Реферат: История экономического развития Карачарово - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

История экономического развития Карачарово

Банк рефератов / Краеведение

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 144 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

9 Московский Государственный Лингвистический У ниверситет РЕФЕРАТ по теме "ИСТОРИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАРАЧАРОВО " Автор : Коч етов А.А. ГПН , 3 курс Дата : 20.10.98 Я хотел бы показать историю развития одного из современных промышленных районов Москвы , называ ющегося Карачарово . Карачарово располо жено на Юго-Востоке Москвы , берет свое происхожде ние от одноименного села , находившемуся на этом месте до середины 30-х годов XX века . Сейчас Карачарово не имеет четко очерченных границ - со всех сторон его окружают другие промышленные районы . Карачарово - это часть гигантского промышленного комплекса Востока и Юго-Востока Москвы , в который входит до 40% всех промышленных предприя тий города . Жилые дома встречаются редко и в основном расположены небольшими группами на месте бывшего села . Основную территори ю занимают заводы и складские поме щения различных торговых и производственных о рганизаций . Это такие заводы , как "Карачаровски й Механический Завод ", "Центральный Ремонтно-механи ческий Завод ", "Станкоагрегат ", деревообрабатывающий комбинат - ДОК -3. Это скла д ы магаз инов "ГУМ ", "Детский мир "; автобазы , плодоовощные базы и т.д. Административно Карачарово входит в Нижег ородский муниципальный округ ЮВАО г . Москвы . Основные транспортные артерии , имеющие большое значение для района - Рязанский проспект , Перовское ш оссе и шоссе Энтузиастов . Р язанский проспект получил свое название в 1964 году в результате объединения улицы Карач арово и Рязанского шоссе . Эта дорога , веду щая из Москвы на Юго-Восток , связывает Мос кву с Коломной , Рязанью . Именно эта дорога , проходившая н епосредственно через бывшее село , сыграла основную роль в разви тии и специализации этого района . Перовское Шоссе , полностью входящее сейча с в черту города , связывает центр Москвы с районом Перово . Перово , которое до 60- х годов развивалось самостоятельно , имеет давнюю промышленную специализацию . Уже в 80-х годах XIX века там появились ваг онные мастерские ; с этого времени в Перове один за другим появляются новые заводы и фабрики . В 1938г . разрастающееся Перово п оглотило Карачарово , а в 60-е годы Перово вош ло в состав Москвы в качестве одного из районов . Шоссе Энтузиастов непоср едственно через Карачарово не проходит . Но этот оживленный торговый путь , появившийся только в 18 веке , связывает Москву с третьим по величине городом России - Нижним Новго родом . Нал и чие дороги , особенно в индустриальный период развития , безусловно с пособствовало развитию Карачарова. Район Карачарово сильно насыщен железными дорогами . Здесь перекрещиваются Горьковская , Казанская , Курская ж / д и московская кольцевая ж / д . Дороги были пост роены задолго до революции - все они функционировали уже в середине XIX века . Наличие такого количества железных дорог , ведущих на Восток и Юг России , конечно же , создавало серьезную предпосылку для развития промышленности в Карачарове. Карачарово - это др евнее село , изве стное с 16 века . Упоминание о Карачарове отн осятся к 1571 г . 400 лет назад оно принадлежало боярину Стрешневу , пострадавшему во время опричнины : царевы слуги разорили непокорного боярина , и Карачарово перешло во владение царя Ивана Грозног о , а затем с середины 16 до середины 18 вв . являлось владе нием Андроникова монастыря . С 1764 г . село пер ешло во владение государства. Первоначально село Карачарово раскинулось поблизости от нынешней железнодорожной станц ии "Новая " Казанской железной дорог и , н а высоком бугре у пруда Ключики , который славился прозрачной родниковой водой . Здесь проходила старая Коломенская дорога , а не подалеку находился большой лесной массив. Жизнь карачаровцев была не очень спок ойной . Окрестный лес постепенно стал убежищем р азбойничьих шаек , грабивших на колом енской дороге ; число их быстро увеличивалось . Из-за грабежей едущие в столицу стали сторонится этой дороги . Деловые люди и крестьяне , едущие в столицу , стали предпочитат ь новую Коломенскую дорогу (ныне - Рязанское шоссе ) , которая была проложена на другом , открытом месте . Постепенно перебралис ь на новое место и жители села Карача рова , которые с упадком значения старого т оргового пути лишались немалой части доходов от проезжающих , и по обе стороны внов ь проложенного тракт а выросло больш ое село , сохранившее прежнее название - Карачар ово. Любопытны предания о происхождении назван ия села . По одной из них название Кара чарово произошло от выселок , первое население которых составили жители Москвы , высланные сюда из-за приверженно сти к занятиям колдовством и знахарству ("кара за чары "). В других сказаниях , дошедших до наших дне й , утверждается , что наименование дали выселка м , где проживали люди с чрезмерным пристра стием к "зеленому змию " ("кара за чару "), т.е . за чарку . Хотя сомнит е льно , чтобы во времена , когда царские указы зап рещали даже гнать "питухов " (пьяниц ) из каба ков , кого-то могли выслать за пьянство из Москвы . Третья версия говорит , что назван ие Карачарово - нерусского происхождения , произошло от двух татарских слов "кара " и "чара ", что по-русски означает "черный р учей ". Значительную часть населения , действительно , составляли татары ; правда , большинство всегда было русским . Это следует из того , что мечети в селе не было , а церковь сохранилась и до наших дней . В те времена Карачарово представлял о собой скорее всего большой постоялый дв ор . Торговая дорога предполагала наличие каба ков , ямщицких станций , ночлежек . Деловые люди немало способствовали процветанию села , в с вою очередь , извлекая пользу и для себя : здесь узнавали по с ледние столичные новости , цены на рынках , чтобы можно б ыло иметь представление о том , как вести торговые дела . С годами Карачарово росло , чему опять-таки способствовали его расположе ние на оживленном пути и близость к М оскве . Крестьянская община интенсивн о развив ала огородничество : в основном , сажали картофе ль , а также специализировались на некоторых кустарных промыслах . Такая двойственность в экономике села объяснялась прежде всего те м , что до Октябрьской революции распределение земли по крестьянским дом а м производилось по количеству душ в семье , а наличие душ женского пола при этом г осударством не принималось во внимание . Поэто му крестьянский двор с преобладающим мужским населением получал земли несравненно больше , чем семья , где было больше женщин . Та ко е неравноправие в распределении з емли неизбежно привело к тому , что часть жителей села , получившая достаточно земли , занялась огородничеством , а при наличии лош ади - и извозом . Малоземельные же дворы пот янулись к кустарным ремеслам . Они вили шну ры и веревк и , вязали сетки для детских кроваток и гамаков . Наиболее искусн ые оплетали шнуры разноцветными шелками и делали мужские пояса с цветастыми кистями . Вся эта продукция находила сбыт на м осковских рынках . Крестьяне платили оброк Анд роникову монастырю , а также отрабатыва ли барщину на покосных землях монастыря. В конце XIX века Перово , Куск ово , Вешняки и прилегающие к ним села интенсивно застраиваются дачами . Особенно широкое строительство велось в районе Перово , Чух линки (вместе - более 300 дач к началу XX века ) , но и в районе Карачарова имелось немало дач . Живописные ландшафты этой местности были очень притягательны для москвичей ; из-за близости к Москве и Перово к дачам уже в 1870-х был подведен водопровод , электричество . Дачные поселки был и очень ухоженные , б лагоустроенные ; п онятно , что купить дачу в этом районе могли лишь обеспеченные люди . Тем не менее , строительство дач не прекращалось и было прервано только Октябрьской революцией . К сожалению , ни одной дачи сейчас ни в Карачарово , ни в Перово не осталось - за время гражданской войны часть и х была разобрана на дрова , а во время индустриализации все дачи были окончательно снесены , и сейчас уже ничто в районе не напоминает об этом времени. После Великой Октябрьской революции , как и в других селах России , согла сно Декрету о земле был произведен передел земли с расчетом на каждого едока . Одно временно происходила ликвидация помещичьих угоди й и раздел их между крестьянами. 11 июня 1918 г . ВЦИК принял Декрет , на основании которого повсеместно были созданы волостные и сельские комитеты бедноты (к омбеды ). Они стали опорными пунктами диктатуры пролетариата в деревне , сплотили массы бе дноты , середняков и тем упрочили позиции С оветской власти в деревне . Однако и в первые годы после Октября экономика села Карачарово мало и зменилась . По-прежнему владельцы огородов выращивали овощи и ка ртофель , сбывая их на рынках Москвы , а кустари занимались своим промыслом . (чему зате м немало способствовала новая экономическая п олитика ). Свои же земельные наделы они сда вали в аренду огород н икам. Казалось , что Карачарово ожидает судьба многих подмосковных деревень , "оседлавших " дорог и в столицу . К тому же , Рязанская дорог а оставалась одной из самых оживленных . С конца весны и до первого снега , с рассвета и до темноты по ней грохотали крестьян ские телеги на кованных коле сах . В Москву везли овес , сено , а из более южных районов - овощи , ягоды , яблоки . В городе закупались преимущественно удобрения для полей , предметы быта . Не уменьшался грузопоток и зимой - столицу снабжали рыбой (нередко с самог о Каспия ), другой снедью из дальних деревень , которую хотел и продать подороже . Большим спросом у моск овских дворников пользовались метлы . Но летом 1918 г ., с началом гражданской войны , положение в стране резко изменилось . Тяготы и лишения не обошли и подмо сковные села . Москва испытывала острую нужду в продовольствии и топливе . Поэтому Московский совет и Московский комитет парт ии постановили формировать из рабочих "лесные дружины " для рубки дров и доставки их в Москву . Одним из таких отрядов был вырублен бо л ьшой Карачаровский Б аулин лес , еще оставшийся от огромного лес ного массива . По всей видимости , часть дач была разобрана одним из таких отрядов . После гражданской войны и послевоенной разрухи советским правительством был принят курс на коллективизацию и индустриализац ию . Первая пятилетка и коллективизация сельск ого хозяйства в корне изменила жизнь кара чаровцев . В конце 1929 г . в селе возник ко лхоз "Красная Победа ". Правда , просуществовать е му удалось лишь до 1931 г . Связано это был о с внедрением програм м ы индустри ализации . Для строительства заводов и фабрик понадобились земли , рабочие руки . И земел ьные угодья колхоза "Красная Победа " отводятся под строительство промышленных объектов пяти летки . Первыми в Карачарове начал строится завод "Фрезер ", специализ и рующийся н а производстве металлорежущих станков , затем завод "Стальмост " (ныне завод "Станкоагрегат "). Зе мля отводилась не только под заводы , но и под заводские жилые дома , помещения д ля строителей ; многочисленные склады и базы также занимали много места. В результ ате прежнее Карачарово практически исчезло . Т ам , где раньше рос картофель , овощи , стояли деревенские дома , теперь появились производс твенные корпуса , каменные дома... На месте когда-то живописного пруда Кл ючики рядом с новыми зданиями разбили бол ьшой сквер . Память о бывшем селе К арачарово сохранилась лишь в названиях некото рых улиц . Естественно , резко изменилась и социальная структура населения Карачарова . Работо способные сельчане , в основном молодежь , шли на стройки , на ходу осваивая новые стро и т ельные специальности , а затем , т акже на ходу , переквалифицировались в заводск их рабочих . С исчезновением извоза большая часть тех , кто им раньше занимался , стал и водителями - в этом им помогало хорошее знание московских улиц . Судьба Карачарово во многом повторя ет судьбу всей страны . Во время войны много мужчин ушло на войну . После войны стране нужны были материальные , финансовые , трудовые резервы ; осуществлялось восстановление х озяйства страны . Тем не менее Карачарово п родолжало развиваться - в 1948 г . б ы ло принято решение о создании в Карачарове мастерских , поставляющих металлоконструкции для строящегося высотного здания МГУ . Впоследств ии , в 1950 г . мастерские получили название Кар ачаровский Механический Завод ; сейчас это пре дприятие является самым больш и м в Карачарове . Площадь завода - более 20 Га . Оно специализируется на создании промышленных по дъемных сооружений и лифтов ; сохранилось и производство различных металлоконструкций (так , факел в Лужниках к Олимпиаде -80 был создан именно КМЗ ). Карачарово сох раняло свою промышле нную направленность и после преодоления разру хи . Оно продолжало неуклонно развиваться впло ть до конца 80-х годов . Только в характе ре застройки произошли некоторые изменения : в 50-е и 60-е годы в районе Карачарова строили преимущественн о предприятия,а в 70-80 годы - в основном склады и базы . В середине 60-х был построен деревообрабатывающий комбинат - ДОК -3, выпускающий доски , ДСП и другие строительные материалы . А за 1970-1985 годы были построены : ТЭЦ , новые склады , районна я плодоовощна я база , аварийная база Мосводоканала и многое другое . Был также построен Станко-Инструментальный институт - Станки н . Многие выпускники этого института впоследс твии работали на заводах в Карачарове . С 1955 по 1965 годы была произведена кардинальная замена у с таревшего жилого фонда - вместо бараков строились пятиэтажки , а затем и более высотные дома. Уже к концу 50-х все окрестности Ка рачарово , все пространство вокруг бывшего гор ода Перово , сел Чухлинка и Вешняков было полностью застроено предприятиями тяжелой промышленности . Границы бурно растущей Москвы быстро приближались к Карачарову . Но территория между Карачарово и прежней гран ицей Москвы застраивалась преимущественно жилыми домами . И сейчас это резкое изменение в характере застройки заметно любому , кт о поедет по Рязанскому проспекту . С другой стороны , даже визуально Карачарово сливалось с обширным промышленным районом , центром которого был подмосковный город Пе рово . Это сходство судеб Карачарово и Перо во отразилось в новом административном делени и Моск в ы конца 30-х годов . С 1938 г . Карачарово административно входит в черту Перово . С 1960 года и Карачарово и Перово входят в черту Москвы в качестве рай она Перово . С 1978 года в результате новой административной реорганизации вплоть до начал а 90-х годов Кар а чарово входит в Волгоградский район , а затем - в ЮВАО города Москвы . С кризисом , а затем и концом совет ской власти пришли тяжелые времена и для Карачарово . Общий упадок промышленности боль но сказался на районе - заводы Фрезер и Станкоагрегат на данный мом ент не функционируют . Большая часть помещений сдана под склады и оптовые магазины . Однако пред приятия , связанные с производством непосредственн о товаров , а не средств производства , оста ются на плаву . Работает и Карачаровский Ме ханический завод , и деревооб р абатываю щий комбинат . Общая специализация района в данный момент не промышленно-складская , а ск орее складская , и уж затем промышленная . Т ем не менее перспективы Карачарово остаются неясными . Такая насыщенность промышленными п редприятиями делает район особ е нно уязвимым перед лицом кризиса . Район ждет либо реконструкция с внедрение новых произ водств на охваченных кризисом заводах , либо изменение его специализации с созданием на месте части заводов оборудованных складских помешений или других перспективных и н ужных объектов. Одним из признаков такой новой специа лизации района является создание на базе одного из складских комплексов торговой фирмы " Octopus ". Акци онерами этой фирмы является немецкий концерн " Varioline " и некоторые другие компании из Великобритани и и США. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Сытин , Петр Васильевич , "Вокруг Москвы по окружной желез ной дороге " - М ., 1930 2. Молева , Нина Михайловна , "Древняя быль новых кварталов " - М .: Моск . Рабочий , 1982 3. "Карачаровский наш завод " - М .: Товарищество "Моск . Журналист ", 1989 4. Колодный , Лев Ефимович , "Края Москвы " - М .: Моск . Рабочий , 1985
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Есть мужчины, которые с понтом говорят: "Я один такой!".
Смотрю я него и думаю: "Слава богу!".
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по краеведению "История экономического развития Карачарово", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru