Курсовая: Теория и практика управление судном - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Теория и практика управление судном

Банк рефератов / Менеджмент

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 4535 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

1. БУКСИРОВКА СУДОВ МОРЕМ. Исходные данные Судно № 1 Судно № 2 Судно № 3 Характеристика снабжения N c 1220 1080 800 Водоизмещение, т 12700 9800 5600 Мощность силовой установки, кВт 4600 3300 2100 Скорость полного хода, м/с 7,4, 7,5 7,0 Диаметр винта, м 4,9 4,2 3,6 Частота оборотов двигателя, 1/с 12 18 18 Длина судна между перпендикуля-рами, м 130 110 90 Характеристики буксировочного троса Длина, м 200 200 180 Вес одного погонного метра, кг 6,2 5,3 4,3 Разрывная нагрузка, кН 740 650 440 Диаметр, мм 46 42 38 Модуль упругости, кН/мм 2 37 1. Буксирная линия состоит из скрепленных между собой буксировочных тросов буксирующего и буксируемого судов. 2. Для крепления буксира используются браги, поэтому длину буксирной линии необходимо принимать равной сумме длин тросов обоих судов. 3. Буксировка производится с застопоренным винтом буксируемого судна. 4. Водоизмещение буксирующего судна принимать равным водоизмещению по исходным данным таблицы минус (№ -1) * 20 т , где № - номер по журналу или последняя цифра шифра зачетной книжки. Номер буксирующего судна, согласно варианта (0) – 1; Номер буксируемого судна – 3. 1.1. Определение буксирного снабжения по правилам Морского Регистра Судоходства Выбор размеров буксирных канатов морских транспортных (сухогрузных, наливных, пассажирских) и рыболовных судов производится в зависимости от характеристики снабжения Nc = я 2/3 + 2 Bh p + 0,1 Aw , где я - водоизмещение судна при осадке по летнюю грузовую ватерли нию, т; B - ширина судна, м; h p - условная высота от летней грузовой ватерлинии до верхней кромки палубы у борта самой высокой рубки, имеющей ширину более чем 0,25 B , м. При определении величины h p седловатость и дифферент не учитываются т.е. h p следует вычислять как сумму надводного борта и высоту бортов всех ярусов надстроек, а также рубок, имеющих ширину свыше 0,25 В. Если рубка шириной более 0,25В располагается над рубкой шириной 0,25 В или менее, то высота последней в величину h p не включается; Aw - площадь парусности в пределах длинь1 судна L , считая от летней грузовой ватерлинии, м 2 . Все морские суда длиной до 180 м должны быть снабжены буксирным канатом, который считается частью аварийного снабжения и используется соответственно только в аварийной ситуации. Суда длиной более 180м могут не иметь буксирного каната. Длина буксирного каната l , м, вычисляется по формуле: L = 160 + 0,035 Nc . Результат вычисления округляется в обе стороны до ближайших 20м. Минимальная длина каната должна быть равна 180м, однако нет необходимости принимать её более 300м, даже если по, расчету она получается большей. Поперечное сечение (диаметр) каната выбирают согласно его разрывному усилию Р раз , кН, из условия P pa з = 0,59 N c . P pa з = 0,59*1220 = 719,8 кН He следует выбирать канат с разрывным усилием менее 98 кН или более 1470 кН. Ограничение разрывного усилия каната вызвано стремлением облегчить операции по передаче каната на буксирующее судно. Ограничение длины каната обусловлено тем, что в морской практике при буксировках на волнении в дополнение к буксирному канату используются якорные цепи. ОСТ 5.2333-80 рекомендует в качестве буксирных тросов, при использовании их без автоматических буксирных лебедок, стальные оцинкованные канаты двойной свивки типа ЛК (линейное касание), имеющие 6 х 30 = 180 проволочек и 7 органических сердечников (канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6 х 30(0+15+15) + 7 о.с. (ГОСТ 3083-80)). Для обеспечения гибкости каната предел прочности проволоки принимают не более 1175 - 1370 Н/мм 2 . 1.2. Расчет максимальной и допустимой скорости буксировки на тихой воде Максимальная скорость буксировки V max определяется силой тяги винта буксировщика, которая должна быть равна суммарной силе сопротивления буксируемого и буксирующего судов. Эта скорость определяется из паспортной диаграммы буксировки - графика зависимостей тяги винта буксировщика, сопротивления буксировщика и суммарного сопротивления буксировщика и буксируемого судна от скорости буксировки. Данные для построения диаграммы могут быть взяты из паспортной диаграммы буксирующего и буксируемого судов или получены расчетным способом в следующем порядке: 1. Определить сопротивление буксировщика на различных скоростях от нуля до полного хода V 0 : - рассчитывается сопротивление на полном ходу: R o = N e * я * я в * я p / V o , R o = 4600*(0,885 – 0,00115* 1 2*11,4)*0,98*0,99/7,4 = 437 - Буксировщик R o = 2100*(0,885 – 0,00115*18*9,5)*0,98*0,99/7 = 200 - Буксируемое судно где N e - мощность двигателя, кВт; = 4600 /2100 я в = 0,98; я p = 0,99 – коэффициенты полезного действия валопровода и редуктрра; я - пропульсивный коэффициент, определяемой по формуле Лаппа: я = 0,885 - 0,00115 n L ; - рассчитываются промежуточные значения сопротивления R для любой скорости хода по формуле: R = AV 2 , где А = R o /V o 2 А = 437/ 54,8 = 7,97 – Буксировщик А = ( 200 + 158,8) /49 = 7,3 – Буксируемое судно R = 7,97 * 1 2 = 7,97 R = 7,97 * 2 2 = 31,9 R = 7,97 * 3 2 = 71,7 R = 7,97 * 4 2 = 127,5 - Буксировщик R = 7,97 * 5 2 = 199,3 R = 7,97 * 6 2 = 286,9 R = 7,97 * 7,4 2 = 437 R = 7,3 * 1 2 = 7,3 R = 7,3 * 2 2 = 29,2 R = 7,3 * 3 2 = 65,7 R = 7,3 * 4 2 = 116,8 - Букси р уемое судно R = 7,3 * 5 2 = 182,5 R = 7,3 * 6 2 = 262,8 R = 7,3 * 7 2 = 358 - определяется сопротивление буксируемого судна для тех же скоростей хода, что и буксировщика. Расчет производится аналогично предыдущему расчету для буксирующего судна, только к сопротивлению на полном ходу R o добавляется сопротивление винтов буксируемого судна: для застопоренного винта R зв = 0 ,2 5 D 2 в V о 2 , R зв = 0,25*3,6 2 *7 2 = 158,8 – Буксируемое судно где D в - диаметр винта; 2. Состав ляем таблицу сопротивлений согласно приведенному образцу: V, м/с 1 2 3 4 5 6 V o R букс ,кН 7,3 29,2 65,7 116,8 182,5 262,8 358 R вс кН 7,97 31,6 71,7 127,5 199,3 286,9 437 Rя . кН 15,3 60,8 137,4 244,3 371,8 549,7 795 R букс - сопротивление буксировщика; R вс - сопротивление буксируемого судна; Rя - суммарное сопротивление буксировщика и буксируемого судна. 3. Определ яем силу тяги винта Р е : - при скорости полного хода V 0 она принимается равной сопротивле - нию R o ; Сила тяги винта буксировщика Р e , кН, равна его. сопротивлению на полном ходу. Во избежание грубых просчетов необходимо силу тяги винта Р е рассчитать по контрольной формуле P e = 0,1 N e P e = 0,1*4600 = 460 кН где ; P e - сила тяги винта буксировщика, кН; N e - мощность силовой устанозки буксировщика, кВт. - в швартовном режиме (при V =0) сила тяги Р e 0 , кН, вычисляется по формуле: Р e 0 = 0,136 N e . Р e 0 = 0,136*4600 = 625,6 кН 4. По данным таблиц сопротивлений и определенным двум значениям силы тяги винта построить паспортную диаграмму буксировки (рис. 1.1). Рис. 1.1. Паспортная диаграмма буксировки Точка а на диаграмме определяет равенство сил тяги винта и суммарного сопротивления буксировщика и буксируемого судна, поэтому ее абсцисса - это максимальная скорость буксировки на тихой воде. Допустимая скорость буксировки V д оп рассчитывается из диаграммы, исходя из прочности (разрывной нагрузки) буксирной линии: - отрезок а b соответствует сопротивлению бу к скируемого судна и равен в масштабе диаграммы натяжению буксирной линии, или тяге на гаке F г при максимальной скорости буксировки. Контрольная формула: V доп =
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Мне кажется, что мои родственники ждут моей свадьбы больше, чем я.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по менеджменту "Теория и практика управление судном", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru