Реферат: Прокладка волоконно-оптических кабелей в пластмассовых трубопроводах - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Прокладка волоконно-оптических кабелей в пластмассовых трубопроводах

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 619 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

ПРОКЛАДКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ В ПЛАСТМАССОВЫХ ТРУБОПРОВОДА Х Институт "Гипротранссигналсвязь " освоил проектирование линейных сооружений волоконно-оптич еских линий связи (ВОЛС ) с протягиванием в олоконно-оптических кабелей (ВОК ) в предварительно прокладываемых в грунте полиэтиленовых трубк ах . Интерес к этой технолог ии у сп ециалистов института возник после опубликования в журнале "АТиС ", 1991, № 3 статьи "Строительство и монтаж линейных сооружений ВОЛС на железнодорожном транспорте ". По нашему мнению , в то время применение пластмассовых трубоп роводов для сооружения В О ЛС при всей привлекательности нельзя было рекомендова ть из-за отсутствия специальных трубок и о тработанной технологии протягивания ВОК большой длины . Это делало такой способ прокладки ВОК не конкурентным по сравнению с т радиционными способами прокладки ка б е лей связи прежде всего с экономической то чки зрения. Хотя необходимость освоения новых технологий не вызывала сомнений , малые объе мы строительства ВОЛС , отсутствие оперативной информации по передовым зарубежным технологиям и присущий нашим специалистам к он серватизм , воспитанный годами жесткой регламентац ии , не способствовали этому . В равной степ ени сказанное относится ко всем отечественным ведомствам и организациям , которые строят и эксплуатируют линии связи. В настоящее время с учетом мировых достижени й в области технологических разработок , промышлен ных возможностей по изготовлению пластмассовых трубок и специальных машин для задувки кабелей , зарубежного опыта по массовому строи тельству и эксплуатации ВОЛС можно смело внедрять прокладку ВОК в полиэтилен о вых трубопроводах , как отвечающую совреме нным требованиям к линейным сооружениям ВОЛС. Сразу же после появления волоконно-оптических систем связи в разных странах начали разрабатываться конструкции и способы прокладк и волоконно-оптических кабелей , учитыв а ющие особенности монтажа и эксплуатации оптических волокон . К этим особенностям о тносятся , прежде всего , трудоемкость их соедин ения и потери полезного сигнала , возникающие при этом . Следовательно , появилась необходимо сть прокладки максимально возможных дл и н волокон без соединений и обеспечени я надежной эксплуатации кабелей , предупреждающей обрывы волокон и позволяющей восстановление их при повреждениях с минимальным количе ством соединений. Первоначально этим требованиям стали удовлетворять подвесные кабел и и , прежде всего , волоконно-оптические ка бели , подвешиваемые на высоковольтные ЛЭП . Для подземной прокладки , альтернативы которой во многих случаях не существует , традиционные конструкции бронированных кабелей не удовлетво ряют специфическим требованиям ВО К . Ведь использование надежных защитных покровов увеличивает диаметр кабелей и соответственно уменьшает их строительную длину , а жесткое положение в грунте при повреждениях прив одит к необходимости устройства вставок с двумя соединениями в нарушенных волок н ах . Соответственно потребовалось обеспечение подвижности волокон относительно защитных эл ементов подземного кабеля . Так появилась идея создания как бы разборного кабеля , когда защитные элементы прокладываются и монтируют ся отдельно , а затем в них вводятся и свободно располагаются оптические волокна . Таким образом , в защитную трубку затягивается простейший по конструкции ВОК. Эту идею начали осуществлять , применяя разные по конст рукции и материалам трубки . В одном способ е использовали жесткие поливинилхлоридные трубы , ранее применявшиеся для строительства соста вных трубопроводов традиционной телефонной канал изации . Этот способ трудоемкий , так ка к трубы могут укладываться только в откры тую траншею . К тому же составной трубопров од не обеспечивает герметизацию на стыках , которая необходима при использовании пневматик и для прокладки ВОК. Другой способ строител ь с тва защитных трубопроводов для подземной прокладки ВОК основан на применении полиэтиленовых шлангов . Такие шланги широко применяются за рубежом для прокладки нап орных водопроводов бестраншейным способом. В об оих вариантах при затягивании кабеля для умень ш ения трения применяются жидкие смазки . Со временем они высыхают , приобре тая "клеевой " эффект . Кабель , присыхая к обо лочке , перечеркивает положительное свойство трубо провода - возможность оперативной замены кабелей при ремонте и реконструкции линий связи. Кроме жидкой смазки , применялись и дру гие способы уменьшения коэффициента трения . С амый эффективный способ появился в 1986 г . по сле применения запатентованного твердого полимер ного покрытия "Силикоре ". Оно наносится на внутреннюю поверхность трубок и созд а ет чрезвычайно низкий коэффициент трения . Вначале трубки , которые получили название "Силикоре - тм ", применялись в США , а с 1991 г ., после строительства завода в Англии , широко используются европейскими странами . В 1993 г . трубку "Силикоре-тм " начал произ в одить завод в Чехии . На сегодняшний день произведено более 1 млн . км такой тр убки . Ее используют на всех континентах в системах связи , автоматики , кабельного телеви дения , информатики и электроэнергетики для пр окладки не только волоконно-оптических , но и м е таллических кабелей. Полиэтиленовые трубки со специальной твер дой смазкой. Трубки "Силикоре-тм " отливаются из полиэтилена высокой плотности с нанесением на внутреннюю поверхность пок рытия "Силикоре ". Выпускается трубка двух типов : для прокладки в грунт и затягивани я в телефонную канализацию . Последняя имеет облегченные стенки. Трубки могут быть поставл ены с размещенным внутри во время изготов ления специальным тросиком . Он обеспечивает в озможность протаскивания кабелей при отсутствии специальных пневматич е ских машин. При производстве каждая партия трубки проверя ется по следующим параметрам : прочность при растяжении , устойчивость против вмятин , память формы , способность к усадке в зависимости от температуры , устойчивость при воздействии факторов среды , нар у жный и вн утренний коэффициенты трения. Предприятия могут изготавливать трубки любого диаметра с зад анной толщиной стенок . Наиболее часто использ уются трубки стандартных размеров : Следует имет ь в виду , что для трубок со стандартны ми размерами имеются все монтажные элементы , а при произвольно выбранных размерах воз никнут сложности с их соединением и обесп еч ением герметизации. Специальное покрытие внутренней стенки обеспечивает коэффициент трени я относительно кабеля менее 0,08. Температура хра нения гарантируется в пределах от -20 до +65С , температура манипуляций с трубкой от -10 до +50С . Остекленение трубки происходит при температуре -69С , плавление - при +121С . Ра диус изгиба составляет не менее 10-кратного наружного диаметра . Изготовители гарантируют ми нимальный срок службы - 50 лет. Особое значение из-за широких возможностей производства приобре тает цвет и маркировка трубок . Тру бки могут выпускаться черного , оранжевого , жел того , красного , синего , коричневого , белого , зел еного цветов . Кроме этого , на них могут наноситься продольные полосы любого цвета . Таким образом , за счет цвета и полос п оявилась возможно с ть отмечать их принадлежность и назначение при массовой и пакетной прокладке . Есть страны , где основно й цвет трубки законодательно закреплен за разными ведомствами , а назначение при пакет ной прокладке отличается количеством нанесенных полос разного цвета. Так , за ж елезными дорогами в этих странах закреплен синий цвет трубки . В наших условиях цве т трубки и маркировку полосами следует оп ределять при проектировании и указывать при размещении заказа . Кроме цвета , маркировку можно производить произвольной подпи с ью на любом языке , включая русский . При производстве трубки во всех случаях наносятся через 1 м цифры с указанием на растающей ее длины. Особенности выполнения строительных и монтажных работ. Прокладке ВОК предшествует вы полнение всех строительных работ по соз данию трубопровода . Это еще одна положительна я особенность рассматриваемой технологии - предотв ращается неизбежность повреждения неработающих к абелей при длительном строительстве линий свя зи. Самыми распространенными трубками для ВОК , учитывая рекоме н дуемое соотношение по диаметрам 2:1, являются трубки с наружными диаметрами 32 и 40 мм. В грунт трубку можно укладывать любыми принятыми для кабелей способами , включая использование кабелеукладчиков . При этом проявляется еще одна положительна я особенност ь - трубку не требуется , как кабель , прокладывать с "головы ". Можно работать несколькими бригадами одновременно в любом месте трассы в пределах даже одного регенерационного участка . При пересечении препятствий нет необходимости сматывать труб ку с барабана и дальше прокладыват ь вручную по аналогии с кабелями , достаточ но ее разрезать и после преодоления препя тствия соединить. После прокладки трубки , ее соединения и устройства вводов в служебно-т ехнические здания трубопровод проверяется на проходимость и герм е тичность . Строите льные длины трубки соединяются с помощью резьбовых муфт , поставляемых вместе с трубкой . Возможно применение электросварных муфт дру гих фирм , которые позволяют прокладывать труб ку кабелеукладчиком без вытаскивания ножа и перезарядки кассет ы на стыке с троительных длин , что также можно отнести к положительным свойствам рассматриваемой технол огии. Для протягивания ВОК большой протяженност и специально созданы технология и машины для вдувания кабеля в трубку . Теоретически по этой технологии воз м ожно вд увание ВОК любой длины при использовании большого количества машин . Однако на сегодняш ний день экономически оправдано вдувание ВОК строительной длиной 6000 м с использованием трех одновременно работающих специальных машин , одна из которых устанавли в ается в начале трубопровода , а две другие - чер ез каждые 2 км . Лучшие существующие машины для вдувания кабелей позволяют протаскивать л юбые кабели , включая металлические , диаметром от 9 до 32 мм и погонным весом до 1,2 кг /м со скоростью до 80 м /мин . При э т ом нет особых требований к м еханической прочности кабелей , так как он движется за счет равномерного сцепления сжато го воздуха с оболочкой по всей длине кабеля . В проектах нами применялся ВОК с максимальным допустимым усилием натяжения во время прокладки 1 5 00 Н. Особая рол ь при вдувании кабелей отводится компрессорам , которые , кроме давления 10...12 бар и производ ительности 10-12 м 3/мин , должны обеспечивать темпер атуру воздуха на выходе не более +50оС . Последний параметр отечественными производителями комп р ессоров , к сожалению , не но рмируется. После протягивания ВОК в трубопровод производят стыковку волокон кабеля с исп ользованием обычных волоконно-оптических муфт , кот орые укладываются в специально устанавливаемые при монтаже кабеля герметические подземные полимерные камеры . В эти же ка меры укладывается резерв кабеля , который при эксплуатации ВОЛС может быть использован для восстановления возможных обрывов кабеля с вытягиванием резерва по трубопроводу к месту аварии. Места выхода кабеля из труб ки для обесп е чения герметизации з аделываются специальными проходными заглушками , п редусматриваемыми проектом и поставляемыми изгот овителями трубки. Заключение. Рамки журнальной статьи не позв оляют дать развернутый экономический анализ с троительства ВОЛС с трубопроводн ой прокла дкой ВОК . Однако , сравнение разных ранее з апроектированных институтом "Гипротранссигналсвязь " во локонно-оптических линий связи показывает соразме рность капитальных затрат на строительство тр убопроводных линий и линий с подвеской ВО К на опорах кон т актной сети. В условиях железных дорог при комплексном их переоснащении устройствами связи и СЦБ возможно достижение значительного экономического эффекта в случае совместной прокладки тр убопроводов ВОЛС в одной траншее с кабеля ми автоблокировки. Своевре м енным было бы принятие решения на уровне МПС или заинтересованных дорог об обязательной прокл адке резервной трубки для перспективы сооруже ния ВОЛС в случаях предстоящей прокладки по различным титулам симметричных кабелей свя зи или кабелей автоблокировки н а наиболее значимых для построения сетей маг истральной и дорожной связи направлениях. И , наконец , отметим Октябрьскую железную дорогу , которая первой в России в 1996 г . приступила к строительству полиэтиленовых трубопроводов для волоконно-оптических линий связи . Примечательно , что головной участок этой ли нии С.-Петербург - Тосно (50 км ) находится на же лезнодорожной магистрали С.-Петербург - Москва , кото рая в очередной раз стала полигоном для внедрения передовых технологий.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Чую, с такой весной вместо ласточек прилетят пингвины.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru