Реферат: Интегрированная цепь поставок - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Интегрированная цепь поставок

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 95 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЦЕП Ь ПОСТАВОК Цепь поставок - три и более экономических единиц (юридические или физиче ские лица), напрямую участвующих во внешних и внутренних поставках проду кции, услуг, финансов и/или информации от источника до потребителя. Цепи поставок бывают трех уровней сложности: прямая, расширенная и макси мальная. Прямая цепь поставок состоит из компании, поставщика и потребит еля, участвующего во внешнем и/или внутреннем потоке продукции, услуг, по тока финансов и/или информации. По существу интегрированная цепь поставок трактуется как интеграция о сновных функциональных сфер бизнеса (логистических функций) компании и ее партнеров от начала зарождения информационного или товарного поток а до поставки продукции или сервиса в соответствии с требованиями конеч ных потребителей. Интегрированная логистика, или управление цепями поставок, представля ет собой интегрирование ключевых бизнес процессов, начинающихся от кон ечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и ин формации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересова нных лиц. Управление цепями поставок можно рассматривать как интеграцию восьми ключевых бизнес-процессов: · управление взаимоотношениями с потребителями; · обслуживание потребителей; · управление спросом; · управление выполнением заказов; · поддержка производственных процессов; · управление снабжением; · управление разработкой продукции и ее доведение до коммерческого исп ользования; · управление возвратными материальными потоками. Концептуальная основа интеграции лог истики представлена на рис. 1. Логистика рассматривается как сфера компетентности, которая связывает компанию с ее потребителями и поставщиками. Потоки информации о потребителях (и о т них) поступают в компанию в форме данных о продажах, прогнозов и заказов . Эта информация преобразуется в конкретные планы производства и закупо к. Поступающие материальные ресурсы кладут начало потоку запасов, посте пенно обретающему добавленную стоимость, движение которого завершаетс я передачей права собственности на готовые продукты потребителям. Таки м образом, в этом едином процессе выделяются две составляющие - поток запасов и информационн ый поток. Рис. 1 - Интеграция логистики Рассмотрим поток запасов. Оперативное управление логистикой регулирует движение и хранение запа сов материалов и гoтовой продукции. Логистические операции начинаются с поступления материальных ресурсов или производственных компонентов о т поставщика и заканчиваются доставкой произведенного продукта потреб ителю. После закупки материалов и компонентов в логистическом процессе созда ется добавленная стоимость по мере продвижения запасов в нужное время и нужное место. Если все делается, как следует, материалы обретают дополни тельную стоимость на каждом этапе их преобразования в готовый продукт. Задача материально-технического обеспечения производства заключаетс я в том, чтобы переместить запас полуфабрикатов (незавершенного производс тва) туда, где он нужен для окончательной сборки и обработки. Цена каждого компонента и его движение составляют основу процесса создания добавле нной стоимости. Но завершается этот процесс и стоимость формируется око нчательно только в том случае, если готовый продукт переходит в собствен ность потребителя в определенное время в определенном месте. Отдельные логистические функции в сочетании образуют три главные сфер ы деятельности: физическое распределение, материально-техническое обе спечение производства и снабжение. Физическое распределение - деятельность, связанная с обслуживанием потреби телей. Требует получения и обработки заказов; размещения, хран ения и обработки запасов; транспортировки внешним потребителям по расп ределительным каналам. Включает в себя координацию с маркетинговыми пл анами в вопросах ценообразования, стимулирования сбыта, уровня cepвиса, ус ловий поставки, процедур возврата товара, поддержки жизненного цикла. Гл авная задача - помощь в создании дохода от реализации путем обеспечения предусмотренного стратегией уровня обслуживания потребителей с миним альными общими издержками. Материально-техническое обеспечение производства - деятельность, связанная с планированием и поддержкой пpоизводственного процесса. Требует соста вления календарных планов (графиков) выпуска продукции: хранения незаве ршенного производства; обработки, транспортировки и своевременного по полнения запасов материалов и комплектующих. Включает в себя хранение м атериалов на производственных площадках, а также максималь но гибкую координацию между производством и физическим распределением в географическом и временном аспектах. Снабжение - деятельность, связанная с приобретением продукто в и материалов у внешних поставщиков. Требует планирования потребности в рес урсах; выбора источников поставок; переговоров об условиях поставок; раз мещения заказов; транспортировки, получения, проверки соответствия, хра нения, обработки и контроля закачеством ресурсов. Включает и себя коорди нацию с поставщиками в графиках, сроках и бесперебойности поставок; хедж ирование рисков; поиск новых источников или разработку новых схем поста вок. Главная цель - поддержка производства или торговли путем своевремен ных закупок с наименьшими общими издержками . Рассмотрим информационный поток Весь массив логистической информации образуют два основных потока: координационный и оперативный. Главное предназначение оперативного потока информации состоит в подде ржке интеграции действий в сферах физического распределения, материал ьно-технического обеспечения производства и снабжения. В то время как по ток планирования/координации обеспечивает информацию о плановых парам етрах деятельности, оперативный поток нужен для управления повседневн ой работой. Полноценная реализации компетентности фирмы в логистике тр ебует от менеджеров достижения определенных целевых нормативов, относ ящихся как к информационному потоку, так и к потоку запасов. Для внутренней интеграции логистики нужна координация потока запасов и информационного потока, циркулирующих между этими сферами. Кроме того , у них есть общие оперативные цели, одновременное достижение которых та кже необходимо для интеграции. К ним относятся быстрая реакция, минималь ная неопределенность, минимальный объем запасов, укрупнение (консолида ция) грузоперевозок, качество, поддержка жизненного цикла. Внутреннюю интеграцию логистики нельзя изолировать от других процессо в и явлений в организации. Очень важно понимать, какие препятствия или барьеры могут стоять на пути инт еграции . В традиционной практике такие препятствия зачастую возникают в связи с недостатками организационной структуры, системы оценки результатов деятельности, а также владением з апасами, информационными технологиями и сложившейся в организации сис темой обмена знаниями. В нынешней конкурентной среде фирма может стать по-настоящему эффектив ной только и том случае, если ей удастся вовлечь в интеграцию своих потре бителей и поставщиков. Такая внешняя интеграция, именуется управлением логистической цепочкой. В долгосрочном плане успехи или неудачи в работе в сего маркетингового канала обязательно сказываются на каждом его учас тнике, именно поэтому при установлении хозяйственных связей столько вн имания уделяется организации взаимовыгодного сотрудничества между по требителями и поставщиками. Видоизменим рисунок 1, чтобы показать, как интеграция логистики преодоле вает рамки внутрифирменной координации процессов снабжения, материаль но-технического обеспечения производства и физического распределения , распространяясь на поставщиков к потребителей. Рисунок 2 иллюстрирует такой интегрированный подход к логистическому менеджменту на всем про тяжении снабженческо-сбытовой цепочки - от исходных поставщиков до коне чных потребителей. Рис. 2 - Интеграция логистической цепочки Следует отметить, что стоимость товара формируется на протяжении всей л огистической цепочки, и "проявляется" только на последней стадии - при про даже потребителю. На стоимость товара влияет общая эффективность опера ций, в том числе транспортных и маркетинговых, всей логистической цепочк и, а не только конкретной продажи. Наиболее управляемой с точки зрения ст оимости является начальная стадия - производство, а наиболее чувствител ьной - последняя продажа. Характеристиками логистических связей являются: общая конкурентоспос обность; относительные риски, влиятельность и лидерство, факторы эффект ивности в управлении логистической цепочкой. Под воздействием этого подхода изменяется характер организационных св язей, составляющих структурную основу канала распределения: он переста ет быть рыхлой группировкой независимых компаний, a вce больше становится сплоченным сообществом, чьи совместные усилия нацелены на повышение об щей эффективности и конкурентоспособности. По существу, общие приорите ты смещаются от разрозненного управления запасами в организационных р амках каждого отдельного участника к управлению единым потоком запасо в на протяжении всего канала. Факторы, увеличивающие вероятность успеха взаимодействий в логистичес кой цепочке: ь для розничных торговцев: · высокий уровень кооперации; · единство целей/задач; · информационная прозрачность; · поддержка со стороны высшего руководства; · контроль за состоянием запасов. ь для производителей: · информационный обмен; · осознание взаимных выгод; · контроль над исполнением; · общие команды исполнителей; · совместная ресурсная поддержка; · реализация взаимных выгод. Типичные препятствия на пути успешных взаимодействий в логистической цепочке: ь для розничных торговцев: · малообъемные единицы хранения; · сопротивление переменам со стороны производителей; · характер информационных систем; · несовместность форматов данных. ь для производителей: · недостаток информационных связей; · недостаточный уровень доверия; · несовместимость систем; · технические проблемы; · сопротивление переменам со стороны потребителей; · неготовность розничных торговцев. Союзы на основе логистического сервиса нацелены на повышение конку рентоспособности логистической цепочки и на повышение эффективности п оставщиков логистических услуг. Взаимодействие и связи в логистической цепочке - одна из самых сложных и трудных для понимания областей логистики. И успех, и неудача непосредств енно связаны с конкуренцией, а также со способностью фирмы наладить эффе ктивные хозяйственные отношения в логистической цепочке. Управление хозяйственными связями - относительно новое название старой и оч ень важной сферы бизнеса, содержание которой - установление деловых отно шений в логистической цепочке и управление ими. Участниками таких отнош ений являются основные торговые партнеры и поставщики логистических у слуг. Установление и поддержание эффективных хозяйственных связей тр ебует серьезных преобразований в традиционной практике управления. Ру ководителям нужно научиться управлять с помощью убеждения и сотруднич ества, а не силой принуждения. Помимо этого руководители должны как след ует освоить методы управления на межорганизационном уровне. Конечно, не все формы сотрудничества строятся на основе логистики, но ко личество именно логистических союзов внушительно. Менее чем за пять лет в США возникло свыше 100 новых фирм, провозгласивших с воей целью предоставление интегрированных логистических услуг грузоо тправителям. Такие фирмы предлагают полный комплекс услуг, необходимых для удовлетворения значительной части логистических потребностей гру зоотправителей. Участники отрасли - поставщики логистических услуг - даю т пот енциальным потребителям возможность удовлетворить сразу несколько св оих логистических потребностей у одного поставщика. Традиционно кажду ю из таких услуг предоставлял отдельный поставщик. Рассмотрим для примера складирование и транспортировку. Интегрированн ое обслуживание здесь выглядит так: поставщик услуг получает заказы пот ребителя, комплектует в соответствии с ними партии отправки, упаковывае т грузы и доставляет их. Типичная организационная форма поставщик а интегрированных услуг - компания на основе полной собственности. Однак о встречаются и союз, расширяющие возможности фирм предоставлять компл ексное обслуживание единогo источника. В период становлении головой объем рынка интегрированных логистически х услуг оценивался в 6-9 млрд. дол. с прогнозом роста к 2000г. до 60 млрд. дол. Отрасл ь интегрированных услуг несет в себе огромные рыночные возможности. Ее п ервоисточниками послужили пять видов бизнеса: транспорт, складское хоз яйство, экспедиторские услуги, информационное обеспечение, поддержка п отребителей. Для транспортных и складских фирм характерна высокая степень интеграц ии, достигнутая в результате слияний и поглощений. Транспортировка и скл адирование в сочетании с широким комплексом базовых ycлyг и сервиса с доба вленной стоимостью составляют интегрированный пакет услуг, который rpyзо oтправитель может получить из одного источника. Большинство фирм предла гает также услуги по управлению информацией, обеспечивающие поддержку физического распределения.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Марьванна, а во Вторую мировую войну мы с кем воевали?
- Вовочка, ты что, дебил? С Германией.
- С Германией? А против кого?
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Интегрированная цепь поставок", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru