Курсовая: Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 2200 kb, скачать бесплатно
Обойти Антиплагиат
Повысьте уникальность файла до 80-100% здесь.
Промокод referatbank - cкидка 20%!
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Министерство Транспорта Российской Федерации Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра «Тепловозы и тепловые двигатели» КУРСОВАЯ РАБОТА на тему: Исследование эк ипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л Выполнил: Котов В.А. Проверил: Литвинчук В.В. Хабаровск 2009 ОПИСАНИЕ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ10Л В октябре 1961 г. Луганский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции построил опытный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10Л, у которого в отличие от тепловоза 2ТЭ10 вместо несущей конструкции применены кузова с несущей рамой, т. е. по типу уже освоенного заводом кузовов тепл о возов ТЭ3. У тепловозов 2ТЭ10Л сохранены одинаковые с тепловозами ТЭ3 расстояния между шкворнями (8600 м) и между осями автосцепок (16969 мм) у каждой секции. Основными несущими элементами рамы кузова тепловоза 2ТЭ10Л являются две хребтовые балки №45 и два обносных швеллера №16. Между собой балки соединены межрамными кр е плениями, а по концам литыми стяжными ящиками. Кабины машиниста установлены на раме кузова на резин о вых амортизаторах. На тепловозе 2ТЭ10Л применены такие же тележки, дизель-генератор, ко м прессор, как и на тепловозах ТЭ10 Харьковского завода. Установленные на тепловозе тяговые электродвигатели ЭД-104А отличаются от электродвиг а телей ЭД-104 формой сердечника главного полюса и количеством витков этих полюсов (19 витков вместо 18). Применена несколько измененная система возбуждения главного генерат о ра, при которой магнитный усилитель (амплистат) включен не в цепь обмотки возбуждения главного генератора, а в цепь обмотки возбуждения возбуд и теля. Возбудитель В-600 постоянного тока мощностью 15 к т. (150 в, 100 а, 1800 об/мин) спроектирован и изготовлен Харьковским заводом «Электр о тяжмаш». Этот возбудитель имеет две обмотки возбуждения - основную н а магничивающую, питаемую через амплистат, и дополнительную размагнич и вающую. Последняя питается постоянным током от вспомогательного ген е ратора. Такая схема позволила уменьшить вес и размеры магнитного усил и теля, выпрямителей, трансформаторов. В связи с другой системой возбу ж дения несколько изменены и электрические схемы тепловоза. Возбудитель В-600 вместе с вспомогательным генератором ВГТ-275/120 представляют двухмашинный агрегат А-708В, вес которого составляет 400 кг. Кроме того, на тепловозе установлен однокорпусный агрегат А-705А, состоящий из синхронного подвозб у дителя ГС-500 и тахогенератора ТГ-88/85. На тепловозах применен автоматический пуск дизеля и параллельное соединение аккумуляторных батарей обеих секций. Предусмотрена возмо ж ность перехода машиниста из кабины в кабину без остановки дизеля. Привод вентиляторов холодильников осуществлен через гидравлическую муфту переменного наполнения, что позволило облегчить введение автоматического регулиров а ния температуры воды и масла. На тепловозе установлены всережимные, непрямого действия регуляторы мощности с гидравлическим сервомотором, гибкой обратной связью и авт о матическим регулированием мощности. 1 . ОСНОВНЫЕ ТЕХНИ ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗА Таблица 1.1 n/n Название характер и стики Обозначение и ра з мерность Числовое зн а чение 1 Род службы теплов о за - Грузовой 2 Мощность по дизелю N e , кВт. 220 8 3 Конструктивная ск о рость Uкон, км/ч. 100 4 Скорость длительного р е жима Uр, км/ч. 24 5 Сила тяги на ободах колёс в длительном режиме Fкр, кН. 255 6 Касательная мощность в длительном режиме Nk, кВт. 1700 7 Мощность тягового элекродвигателя в дл и тельном режиме Р тэд , кВт. 290,6 8 Сл у жебная масса mсл, т. 130,3 9 Осевая характеристика _ 3о-3о 10 Наименьший радиус проходимых кр и вых Rmin, м. 125 11 Нагрузка от колесной пары на рельс Пст, кН. 212,877 12 Диаметр колёс по кругу к а тания Дк, м. 1,05 13 Длина по осям авт о сцепок Lл, м. 16,969 14 Колесная база лок о мотива Lк, м. 12,8 15 Межшкворневое рассто я ние Lш, м. 8,6 16 База тележки в т , м. 4,2 17 Расстояние между 1ой и 2ой колёсной парой в 1,2 ,м. 2,1 18 Смещение шкворня по отношению к средней или второй колёсной паре т е лежки l ш ,м. 0 19 Поперечное перемещение шкворня к у зова
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Сынок, я убиралась в твоей комнате и нашла порножурналы.
- Это не мои!
- Это мои.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2017
Рейтинг@Mail.ru