгейские спасатели сообщили, что необходимости в этом нет . " Спасателями поисково-спасательно го отряда в 10 километрах н иже приюта Фишт на левом берегу реки Белая обнаружен второй привал турис тов, 4 весла, разобранная рама катамарана . Баллонов от катамарана на месте не обнаружено . К поискам подключена дополнительная седьм ая группа спасателей . Неблагоприят ные погодные условия - низкая облачн ость - не позволяют в поисках задейс твовать авиацию ". Предполагалось, чт о путешественников подвела старая географическая карта, на которой обо значенной тропы не существует, а спуск по реке был невозможен из-за подня вшегося уровня воды в реке Белая . О к амни сломали все весла, кроме того, спускаться в горах оказалось непрост о . Иногда за день здесь удавалось пр ойти не больше 200 метров . Когда продукты подошли к концу, туристы варили суп из крапивы .1 8 мая, на четвёртый д ень поисков, туристы сами вышли в лагерь спасателей, находившийся в " пьяном лесу " , на правом берегу реки Белая, 10 - 12 км от горного поселка Гу зерипль и ночь с субботы на воскресенье 19 мая провели в лагере спасателей . Впервые за две недели они приняли д уш, поели и выспались . Почти три неде ли туристы блуждали в горах . Этот уч асток один раз уже обследовали спасатели, но решили осмотреть еще раз . Данная местность считается одной и з самых сложных мест в районе хребта Каланча . Спасатели называют её " пья ный лес " - это косо выросшие деревья в плотных зарослях густого кустарника . Здесь также очень много водопадов, отрогов и скал . Всё это могло стать причиной задержки турис тов . Спасатели МЧС дважды разминули сь с ними из-за тумана и проливного дождя . Поиски ярославских туристов вели шесть групп спасателей, в сос таве 29 человек и был задействован вертолёт (правда, не понятно когда ), наверно для доставки из Гузерипля в Майк оп, ибо спасатели сопроводили их в этот горный поселок, а откуда отправил и в Майкоп, где их встретили родственники и друзья . По мнению спасателей, поиски были осложнены из-за безответ ственности самих туристов . Коммент арий : Если бы группа встала на учёт в ПСС, всё равно никакой новой информации о месте поиска они бы не получили, а работу спасателей затруднял не растаявший в горах снег, по которому бы ло очень трудно передвигаться . К том у же, сильный дождь и плохая видимость в районе Фишт-Оштенского горного м ассива несколько дней не позволяли спасателям вести поиск с воздуха . Врачи говорят, что путешественники вне опасности, но сильно истощены . Состо яние туристов удовлетворительное, медицинская помощь никому из них не п онадобилась . Спасатели считают, что этот маршрут никогда не был туристским . Комментарий : Вот это квали фикация ! Маршрут плановым не был, но туристским может быть любой участок местности, даже кажущийся спасател ям не проходимым . Именно сложность в ыбранного пути и неподготовленность группы считаются основной причино й ЧП . Комментарий : А большая вода в реке Белая не в счёт ? " Этот район мы прочесываем второй ра з ". Комментарий : 2000 долларов (10 000 рублей ) по мнению прессы, затрачивается на работу только одного спасат еля в сутки .2 7 (29 ) спасателей были задействованы в поисках ярославских туристов и в последний день к поискам впервые подключили вертолёт . Собственно говоря, я почему привожу расчё т. Д алее 10000 руб . х 4 дня х 29 =1160000 руб ., если бы спасатели не состояли на госслужбе и не получали за это заработную плату и связь и машины, если бы брались в аренду, как вертолёт, на стороне, иначе так и так за их содержание будет уплачено . Разве такие поисковые работы не стоят одних учений, которые проводятся регулярно, или участие в соревнованиях спаса телей, которые ГО ЧС всегда любит устраивать в разгар туристско-альпинис тского сезона, то выходит, что эта арифметика совсем не корректна, по отно шению к туристам, попавшим в сложное положение . Ведь это работа такая спасать людей, не запугивать сомнител ьной информацией из которой, кстати, осталось, не выяснено : дошли ли туристы до реки Белой, собирали или нет катамараны, и в какой момент решили отказаться от сплава . Вопросов больше, чем ответов . И если учесть, что по общепринятой в спортив ном туризме практике, контрольные сроки назначаются на 2 - 3 дня позже, чем фактические, как раз на то сам ое время задержки из-за непогоды, пережидание паводка, и сложного маршру та . Получается, что вся эта суета был а бурей в стакане с подогревом негативных настроений обывателя к путеше ствующим . А журналистам из этой груп пы надо знать, что есть маршрутно-квалификационные комиссии, которые рас смотрят Ваш запланированный маршрут, дадут рекомендации и выдадут марш рутные документы, если Ваш опыт соответствует заявленному маршруту . Если нет, то предложат другой маршрут, с оответствующий Вашему опыту . Заключени е Таким образом, в н астоящее время, когда , казалось бы, и ндустрия туризма находится на подъ еме, профессиональная сфера как была узконаправленной , так и остается . Кроме того, наблюдается с пад развития узко-профильного обучения и подготовки именно спортсмено в туристов . В результате чего, можно сделать вывод о количественном, но не качественном развитии сектора тур исткой деятельности . Отсутствие четкой системы органов обеспечения и управления развитием спортивного туризма на местах, став ит под вопрос подготовку будущих мастеров спорта по туризму . В настоящее время данная область держится п орой на голом энтузиазме, самостоятельные походы без должного оснащени я и обеспечения безопасности нередко заканчиваются трагедией . Как было уже сказано выше, индустрия развития туризма, сейчас находится на подъеме и приносит весьма неплохие дивиденды . Но туризм сейчас квалифицируется больш е как рекреационная форма отдыха с элементами активного . Все более воз растает интерес к турам выходного д ня, к оздоровительному, словом ко всему что приносит удовольствие и комф орт . Сейчас конкуренция ведется в о тношении степени комфортабельности и доступности качественного отдых а . Такой момент ни как не совместим с областью спортивного туризма . Список ист очников и литературы 1. Ашмарин Б .А. Теория и методика педагогических исследований в физическом в оспитании . М .: ФиС, 1978 . 2. А ркин Я .Г., Вариксоо А ., Захаров П .П., Тятте Я . Горный туризм . Таллин : Ээсти Раамат, 1981 . 3. А улик И .В. Как определить тренированность спортсмена . М .: ФиС, 1977 . 4. Б убэ X ., Фэк Г ., Штюблер X ., Трогш Ф . Тесты в спортивной практике . М .: ФиС, 1968 . 5. В ласов А .А. " Организация туризма", методиче ские указания и рекомендации для слушателей ФПК, М .: МОГИФК , 1981 г . - 40 с . 6. В одоходов А .А. Проведение учебно-трениров очных занятий по туризму : учебн . пособие . - А . - Ата ., Б .И., 19 85 . - 79 . 7. В ысокогорные перевалы : Перечень кла ссифицированных перевалов высокогорных районов СССР, М .: Профиздат, 1990 г . - 576 с . 8. Г ерман Хубер . Альпинизм сегодня - М ., 1980 9. Г имнастика и методика преподавания (учебник для ВУЗов ) - М,-1987 10. Г остюшин А .В. Энциклопедия экстремальных ситуаций . - М .: Зеркало, 1996 . - 320 . 11. Г остюшин А . В . , Ш убин С .И. Азбу ка выживания . - М . , З нание , 19 96 . - 272 . 12. Г усев Э .Д. По туристским маршрутам . - М ., З нание, 1991 . - 64 . 13. Г отовцев П .И., Дубровский В .И. Самоконтроль при занятиях 14. Г ранильщиков Ю .В. От 1А до 3Б . - "Ветер странствий" . М .: ФиС, 1976 . Вып .1 1 . 15. Д ихтярев В .Л. Вся жизнь поход . - М . , Ц ДЮТУР , 19 99 . - 300 . 16. Д рагачев С .П. "Туризм и здоровье", М .: Знание, 1984 г . - 95 с . 17. К алихман А .Д., Колчевников М .Ю . Спортивные походы на плотах . М .: ФиС, 1985 . 18. К узьмин Е .М. Туристу-лыжнику : Медико-гигиенические аспекты . Петрозаводск : Карелия, 1983 . 19. К ропф Ф .А. Спасательные работы в горах . М .: Профиздат, 1975 . 20. М етодические рекомендации по подготовке отчетов о самодеятельных турис тских путешествиях . М .: ЦРИБ "Турист", 1977 . 21. М етодики психодиагностики в спорте . М .: Просвещение 1984 22. М етодические рекомендации по круглогодичной подготовке туриста-водник а М .: ЦРИБ "Турист", 1982 . 23. М етодические рекомендации по подготовке туристов-лыжников . М., ЦРИБ "Турист", 1979 24. М етодические рекомендации по проведению водных путешествий . М .: ЦРИБ " Турист", 1980 . 25. М етодические рекомендации по эксплуатации, ремонту и хранению туристск ого снаряжения . М .: ЦРИБ "Турист", 1981 . 26. П еречень классифицированных туристских маршрутов на 1986-1988 годы . М .: ЦРИБ " Турист", 1986 . 27. П одготовка и проведение учебных мероприятий по обучению туристских общ ественных кадров : Метод, рекомендац ии . М .: ЦРИБ "Турист", 1980 . 28. Р азбор несчастных случаев в туризме : Метод, рекомендации . М .: ЦНИБ "Турист", 1983 . 29. С портивная классификация туристских путешествий : Метод, рекомендации . М .: ЦРИБ "Турист", 1975 . 30. С ледопыт : Библиотека туриста . М .: Ф иС, 1976 . 31. Т уристское лагерное снаряжение : Мет од . - рекомендации . М .: ЦРИБ "Турист", 1981 . 32. Т уристское снаряжение . М .: Профиздат, 1968 . 33. Х убер Г . Альпинизм сегодня . Пер . с н ем . М .: ФиС, 1980 . 34. Ш тюрмер Ю .А. Четвертая грань туризма . М .: П рофиздат, 1984 . Приложени е 1 Форма №11 Форма протокола МКК о присвоении спортивного разряда (звания ) ПРОТОКОЛ МКК ___________________о присвоении спортивного звания (разряда ) __________ по спортивному туризму (указать какого ) Турист (Фамилия И . О ) ________________ _________________________ год рожд . _______ Дата поступления : исх . № от “ _ ” _________ 200_ г . Звание __________ (инструктора ) ____________________(вид ту ризма ) присвоено в “ __ ”_____ ___ г . Звание _________(гида-проводника ) ____________________(ви д туризма ) присвоено в “ __ ”___ _____г . Предыдущий разряд (звание ) _______________________________________ получен “ __ ” ___ ___ г . Сведения о совершенных походах (заполняется в хронологическом сверху вниз в соответствии с подлинника ми справок о зачете походов в соответствующей клетке проставляется зна к “X” ) № п / п Год Месяц Район похода (также река для вод . туризма ) Вид туризма Разряд Категория сложност и похода и обязанности в группе I II III IV V VI У р У р У р У р У р у р 1 3 х 2 2 х 3 х 4 3 х 5 х 6 х 7 4 х 8 х 9 х Участие в Чемпионате Ранг Чемпионата Год Класс походов кат . сл . (гру ппа ) Вид туризма Место Район, ма ршрут похода (река для вод . туризма ) Оценка перечисленных походов : соответствие категории сложности, допустимость зачета п о последовательности накопления опыта, соответствие действующим прави лам, полномочиям МКК Оценка представленных отчетов : _______________________ _________ Прочие замечания : ____________________________ ________________ Выводы : ____________________________ _________________________ Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела предоставленные мат ериалы туриста ______________, считает, что он выполнил (не выполнил ) требования ЕВСКМ и ему может (не может ) быть присвоен ____________________ спортивный разряд (звание ) по спортивному туризму (не нужное зачеркнуть ) Председатель МКК _________ (Фамилия, И . О ) Члены МКК ____________(Фамилия, И . О ) _____________(Фамилия, И . О ) _____________(Фамилия, И . О ) (указывается спортивная квалификация ) 200____ г Примечание : 1. Обозначения “У” - участник, “Р” - руководите ль ; В столбце “Вид” обозначается вид туризма : П - пешеходный, Л - лыжный, Г - горный, В - водный . Be - вело, А - авто, М - мото, Сп - спелее, Пр - парусный . К - конный . 1 . В таблице приведен пример заполне ния одного из вариантов набора туристского опыта (для мужчин ) на звание КМС для руководителей 3 . На звание КМС таблица заполняется начиная с I к . с ., а для МС начиная с III к . с . (с приложением копий спр авок ). 4 . При представлении к званию МС указ ывается зачетный маршрут на разряд КМС . 5 . В графе “Участие в Чемпионатах” - указывается результаты участия в Ч емпионате (с приложением копии протокола Чемпионата )
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Оптимисты говорят, что рубль не падает, а лишь приседает, чтобы в нужный момент сделать мощный прыжок вверх.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по туризму "Анализ спортивный походов на основании информации деятельности федерации спортивного туризма", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru