Реферат: Выживание при пожаре в самолете - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Выживание при пожаре в самолете

Банк рефератов / Военная кафедра, гражданская оборона

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 80 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Выживание при пожаре в самолете Защитите свой кожный покров. Если у ва с есть время , чтобы подготовиться к аварий ной посадке , то защититесь от огня , покрыв как можно большую часть вашей кожи о деждой . Если вы взяли с собой на борт пальто или шапку , наденте их . Женщины должны снять нейлоновые чулки , так как они могут вызват ь тяжелые ожоги ко жи , если расплавятся . Кроме того , можно вос пользоваться шерстяными одеялами , которые можно найти на борту большинства самолетов . Они обычно изготовлены из чистой шерсти - одного из наименее возгораемых материалов . Если накрыть голову , рук и и плечи так им одеялом , то этим будет обеспечена допол нительная защита от огня . Надо знать , где находятся ближайшие вы ходы . Сидите по возможности поближе к выход у , так как срок эвакуации из горящего самолета может оказаться весьма незначительным . Вы може те попросить в кассе билет на место рядом с аварийным выходом . В о многих случаях эти места свободны . Кроме того , надо знать , где есть альтернативные выходы . Первый попавшийся вам выход может оказаться непригодным и тогда вам надо знать , куда следует двину т ься д альше . В случае , если кабина заполнена дым ом , вам надо полагаться на собственную пам ять , чтобы найти ближайший аварийный выход . Двигайтесь быстрее. Общим является правило : если случилась авар ия , вам не следует оставаться в кресле , раз ваш самолет ост ановился . Это ос обенно верно , если возникает малейший признак пожара . Как в самом самолете , так и вне его , или если самолет совершил выну жденную посадку на воду , быстро двигайтесь к выходу . Не глотайте дым. Как можно меньше дышите воздухом , который содерж ит дым . Пригнитесь , или даже п олзите на четвереньках , чтобы голова была вне слоя дыма . Может оказаться , что у п ола находится слой стелющегося дыма , так ч то вам следует держаться на таком уровне , чтобы можно было двигаться с открытыми глазами . Идите к друг ому выходу. Если вы попали в очередь , в которой каждый толкается и все топчу тся на месте , направляйтесь к другому выхо ду . Если проход между рядами кресел чем-ни будь завален , то пробирайтесь , перелезая через кресла . На многих , хотя и не на вс ех самолетах кр есла установлены таким образом , что они могут быть опрокинуты с силой примерно 62Н . В результате этого действия спинки кресел падают вперед , образ уя почти плоские площадки . Если воспользовать ся опрокинутыми таким образом креслами , можно резко увеличить ск о рость вашего движения к другому выходу при заблокиров анном проходе между креслами . Направляйтесь к тому выходу , из которого , как вам каже тся , народ выходит . Если вы даже не видите другого вы хода , вы все же в состоянии услышать к оманды , которые отдают пасс ажирам стюарде ссы . Стюардессы обучены отдавать громким голо сом следующие команды : " Прыгайте ! Станте по двое ! Помогите внизу тем , кто спускается по трапу ! Торопитесь ! " Направляейтесь к тому выходу , откуда слышны эти команды . Проверте , что делается за бортом , перед тем , как открыть выход . Когда вы подойдете к выходу , который еще не открыт , не торопитесь сразу ег о открывать . Пожар вне борта самолета не обязательно означает , что надо эвакуироватьс я . Небольшой пожар , такой , например , как гор ящее колесо , которое перегрелось при пос адке , может быть погашен пожарной командой аэропорта . В такой обстановке пассажирам не следует открывать выходы и эвакуироваться с борта самолета , так как при самой эвакуации нередки травмы . Так что помните , если обстановка представляе т ся не очень серьезной , не следует открывать никак ой выход до тех пор , пока вы не ус лышите или не увидите , что стюардессы откр ывают их . Тогда только можете проделать то же самое . Но если за бортом сильный пожар и ли пожар и сильное задымление возникли на бо рту , тогда не мешкая , как можно быстрее направляйтесь к ближайшему выходу и готовтесь открыть его , если , кроме вас , нет никого поблизости от него . Но спе рва очень важно посмотреть через дверной иллюминатор : не видно ли огня или дыма непосредственно на вне ш ней стороне выхода . Если там огонь или дым , открыв ать двери не надо . Как следует из иссл едований Национального экспериментального центра авиационного оборудования , через открытую дверь в кабину могут быстро проникнуть смертонос ные объемы токсичных газов и дыма очень высокой температуры . А закрыть двер и на некоторых самолетах после того , как они были открыты , может оказаться делом нелегким . Но при очень критической ситуац ии внутри самолета целесообразней воспользоватьс я малейшим шансом и открыть дверь , так к ак быстрая эвакуация при этом является настоятельной необходимостью . В большинстве самолетов на каждом кон це кабины имеются выходы , но вы не смо жете их обнаружить , если будете находиться в главном проходе между креслами . Большинст во аварийных выходов нахо дится сбоку фюзеляжа , поэтому если вы находитесь в гла вном проходе и продвигаетесь вперед , то вы упретесь в кабину пилота . Чтобы попасть к выходу в большинстве самолетов , вам следует повернуть влево ил и вправо от главного прохода между рядами кресел . Преж де чем свернуть , следует убедиться , насколько далеко вам предстоит пройти . Неплохо взять себе за правило п еред взлетом просчитать число рядов кресел , находящихся перед вашим креслом или позади него . Это может вам пригодиться , когда вы двинетесь по проходу до нужн ого вам поворота . В таком случае , если у вас возникли трудности с видимостью , вы сможете добраться до выхода на ощупь . Не бросайтесь сквозь стену о гня , пока не будете абсолютно уверены , что нет другого пути эвакуации . Не стоит думать , что стена огн я тонка , а так же , что по ту сторону огненной стены все гладко . Подводя итоги , можно утверждать , что е сли вы попали в аварию на самолете , по жар и дым могут представлять для вас определенную опасность . Но не надо впадать в состояние безысходности и терять вс якую надежду на спасение , даже если пожар достаточно обширный и кабина заполняется дымом . Существует множество путей эвакуации с борта самолета . Будте готовы к этому заранее . Надевайте пальто во время взлета и посадки , постарайтесь сидеть поближе к выхо д у , если это возможно . Под готовтесь морально к эвакуации , узнав , где расположены ближайшие выходы перед вами и позади вас . Не надо сидеть и ждать помощи спасательных команд в аварийной ситуац ии . Им обычно нужны считанные минуты , чтоб ы оказаться на месте ав а рии , н о этих считанных минут может оказаться не достаточно . Встанте со своего кресла и нап равляйтесь к выходу . Чем быстрее вы встане те , тем лучше . Не стойте в очереди , кот орая не движется . Если же очередь двигаетс я , не давайте возможность возникать давке , т ак как это может только заме длить эвакуацию . Если из-за сильной задымленно сти трудно видеть или дышать , пригнитесь и ли ползите к выходу на четвереньках , но двигайтесь быстро . Когда вы доберетесь до выхода , вам следует посмотреть перед тем , как открыть его, нет ли огня или дыма . Не надо открывать выход , если вы видите , что стюардессы не открывают те выходы , перед которыми они находятся . Если вы приняли решение , что выход надо от крыть , то сделайте это без промедления и выскакивайте из самолета . Оказавшись за бортом самолета , не оставайтесь б лизко к нему . Не следует допускать попытку закурить сигарету , учитывая сильную возгорае мость различных видов топлива . Материал взят http://acrash.virtualave.net/survive.html
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Чемпионка мира по спортивной ходьбе, убегая от маньяка, лишь еще сильнее его раззадорила.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru