Реферат: Мультимодальные перевозки - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Мультимодальные перевозки

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 223 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

11 «Мультимодальные перевозки» Введение Понятие «логистики» пришло из Древней Греции, где о но означало «мышление, расчет, целесообразность». От греков этот термин перешел к римлянам, которые понимали его как «распределение продуктов п итания». В Византии логистику считали способом организации снабжения а рмии и управления ею. Французский ученый А. Жомини в начале XIX века, а за ним Военный энц иклопедический лексикон (СПб, 1850) трактовали логистику как науку об управ лении перевозок, планировании и снабжение войск. В начале XX века логистика была признана к ак военная наука. В 60 - х гг. XX века и з концепции маркетинга выделился круг проблем, связанных с обеспечение м процесса производства материальными ресурсами. Причина обособления этих проблем объясняется значител ьным ростом в фирмах затрат на содержание запасов и транспортирование п родукции. Поэтому фирмы начинают проводить исследования в области прод вижения материального потока в каналах распределения, сокращение затр ат на содержание запасов и транспортирование продукции. На основании по лученных результатов по решению этих проблем сформировалась новая нау ка в экономике – логистика. Логистика в настоящее время широко используется во всем мире, и, как считают многие эко номисты, без решения логистических задач трудно победить в конкурентно й борьбе. На мой взгляд, логистика – это отчасти мастерство, отчасти теоретические знания и пр актические навыки, а также интуитивный подход к решению стратегических задач и проблем в области продвижения продукции от поставщика к потреби телю. 1. Классификационные показатели г руза и характеризующие условия, способы его хранения, переработки и треб ования по сохранной и безопасной доставке Кирпич относится к тарно-штучным грузам, перевозится в открытых баржах – площадках, в полувагонах, в автомобилях и хранится н а открытых складах. При погрузке в судна, вагоны и автомобили, должны прим еняться меры, исключающие повреждения транспортных средств и браковку кирпича. Для определения судо-часовых норм погрузки (выгрузки ) условно выбираем для перевозки кирпича баржу-площадку грузоподъемнос тью 500 т. Бпогр. = 67 Бвыгр. = 60 2. Схема доставки, технология дос тавки груза от производителя до потребителя Первой операцией будет хранение кирпича на открытом складе. Далее производится погрузка кирпича мостовым краном в полуваго ны цельнометаллические. Вагоны с кирпичом следуют, через станцию Ачинск по ж/д, далее поступают на станцию Красноярск, который, имеет подъездные ж/ д пути. В порту производится выгрузка портальным краном из полувагонов в баржу-площадку. Баржу с кирпичом в составах, следует вверх по реке Енисей до пристани Ингарка, где выгружается портальным краном с гакой и грузить ся в автомобили МАЗ. Где перевозится МАЗом на открытый склад, сгружается мостовым краном и хранится на складе пристани до момента перевозки на ск лад грузополучателя. Состав логистических операций, технических средств доставки и их параметры представляем в таблице № 1 . Таблица № 1 . Логис тическая система Операции Технические средства П араметры тех. средств 1. Хранение Открытый склад Ет, т 2. Погрузка Мостовой кран г/п, т 3. Перевозка по ж/д Ж/д полувагон ц/м г/п, т 4. Выгрузка из полувагонов Порта льный кран с гаком г/п, т 5. Погрузка в суда Портальный кран с гаком г/п, т 6. Перевозка по водному пути Барж а-площадка г/п, т 7. Выгрузка в порту прибытия Портальный кран с гаком г/п, т 8. Погрузка в МАЗ Портальны й кран с гаком г/п, т 9. Перевозка автомобилем Автомобиль МАЗ г/п, т 10. Выгрузка из автомобиля Мостов ой кран г/п, т 11. Хранение Открытый склад Ет, т Вывод: Таким образом, логистическая система (цепь) доставки кирпича вклю чает в себя 4 логистические операции: хранение, погрузка, перевозка, выгру зка и состоит из технических средств: открытый склад, мостовой кран, полу вагон, портальный кран с гакой, баржа-площадка и автомобиль МАЗ. 3 . Оп тималь ная грузоподъемность судна, число перегрузочных устройств и емкость ск лада в пункте выгрузки Исходные данные: Род груза – кирпич Грузоотправитель – Ачинский кирпичный завод Грузополучатель – Ингарская СУ, г. Ингарка , Красноярский край. G н = 35000т Тн = 100 сут . Тпотр. = 133 З.У.Х. = 0, 3 руб . – т-же/час З.У.СТ. = 0, 2 руб . – т-же/час З.У.ХР. = 0, 1 руб . – т-же/час a = 2 b = 0.2 L = 1744 км . 1. Оптимальные параметры технических средств. А ) О птимальная грузоподъемность судна: Q опт = ( A * b / B ) (1 / 1 + b ), тонн А = З.У.Х. * L / р * а – ходовое состояние Р = Q э / Q р < 1 Р = 1, А = 0,3 * 1744 / 1 * 2 = 523,2 / 2 = 261,6 В = З.У.СТ. / Бвыгр. * (1 + R + ( З.У. Хр . * Тн. * P * (24 / G сут – 1 / Бвыгр.) / 2Тпот.)) – стояночный состав, где G сут = G н / Тн = 35000 / 100 = 350 R = Бвыгр. / Бпогр. = 60 / 67 = 0,89 В = 0.2 / 60 * (1 + 0.89 + (0.1 * 100 * 1 (24 / 350 – 1 / 60) / 2 * 153 ) ) = 0.003 * (1.89 + (10 * (0.068 – 0.016) / 306)) = 0.003 * (1.89 + 0.52 / 306 ) = 0.003 * (1.89 + 0.00169) = 0.003 * 1.89169 = 0.0057 Q опт. = (261,6 * 0,2 / 0,0057) (1 / 1 + 0,2) = (52,32 / 0,0057) (1 / 1,2) = 9178,9 0,8 = 1479,9 тонн По полученным данным выбираем подходящее нам по хара ктеристикам и самое близкое по грузоподъемности судно для перевозки ки рпича. Это баржа-площадка, проект № 2 09, грузоподъемностью 1700 тонн. Б ) О птимально число перегрузочных средств в пукте выгрузке. При выгрузке кирпича, используется портальный кран, грузоподъемностью 5 тонн . n = G сут / n сут, ед. , где G сут = 350 Псут. = r доп. * Бвыг * t раб., R доп. = 0,8 t раб. = 21 Псут. = 0,8 * 60 21 = 1008 n = 350 / 1008 = 0,35 ед. Вывод: достаточно одного портального крана. 2. Емкость склада на пристани Ингарка. Еприс. = G н * (1 – Тн / Тпотр.) = 35000 * (1 – 100 / 153) = 35000 * 0,35 = 12250 4. Характеристика всех технических средств системы 1. Баржа-площадка проект № 2 09. Габаритные размещения, м : длина 77,4 ширина 15,0 высота 10,0 Осадка, м : в полном грузу 1,80 порожнем 0,40 Сцепное устройство УДР - 2 5 2. Портальный кран перегр узочный, проект « ГАНЦ » – 5 – 30 – 10, 5Е ВНР. Грузоподъемность, т 5 Вылет стрелы, м : наибольший 30 наименьший 8 Колея портала, м 10,5 Высота подъема над головой подкрано вого рельса, м 23 Глубина опускания ниже головки подк ранового рельса, м 15 Скорость подъема, м/мин 70 Скорость изменения вылета стрелы м/ мин 60 Скорость передвижения крана, м/ мин Частота вращения, I /мин 1,75 3. Мостовой кран (козловой ), проект КК - 5 . Грузоподъемность, т 5 Колея портала, м 16 Вылет консолей, м 4,5 Высота подъема, м 9 Скорость подъема м/мин 19,2 Скорость передвижения тележки, м/ми н 49,8 Скорость передвижения крана, м/мин 100 4. Автомобиль, марка МАЗ - 5 337 I . Грузоподъемность, т 8700 Внутренние размеры, кузова, мм : длина 4990 ширина 2350 высота борта 685 Погрузочная высота, мм 1400 Собственная масса, кг 7150 5 . Ко нтрол ьные вопросы Определение логистики Существует несколько десятков определений логис тики. Это оправдано, т . к . на любой стадии продвижения материалопотока мы имеем де ло с логистикой различного типа. Например, если мы имели дело с материаль ным обеспечением фирмы, то это будет снабженческая логистика, с распреде лением (сбытом) – распределительная логистика и т.д. Вот некоторые определения логистики: - наука о рациональной организации производства, транспорта и распределения, которая комплек сно, с системных позиций, охватывает вопросы снабжения, организации пром ышленного производства, распределения (товародвижения) и сбыта готовой продукции; - комплексное направление в наук е, охватывающее проблемы управления материальными и информационными п отоками и их взаимодействие; - научная дисциплина об управлен ии потоками в системах; - процесс планирования, реализац ии, контроля затрат, перемещение и хранение материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информацией о поставке това ров от места производства до места потребления в соответствии с требова ниями клиентов. Материаль ный п оток и его виды Материаль ный поток – это материальные ресурсы, незавершенная продукция, готовая продукция, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логис тических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенные к о пределенному временному интервалу. Размерностью материального потока , является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м3 и т.д. ) к размерности временного интервала (с утки, месяц, год и т.д. ). Материальны е потоки могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. Материальный поток , который рассматривается для заданного момента или периода времени, ста новится материальным запасом. Параметрами материального потока могут быть: номенклатура, ассортимен т, количество продукции, габаритные, весовые, физико-химические характер истики груза, характеристики тары, упаковки, условия купли-продажи, тран спортировки и страхования, финансовые характеристики и др. Существует б ольшое разнообразие материальных ресурсов, продукции и операций с ними. В таблице № 2 приведена одна из возможных классификаций материального п отока. Таблиц а № 2 . Кла ссифик ация материальных потоков Признаки классификации Вид мат ериального потока Описание Отношение к логистической систем е и ее звеньям Внешний Состоит из грузов, имеющих отношение к конкретн ому предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде. Внутренний Образуетс я в результате выполнения логистических операций с грузом внутри логис тической системы. Входной Поступает в логистическую систему из в нешней среды. Выходной Поступает из логистической системы в о внешнюю среду. Логистические определения и их классификации Логистические операции – самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и с помощью одного технического устройства; обособленная совокупность действий, н аправленных на преобразование материального и информационного потоко в. К логистическим операциям с материальным потоком относят расфасовку, погрузку, транспортировку, разгрузку, распаковку, комплектацию, сортиро вку, складирование, упаковку и др. В таблице № 3 приведена одна из возможных классифи каций логистических операций. Таблиц а № 3 . Классификация логистических операций Признак классификации Вид логистических операций Переход права собственности Од носторонние, двухсторонние. Природа потока Материальный по ток, поток услуг, информационный поток. Направленность реализуемых лог истических функций Внешние (функции снабжения и сбыта), внутренние (в ра мках функции производства). Вид реализуемых логистических ф ункций Базисные, ключевые, поддерживающие. Виды логистики, в чем сущность тр анспортной логистики В производственных функциях вполне четко выделяют ся три основных направления: торговлю (все, что связано с закупками сырья и других компонентов производства, продажей готовой продукции и послеп родажным обслуживанием); производство; транспорт (погрузка, перевозка, в ыгрузка и хранение грузов). В таком случаи можно выделить три вида логист ики: торговую, производственную и транспортную. Сущность транспортной логистики является снижени е транспортных затрат и обусловленного транспорта ущерба для окружающ ей среды при доставке грузов точно в срок и максимальном удовлетворении всех потребностей грузополучателя. Транспортная логистика базируется на концепции интеграции транспорта, материально – технического обесп ечения и производства. Литература 1. В.С. Никифоров . Мультимодальные перево зки и транспортная логистика. Учебное пособие. М.: ТрансЛит 2007, 272 с. 2. Ю.М. Неруш . Логистика. Учебни к для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА 2004, 495 с. 3. Т.В. Алесинская . Основы логи стики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Т РТУ 2005,105 с.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Мойше, Курт Кобейн в твоём возрасте уже таки застрэлился, а ты всё с мамой живёшь..
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Мультимодальные перевозки", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru