Курсовая: Организация РРЛ - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Организация РРЛ

Банк рефератов / Экономика и финансы

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 679 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

30 МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ РОССИИ Поволжский Институт Информатики Радиотехники и Связи кафедра Экономики и Организации Планирования КУРСОВАЯ РАБОТА по теме: « Организация РРЛ » СОДЕРЖАНИЕ: Введение. 3 1. Постановка з адачи. 4 2. Математическая постановка задачи. 5 3. Решение задачи методом «Режим работы опытного п роектировщика». 5 4. Решение задачи методом градиентного поиска. 7 5. Решение задачи методом динамического программи рования. 10 6. Решение задачи эвриститческим методом. 11 7. Исходные данные ко второй части курсового проект а. 14 8. Описание технологии РРЛ. 15 9. Методика определения сметной стоимости строите льства РРЛ. 16 9.1. Определение затрат по главам 2 – 6 сводного сметного расчета. 16 9.2. Определение затрат по главам 1,7-12 сводного сметног о расчета. 20 10. Определение срока строительства РРЛ и распределения кап.вложений по времени строительства. 22 11. Выбор системы тех.обслуживания, расчет численнос ти штата, распределение его по рабочим местам . 23 12. Расчет основных технико-экономических показате лей РРЛ 25 12.1 Кап.вложения и основные ПФ 25 12.2 Тарифные доходы. 25 12.3.Эксплуатационные расходы. 26 12.4. ТЭП РРЛ 27 13. Оценка влияния показателей проектируемой РРЛ на пока затели деятельности ТУСМ. 28 14. Выводы и заключения по работе. 29 Список используемой литературы. 31 Введение. В первой части курсового пр оекта по заданным географическим условиям находятся высоты подвеса ан тенн таким образом, чтобы стоимость строительства антенн и антено – вол новодных трактов (АВТ) была минимальной. То есть решается задача оптимиз ации. Во второй части курсового проекта необходимо расчитать сметную стоимо сть строительства РРЛ, в том числе стоимость строительно-монтажных рабо т; определить срок строительства с распределением сумм капитальных зат рат по годам; составить штат, обслуживающий РРЛ; вычислить основные техн ико-экономические показатели РРЛ и их влияние на показатели деятельнос ти ТУСМа. 1. Постановка задачи. Необходимо спроектировать радиорелейную линию переда чи и определить стоимость строительства РРЛ по исходным данным: Таб. 1 1.Длины пролетов, L, км. 49 46 47 2.Величина допус-тимого просвета Hg , м. 17 18 19 3. Координаты препятствия по го-ризонтали, Z , км. 22 25 34 4. Координаты препятствий по вертикали, F , м. 94 92 88 5. Высоты площадок под опоры К, км равны 41, 50, 42, 79 (м) Обоснование организации РРЛ производится на уровне техник о-экономических расчетов (ТЭР). ТЭР должны содержать обоснование эффекти вности принимаемых технических решений. Стоимость строительства в ТЭР определяется в целом по стройке, в том числе по объектам производственно го и гражданского назначения. Расчет стоимости по каждому виду строител ьства составляются по форме сметного расчета. Проектирование в целом яв ляется сложной оптимизационной задачей, т.к. необходимо, выполнив требов ания по величине вводимой мощности, обеспечить минимум затрат и наилучш ие экономические показатели предприятия. Т.к. решение такой задачи в цел ом невозможно, обычно производят локальную оптимизацию при выборе осно вных технологических решений: оптимизируют высоты подвеса антен, место положение станций, комплектацию оборудования, число и местоположение А ПС и др. 2. Математическая постановка задачи. При строительс тве РРЛ значительная часть затрат связана с сооружение антенных опор и ф идерных трактов. Эти затраты быстро возрастают с увеличением высот опор . Высоты опор выбираются из условия обеспечения заданных показателей ка чества каналов передачи: устойчивости и уровней шумов. Для РРЛ показател ем качества связи служит процент времени превышения заданного уровня м ощности шума на выходе телефонного канала на каждом интервале. При расче те трассы этот показатель трансформируется в заданную величину просве та H(g) i зад. На каждом интервале необходим о выполнить условие H(g) i = H(g) i зад. Одни и те же показатели качества (H(g) i ) мог ут быть достигнуты при различных высотах подвеса антенн. Поэтому сущест вует возможность такой совокупности высот, для которой выполняются зад анные требования к показателям качества, а суммарные затраты на сооруже ние опор и фидерных трактов - критерием оптимальности. Обозначим: x i - высота правой антенны; y i - высота левой антенны; i - номер опо ры (РРС); h i = max ( x i , y i ) – высота i – ой опоры; c 1 ( h i ) – стоимость антенной опоры; c 2 ( l ф ) – стоим ость фидерного тракта, зависящая от его длины l ф. Стоимость всех антенных опор и фидерных трактов РРЛ находят по формуле: N -1 K = c 1 ( x 1 )+ c 1 ( y N )+ c 2 ( x 1 )+ c 2 ( y N )+ c 1 ( max ( x i , y i ))+ c 2 ( x i )+ c 2 ( y i ) , где N -число РРС. i =2 Путем изменения высот подвеса x i и y i необходимо достигнуть минимума К. Задача оптимизации высот опор может быть представлена (для нашей задачи с N =4) в виде: К( x 1 , … x 3 , y 2 … y 4 ) min . K=c 1 (x 1 )+c 1 (max(x 2 ,y 2 ))+c 1 (max(x 3 ,y 3 ))+c 1 (y 4 )+c 2 (x 1 )+c 2 (x 2 )+c 2 (x 3 )+c 2 (y 2 )+c 2 (y 3 )+ +c 2 (y 4 ) min. Ограничения: H(g) i = H(g) i зад . h min h i (x i , y i ) h max , h min = 15м., h max = 120м. Часто можно использовать косвенный критерий миним ума суммы высот опор: N-1 h s’ =x 1 +y N + max (y i , x i ), где N=4 i =2 Решение, полученное с применением этого критерия, б удет совпадать с решением, полученным с использованием прямого критери я (К) в случае линейной зависимости c 1 ( h ). Данная задача относится к многоэкстремальным, мно гомерным задачам параметрической оптимизации. При поиске возможно дос тижение, как глобального, так и локальных экстремумов. 3. Решение задачи методом «Режим работы о пытного проектировщика». Вручную на основе опыта и интуиции зададим высоты подвеса правых ан тенн, относительно нулевого уровня, т.е. абсолютные высоты подвеса (рис.1) y 1 ’ =0м x 1 ’ =104м x 2 ’ =113м x 3 ’ =106м x 4 ’ =0м Абсолютные высоты подвеса сопряженных левых антенн расчитываются по ф ормуле: y i+ 1 ’ =x i ’ +(H(g) i +F i -x i ’ ) L i /z i , м Находим: y 2 ’ = x 1 ’ +( H ( g ) 1 + F 1 - x 1 ’ ) L 1 / z 1 =104+(17+94-104) 49/22=120 y 3 ’ = x 2 ’ +(H (g) 2 +F 2 -x 2 ’ ) L 2 /z 2 =113+(18+92-113) 46/25=107 y 4 ’ = x 3 ’ +(H(g) 3 +F 3 -x 3 ’ ) L 3 /z 3 =106+(19+88-106) 47/34=108 Относительные высоты подвеса антенн расчитываютс я: x i = x i ’ - K i ; y i = y i ’ - K i , где K i - высоты площадок Получим: y 1 =0м, x 1 =63м, y 2 =70м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =64м, y 4 =29м, x 4 =0м Расчитаем стоимость опор и фидерных трактов РРЛ, если h 1 = max ( x 1 ; y 1 )=63м; h 2 =70м; h 3 =65м; h 4 =29м, а стоимость одного метра фидерног о тракта равна 0,06 тыс.рублей. K=c 1 (h 1 )+c 1 (h 2 )+c 1 (h 3 )+c 1 (h 4 )+0.06(x 1 +x 2 +x 3 +y 2 +y 3 +y 4 )=61+68.4+63.1+25.6+0.06 (63+63+64+70+65+29)=239.34 тыс.рублей. Рис. 1. Решение задази методом «Режим опытного проектирования» 4. Решение задачи методом градиентного поиска. Метод градиентного поиска - метод поиска локальных экстремумов. Он состо ит в поочередном пробном изменении высот подвеса правых антенн и движен ии в сторону уменьшения критерия оптимизации К. Поиск заканчивается, если при любых поочередных изменениях высот подве са правых антенн величина суммарной стоимости опор и фидеров К не уменьш ается ( К >0). Недостатки метода градиентного поиска. Нельзя найти глобальный экстремум (зависит от начального приближения). В зависимости от того, насколько удачно взято начальное приближение, зав исит время поиска (число вычислений). Оно может оказаться достаточно бол ьшим. Точность решения (приближения к локальному экстремуму) зависит от шага и зменения. Для нахождения глобального экстремума следует комбинировать этот мето д с другими. Возьмем за начальное приближение - решение задачи методом «Опытного про ектировщика». Будем изменять высоты антенн на шаг h =5 м. Затраты на строительство сооружений опор и фидеров расчитываем по вышеприведенной методике: К + -Кбаз. К _ =К _ -Кбаз. Общий ход вычислений приведен на рис.2 Расчет: x 1 ’ =109 м, y 2 ’ =109+(94+17-109) 48/22=113м x 2 ’ =113 м, y 3 ’ =107м Оставляются прежними. x 3 ’ =106 м, y 4 ’ =108м Относительные высоты: x 1 =68м, y 2 =63м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =64м, y 4 =29м К + = c 1 ( x 1 )+ c 1 ( x 2 , y 2 )+ c 1 ( x 3 , y 3 )+ c 1 ( y 4 )+0.06( x 1 + x 2 + x 3 + y 2 + y 3 + y 4 )= c 1 (68)+ c 1 (63)+ + c 1 (65)+ c 1 (29)+0.06(68+63+64+63+65+29)=66.3+61+63.1+25.6+21.12= =237.12 тыс.рублей. K + = K + - K баз.=237.12-239.34=-2.22 тыс.рублей. x 1 ’ =99м , y 2 ’ =99+(17+94-99) 48/22=126м x 2 ’ =113 м, y 3 ’ =107м, x 3 ’ =106м, y 4 ’ =108м Относительные высоты: x 1 =58м, y 2 =76м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =64м, y 4 =29м K _= c 1 (58)+ c 1 (76)+ c 1 (65)+ c 1 (29)+0.06(58+63+64+76+65+29)=55.9+74.7+63.1+ +25.6+ c ф =240.6 тыс.рублей. K _=240.6-239.4=1.26 тыс.рублей. x 1 ’ =104 м, y 2 ’ =120м x 2 ’ =118 м, y 3 ’ =118+(18+92-118) 46/25=103м x 3 ’ =106 м, y 4 ’ =108м Относительные высоты: x 1 =63м, y 2 =70м, x 2 =68м, y 3 =61м, x 3 =64м, y 4 =29м K + = c 1 (63)+ c 1 (70)+ c 1 (64)+ c 1 (29)+ c ф =61+68.4+62.1+25.6+0.06(63+68+64+70+61++29)=238.4 тыс.рублей K + =238.4-239.34=-0.94 тыс.рублей 104, 113, 106, 0 м Кбаз=239,34 т.р. 1 2 3 4 5 6 х 1 + =109м х 1 - =99м х 2 + =118м х 2 - =108м х 3 + =111м х 3 - =101м K + =-2,22 K _=1,26 K + =-0,94 K _=5,3 K + =1,02 K _=0,86 109, 113, 106, 0 м Кбаз=237,12 т.р. 7 8 9 10 11 12 х 1 + =114м х 1 - =104м х 2 + =118м х 2 - =108м х 3 + =111м х 3 - =101м K + =9,14 K _=2,22 K + =4,36 K _=5,3 K + =1,02 K _=0,86 Рис.2. 4. x 1 ’ =104 м, y 2 ’ =120м x 2 ’ =108м, y 3 ’ =108+(92+18-108) 46/25=112м x 3 ’ =106м, y 4 ’ =108м Относительные высоты: x 1 =63м, y 2 =70м, x 2 =58м, y 3 =70м, x 3 =64м, y 4 =29м K _= c 1(63)+ c 1(70)+ c 1(70)+ c 1(29)+ c ф =61+68.4+68.4+25.6+0.06(63+58+64+70+70 +29)=244.64 тыс.рублей. K _=244,64-239,34=5,3 тыс.рублей 5. x 1 ’ =104 м, y 2 ’ =120м x 2 ’ =113м, y 3 ’ =107м x 3 ’ =111м, y 4 ’ =111+(88+19-111) 47/34=105м Относительные высоты: x 1 =63м, y 2 =70м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =69м, y 4 =26м К + = c 1 (63)+ c 1 (70)+ c 1 (69)+ c 1 (26)+ c ф =61+68.4+67.3+22.3+0.06(63+63+69+70+65+ +26)=240.36 тыс.рублей K + =240.36-239.34=1.02 тыс.рублей 6. x 1 ’ =104м, y 2 ’ =120м x 2 ’ =113 м, y 3 ’ =107м x 3 ’ =101 м, y 4 ’ =101+(88+19-101) 47/34=109м Относительные высоты: x 1 =63м, y 2 =70м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =59м, y 4 =30м K _= c 1 (63)+ c 1 (70)+ c 1 (65)+ c 1 (30)+ c =61+68.4+63.1+26.7+0.06(63+63+59+70+65+ +30)=240.2 тыс.рублей K _=240.2-239.34=0.86 тыс.рублей Таким образом, минимальное значение стоимости опоры фидеров имеет мест о при увеличении х 1 до 109 м., на втором этапе это решение принимается за базисное и отсчет ведется относительно него. x 1 `=114м, y 2 `=114+(94+17-114) 48/22=107м x 2 `=113м, y 3 `=107м x 3 `=106м, y 4 `=108м относительные высоты: х 1 =73м, y 2 =57м, х 2 =63м, y 3 =65м, х 3 =64м, y 4 =29 м x 1 =73м, y 2 =57м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =64м, y 4 =29м K + = c 1 (73)+ c 1 (63)+ c 1 (65)+ c 1 (29)+0.06(73+63+64+57+65+29)=71.5+61+63.1+25.6+ c ф =242,26 тыс. рублей K + =242.26-237.12=9.14 тыс.рублей x 1 `=104м, y 1 `=120м, x 2 `=113м, y 3 `=107м, x 3 `=106м, y 4 `=108м K _=239.34 тыс. рублей K _=2.22 тыс. рублей (см. исходные решения). x 1 `=109м, y 2 `=113м, x 2 `=118м, y 3 `=103м, x 3 `=106м, y 4 `=108м x 1 =68м, y 2 =63м, x 2 =68м, y 3 =61м, x 3 =64м, y 4 =29м K + = c 1 (68)+ c 1 (68)+ c 1 (64)+ c 1 (29)+ c ф =66.3+66.3+62.1+25.6+0.06(68+68+64+63+61+ +29)=241.48 тыс. рублей K + =241,48-237,12=4,36 тыс. рублей x 1 `=109м, y 2 `=113м, x 2 `=108м, y 3 `=112м, x 3 `=106м, y 4 `=108м x 1 =68м, y 2 =63м, x 2 =58м, y 3 =70м, x 3 =64м, y 4 =29м К_=с 1 (68)+с 1 (63)+с 1 (70)+с 1 (29)+с ф =66,3+61+68,4+25,6+0,06(68+58+64+63+70+29)=242,42 тыс. рублей. K _=242,42-237,12=4,36 тыс. рублей. x 1 `=109м, y 2 `=113м, x 2 `=113м, y 3 `=107м, x 3 `=111м, y 4 `=105м x 1 =68м, y 2 =63м, x 2 =63м, y 3 =65м, x 3 =69м, y 4 =26м К + =с 1 (68)+с 1 (63)+с 1 (69)+с 1 (26)+с ф =66,3+61+67,3+22,3+0,06(68+63+69+63+65+26)==238,14 т ыс. рублей. K + =238,14-237,12=1,02 тыс. рублей. x 1 `=109, y 2 `=113, x 2 `=113, y 3 `=107, x 3 `=101, y 4 `=109 x 1 =68, y 2 =63, x 2 =63, y 3 =65, x 3 =59, y 4 =30 K_=c 1 (68)+c 1 (63)+c 1 (65)+c 1 (30)+c=66.3+61+63.1+26.7+0.06(68+63+59+63+65+30)= =237.98 тыс. рублей K _=237,98-237,12=0,86 тыс. рублей Так как дальнейшее изменение высот подвеса антенн дает увеличение стои мости опор и фидеров, то найденный локальный экстремум равен К=237,12 тыс. руб лей 5. Решение задачи методом динамического программирования. Метод динамического програ ммирования позволяет определить глобальный экстремум с точностью до ш ага оптимизации, применяется для многошаговых задач. Основой динамического программирования является принцип оптимальнос ти Р. Беллмана. Оптимальное решение обладает тем свойством, что каковы бы не были начальные состояния и начальное решение, последующее решение долж но быть оптимальным по отношению к предыдущему. Таким образом, преимущес твами данного метода являются: нахождение глобального экстремума; независимость от начального решения; решение на последующих шагах не оказывает влияния на величину функции ц ели и всегда оптимальнее, чем на предыдущих шагах. Недостатки динамического метода: большой объем вычислений, из-за которого вынуждены увеличивать шаг деск еризации, что приводит к уменьшению точности нахождения глобального эк стремума. Для решения задачи методом динамического программирования для каждой опоры определяется набор дискретных высот подвеса правых антенн (в зави симости от выбранного шага дискретности). Берем =30м. y 1 ’ x 1 ’ y 2 ’ x 2 ’ y 3 ’ x 3 ’ y 4 ’ x 4 ’ 0 79 150 83 133 76 119 0 109 113 113 107 106 108 139 77 143 82 136 96 Высоты, неудовлетворяющие системе ограничений, отбрасываются. Посл е этого призводится последовательное комбинирование соседних наборов высот подвеса правых антенн с отбором доминирующих частных решений (точ ка на графе) по частным значениям критерия оптимальности К. Граф данной системы представлен на рис.3 В вершинах графа - абсолютные высоты подвеса правых антенн. Весами дуг являются частные значения стоимости опор и фидерных трактов: соответствующие данным абсолютным высотам подвеса левой и правой антенны (указаны в скобках); соответствующие суммарной стоимости данной опоры и предыдущих, находя щихся на пути минимальной стоимости (представлены справа). Также отметим на графе последовательность вычислений от 1 до 20 (зеленые ци фры). Стоимость левой опоры (х 1 ). х 1 =38м с=с 1 (х 1 ) 0,06 х 1 = с 1 (38)+0,06 38=35+0,06 38=37,28 тыс.рублей х 1 =68м с=с 1 (68)+0,06 68=66,3+0,06 68=70,38 тыс.рублей х 1 =98м с 1 (98)+0,06 98=97,8+0,06 98=103,68 тыс.рублей y 2 =100 м , x 2 =33м, x 1 =38м c 1 ( max ( y 2 , x 2 ))+0.06( y 2 + x 2 )=100+0.06(100+33)=107.98 тыс. руб . y 2 =100м, x 2 =63м, x 1 =38м c 1 (100/63)+0.06(100+63)=100+0.06(100+63)=109.78 тыс. руб. y 2 =100м, x 2 =93м, x 1 =38м c 1 (100)+0.06(100+93)=100+0.06(100+932)=111.58 тыс. руб. y 2 =63м, x 2 =33м, x 1 =68м c 1 (63)+0.06(63+33)=61+0.06(63+33)=66.76 тыс. руб. y 2 =63м, x 2 =63м c 1 (63)+0.06(63+63)=68.56 тыс. руб. y 2 =63м, x 2 =93м c 1 (93)+0.06(63+93)=92.5+0.06(63+93)=101.86 тыс. руб. 10) y 2 =27м, x 2 =33м c 1 (33)+0.06(33+27)=29.8+0.06(33+27)=33.4 тыс. руб. 11) y 2 =27м, x 2 =63м c 1 (63)+0.06(27+63)=61+0.06(27+63)=66.4 тыс.рублей 12) y 2 =27м, x 2 =93м c 1 (93)+0.06(27+93)=92.5+0.06(27+93)=99.7 тыс.рублей 13) y 3 =71м, x 3 =34м c 1 (71)+0.06(71+34)=69.4+0.06(71+34)=75.7 тыс.рублей 14) y 3 =71м, x 3 =64м c 1 (71)+0.06(71+64)=69.4+0.06(71+64)=77.5 тыс.рублей 15) y 3 =65м, x 3 =34м c 1 (65)+0.06(65+34)=63.1+0.06(65+34)=69.04 тыс.рублей 16) y 3 =65м, x 3 =64м c 1 (65)+0.06(65+64)=63.1+0.06(65+64)=70.84 тыс.рублей 17) y 3 =40м, x 3 =34м c 1 (40)+0.06(40+34)=37+0.06(40+34)=41.44тыс.рублей 18) y 3 =40м, x 3 =64м c 1 (64)+0.06(40+64)=62.1+0.06(40+64)=68.34тыс.рублей 19) y 4 =40м , c 1 (40)+0.06 40=39.4тыс.рублей 20) y 4 =29м , c 1 (29)+0.06 29=27.34тыс.рублей Таким образом, полученное оптимальное решение К=229,7 тыс.рублей (лучше, чем м етодом градиентного поиска). х 1 =38м, у 2 =100м, х 2 =93м, у 3 =40м, х 3 =34м, у 4 =40м 6. Решение задачи эвриститческим методом. Эвристический метод основан на применении косвенного критерия оптимал ьности h s ’ ( сумма высот опор на трассе РРЛ) и использует возможность уменьшения высот опор одних антенн за счет сопряженных. Достоинства этого метода: наиболее экономичный по времени и наглядный позволяет улучшить значение функции цели. Недостаток- невозможно найти глобальный экстремум. Возьмем за начальные значения высоты подвеса, полученные в методе динам ического программирования. Из рис.4 видно, что можно на 1 интервале уменьшить высоту у 2 за счет увеличения х 1 . П оследовательно увеличивая х 1 вычесляе м h s ’ . х 1 ’ =79м, у 2 ’ =150м h s =218 м x 1 ’ =80м , y 2 ’ =149 м h s =218м x 1 ’ =81м , y 2 ’ =148 м h s =218м x 1 ’ =82м , y 2 ’ =147 м h s =218м x 1 ’ =83м , y 2 ’ =145 м h s =217м x 1 ’ =84м , y 2 ’ =144 м h s =217м x 1 ’ =85м , y 2 ’ =143 м h s =217м Таким образом, относительные высоты подвеса: х 1 =44м, у 2 =93м, х 2 =93м, у 3 =40м, х 3 =34м, у 4 =40м. К=с 1 (93)+с 1 (44)+с 1 (40)+с 1 (40)+0,06(44+93+93+40+34+40)=92,5+41,1+37+37+0,06(44+ 93+93+40+34+40)=228,24 тыс.рублей Уменьшение у2 дало уменьшение затрат К на 1,46 тыс.рублей. Рассмотрим третий интервал, где можно уменьшить у4 за счет поднятия у3. х 3 ’ =76м, у 4 ’ =119м h s =217 м х 3 ’ =77м, у 4 ’ =118м h s =216 м х 3 ’ =78м, у 4 ’ =118м h s =216 м х 3 ’ =79м, у 4 ’ =118м h s =216 м х 3 ’ =80м, у 4 ’ =117м h s =215 м х 3 ’ =81м, у 4 ’ =117м h s =215 м х 3 ’ =82м, у 4 ’ =117м h s =215 м Таким образом, поглучим: х 1 =44м, у 2 =93м, х 2 =93м, у 3 =40м, х 3 =40м, у 4 =38м Капитальные затраты при этом составят: К=с 1 (44)+с 1 (93)+с 1 (40)+с 1 (38)+с ф =41,1+92,5+37+35+0,06(44+93+93+40+40+38)= =226,48 тыс.рублей Такое изменение высот дает уменьшение затрат. В дальнейшим, эвристическим методом невозможно улучшить К. Таким образом, методом “опытного проектировщика” полученные затраты н а сооружение опор и фидеров составляли К=239,34 тыс.рублей. Наиболее трудоемким является метод градиентного поиска, хотя он и не дае т самого оптимального результата. Метод динамического программировани я хоть и трудоемкий по времени, но объем вычислений можно сократить за сч ет шага дискретизации. Эвристический метод самый оптимальный по времен и, хотя он не дает оптимального результата. Рис. 4. Решение задачи э вристическим методом. 7. Исходные данные ко второй части курсовог о проекта. Номер РРЛ- 6 Тип аппаратуры – Радуга- 6 Тип АПС – УМРРЛ- участковая магистральная РРЛ Тип приема – реунесенный с двух сторон Тип антенн – РПА – 2П – 2 Число ствлолв – 4 Число опор – 4 Количество оконечных ТЛФ каналов при 70% использования – 1344 Количество оконечных ТЛВ стволов – 2 Время работы ствола в суики – 16 часов Время выделения программ ТВ в сутки – 11 часов Средняя норма амартизационных отчислений – 6% Район строительства – 2 – Тикси. Температурная зона – 1 Длина строительства дорог – 2 км Здание АПС – АПС – К – здание серии 353 гу кирпича стоимостью 85.3 тыс рублей Районный коэффициент, учитывающий сейсмичность – 1,15 Районный коэффициент, учитывающий пустыни и полупустыни – 1 Протяженность наружных сетей – l B = l HK = l TC = l BK =1км. Остальные исходные данные приведены в таб.2. Таб.2 Исходные данные РРС - 1 РРС - 2 РРС -3 РРС - 4 Тип станции ОРС ПРС ПРС ПРС-В Автоматизация + - + - Количество антенн 1 2 2 1 Тип ЛЕП кабель к абель кабель воздушная Длина ЛЕП 1, км 1,2 2,4 0,6 1,5 Длина ЛЕП 2, км 0 0 1,8 2,7 Комплект дизелей 2 Э - 16 2Э-16 Э-16 Э-16 Тип технических зд аний РРЛ – 170 К-28 К-28 ЗА-3 Здание дизельной - - - - Здание котельной КГ – К - - КГ-К Прочие здания МД – К - - МД-К Жилые здания 16к2э - - 2к-4к Хранилища диз. топлива Н – 2х50 Н-2х3 Н-2х3 Н-2х25 Мощность трансфор маторных подстанций 160 25 25 25 Условные обозначения + - автоматизация РРС; - неавтоматизированая РРС; РРЛ-170 – техническое здание по типу РРЛ-170; К-28 – кабина К-28 из алюминиевых панелей; ЗА-3 – здание алюминиевое на 3 модуля; КГ-К- котельная – гараж из кирпича; К-К – котельная из кирпича; МД-К- монтерский дом из кирпича; 16к2э – дом 16-квартирный 2-этажный; 2к4к – дом 2-квартирный 4-комнатный; Н – хранилище дизельного топлива наземное. 8. Описание технологии РРЛ. Проектируемая радио- релейная линия включает 4 станции: ОРС, ПРС, ПРС, ПРС-В ( с выделением). Все РРС работают на аппаратуре «Радуга-6». В «Радуге-6» – 4 ствола. Схема резервирования 3+1. Три рабочих ствола включают: ствол телефонии с максимальным числом кана лов Т4-1920, 2 ствола телевидения. Один ствол является резервным. При нормальн ой работе 3 рабочих стволов, по резервному стволу передаются пилот-сигна лы. При 70% использовании в стволе телефонии работают 1344 канала Т4. Каждый ствол работает на своей частоте, т.е. прием разнесенный (в любом нап равлении частоты приема и передачи различны.) На РРС-4 выделяют 1 программу ТВ. Время выделения ТВ – 11 часов в сутки. На РРЛ используются антенны РПА-2П-2. Антенны устанавливаются на мачтах типа 1220 (круглого сечения с диаметром 1220 мм). Высоты подвеса антенн РРС-1-44 м; РРС-2- 93 м; РРС-3-40м; РРС-4-38м; Схема организации участка представлена на рис. 5 Рис. 5 49 км 46 км 47 км ОРС-1 ПРС-2 ПРС-3 ПРС-В-4 Здание АПС разместим на ОРС-1 9. Методика определения сметной стоимости стро ительства РРЛ. Технико-экономический расчет (ТЭР) является предпроект ным документом, дополняющим и развивающим решения, предусмотренные в сх емах развития и размещения общегосударственных средств связи. Назначение ТЭР: Обоснование намеченного строительства объекта в заданном районе или н аправлении связи, производственной мощности объекта; Выбор наиболее эффективных технических решений, включая выбор оборудо вания и конкретной трассы; Определение расчетной стоимости строительства и основных технико-экон омических показателей. Стоимость строительства в ТЭР определяется в целом по стройке, в том чис ле, и по объектам производственного и гражданского назначения, составля ется по форме сводного сметного расчета. Сводный сметный расчет содержит следующие главы: Подготовка территории строительства; Основные объекты строительства; Объекты подсобного и обслуживающего хозяйства; Объекты энергетического хозяйства; Объекты транспортного хозяйства и связи. Наружные сети и сооружения водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения. Благоустройство и озеленение территорий. Временные здания и сооружения. Прочие работы и затраты. Содержание дирекции (технический надзор). Подготовка эксплутационных кадров. Проектные и изыскательные работы. При проектировании РРЛ глава 11 обычно опускается. 9.1. Определение затрат по главам 2 – 6 сводного сметного расчета. Капитальные вложения по главам 2 – 6 можно представить состоящими из сле дующих статей: Затраты на основное радиотехническое оборудование – КВР; Затраты на антенно-волноводные тракты – КВА; Затраты на строительство опор – КВО ; Затраты на строительство дорог – КВД; Затраты на строительство линий электропередач – КВЛ Затраты на строительство наружных сетей (канализация, водопровод, тепло сеть) – КВН; Затраты на строительство хранилищ дизельного топлива – КВХ; Затраты на трансформаторные подстанции – КВТ; Затраты на оборудование электропитания – КВЭ; Затраты на строительство площадок, подъездов, ограждений – КВП. а) Расчет затрат на основное радиотехническое оборудование. КВР=А i (1+K 1 +K 2 )(1+K 3 )(1+K тр )(1+ d смр ) A i – с тоимость теплового оборудования станции. А 1 =182,02 тыс.рублей А 2 =А 3 =292,37 тыс.рублей А 4 =301,65 тыс. рублей (отдельно по станциям) К тр =0,42-транспортный коэффициент для пер евозок аппаратуры в район Тикси К1=0,0008-коэффициент, учитывающий затраты на тару и упаковку. К2=0,002-коэффициент, учитывающий оплату расходов снабженческих организаци й. К3=0,012-коэффициент, учитывающий затраты на заготовительно-складские расхо ды. d смр =0,02(2%)-доля за трат на строительно-монтажные работы и настройку «Радуга-6» КВР=(182,02+292,37+292,37+301,65)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,42)(1+0,02)= =1570,4398 тыс. рублей. Стоимость строительно-монтажных работ СМР=(КВР/1+ d смр ) d смр =(1570,4398/1+0,02) 0,02=30,7929 тыс. рублей б) Расчет затрат на антенно-волноводные тракты. Для аппаратуры «Радуга-6» КВА= (N B 1 +L 0.06) (1+K 1 +K 2 ) (1+K 3 ) ( 1+ d смр ) (1+K тр ), где N- количество антенн на станции, В 1 =26,306 тыс. рублей-стоимость антенны РПА-2П -2 d смр =0,073-определ енная на основе анализа типовых проектов, доля затрат на строительно-мон тажные работы. К тр =0,023-транспорный коэффициент, учитыв ающий перевозку АВТ в район Тикси. L- высоты подвеса антенн (суммарн ые для одной станции) 0,06 тыс. рублей-стоимость одного погонного метра вертикального волновода. Затраты на АВТ подсчитаем отдельно по станциям КВА 1 =(1 26,306+44 0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=32,2447 тыс. рублей. КВА 2 =(2 26,306+93 2 0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=71,0396 тыс. рублей. КВА 3 =(2 26,306+40 2 0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=63,9548 тыс. рублей. КВА 4 =(1 26,306+38 0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=31,8437 тыс. рублей. 4 КВА= КВА i =199.0828 тыс. рублей. i=1 Стоимость СМР для АВТ СМА=КВА/(1+ d смр ) d смр =(199,0828/1+0,073) 0,073=13,5443 б) Затраты на строительство опор для мачт типа 1220 КВО=Н 1 (1+К тр ), где 1 т.р.- стоимость одного м. мачты К тр =0,037-транспортный к оэффициент для опор. Н-высота (суммарная) мачт. КВО=(44+93+40+38) 1 (1+0,037)=222,955 т.р. Стоимость СМР СМО=0,9КВО=200,6595 т.р. г) Затраты на строительство дорог Для зимняка(т.к. район Тикси ) КВД=10,3 L g , где 10,3 т.р.- стоимость одного м. , дороги. L g =2 км- длина дорог. КВД=20,6 т.р. СМД=КВД=20,6 т.р. Удельный вес СМР в общей сумме затрат составляет 100%. д) Затраты на строительство ЛЭП (определим отдельно по станциям) Для кабельных ЛЭП КВЛ=(( L 1 +L 2 ) 3.98)(1+ К тр ), г де L 1 и L 2 – д лины ЛЭП. 3,98 т.р.-стоимость одного км ЛЭП. К тр =0,15-коэф. транспорт ных расходов. КВЛ 1 =(3,98(1,2+0))(1+0,15)=5,4924 т.р. КВЛ 2 =(3,98(2,4+0))(1+0,15)=10,9848 т.р. КВЛ 3 =(3,98(0,6+1,8))(1+0,15)=10,9848 т.р Для воздушных ЛЭП КВЛ= (( L 1 +L 2 ) 2,64)(1+ К тр ), где 2,64-стоимость 1км воздушной ЛЭП КВЛ 4 =(2,64(1,5+2,7))(1+0,15)=12,7512 т.р. 4 КВЛ= КВЛ i =40,2132 т. р. i=1 СМЛ=0,91КВЛ=36,5940 т.р. е) Затраты на строительство наружных сетей КВН=(12,2l B +18.7l HK +98.6l TC +17l BK )(1+K тр ), где l B =l HK =l TC =l BK =1 км-протяженность, соответств енно водопроводной сети, напорной канализации, тепловой сети, внешней ка нализации. К тр =0,032-транспортный к оэф. для прочих видов грузов для района Тикси. КВН=(12,2+18,7+98,6+17)(1+0,32)=151,188 т.р. СМН=0,9КВН=136,0692 т.р. ж) Затраты на строительство зданий. КВЗ=З i (1+ К тр ), где З i -стоимость зданий. К тр =0,083-транспортный коэф. для алюминиев ых зданий района Тикси. К тр =0,393- то же для железобетонных зданий К тр =0,032 – то же для кирпичных зданий. В соответствии с зданием перечислим здания, находящиеся на станциях: РРС-1-РРЛ-170, КГ-К, МД-К, 16к2э, АПС-К. РРС-2, РРС-3-К-28 РРС-4-ЗА-3, К-К, МД-К, 2к4к. Расчитаем затраты отдельно по видам зданий Кирпичные: РРЛ-170-57,3т.р., КГ-К-16,86т.р., МД-К-11,7 т.р., 16к2э-62,9 т.р., АПС-К-85,3 т.р., К-К-17,63 т.р., МД-К-11,7 т.р. КВЗ кирп.=(57,3+16,86+11,7+62,9+85,3+17,63+11,7)(1+,0032)=271,8182 т.р. Алюминиевые: К-28-30,3т.р. (2 шт), ЗА-3-30,3 т.р., КВЗ алюм.=(30,3+30,3+30,3)(1+0,083)=98,4447т.р. Железобетонные: 2к4к-из сборных панелей-7,65 т.р. КВЗ ж-б=7,65(1+0,393)=10,6565 т.р. КВЗ=КВЗ кирп.+КВЗ алюм.+КВЗ ж-б=380,9196 т.р. Затраты на СМР СМЗ=0,92 КВЗ=350,446 т.р. з) затраты на строительство хранилищ диз.топлива. КВХ `=B i (1+K тр )+с i , где B i - стоимость оборудования для хранилищ. В 1 =5,54 т.р.-для Н2х50 В 2 =В 3 =045 т.р.-для Н2х3 В 4 =3,3 т.р.-для Н2х25 К тр =0,022-транспортный коэф.для дизилей (Ти кси). с i - вел ичина затрат на строительно-монтажные работы. с 1 =3,68 т.р. с 2 =с 3 =0,29 т.р. с 4 =2,39 т.р. КВХ ` =(5,54+0,45+0,45+3,3)(1+0,022)+3,68+0,29+0,29+2,39=16,6043 т.р. Затраты на СМР 4 СМХ ` = с i =6.65 т.р. i=1 Учитывая коэф.изменения сметной стоимости строительст ва для сооружений, который равен 1,38 для района Тикси, пересчитаем КВХ и СМХ. КВХ=1,38 КВХ ` =1,38 16,6043=22,9139 т.р. СМХ=1,38 СМХ ` =1,38 6,65=9,177т.р. и)Затраты на строительство трансформаторных подстанций. КВТ `=Ti(1+K тр ) +сТ i, где Т i- затраты на оборудование подс танции, Т1=0,99т.р.-для 160кВт мощности. Т2=Т3=Т4=0,55 для 25кВт мощности Ктр=0,032- трансп.коэф. для прочих видов грузов. сТ i- затраты на СМР. сТ1=0,26т.р.; сТ2=сТ3=сТ4=0,25т.р KBT`=(0.99+0.55+0.55+0.55)(1+0.032)+0.26+0.25+0.25+0.25=3.7345 т.р. 4 CMT`= с Ti=1.01 т.р. i=1 Учитывая коэффициент изменения сметной стоимости строительства с ооружений, равный 1,38 для р-она Тикси, пересчитаем КВТ и СМТ. КВТ=1,38KBT`=5.1536 т.р. СМТ=1,38СМТ `=1.3938 т.р к) Затраты на оборудование электропитания. КВЭ=Л i(1+K1+K2)(1+K тр)(1+К3)(1+ d смр) Л i- стоимость оборудования Л1=28,53т.р. для 2Э-16(РРС-1 и РРС-2) Л3=Л4=23,3 т.р. для Э-16 Ктр=0,032- коэф.трансп.расходов для прочих видов грузов. К1=0,0008,К2=0,002,К3=0,012, d смр=0,02(2%) Имеют те же значения. КВЭ=(28,53+28,53+23,3+23,3)(1+0,0008+0,002)(1+0,032)(1+0,012)(1+0,02)= 110,7353 т.р. затраты на СМР СМЭ=(КВЭ/1+ d смр) d смр=(110,7353/1+0,02)0,02=2,1713 т.р Результаты расчета оформлены в виде ведомости по форме таб.3 Статьи Кап. вложения СМР 1.Радио-т ехническое оборудование 1570,4398 30,7929 2.Антенно -волноводные тракты 199,0828 13,5443 3.Опоры 222,955 200,6595 4.Дороги 20,6 20,6 5.ЛЭП 40,2132 36,594 6.Наружны е сети 151,188 136,0692 7.Здания 380,9196 350,446 8.Хранилища диз.топлива 22,9193 9,177 9.Трансформаторные подстанции 5,1536 1,3938 10.Оборудование электропитания 110,7353 2,1713 11.АПС УМРРЛ 22,3 14,6 ИТОГО: 2746,5012 816,048 12.Площад ки,подъезды,ограждения КВП=0,02СМР 16,321 16,321 ИТОГО по главам 2-6 2762,8222 832,369 КВ 2-6=100% СМ 2-6=30,13% 9.2. Определение затрат по главам 1,7-12 сводн ого сметного расчета. Затраты по главе 7 принимаются равными 2% от СМР по главам 2-6. КВ7=0,02СМ2-6=СМ7=0,02х832,369=16,6474 т.р. Затраты по главе 1 принимаются равными 2% от СМР по главам 2-7 КВ1=0,02(СМ2-6+СМ7)=СМ1=16,9803 т.р. Затраты по главе 8 принимаются 3,2 от затрат на СМР по главам 1-7 КВ8=СМ8=0,032(СМ1+СМ2-6+СМ7)=27,7119 т.р. Расчет затрат по главе 9 Затраты по главе 9 определяются в пропорциях от СМР по итогу глав 1-8 СМ1-8=СМ1+СМ2-6+СМ7+СМ8=16,9803+832,369+16,6474+27,7119=893,7086т.р Прочие работы и затраты включают На производство строительно-монтажных работ в зимнее время-0,7% для 1-ой тем пературной зоны 21составляют 6,256т.р На снегоборьбу-1,5%-13,4056т.р Погрузочные работы – 0,2%-1,7874т.р. Возмещение затрат по аккордной оплате труда – 0,83%-7,4179т.р. Средства на оплату доп.отпусков-0,4%-3,5748т.р. Средства на возмещение затрат на премирование – 3%-26,8113т.р. Средства на возмещение затрат, связанных с разездным характером работ -1%-8,9371т.р Оплата северных льгот – 8% - 71,4967т.р Средства на организацию работ по вахтовому методу – 8% -71,4967т.р По главе 9 затраты составляют КВ9=СМ9=211,1835т.р. Затраты по главам 10-12 составляют 6% от СМР по итогу глав 1-8. СМ 10-12=КВ10-12=0,06СМ1-8=53,6225т.р. Итого по главам 1-12 затраты составили КВ1-12=КВ1+КВ2-6+КВ7+КВ8+КВ9+ КВ10-12=16,9803+2762,8222+16,6474+27,7119+211,1835+53,6225=3088,9678т.р СМ1-12=СМ1-8+СМ9+СМ10-12=893,786+211,1835+53,6225=1158,5146т.р Определим размер непредвиденных работ КВн=СМн=0,05КВ1-12=0,05х3088,9678=154,4484т.р Общая сумма затрат по сводному сметному расчету: КВ=КВ1-12+КВн=3088,9678+154,4484=3243,4162т.р СМ=СМ1-12+СМн=1158,5146+154,4484=1312,963т.р Расчет затрат по главам 1-12 сводного сметного расчета сведем в таб.4 Таб.4 Наименование глав КВ СМР Гл1.Подготовка территории строител. 16,9803 16,9803 Гл2-6. 2762,8222 832,369 Гл.7Благоустр.и озел.территории 16,6474 16,6474 ИТОГО гл1-7 2796,4499 865,9967 Гл8. Временные здания. 27,7119 27,7119 ИТОГО гл1-8 2824,1618 893,7086 Гл9 Прочие работы и затраты 211,1835 211,1835 Гл10-12 53,6225 53,6225 ИТОГО гл 1-12 Лимитирован ные работы и затраты 3088,9678 1158,5146 Непредвиденные затраты и работы 154,4484 154,4484 ВСЕГО по смете 3243,4164 1312,963 100% 40,48% Доля строительно-монта жных работ составляет 40,48%. 10. Определение срока строительства РРЛ и распр еделения кап.вложений по времени строительства. Определим нормативный срок строительства. tH1=18 мес. Для LH1<=100 км. tH2=23 мес. Для LH2<=300 км. Длина РРЛ составляет L=49+46+47=142 км. Корректируем нормативные данные. tp=(tH1+(tH2-tH1)/(LH2-LH1))(L-LH1)Kp, где Кр=1,15- районный коэф. tp=(18+(23-18)/(300-100))(142-100)1.15=12.2 мес. Дополн.время t=1.8 мес tp`=19.2+1.8=21 мес., т.е. 7 кв. Расчитаем коэф.задела по строительным кварталам К N N-№ квартала N=(tH/tp)N- поправоч.коэф., где tH=18 мес. tp=19.2 мес. dN- дробная часть N. Кn- норма задела для tH- 18 мес. К N`=Kn+(K n+1 -Kn) dN Данные сведем в таб.5 Таб.5 N 1 2 3 4 5 6 7 Kn 4 14 25 71 86 100 N 0.9375 1.875 2.8125 3.75 4.6875 5.625 6.5625 dN 0.9375 0.875 0.8125 0.75 0.6875 0.625 0.5625 K1`=0+(4-0) 0.9375=3.75% K2`=4+(14-4) 0.875=12.75% K3`=14+(25-14) 0.8125=22.9375% K4`=25+(71-25)0.75=59.5% K5`=71+(86-71)0.6875=81.3125% K6`=86+(100-86)0.625=94.75% K7`=100% Распределение кап.вложений и средств на СМР по квартала м нарастающим итогом приведены в табл.6 Kbi=KbxKNi` Cmi=CmxKNi` Таб.6 квартал 1 2 3 4 5 6 7 KBi т.р. 121,6281 413,5356 743,9586 1929,833 2637,303 3073,137 3243,416 Cmi т.р. 49,2361 167,4028 301,1609 781,213 1067,603 1244,032 1312,963 Пусть строительство начинается 1.04.97г. Сумма кап.вложений в 1 году составит КВ1=КВхК3 ` =743,9586 т.р. Сумма кап.вложений во 2 году составит КВ2=КВ-КВ1=2499,4578 т.р. Начало строительства с 1.04.97 обусловлно климат.условиями. строительство в едется 7 кварт., т.е., начиная с 1.04.97, 1 зиму, а зимнее строительство требует больших затрат. 11. Выбор системы тех.обслуживания, расчет числе нности штата, распределение его по рабочим местам . Техническая эксп.РРЛ связи предполагает обслуж.оборудовниания РРЛ в пр оцессе передачи информации, ремонтно-восстановительные работы, операт ивно-техническое руководство линией, учет и анализ показателей техн.экс плуатации. Сменный и внесменный персонал РРС осущ.технич. обслуживание. Основными р абочими местами, размещенными в тех. помещениях РРС, являются рабочие ме ста начальника смены РРС и оператора смены. Профилактическое обслуж.и ремонт оборудования осуществляется аварийн о-профилактическими службами (АПС), которые располагаются на ОРС. На данной РРЛ назначим следующее штатное расписание и зар.платы (таб.7): На ОРС-сменный, внесменный персонал, АПС. На ПРС-персонала нет. На ПРС-В-сменный персонал, т.к. ПРС-В не автоматизированы. Из-за труднодост упности района, персонал ПРС В будет работать по вахтовому методу. Численность сменного персонала- 8 человек, т.к. число смен 4, число людей в см ене 2. Назначим з.плату. Среднегодовая з.плата составляет от1-3 т.руб. в год. Дополнительно выплачив аются надбавки в размере: премия 25%, северные льготы 50%, вахтовый метод обсл уживания 50%, разъездной характер работ 10% (6% от минимальной з.платы, 1000 р.) Таб.6 Должность Кол.единиц Зар.плата Надбавки примечание ед. всего ед. ед. всег о т.р . т.р. % т.р. т.р. ОРС-1 Сменный перс. Инженер 4 2,6 10,4 75 0,75 3 Прем., сев.льг. Ст. эл.механик 4 2 8 75 0,75 3 Пр ем., сев.льг. Внесмен ный персонал Ст.инженер 1 3 3 75 0,75 0,75 Прем.сев.льгот. АПГ Ст.инженер (руковод. АПГ) 1 2,6 2,6 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот, Инженер по ав-томатике и ТО 1 2,1 2,1 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Инженер по об-служ.аппарат СВЧ 1 2,1 2,1 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Инж.по обслу-живанию ис-точников ЭП 1 2,1 2,1 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Э-м по обслуж. Дизелей 1 2 2 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Аккумуляторщик 1 1,5 1,5 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Антеннщик-мачтовик 1 1,5 1,5 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Слесарь-ремонтник 1 1,3 1,3 85 0,85 0,85 Прем.сев.льгот. Итого на ОРС 17 36,6 13,55 ПРС2 ПРС3 ПРС В4 Сменный перс. Ст. эл.мех. 4 2 8 125 1,25 5 Прем.с ев.льгот. Эл.монте р 4 1,3 5,2 125 1,25 5 Прем.сев.льгот. Всего по РРЛ 25 49,8 23,55 Численность персонала Т=25 чел. Общий фонд з.платы ( с надбавками) З=73,35 т.р. Среднегодовая з.плата З=З/Т=2,934 т.р./чел. Общая численность штата составляет 25 чел. Ее можно сократить, если вывест и автоматизацию(в часности, на ПРС2,ПРСВ-4) Группа АПС(8 чел.) составляет 32% от общей численности штата, но обслуживает в се РРЛ, а так же ПРС 2, которое является неавтоматизированной, в случае неп оладок на ней 12. Расчет основных технико-экономических показ ателей РРЛ 12.1 Кап.вложения и основные ПФ ПФ предприятия определяется из выражения: Фпр=Ф+Ос,где Ф=КВ-кап.вложения. Ос=0,03КВ=97,3025т.р. Определим величину среднегодовых ОПФ, если строительство (т.е. ввод фонд ов) начинается с 1.04.97г Ф=п/12 Фвв1+ Фвв2=9/12кВ1+кВ2=3057,4268т.р. 12.2 Тарифные доходы. Расчет тарифных доходов проектируемой РРЛ производится в зависимости от кол-ва обслуживаемых каналов по установленным тарифам. Д=Дтвк+Дтвв+Дтврт+Дтфнх+Дтфн+Дтфа Дтвк= Nтвк х Tk х tk х 365 х gnc х 2L/1000-доходы, получаемые от пре доставления каналов телевещания, т.р. Nтвк=2- кол-во каналов телевещания Тк=0,3 р/кан.час- тариф для каналов телевидения t н=16 час. - время ра боты телевизионого канала в сутки gnc=0.5- доля доходов предприятия от предоставл.каналов телевидения. L=142 км- протяженность трассы РРЛ Дтвк=2х0,3х16х365х0,5х2,142/1000=497,568т.р Дтвв= N твв x T в х t в х 365 х gnc/1000 - доходы, получаем ые от выделения прграмм телевидения. N твв=1-кол.телевизионных каналов представляемых для выделения Тв=0,5р./кан.час- тариф на выделение программ телевещания. T в=11час – время выделения прогр амм телевещания. Дтвв=1х0,5х11х365х0,5/1000=1,0038т.р. Дтврт=0= доходы полчаемые от телевещания через ретрансляторы(ретранслят оров нет) Дтвнх= N тф х gp x g нх х Тнх х Кр х Кн х gnc/1000 – доходы, получаемые от предоставлени я телефонных каналов междугородным телеф.станциям для потребителей на родно-хозяйственного комплекса N тф=1344- общее число телеф.каналов gp=0.89- доля каналов, выделяемых для междугородних разговоров. Тнх=0,33р/мин – тариф для потребителей нх g нх= 0.23 доля междугор.телеф.разговоров от нх Кр=60х24х310х0,7=312480мин.-расчетная нагрузга на один междуг.телеф.канал в год при кр углосут.работе канала(при 70% использования). Кн=1,1 – доля дополнительных неучтенных доходов. gnc=0.05 – доля доходов предпр.от пре доставлеия телеф.каналов. Дтфнх=1344х0,89х0,23х0,33х312480х1,1х0,05/1000=1560,328т.р Дтфн= N тф х gp x gn x T н х Кн х gnc/1000 – доходы, получ. от предоставления телеф. каналов междугород.телеф. станциям для населен ия. Тн=0,15р/м.-тариф за междугородние телеф. разговоры для населения. G н=0,77-доля междугор.телефонных ра зговоров от населения. Дтфн=1344х089х0,77х0,15х312480х1,1х0,05/1000=2374,4125т .р. Дтфа= N тфх gaxTaxKaxg нс/1000 ga=0.11- доля каналов, предоставляем ых для платной аренды. Та=3р/кан.час-тариф на аренду каналов Ка=24х310=7440 ч.-расчетная нагрузка на 1 междугор.телеф.канал при круглосуточной аренде. Дтфа=1344х0,11х3х7440х0,05/1000=164,9894 т.р. Структура тарифных доходов приведена в таб.8 наименование обозначение Ты с.р. Уд.вес, % 1 доходы, получаемые от предос-тавления каналов телевещания Дтвк 497,568 10,82 2.доходы, получаемые от выделени я программ телевидения Дтвв 1,0038 0,02 3.доходы от предоставления ТЛФ к аналов для потребителей нх комплекса Дтфнх 1560,328 33,93 4.доходы от междугородных ТЛФ разговоров от населения Дтфн 2374,4125 51,64 5.дох оды от аренды ТЛФ каналов Дтфа 164,9894 3,59 Общая су мма доходов Д 4598,3019 100 Как показывает структура, основная масса доходов, получаемых РРЛ- это на 51,64% доходы от меджугор.телеф.разговоров населения. 12.3.Эксплуатационные расходы. Общая сумма годовых эксплуатац.расходов опр.по формуле: Э=З+Эс/с+А+М+Ээл+Птр+Пау З=73,35 т.р.-г.ФОП Эс/с=ЗхНс/с-отчисления на соц.страх Нс/с=0,42-норматив отчисления Эс/с=73,35х0,42=30,807 т.р. А= aixФ/100-аммартизац.отчисления Ai=6 % средняя норма аммартизации А=6х3057,4268/100=183,4456 т.р. М=0,219хА=0,219х183,4456=40,1746 т.р.-расходы на материалы и з/ч. Птр=0,326хЗ=23,9121 т.р.-прочее Пау=0,104хЗ=7,6284 т.р.-прочие администрат. Расходы Э i= З+Эс/с+А+М+Птр+Пау=73,35+183,4456+30,807+40,1746+23,9121+7,6284= =359,3177 т.р. Ээл=0,1Э i=35,9318 т.р.-расзоды на эл.эн. Структура эксплуатац.расходов в табл.9 Как показывает структура основная масса экспл.расходов 46,41% приходится на аммартиз.отчисления. это связано с высокой фондовооруженностью в отрас ли связи и , в частности на РРЛ, а также с нематериальным характером продук та труда. Поэтому на материалы и з/ч приходится только 10,16% Таб.9 Статьи расходов Обоз н. Т.р. Уд.вес % 1.ФОТ З 73,35 18,56 2.Соц.страх Эс/с 30,807 7,79 3.аммартиз.отчисления А 183,4456 46,41 4.материалы и зап.части М 40,1746 10,16 5.расходы на эл.энергию Ээл 35,9318 9,09 6.прочие производст.и транспор.расходы Птр 23,9121 6,05 7.прочие админист.расходы Пау 7,6284 1,94 всего Э 395,2495 100 12.4. ТЭП РРЛ Найдем себестоимость услуг РРЛ С=Э/Дх100=395,2495/4598,3019х100=8,6 р. Производительность труда Птр=Д/Т=4598,3019/25=183,93 т.р./ч. Прибыль П=Д-Э=4598,3019-395,2495=4203,0524 т.р. Фондоотдача, т.е. уровень использования ОПФ Ки=Д/Ф=4598,3019/3057,4268=1,5 р.д./р.ф. Фондовооруженность V= Ф/Т=122,3 т.р./ч. Срок окупаемости Ток=КВ/П=0,77 лет (9,24мес) Удельные показатели показывают долю материальных затрат на ед.ихмерен ия. k=KB/N=3243.4164/4=810.8541 т.р./станция N=4- число РРС. ТЭП РРЛ приведены в таб. 10 Таб.10 Наименование Ед.изм. Значение 1.Вводимая в действие мо щность Протяженность км 142 Телевидение каналов 2 Телефония каналов 1344 2.Стоимость строительства Т.р. 3243,4164 3.Уд. КВ Т.р/станция 810,8541 4.Вводимые в действие ОПФ Т.р 3057,4268 5.Доходы тарифные Т.р 4598,3019 6.Годовые эксп.расходы Т.р 395,2495 7.Прибыль Т.р 4203,0524 8.Численность персонала Чел. 25 9.Себестоимость Р.на 100 р .дох. 8,6 10.Производительность труда Т.р дох/чел. 183,93 11.Фондоотдача Р.дох./р.ф онд 1,5 12.Фондовооруженность Т.р.фонд/чел. 122,3 13.Срок окупаемости лет 0,77 13. Оценка влияния показателей проектируемой Р РЛ на показатели деятельности ТУСМ. Показатели деятельности ТУСМ приведены в исходных данных: Доходы – Д1=8,5т.р. Численность работников Т1=290 чел. Экспл.расходы Э1=3200 т.р Среднегодовая стоимость ОПФ Ф1=24000 т.р Индексами 2- обозначим показатели РРЛ Общие показатели – без индексов Д=Д1+Д2, Э=Э1+Э2 Т=Т1+Т2 Ф=Ф1+Ф2 Птр=Д/Т-ПТ V= Ф/Т – фондовооруженность Ки=Д/Ф – фондоотдача С=(Э/Д)100 – себестоимость П=Д-Э – прибыль Р=П100/(Д+Ос) – рентабельность в % Ос=Ос1+Ос2 – оборотные средства составляют 3% от среднегодовой стоимости О ПФ Ос1=0,03Ф1=720т.р. Ос2=97,3025 т.р. Ос=817,3025 т.р. Темпы изменения показателей расчитываются J N =(N/N1)100(%) , кроме рентабельности Р=Р-Р1 (%). Результаты расчета оформляются в виде таб.11 Таб.11 Показатели Ед.изм Усл.обозн. Значение по ТУСМ показате по РРЛ лей Итого Темп изм. J,% 1.Доходы Т.р Д 8500 4598,3019 13098,302 154,1 2.Числ.ра б. Чел. Т 290 25 315 108,62 3.Эксп.расх. Т.р. Э 3200 395,2495 3595,2495 112,35 4.Прибыль Т.р. П 5300 4203,0524 9503,0524 179,3 5.Сред.го д.стоим.ОПФ Т.р Ф 24000 3057,4268 27057,427 112,74 6.Фондоотдач Р.д/р.ф Ки 0,354 1,5 0,4841 136,75 7.ПТ Т.р/ч. Птр 29,3 183,93 41,58 141,91 8.Фондово ор. Трф/ч V 82,76 122,3 85,9 103,8 9.Об.рент. % Р 21,44 - 34,09 12,65 10.Себестоим. Р/100р С 37,65 8,6 27,45 72,91 14. Выводы и заключения по работе. В курсовой работе спроектирована радио релейная линия, состоящая из 4 ст анции. Общая стоимость строительства составляет КВ=3243,4146 т.р.,куда входит и стоимо сть строительно-монтажных работ. СМ=1312,963т.р., что составляет 40.48% от общей стоимости строительства. спректированная РРЛ будет приносить доходы от предоставления телефонн ых и телевизиооных каналов. К моменту ввода в работу будут задействованы лишь 70%ТЛФ каналов. Доходы от РРЛ составили 4598,3019т.р., что привело к увеличени ю доходов ТУСМа на 54,1%. В прцессе дальнейшей эксплуатации можно увеличива ть нагрузку ствола. На спроектированной РРЛ составлено штатное расписание и назначена з/п. Ч исленность штата-25 ч. В дальнейшем численность работников можно сократи ть с введением полной автоматизации на линии. В этом случае в состав АПС в водится новая должность – ст.инженер по автоматике. С введением в действие РРЛ увеличиваются общие эксплуат.расходы ТУСМа н а 12,35%. Однако это не приведет к снижению прибыли, т.к. рост доходов на 54,1% опреж ает рост экспл.расходов. Отрасль связи- очень фондоемкая отрасль и особенно это касается радио-ре лейной связи. С введением РРЛ фондовооруженность повысилась на 3,8% по ТУСМ Введение РРЛ улушает такие ТЭП, как произв.труда (141,91%), фондоотд.(136,75%), что связ ано с большими доходами получаемыми от РРЛ. Себестоимость продукции ТУСМ снижается на 27,09%, этот положительный фактор объясняется тем, что рост доходов опережает рост Эр. Рентабельность ТУСМа увеличивается на 12,65% с введением РРЛ. Таким образом данная РРЛ положительно влияет на ТЭП ТУСМ. Срок строительства РРЛ-7 кварталов (с 1.04.97 по 31.12.98.) данная РРЛ требует значител ьных кап.затрат, но быстро окупается за 9,24 мес. И приносит хорошую прибыль. На вводимой РРЛ устанавливается новое оборудование, высоконадежное и э ффективное, что повышает качество услуг связи. Список используемой литературы. 1. Методическая работа к практическим и индивидуальным работам по д исциплине «Организация, планирование и управление предприятиями связи » по теме «Организация РРЛ»: Самара 1995г. 2. Учебное пособие «Экономико-математические методы в организации, плани ровании и управлении»: Самара 1993г. 3. Методическая разработка по курсовой работе на тему «Технико-экономиче ский расчет строительства РРЛ»(для студентов специальности 2306, 2307): Самара 1991г.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Индейцы не обратили внимания на поток беженцев из Европы...
Теперь они живут в резервациях.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru