Реферат: Услуги в промышленном маркетинге. Инжиниринг - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Услуги в промышленном маркетинге. Инжиниринг

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 170 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

РЕФЕРАТ По дисциплине: Промышленный маркетинг. На тему: «Услуги в промышленном маркетинге. Инжиниринг.» План. 1. Понятие «инжиниринг» и в иды инженерно-технических услуг. 3 2. Международный обмен инженерно-техническими услугами. 5 3. Использование и нжиниринга для решения проблемы конверсии росс ийского ВПК, создание инжинирингсети. 8 4. Список литературы. 12 1.Понятие «инжиниринг» и виды инженерно-технических услуг. Как самостоятельный вид коммерческих операций инжиниринг пр едполагает предоставл е ние на основе дог овора на инжиниринг одной стороной, именуемой консультантом, другой сто роне, именуемой заказчиком, комплекса или отдельных видов инженерно-тех нических услуг, связанных с проектированием, строительством и вводом об ъекта в эксплуатацию, с ра з работкой новы х технологических процессов на предприятии заказчика, усовершенствова нием имеющихся производственных процессов вплоть до внедрения изделия в производство и даже сбыта продукции. Предоставление на основе договора на инжиниринг полного комп лекса услуг и поставок, необходимых для строительства нового объекта, на зывается комплексным инжинирингом . О н включает три отдельных вида инженерно-тех нических услуг, каждый из ко торых может быть предметом самостоятельного договора. • Консультативный инжиниринг ( consulting engineering ) связан главным о бразом с инте л лектуальными услуга ми в целях проектирования объектов, разработки планов строительства и к онтроля за проведением работ. • Технологический инжинирин г ( process engineering ) состоит в предоставле нии заказчику технологии или технологий, необходимых для строительства промышленного объекта и его эксплуатации (договоры на передачу производ ственного опыта и знаний), р азработки проектов по энергоснабжению, водо снабжению, транспорту и др. • Строительный и/или общий инж иниринг ( constructing engineering ) — это главным образом поставки оборудования, техники и/или монтаж у становок, включая при необходимости инж е нерные работы. Инженерно-консульта ционные услуги предоставляются в виде техничес кой документации, резул ьтатов исследований, исходных данных для строитель ства, экономических расчетов, смет, рекомендаций и др. В 1982 г. было принято разработанное группой экспертов по междунаро д ным договорам на поставку промышленн ой продукции Комитета по развитию торговли ЕЭК ООН Руко водство по сост авлению международных договоров на консультативный инжи ниринг, включ ая связанные с этим аспекты технического содействия.* Руко водство соде ржит подробный перечень и характеристику условий, необходимых для вклю чения в договор между консультантом и заказчиком, а также перечень услуг , предоставляемых инженером-консультантом. Консультативные усл уги непосредственно связаны с управлением в целях реализации пр о мышленного проекта, но не охватывают как их-либо строитель ных работ, предоставления л и цензий или передачи технологии. Само строительство о бъектов не входит в круг инженерно-технических услуг. Оно относи т ся к производственно-техническому сотру дничеству и регу лируется соответствующими рук о водствами, разработанными ЕЭК ООН: Руко водством по сост авлению международных догов о ров о промышленном сотруд ничестве, Руководством по составлению договоров н а сооружение промышлен ных объектов и др. Договоры на консультативный инжиниринг могут касаться всего круга усл уг или конкретно определенных услуг, которые должны быть четко сформу л ированы в договоре или в прилож е ни и к договору. Такие договоры могут дополняться обязательствами сторон в связи с провед е нием совместных на уч ных исследований, организацией опытного производства, маркетингом п ри совместном техническом содействии, подготовкой кадров. Консультативный инжиниринг может охватывать все этапы какого-либо про екта или огр а ничиваться каким-то о дним этапом, например прединвестиционным. При этом термином «пр о ект» обозначается общая идея о работе, ко торая должна быть в договоре конкретизирована. Д о говоры на консультатив ный инжиниринг, охватывающие ча сть проекта, могут после успешного завер шения одного этапа заключаться и на последующие этапы. В качестве этапов можно ра с сматривать: планирование проекта; руководство проектом ; обеспече ние услуг при разработке проекта; материально-техническое сн абжение; руко водство строительством;' ввод объекта в эксплуатацию; помо щь в организации финансирования и др. При строительстве о бъектов «под ключ» консультанты выполняют следую щие функции: оказываю т заказчику помощь путем предоставления консульта ций для четкого опре деления его конечных требований и оценки предложений, представленных ф ирмами, намеревающим и ся производи ть строительство объ екта «под ключ»; участвуют в качестве субподрядчик а фи р мы, осуществляющей строитель ство «под ключ», оказывая ей консультационные услуги; участвуют в качест ве члена консорциума, созданного для строительства объекта «под ключ», б удучи ответственным консультантом на всех его этапах. Предоставление инженерно-консультационных услуг сопровождается обыч но оказанием технического содействия, в частности, в фактической пере д аче технологии, использовании, эксплуатации, ремонте соответствующего объекта. 2.Международный обмен инженерно-техническими услугами. Стремительный рост международных операций по торговле инж енерно-техническими услугами выделил их в самостоятельный вид международных коммерческих операций, чт о привело к образованию и развитию международ ного рынка инжиниринговы х услуг. Первоначально инжиниринг возник в Англии в гражданском строит ельстве и ограничивался консультационной деятельностью в области соор ужения дорог, мостов, портов, аэродромов, систем водо- и энергоснабжения, р абот по мели орации и др. Позднее инженерно-консультационные услуги ста ли предостав ляться также и в области промышленности. И н жиниринг в США начал разви ваться также с предос тавления консультационных услуг и о б слу живал исклю чительно внутренний рынок. Толчком для распространения аме риканского инжиниринга за пределами США послужила Вторая мировая войн а, во время которой ос у ществлялись в широ ких масштабах работы по строительству аэро дромов, дорог, портов, в о енных объектов в других странах. Эти работы вы пол нялись как частными американскими инженерными фирмами по правител ьст венным заказам, так и специальными отделами ам е риканской армии, укомплек тованными специалистами по инжи нирингу. В первые послевоенные годы инжиниринг получил развитие и в дру гих промышленно ра з витых странах. Этому в значительной степени способствовала деятельность различных ме жд у народных организаций, в том чис ле Международного банка реконструкции и развития (МБРР), направленная на оказание технического содействия развивающимся странам. Большую роль в разви тии инжиниринга сыграло предоставление промыш ленно разв и тыми странами технического содействия разв ивающимся странам на основе различных правительственных программ. Так ая помощь тесно увя зывалась с оказанием технических услуг специализир ованными инженерными фирмами. Развитие инжиниринга непосредственно связано также с внешнеэкономи ч еской экспа н сией крупнейших, в пер вую очередь американских, ТНК в развивающихся странах. Ос у ществление прямых частных инвестиций в эти х странах путем создания собственных д о черних предприятий или участия в капитале национальных компаний стимулировало предоставление им различ ных консультаций по строитель ству новых мощностей, сове р шенств ованию производственных процессов и др. Со второй половины 50-х годов начался новый этап в развитии инжини ринга и выделение его в сам остоятельную область международной коммерчес кой деятельности. Если н а предыд у щем этапе инжиниринг огр аничивался в основном только предоставлением технических ко н сультаций, а все строитель ные работы выполн яли строительные фирмы-подрядчики, то для п о следующего этапа характерно опережающее развитие инженерно- строительных услуг, непо средственно связанных со строительством пром ышленных объектов преимуще ственно с п о ставкой «под ключ». На современном этапе произошло значительное увеличение объема и суммарной стоимости технич еских услуг, являющихся предметом международ ной торговли, а также расш ирение в этой деятельности доли участия западно европейских и японских фирм при сохранении госпо д ствующе го положения за американскими фирмами. Развитие инжиниринга и выделение его в самостоятельный вид междуна род ных коммерч е ских операций явилось отражением научно-технического про гресса, затронувшего все отрасли пр омышленности и прежде всего машино строение. Результат — существенные сдвиги в стру к туре международной тор говли в сторону увел ичения торговли сложными видами оборудов а ния, требу ющими специальных знаний для решения технологическ их и организационных пр о блем, начи ная от проектирования предприятия до ввода его в эксплуатацию. Другим важным фактором, оказавшим влияние на рост инжиниринга в совреме нных усл о виях, является высокий сп рос на технические услуги со стороны стран, вступивших на путь с а мостоятельного экономического развити я и не имеющих необходимого опыта и кадров специ а листов для такого стро ительства. Они вынуждены привлек ать иностранные фирмы для разве д к и и разработки своих природных ресурсов, развития топливно-энергетичес кой базы, создания ряда отраслей тяжелой промышленности и др. Важную роль продолжает играть и такой фактор, как стремление к внеш неэк ономической экспансии крупнейших ТНК, использующих предоставление тех нических услуг как одно из средств проникновения в экономику других стр ан. Практика показывает, что выполнение эк с портного контракта на инжи ниринг, как правило, влечет за собой последующую поставку м а шин и обор у дования, стоимость которых в 10 — 20 раз превышает соответствующий пока затель технических услуг, об условивших их поставку . Наприм ер, четвертая часть вывоза м а шин и о борудования из Франции является следствием предше ствовавшего ему инж иниринга, выполненного соответствующими французски ми фирмами. И наконец, выделению инжиниринга в самостоятельную область междуна род ной коммерч е ской деятельности спо собствовало появление большого числа крупных инженерных фирм с огромн ыми оборотами и широкой сферой дея тельности, создание многочисленных н ационал ь ных ассоциаций инженер н ых фирм и международных ассоциаций, содействующих развитию их дея тельн ости. 2. Организация международного обмена инженерно-техничес кими услугами. В развитых странах насчитывается много тысяч фирм и организаций, выполняющих работы типа инжиниринг. В США, напр имер, зарегистрировано свыше 25 тыс. таких фирм различного профиля и объема деятельности. Неко торые из н их имеют очень узкую специализацию, огр а ничиваясь консультация ми по частным вопросам (выбор земельных у частков, составление б а лансов, арх итектурное оформление и т.д.). Нередко такая фирма представлена одним экс пертом в какой-либо определенной области, и вся его деятельность сводитс я лишь к консультиров а нию. В то же в ремя для США характерны фирмы-гиганты, выполняющие работы типа стро и тельного инжиниринга и берущие на себ я все функции по созданию соответствующих объе к тов. В междун ародной практике определились две категории фирм, выполняю щих работы т ипа инжиниринг: специализированные фирмы (предоставление инженерно-те хнических услуг — основная сф ера их деятельности) и промыш ленные фирмы (сочетают оказание инженерны х услуг с производственной деятельностью). Специализированные инжиниринговые фи рмы Специализированные инжиниринговые фи рмы в зависимости от вида предоставляемых услуг делятся, в свою очередь, на две группы: инженерно-кон сультационные и инженерно-строительные. • Инженерно-консультационные фирмы предоставляют те хнические услуги в форме ко н сульт аций. Они сами не занимаются ни производством, ни строитель ством. Сфера и х деятел ь ности широка. Это и гражда нское строительство (порты, аэродромы, транспортные магистрали, шахты, г ородское строительство), и промыш ленные объекты, использующие специфич еские технологические процессы. • Инженерно-строительные фирмы предоставляют обычно полный комплекс инженерно-технических услуг, включая проектирование о бъекта, поставку обору дования, монтаж, наладку и пуск оборудования в экс плуатацию. Эти фирмы довольно часто берут на себя функции ген е рального подрядчика объекта, привле кая в ка честве субпоставщиков машиностроительные и строительные компании. Помимо проектирования гражданских и военных объектов инженерно-строит ельные фирмы специализируются в области разработки промышленных объек тов, и прежде всего основанных на использовании специфических техно лог ических процессов. Среди инженерно-консультационных фирм развитых стран можно выде лить о пределенную специализацию как по вилам предоставляемых инжинирин гов ых услуг, так и по отраслевой направленности. Так, американские, англий ск ие, японские, итальянские фирмы оказывают пр е имущественно инженерно-строительные услуги в полном компл ексе, между тем как у францу з ских фи рм преобладают инженерно-консультационные услуги. В пром ышленно развитых странах — СШ А, Англии, Голландии, Японии и др. — сущ е ствуют крупные инженер ные фирмы, которые имеют свои филиалы за границей и осущест в ляют большой объем инжиниринговых работ. Та кие фирмы в своей деятельности обычно ор и ентируются в значительной степени на экспорт. Например, у запа дногерманских инжинири н говых фир м доля экспортных заказов составляет примерно 60%, у американских и францу з ских — около 30%. Специал изированные инжиниринговые фирмы в зависимости от характера осуществл я е мых ими хозяйственных связей де лятся на независимые и родст венные промышленным ко м паниям. Независимые специализированные фир мы не имеют родственных отношений с пр о мышленными компаниями и в хозяйственном отношении самостоятель ны. Однако на практике большинство из них тесно связаны с одной или неско лькими крупными промышленными ко м паниями, их филиалами или агентами и действуют в их интересах. Специализированные родственные инжиниринговые фирмы — это филиа лы или дочерние компании кру пных генеральных подрядчиков, занимающихся инжиниринговой деятельнос тью как основной. Промышленные компании Промышленные фирмы относятся ко второй категории фирм, выполняю щих работы типа инжиниринга. Их обычно подразд еляют на компании-проек тировщики и компании — произв о дители об орудования для определенных отраслей промышленности. • Компании-проектировщики , стремясь сохранить секреты производства, выполняют те х нологическое проектирование с целью рас ширения или создания нового производства на осн о ве собственных патентов и ноу-хау, а подрядчики использу ются для выполнения остальных инженерно-консультационных работ, осуще ствляя контроль за этими работами. • Для компаний — производителей оборудования выполнение работ типа инжиниринг я вл я ется средством увеличения прод аж основной продукции. Как правило, речь идет о проектир о вании крупных установок, изготовление обор у дования для которых выполняется той же фи р мой. Для осуществления операций по оказанию инженерно-технических услуг пр омышленные ТНК создают у себя специальные конструкторские отделы или п роектные бюро. Иногда маш и нострои тельные компании, которые могут про ектировать только узкоспециализир ованные предприятия или один из видов технологических процессов, для пр оектирования комплектных предприятий создают совместные инженерные ф ирмы. Нередко, когда речь идет о строительстве крупных объектов, фирмы, оказы в ающие услуги типа инжиниринг, образуют временные или долгосрочные конс о рциумы, в которые входят как национальные, так и иностранные компании. Ф инансируют такие консорциумы, как правило, банки, устанавливая связь с г енеральным подрядчиком, который несет ответственность за де я тельность всего консорциума. 3. Использование инжиниринга для решения проблемы конверсии российского ВПК, создание инжинирингсети. Термин "автоконвер сия" (в смысле — самоконвер сия ) вводится с целью акцентирова ния внимания на использовании научно-технического потенциала самого В ПК для конкурентосп о собного перев ооруже ния его предприятий. Холдинговая автоконверсия — это такое преобраз о вание ВПК через свой (внутрен ний) инжинирин г, когда группа предприятий (под разделений, коллективов) координирует с вои дейст вия в выбранном стратегическом направлении с по мощью органи зационно-экономического механизма холдинга. Традиционный пр оцесс конверсии предполагает техническое перевооружение отдельно взя того, как правило специализированного, предприятия ВПК. Чтобы стать конк урентоспосо б ным, предприятие долж но обрести способность быстро реагировать на требования рынка и з а казов для государственных нужд. Таким образом, автономная конверсия пред приятия ВПК сводится к увеличению у ровня его универсальности и гибкости путем замены специали зированног о оборудования. Предлагаемая хол динговая автоконверсия через инжиниринг вместо традиционного п у ти технического перевооружения отдельн ого предприятия предусмат ривает комплексную ко н версию подразделений груп пы предприятий ВПК, внутри ко торых формируются (при макс и мальн ом использовании особенностей каждого предприятия) инжиниринговые цен тры разли ч ного функционального на значения, реализую щие совместно функционально полный инжин и ринг. В состав группы (кроме предприятий ВПК) в общем случае входят предприятия гражда н ского назначе ния, вузы, организации академий наук и др. Создан ные инжиниринговые центры сразу же и без особых начальных затрат начина ют выполнять сложные комплексные заказы, включая формирование предла г аемой холдинговой автоконверсии. Первой же задачей холдингового инжиниринга автоконверсии будет опреде ление фун к ционально полных групп подразделений предприятий (частей предприятий) ВПК и других, к о торые комплексируются в производственные х олдинговые устойчивые объединения по прои з водству либо товаров народного потребления, либо продукции пр омышленного назна чения из того расчета, чтобы продукция каждого подраз деления являлась необходимой частью завер шенной продукции. В таких объ единениях предприя тиями (подразделениями) ВПК организ у ются взаим ные поставки основных комплекту ющих или даже соответствующего сырья. В группе предприятий ВПК и других, участвую щих в процессе автоконверси и, образ у ются структуры в виде акци онерных обществ (А/О), учреждаемых, с одной стороны, холдинг о вой компанией (с контроль ным пакетом акций) и, с другой стороны, предприя тием ВПК, др у гими юридическими или физическими лицами. При этом в составе авто конверсируемых пре д приятий могут формироваться инжиниринговые А/О, производственные А/О или и те, и др у гие. Холдинговая инжин иринговая компания автокон версии в сочетании с инжинирингов ы ми А/О образу ет холдинговое инжиниринго вое объединение авто конверсии. Аналогично фо р мируется холдинговое производственное объединение авток онверсии. Взаи модействуя между собой и с внешней средой, холдин говые об ъединения автоконверсии создают ту инфра структуру, которая не требует существенного старто вого капитала и обеспечивает резкое уск о рение про цесса конверсии. Функционально полн ый набор инжиниринго вых центров (А/О) позволяет обеспечить с о здание (техническое перевооружение) практи чески любой системы (объекта) со сдачей ее (его) "под ключ" Состав инжинирин гового холдингового объединения принципиально открыт и адаптируется в ходе разви тия объединения. Либо самой холдинговой компа нией, либо допо л нительными А/О объединения должны выполняться следующие функции: банков ское управл е ние, системное информационное обеспе чение, системное комплексное научно-техническое р у ководство (ведение) проектами, связь, аудит, бир жевое обслуживание , торговля, маркетинг, р е клама и др. Следует обратить осо бое внимание на стратегиче ски важные свойства холдинговой а в токонверсии через инжиниринг. Благодаря оп ережающему вводу в действие инжиниринговых холдинговых объединений со храняется и даже начинает развиваться в новых условиях научно-техничес кий потенциал предприятий ВПК и других. Инжиниринговые структуры, включ ая и вузы России, содействуют интеграции науки, про изводства, образован ия. Формируется инфр а структу ра во зрождения России через ее богатейший ресурс — научно-технический интеллект, что позволяет рассчи тыв ать на конкурентоспособность экономики России в постиндустриал ь ном XXI в. Холдинговая автоконверсия через наукоемкий инжиниринг реализуется в в иде деце н трализованной, но коорди нируемой структуры, охватывающей все регионы России. В каждом регионе об разуется свое функционально полное инжиниринговое объединение. В резу льтате создается и развивается холдинг-инжи ниринговая сеть как механизм интеллектуально-техническ ого развития общества, охватывающий все его уровни: от предприятий и фир м в р е гионах Рос сии до международн ых организаций. Рыночная потребность в профессиональной инжинирингсети страны велика . Под инж и нирингом здесь понимаетс я наукоемкий процесс комплексного и завершенного создания или техни ческого перевооружения производственных или обслуживающих систем, вкл ючая (по желанию заказчика) реализацию всех функций инно вационного ц икла: прогноз и ко м плексное плани рование, маркетинг, технико-экономическое обоснование, разработку ново й системы, комплектную поставку, инкубацию коллектива специалистов, сда чу "под ключ", се р висное сопровожден ие. Профессио нальное выполнение этого цикла ускоряет процесс сущ е ствующими сегодня в России средними сро ками. Процесс инжинирин га, реализуемый через людей, должен установить выгодные отн о шения по треуголь нику взаимодействия "рыно к — заказчик — инжини ринг" . При этом кома н ды, р еализующие инжиниринг, должны быть ориентиро ваны на творческий и адапт ирующийся процесс, в ходе котор ого не реализуется трансферт какой-то отдельной технологии, а произв о дится интеграция различных техно логий, принадлежащих различным школам, фирмам, стр а нам, в оптимальном их сочета нии, наиболее выгодном для заказчика. В формируе мой инжин и рингсети, распределенной (децентрализо ванной) по всем регионам России, поддерживаемой правительством через со ответствующую Федеральную программу, установились два основных принци па социо-инжиниринга: · в центре вниман ия инжинирингсети находится коллектив заказчика, рассматрива е мый как социо-техническая система; · при обслуживан ии заказчика инжинирингсеть объективно оценивает и сопоставляет научн о-техниче ские знания, технологии, достижения различных контрагентов (с ои с полнителей) и гарантирует зака з чику оптимальную интеграцию этих (уже существ у ю щих или создаваемых) знаний, достижений. Приоритетным для инж инирингсети России является опережающее соз дание информ а ционной глобальной телекоммуника ционной сети социо-инжиниринга с развитием распре деленной базы данных инжинир инга, обеспечиваю щей оперативную связь между всеми узлами инжини ринг сети России, а также доступ к международным базам данных. Существует концепция построения единой инфор мационной сети инжинири нга как а к тивизированной распреде ленной социо-технической системы, основу которой составляют с и стемные менеджеры инжини ринга на всех п редприятиях, в организациях, фир мах. Труд, идеи и информация этих менедже ров оплачиваются из средств федеральной программы. Дальнейшее укрепле ние и усиление социо-инжини ринга предлагается за счет совместного межд ународ ного создания и тиражирования по странам и регио нам стран супер интегрированной компьютериз и ров ан ной проектно-производственной системы , как инструментальной системы международн о го инжини ринга. Такая инструментальная сис тема должна, с нашей точки зрения, сыграть кл ю чевую роль техни ческого и технологического перевооружения п роиз водственного и обслуж и вающе го секторов экономики различных стран. Список литературы. 1. Герчикова И.Н. Международное коммерческое дело. Москва.: ЮНИТИ, 1996 2. Как продать ваш товар н а внешнем рынке. М.: Мысль, 1990 3. Социоинжиниринг.\\ Вест ник машиностроения 1993\\ №10 4. Холдинговая автоконве рсия. \\ Вестник машиностроения 1993 №9 Список статей по теме «Инвестиции» 1. «Временщики» \\ Эксперт – 1999 - №11 2. «Точка инновационной о поры» \\ Эксперт – 1999 - №11 3. «Опасные иллюзии» \\ Экс перт – 1999 - №22 4. «Кредитный прорыв» \\ Эк сперт – 1999 - №26 5. «Как сохранить промышл енность» \\ Эксперт – 1999 - №33 6. «Трудная эстафета» \\ Эк сперт – 1999 - №47 7. «Деньги для роста» \\ Экс перт – 2000 - №6 8. «Интегральная слякоть» \\ Эксперт – 2000 - №10 9. «Сами виноваты» \\ Экспе рт – 2000 - №10 10. Гумеров Р. «Инвестицион ный кризис в АПК: причины, последствия, пути преодоления» \\ РЭЖ – 2000 – №2 11. Остапенко В., Мешков В., Се лезнева Т. «Роль собственных источников финансирования инвестиций про мышленных предприятий». \\ Экономист – 1999 - №8 12. Гришина В., Курнышева И. « Особенности инвестиционного процесса». \\ Экономист – 2000 - №3 13. Лычкин Ю., Костецкий Н. «К апитальное строительство: состояние и перспективы разв и тия». \\ Экономист – 2000 - №2 14. Глазунов В.Н. «Инвестици онная политика предприятия». \\ Финансы – 1999 - №12 15. Костецкий Н. Ф., Малосин А. А. «Восстановление собственных источников инвестиций предприятия».\\ Ф инансы – 1999 - №12 16. Литвин М. И., Коцыб С.Е. «Об инвестиционных вложениях в оборотные средства пре д приятия».\\ Финансы – 1999 - №4
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
На выходе из кинозала после просмотра "Анны Карениной" две блондинки обсуждают фильм:
- Ну, вначале всё было, как у Пушкина, а потом чего-то они намудрили.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Услуги в промышленном маркетинге. Инжиниринг", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru