Курсовая: Устроиство и работа плуга - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Устроиство и работа плуга

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 166 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Устройство и раб ота плуга Основные рабочие орга ны плуга – корпус, предплужник и нож. Кроме того на плуге может быть устан овлен почвоуглубитель и углосним. Вспомогательные органы плуга – рама с прицепным или навесным устройст вом, опорные колеса механизмы для заглубления и выглубления корпусов. Корпус Качество вспашки зависит то формы рабочей поверхности кор пуса плуга, образованной лемехом и отвалом. Корпус состоит из лемеха, отв ала, стойки и полевой доски (боковины) с пяткой. В процессе работы лемех по дрезает пласт почвы снизу, поднимает его и направляет на отвал. Отвал сдвигает поднятый пласт в сторону, частично кроши т его и, переворачивая, сбрасывает в борозду. Такое перемеще ние пласта происходит благодаря определенной форме лемешно-отвальной поверхности корпуса и установке лемеха и отвала под наклоном к дну и сте нке борозды. По форме рабочей поверхности плужные корпуса подразделяют на цилиндрические (рухадловые), культурные, полувинтовые ( универсальные) и винтовые. Наиболее распространены культурные и полуви нтовые корпуса. Корпуса с культурной поверхностью хорошо крошат и оборачи вают пласт. Их используют для вспашки старопахотных почв, а также целинн ых и залежных земель. Однако в последнем случае больше подходят полувинтовые корпуса, которые хорошо оборачивают задернелый пласт , так как у полувинтового отвала крыло сильнее загнуто в сторону оборачи ваемого пласта. При движении плуга почва давит на корпуса и под воздействи ем бокового давления плуг стремится сместиться в сторону напаханного п оля. Поэтому к нижней части стойки каждого корпуса прикрепляют полевую д оску, которая увеличивает опорную поверхность корпуса и препятствует с мещению плуга . При работе плуга для безотвальной вспашки пласт, подрезан ный лемехом поднимается по его поверхности и поступает на уширитель. Пр и этом пласт крошится и почва рыхлится. Стойку корпуса изготавляют сужен ой и обтекаемой для уменьшения сопротивления. Щиток предохраняет стойк у от истирания. Вырезные корпуса применяют для вспашки подзолистых почв с небольшим па хотным горизонтом. Пласт, подрезанный лемехом поднимается по его поверхности. Лемех делит пласт на две части. Нижняя часть пласта пр оходит через вырез и без оборота падает на дно борозды, а верхняя часть по ступает на отвал и сбрасывается на нижний разрыхленный пласт. Корпуса с выдвижным долотом используют для вспашки твёрдых глинистых и суглинис тых почв. Для работы на повышенных скоростях ( 9-12км/ ч) применяют корпуса с более пологой установкой хв остовой части отвала (крыла). У гол между лемехо м и дном борозды составляет 23-25 °. Благородя это му снижается скорость отбрасывания почвы в борозду и уменьшается сопро тивление движению плуга. На корпусе дискового плуга установлен сферический диск ди аметром 710мм (плуг ПНД-4-30 ). Диск болтами закреплен на фланце шпинделя , который смонтирован на двух коничес ких подшипниках. Угол атаки (между плоскостью вращения диска и направлением движения плуга) устанавливают в пределах б=40-45°. По отношению к дну борозды диск располагают под углом в=70°. Для очистки диска а, также для л учшего оборота и отваливания почвы на кронштейне рамы при помощи стойки укреплен чистик. Глубина пахоты дисковым плугом составляет 25-30см. На плуге ПВН-3-35 использованы вращающиеся отвалы (роторы). Их частота враще ния 270об/мин. На наружной поверхности роторов установлены измельчающие н ожи, которые крошат пласт почвы, поднятый корпусом. Корпус плуга состоит из лемеха, груди отвала, полевой доски и стойки. Роль крыла отвала выполня ет ротор. Лемех Назначение лемеха – подрезать пласт почвы и направлять е го на отвал. На плугах устанавливают трапецеидальные, долотообразные, вы резные, зубовые, с выдвижным долотом лемеха. Трапецеидальный лемех снабжен прямолинейным лезвием. С ни жней стороны имеется утолщение, называемое магазином. При износе магази н используют для оттяжки носка и лезвия. Долотообразный лемех наиболее распространен. Он имеет вытянутый носок, выполненный в виде долота. Долотообразные лемеха долговечнее трапецеи дальных, лучше заглубляются и более устойчивы в работе бла годаря тому, что кромка лезвия долота находит ся на 10мм ниже лезвия лемеха, а острые долота выходит в поле. Места долотоо бразного лемеха, наиболее подвержены износу, выполняют также утолщенны ми. Лемеха изготавливают из специальной лемешной стали. Для повышения стойкости лезвие лемеха ши риной от 20-45мм подвергают закалке с отпуском. У полевого обреза зону закал ки увеличивают до 50-75мм. Лезвие затачивают со стороны рабоче й поверхности (сверху). Угол заточки равен 25-35°. Толщина лезвия после заточк и должна быть не более 1мм. Лемех крепят к стойке корпуса тремя болтами с потайными го ловками. После затяжки головки болтов шлифуют заподлицо с рабочей повер хностью лемеха. По отношению к дну борозды плоскость лемеха обычно устанавливают под уг лом около 30°, а по отношению к стенке борозды – под углом 42-35°. При вспашке почвы лемеха быстро изнашиваются, их лезвия затупляются, что приводит к увеличению тягового сопротивления плуга и уху дшению заглубляемости корпусов в почву. Форму и размеры лезвия лемеха во сстанавливают кузнечной оттяжкой. Для оттого лемех нагревают до темпер атуры 1000-1200°C(до светло красного цвета) и при помощи кувалды или механическо го молота перемещают металл из утолщенной чисти (магазина) к изношенным местам. Форму оттянутого лемеха проверяют шаблоном. Затем лемех затачив ают на наждачном точиле и закаливают. Закалка состоит в нагреве лемеха д о температуры 780-820°C и последующем охлаждении в теплой подсол енной воде в мечении 4-6с. Чтобы избежать трещин, лемех подвергают отпуску, нагревая до температуры 350°C и охлаждая на воздухе. Промышленность выпускает самозатачивающиеся лемеха. На л езвие такого лемеха наплавливают твердый сплав (сормайт №1), после чего ле мех охлаждают и затачивают . Наплавленное лезвие обладает свойством самозатачивания, т.к. в результате более быстрого износа верхн его мягкого слоя основного металла из-под него выступает твердый тонкий слой сормайта. Самозатачивающиеся лемеха работают дольше, чем обычные. П осле износа лемех можно наплавить вторично. Для работы в особо тяжелых условиях применяют усиленные л емеха с приваренной щекой или планкой. Ее приваривают к лемеху снизу. Что бы улучшить заглубляемость корпусов при работе на плотных почвах, пользуются лемехами с выдвижным долотом. Долото крепят к стойке так, чтобы его рабочий конец выступал за носок лемеха на 20мм. Отвал Пласт почвы с поверхности лемеха поступает на отвал, котор ый поднимает пласт, деформирует его, оборачивает верхним слоем вниз и от валивает в сторону. По форме рабочей поверхности отвалы подразделяют на цилин дрические, культурные, полувинтовые и винтовые, по конструктивному выпо лнению – на цельные, составные (из двух частей), пластинчатые, прутковые и др. Цилиндрический отвал. У данного типа отвала наиболее прост ая геометрическая поверхность. Академик В.А.Горячкин показал, что рабочу ю поверхность корпуса плуга можно рассматривать как развитие косопост авленого трехгранного клина АВС 1 О, который с остоит из трех простых клиньев. Совокупность простых клинь ев с непрерыв но изменяющимися углами б, в и и 0 образует крив олинейную поверхность отвала. Степень крошения и оборота пласта за висит от значений углов б, в и и 0 , которые определяют тип рабочей п оверхности корпуса, и в том числе отвала. Цилиндрическая поверх ность отвала образуется при перемещении прямой по направляющей кривой параллельно дну борозды и самой себе. Эту линию называют образующей отва ла. В цилиндрическом отвале эти линии параллельны между собой. Угол б быстро растет, поэтому пласт, поднимаясь по отв алу, непрерывно деформируется. Культурный отвал. Рабо чая поверхность у культурного отвала образуется так же, как и у цилиндри ческого. Однако при этом углы и между образую щими и стенкой борозды у поверхности культурного отвала не остаются пос тоянными, а изменяются по некоторому закону от и 0 =42° до и мах =47 °. По этому культурный отвал хорошо крошит пласт. Поскольку углы в также возрастают и в верхней части отвала могут б ыть больше 90°, культурный отвал обладает хорошей оборачивающей способно стью. Благодаря установкам на плуг предплужников корпус с культурным от валом можно использовать для вспашки старопахотных и задернелых почв. Полувинтовой отвал. У данных отвалов в отличи е от культурных углы и изменяются в больших пределах, сильно развиты углы в и менее разв иты углы б. Практически у полувинтовых отва лов угол и 0 =35-40°, а угол и мах =42-50°. Полувинтовой отвал хорошо оборачивает пласт, но крошит хуже, чем культ урный. Поэтому полувинтовые отвалы применяются для вспашки тяжелых свя зных почв. При вспашке сильно задернелых почв плугами с полувинтовыми от валами у каждого корпуса устанавливают дисковой нож. Для доваливания в б орозду пласта почвы на полувинтовых, а иногда и на культурн ых отвалах укрепляют удлинители-перо. Винтовой отвал. Винтовая поверхность этих отвалов образов ана движением прямолинейной или криволинейной образующей по закону ви нта. Отвал оборачивает пласт на 180° почти без крошения и разрывов. Отвалы изготавливают из трех- или двухслойной стали. Трехслойная сталь с остоит из следующих слоев: наружных-твердых из стали 60Г или 65Г и сред него-мягкого из стали МСт.2. Отвалы из трехслойной стали закалива ют, получая твердость рабочей поверхности в пределах Н О С50-62. Рабочая поверхность отвала не должна иметь трещин, пузырей, закатов и раковин. В с обранном корпусе местные зазоры в стыке лемеха с отвалом на рабочей пове рхности допускаются не более 1мм, а превышение отвала над лемехом не допускается. Превышение лемеха над отвалом может быть не более 2мм. На на линии полевого обреза корпуса отвал не должен выст упать за лемех. Лемех же может выступать за от вал, но не более чем на 5 мм. У отвалов наиболее интенсивно изнашивается грудь (передня я часть) и полевой обрез. При ремонте изношенн ую часть удаляют и на это место устанавливают накладку, вырубленную из с тарого отвала или же из листовой стали толщиной 4-6мм. Накладку крепят к ст ойке теми же болтами, что и отвал. В собранном корпусе зазор между отвалом и стойки не должен превышать 6мм. Предплужник и углосним Предплужники, установленные впереди каждого плуга, служат для отрезания верхнего слоя пласта почвы на глубину 8-12см и сбрасывания ег о в перевернутом положении на дно борозды. Основной корпус, движущийся з а предплужником, вспахивает оставшуюся большую часть пласта и заделыва ет им слой почвы, сброшенный предплужником на дно борозды. Ширина захвата предплужника составляет всего 2/3 ширины захвата корпуса. От основного корпуса предплужник отличается меньшими размерами, формо й рабочей поверхность (незначительно) и отсутствием полев ой доски. Предплужник состоит из лемеха, отвала и стойки. К стойке лем ех крепят двумя, а отвал тремя болтами с потайными головками. Кроме плуга стойку предплужника крепят скобой при помощи державки. На черенке стойк и сделаны отверстия для установки предплужника на различной высоте, в зависимости от глубины пахоты. В заданном положении предплужник фиксируют болтом, вставляемым, а отверстие держа вки и в одно из отверстий черенка. Предплужники с шириной захвата 20, 23 и 26см имеют одну и ту же форму лемешно-от вальной поверхности и различаются только длиной лемеха и крылом отвала. Изготавливают лемех и отвал предплужника из тех же материалов, что и аналогичные детали корпуса. Для уве личения прочности черенок стойки закаливают. Лемех и отвал должны плотно прилегать к стойке предплужник а. Превышение лемеха над отвалом допускается до 2мм. Зазор между лемехом и отвалом не должен превышать 1мм. Зазор между стенкой борозды и полевым обрезом предплужника должен быть в пред елах 5-10мм. Это предотвращает разрушение стенки. Для лучшего заглубления в почву пятка лемеха должна располагаться выше носка на 6-8мм. Носок лемеха предплужника должен находиться впереди носка лемеха корпуса плуга на р асстоянии 250-300мм. Углоснимы устанавливают вместо предплужника на плугах, пр едназначенных для вспашки каменистых почв. Углосним плуга ПКУ-4-35 состоит из отвала, небольшой гнутой стойки и хомута, посредством которого стойку крепят к грядилю рамы плуга. Отвал углоснима устанавливают впереди отва ла корпуса плуга так, чтобы его нижний угол плотно прилегал к отвалу корп уса. Для этого отвал углоснима соединяют с отвалом корпуса юолтом. В процессе вспашки углосним срезает угол пласта, если плас т находится в приподнятом состоянии. Срезанная часть пласта отваливает ся углоснимом на дно борозды. Металлоемкость у углоснимов меньшая, чем у предплужников. При наезде какого-либо корпуса на камень углоснимы выглубляются вместе с корпусами и поэтому не требуется отдельные предохранительные механи змы. Углоснимы позволяют сблизить корпуса по ходу плуга и тем самым умен ьшить его размеры. Нож Нож плуга предназначен для разрезания почвы в вертикально й плоскости с целью получения ровной борозды. Отрезая пласт, нож у меньшает осыпание стенки борозды и способствует получению чистого дна, а следовательно, и равномерному ходу корпусов по глубине. Кроме того, улучшается заделка растительных остатк ов, оборот пласта и облегчается вождение пахотного агрегата. Ножи плугов бывают дисковые, черенковые и плоские с опорно й лыжей. На тракторных плугах общего назначения устанавливают только ди сковые ножи. Эти ножи применяют также и на некоторых специальных плугах. Дисковый нож устроен следующим образом. Стальной диск диаметром 390мм и то лщиной 4мм заклепками прикреплен к фланцу оси, которая смонтирована на д вух шарико-подшипниках одноразовой смазки в корпусе и затя нута гайкой. Со стороны диска подшипники защищены напыльником и каркасн ым самодвижущимся уплотнением, а с противоположной стороны – колпаком. Нож вместе с корпусом закреплен на стойке шарнирно, благодаря чему может поворачиваться на угол 10-15° в обе стороны. Поэтому во время пахоты нож само устанавливается в плоскости, совпадающей с направлением движения плуг а. Однако во избежание поломок ножа поворот его относительно стойки огра ничен выступом корончатой шайбы. К раме плуга стойку ножа к репят при помощи накладок и хомута. Стойка выполнена изогнутой в нижней части для регулировки положения ножа относительно полевого обреза корпуса и предплужника. По ворачивая ключом верхнюю часть стойки, устанавливают диск ножа так, чтоб ы его плоскость была параллельна ходу плуга и стояла от полевого обреза предплужника на расстоянии 10-15мм. На некоторых плугах стойку ножа крепят к специальной консоли. В этом случае положение ножа от носительно полевого обреза корпуса пл уга и предплужника регулируют перемещением стойки по консоли влево и вп раво. Стойку при этом изготовляют прямой. Центр ножа при его установке располагают нес к о лько впереди носка предплужника. Нижняя точка лезвия ножа должна находиться ниже носка предплужника на 20-30мм, а фланец ступицы диск а не должен касаться поверхности почвы. При установке ножа проверяют положение предп лужника. Расстояние между носками лемехов корпуса и предплужника должн о быть в пределах 250-300мм, а глубина хода предплужника в почве д олжна составлять 8-12см. если пашут без предплужников, то нож устанавливают так, чтобы его вертикальная ось находилась несколько впереди носка лемеха корпуса, а фланец ступицы диска не касался почвы. Зазор между плоскостью диска и полевым обрезом корпуса при этом должен быть ра вен 10-20°. Обычно нож устанавливают у заднего корпуса плуга. При вспашке задернелых почв ножи ставят перед каждым корпусом. Это улуч шает качество пахоты и снижает тяговое сопротивление плуга. Черенковый нож устанавливают на кустарников о-болотных, плантажных и лесных плугах, а также на плугах для вспахивания почв, имеющих каменистые включения. Черенковый нож разреза ет пласт почвы и мелкие корни, а крупные и прочные корни выворачивает на п оверхность. Черенковые ножи бывают 2-х типов: консольные и опирающиеся на носок лемеха корпуса плуга. К онсольны й черенко вый нож состоит из лезвия, спинки и черенка. К раме плуга нож крепят при по мощи хомута и накладки, которые стягивают гайками. Нож изготовляют из ст али МСт6 или стали 45, закаливают и затачивают. Черенковые ножи с криволинейной формой лезвия устанавлив ают на кустарниково-болотных плугах при работе на раскорчеванных суход олах из-под крупного леса, на минеральных почвах, а также пр и выкорчевывании небольших пней и корней. Резец располагают впереди корпуса. Долото приваренное к р езцу, имеет отверстие, которое насаживают на цилиндрический носок планк и лемеха корпуса плуга. Верхний конец резца крепят к раме пр и помощи хомута и кронштейна, приваренного к раме или при помощи хомута и накладки. Натяжным прутом резец притягивают к корпусу. Регулировочный б олт служит для положения резца в вертикальной плоскости. Консольный нож устанавливают на плуге по отн ошению к корпусу, а пол отношению к стенке борозды так, чтобы левая грань ножа прилегала к ней. Если же почва липкая, то нож закрепляют так, чтобы левая грань его касалась стенки борозды только с воим лезвием и составляла со стенкой угол около 2°. На задернелых почвах носок располагают на одном уровне с н оском лемеха корпуса. Плоский нож с опорными лыжами устанавливают на кустарниково-болотных плугах впереди корпуса при работе на заболоче нных участках, поросших густым кустарником высотой до 2м или засоренных крупными остатками древесины. Лыжи закреплены с двух сторон плоского ножа и служат для пр ижимания кустарника к поверхности поля с целью лучшего разрезания его н ожом. С изменением глубины пахоты положение лыж можно регулировать по вы соте. Плоский нож изготавливают из стали 65Г или 70Г. Л езвие затачивают с двух сторон и болтами крепят между лыжами. Долото при варенное к ножу, насаживают на носок планки лемеха, после чего нож болтом прикрепляют к планке. У ножа два лезвия. После износа одного лезвия нож поворачивают на 180°. Чтобы предохранить плуг от избивания вет вями кустарника, к раме и ножу крепят щит. Почвоуглубитель Почвоуглубитель служил для рыхления подпахотного слоя по чвы без выноса его на пове р хность. Такое рыхле ние облегчает развитие корней растений, т.к. улучшает прони кновение в почву влаги и воздуха. Плуги с почво углубителям и применяют для вспашки подзоли стых почв, тяж елых черноземов, а также для вспа шки полей под посев технич еских культур, садов, лесных питомников и др. Почвоуглубление проводят н а глубину от 6 до 15 с м, применяя лемешные и лапчатые почвоуглу бители. Рабочими органами лемешного почвоуглубителя являются вырезные корпуса с культурной рабочей поверхностью. Такие корпуса устанавливают на плугах ПЛ-5-35, ПЛН-4-35, ПЛ Н-5-35 и др. Устройство. Почвоуглубитель состоит из лапы и стойки, кото рая при помощи планки звена и балансира шарнирно прикреплена к стояку. При помощи угольника и кронштейна стояк соед инён с рамой плуга. В нижней части стояк болтом прикреплён к полевой доске. Такое крепление обеспечивает необходимую жёсткость ко нструкции и благодаря наличию в стойке отвер стий позволяет регулировать глубину рыхления надпахотного слоя пример но через каждые 3 см путем опускания или подъема стойки. По отношению к основному корпусу плуга почвоуглубитель устанавливают так, чтобы расстояние между носками лапы и лемеха было не ме нее 50 мм, а расстояние от стенки борозды до линии симметрии л апы составляло половину ширины захвата корп уса плюс 20 мм. Лапы почвоуглубителей изготавливают шириной захвата 26 и 30 с м для установки на плуги, имеющие корпуса с шириной захвата соответствен но 30 и 35 см. Лапы с таким захватом обеспечивают наилучшее кач ество рыхления. Их изготавливают из стали 65Г или 70Г, лезвия на ширине 30 мм за каливают, затем затачивают снизу под углом 18 °. Толщина лезви я не должна превышать 1 мм. Почвоуглубитель переводят в рабочее или тра нспортное положение одновременно с корпусами плуга. Для э того на прицепных плугах балансир почвоуглуб ителя соедин яют тягой с механизмом подъема. Для обработки почв, засоренных древесными остатками и заро сших кустарником, применяют почвоуглубители с предохрани тельными амортизационными пружинами. К стойке прикреплен плоский нож и два полоза, которые прижимают древесные остатки к почве. Но ж разрезает их, а боковые лемеха почвоуглубителя рыхлят почву. При наезд е на пре п ятствие амортизационн ые пружины растягиваются. СЛУЖЕБНЫЕ ЧА СТИ КОРПУСА К служебным частям корпуса плуга относятся полевая доска и стойка. Полевой доской корпус опирается о дно и стенку борозды. Во в ремя вспашки полевы е доски предупреждают смещение корпус ов под действием боковых усилий. Полевые доски изготавливают из стали МС т2 прямоугольного сечения. Наиболее изнашиваемый задний (р абочий) конец полевой доски закаливают. Полевая доска заднего корпуса во время работы испытывает наибольшие нагрузки и быстро изнашивается. Для повышения срока службы к этой полевой доске крепят двумя бо лтами с потайными головками чугунную сменную пятку. По мере износа пятку можно переставлять на полевой доске вниз. На некоторых плугах для повыш ения устойчивости хода поле вая доска заднего корпуса пред усматривается длиннее, чем у остальных корпусов. Полевые доски кустарниково-болотного плуга делают также у длиненными и снабжают умерителями. Для повышения жесткости конструкции к умерителю и отвалу присоединяют распорки. Полевую доску крепят к стойке двумя болтами с потайными го ловками. Стойки плугов бывают литые, штампованные и сварно-штампова ные. Литые стойки отливают из стали 25Л, 30Л 35Л или и з высокопроч ного чугуна ВЧ45-5 и ВЧ50-1,5. После отливки их подвергают термической обработке. Различают высокие и низкие литые стойки. Высокие стойки пр именяют на всех тракторных плугах с плоской р амой, низкие стойки – на плугах с крючковой рамой. Сварно-штампованные с тойки устанавливают главным образом на кустарниково-болотных плугах д ля обеспечения высокой прочности и надежности работы. На н овых плугах (ПТК-9-35, ПН-4-40 и др.) устанавливают стойки круглого сечения, изготовленные из стали 40Х. В нижней части стойки и меется седло для установки и крепления лемеха и отвала. С полевой сторон ы сделан паз для крепления полевой доски. Стойку крепят к ра ме плуга болтами, которые разгружены от усилий выступами на головке стой ки, и притягивают к раме хомутами вместе с брусом жесткости. Вспомогатель ные органы плуга Рама Рама предназначена для крепления рабочих органов и других элементов механизмов плуга. По конструктивному выполнени ю рамы делят на плоские, крючковые и комбинированные, а так же на разборны е и сварные (неразборные). Рамы отечественных плугов изгото вляют в основном плоскими. Крючковые рамы не получили широкого применен ия. Основное преимущество плоской рамы состоит в том, что на ней удобно ра змещать дополнительные рабочие органы: предплужники, диск овые ножи и почвоуглубители. Кроме того, плоские разборные рамы имеют пр остое устройство, технологичны в изготовлении и ремонте. Плоская рама состоит из нескольких полос (грядилей), число к оторых обычно равно числу корпусов плуга. Грядили жёстко с оединены между собой распорками. Для увеличения прочности рамы к ней по линии расположения корпусов крепят брус жёсткости. У рам многокорпусных плугов один или два задних грядиля можно отъединять, уме ньшая тем самым число корпусов. Навесные плуги отечественного производства имеют плоски е разборные или сварные рамы. Плоская разборная рама навесного плуга уст роена примерно так же, как и плоская рама прицепного плуга. Сварные рамы изготавливают из труб прямоугольного сечени я или из труб сваренных из двух швелеров , усил енных угольниками или поперечными распорками. Комбинированная рама имеет элементы плоской и крючковой. П римером комбинированной рамы может служить рама четырёхкорпусного плу га ПКУ-4-35 для каменистых почв. Навески и авт осцепки Навеска Навеска предназначена для присоединения навесного плуга к трактору. Навеска состоит из двух раскосов, соединённых между собой приваренной к ним распоркой, двух стоек, прикреплённых болтами к кронштейнам, оси и заднего кронштейна. О сь навески можно передвигать в кронштейне в продольном на правлении и закреплять в требуемом положении болтами. Таким способом ре гулируют ширину захвата плуга. Для навешивания плуга трактор подводят задним ходом так, ч тобы шаровые вту лки нижних тяговых звеньев трактора оказа лись против соответствующих цапф оси. Шаровые втулки надевают на цапфы и стопорят штырями. Верхнюю тягу механизма навески трактора соединяют с раскосом штырём, который удерживается от выпадения фиксат ором. Автосцепки устанавливают на навесных плугах, навесных сеялках, картофе лесажалках и других навесных машинах. Автосцепка предназначена для авт оматического соединения машины с трактором без участия ра бочего. Навесные плуги и другие с/х машины оборудуют автосцепками СА-1 и СА -2, отличающимися между собой размерами и прочностью. Сцепка СА-1 состоит из замка и рамки. Рамку крепят на тягах ме ханизма навески трактора, а замок – на раме плуга. Рамка сварной констру кции имеет треугольную форму. При помощи пальцев и щёк её прикрепляют к нижним тягам и вер хней тяги навески трактора. Для облегчения входа рамки в замок к ней прив арен подшипник с роликом. Для фиксации рамки в замке щёками закреплена с обачка, зуб которой вх одит в отверстие и упирается в планку . Замок крепят к раме плуга. Для соединения плуга с трактором последний подводят плугу под прямым углом, добиваясь совпадения осей симметрии рам ки и замка. После того как рамка войдёт в замок до соприкосновения плоско стей, включают гидросистему трактора на подъём. При этом рамка движется вверх, зуб собачки входит в отверстие косынки замка и фикси рует оба узла, предотвращая разъединение при случайных воздействиях на рычаг маслорасиредилителя. Для отъединения от трактора пл уг опускают на почву, при помощи канаша повор ачивают рукоятку, выводя собачку из отверстия замка, гидросистемой трак тора опускают рамку вниз отъезжают от плуга. Механизм задн его колеса Механизм заднего колес а служит для перевода плуга из транспортного положения в рабочее и обрат но, а также для регулировки положения заднего колеса относительно опорн ой плоскости корпусов во время пахоты. Он состоит из двух ни жних рычагов, верхнего рычага с водилом, двух стаканов в которых установ лена ось заднего колеса. На верхний конец оси надето направляющее кольцо с пазом и закреплено гайкой. В паз кольца входит ролик, смон тированный на планке, которая шарнирно связана с задними концами рычаго в. Когда плуг находится в рабочем положении, ролик заходит в паз кольца и с охраняет постоянную установку заднего к олеса. При подъёме плуга в транспортное положение планка опускается вниз, ролик выходит из паза и не пре пятствует повороту оси на 360 °. На н ижнем стакане крепится рессорная пружина с роликом. На прямолинейном дв ижении и небольших боковых нагрузках ролик находится в пазу кольца, прив аренного к оси. Во время поворота агрегата сильное боковое давление выжимает ролик из паза и задняя ось легко поворачивается на 360°. Срабатывание рессорной пружины регулируется набором регулировочных п ластин толщиной 0,5мм. Положение заднего колеса при установк е плуга на заданную глубину вспашки регулируется упорным болтом. Подъем и опускание плуга осуществляется гидроцилиндром, установленным на сто йке и соединенным с водилом. Механизм заднего колеса смонт ирован на кронштейне, который крепится к балке четырьмя болтами. Механизм опор ного колеса навесного плуга Опорные колеса устанав ливают на навесных плугах для регулирования глубины пахоты. С этой целью колеса об оруд уют винтовыми мех анизмами. Винтовой механизм состоит из винта и гайки. Винт ввернут в гайк у, пропущен в отверстие направляющего кронштейна и застопорен к раме бол тами. При вращении винта гайка перемещается вместе со стой кой поднимая или опуская раму плуга. В установленном положении стойку фи ксируют в державке стопорным болтом. Во фланце винтового механизма для облегчения работы плуга смонтирован упорный шарикоподшипник. От попадания пыли подшипник защи щен резиновым уплотнителем м войлочным кольцом. При вращен ии рукоятки винта гайка вместе со стойкой перемещается в пазах направля ющего кронштейна, который болтами укреплен на раме плуга. При этом плуг п однимается или опускается. Опорные колеса размещены на полуосях на конических подшип никах . О севой зазо р в подшипниках при сборке колеса устанав ливают в предела х 0,1-035мм. При эксплуатации плуга подшипник постепенно изнашивается, наруш ая нормальную работу сборочной единицы. Поэтому периодически, через 150-200га, необходимо проверять осе вой зазор. Для этого нужно поднять колесо и, покачивая его в направлении, перпендикулярном плоскости в ращения, определить наличие зазора в подшипниках. При увеличении зазора следует п ровести регулировку. Для этого отворачивают болты, снимают колпак и расшплинтовывают корончатую гайку. Поворачивая рукой колесо, затягивают гайку до повышенного сопротивления вращения колеса. Затем г айку отворачивают настолько, чтобы ближайшая ее прорезь со впала с отверстием под шплинт полуоси. Далее гайку шплинтуют. В колпак по мещают смазку и устанавливают на место. Подшипники опорны х колес необходимо смазывать солидолом через каждые 100га. Механизмы дл я перевода плуга в транспорте положение Механизм наве ски Навесной плуг выглубляют из почвы и переводя т в транспортное положение гидроцилиндром механизма навески трактора. Для этого рычаг распределителя перемещают в положение «по дъём», масло подаётся в гидроцилиндр и плуг выглубляется. Для перевода полунавесного плуга ПТК-9-35 в транспортное положение и регу лировки глубины пахоты используют два пневматических кол еса, которые при переводе плуга в транспортное положение гидроцилиндро м ЦС-110 (цилиндр силовой, внутренний диаметр 110 мм) подка тывают ся под раму плуга, а при опускании плуга выкатываются из-под неё. Для регул ирования глубины хода последнего корпуса плуга в планке установлен упо рный болт. Ввинчиванием болта в планку уменьш ают глубину пахоты, а вывинчиванием – увелич ивается. В прицепных плугах применяют механические или гидравлические подъёмники. Основной гидроцилиндр марки ЦС-110 снимают с трактора и устанавливают на п луг. Головку штока гидроцилиндра крепят быст ро съёмным пальцем к кулаку полевой оси, а заднюю крышку цилиндра – к кро нштейну. При этом отверстия пер едней крышке цилиндра должны быть расположены сверху. Отве рстие с отметкой «П» заглушают сапуном, а в отверстие с отме ткой «О» ввёртывают штуцер шланга. Шланг состоит из двух частей длиной по 1500 мм и имеет запорное устройство , предотвращающее вытекание масла из гидросист емы, если шланги необходимо разъединить. Шланг укрепляют н а стояке прицепа плуга и соединяют с маслораспределителем гидросистем ы трактора. Передвижной упор штока гидроцилиндра, регулирующий ход поршня, устанавливают на штоке в крайнем верхнем положении. Для перевода плуга из транспортного положения в рабоч ее рычаг управления маслораспределителя быстро переводят в крайнее ни жнее (« плавающее») положение , не задерживая на позиции «опускание». Плуг опускается под действием собственной массы. Для подъема пл уга рычаг быстро перемещают в крайнее верхнее положение («подъем»). Масл о под давлением подступает в гидроцилиндр, шток впячивается и поворачив ает ось полевого колеса. Плуг поднимается. Благодаря применению гидроцилиндра плуг можно поднимать как во время движения в борозде, так и на стоянке. В прицепных плугах для установки их на заданную глубину па хоты, выравнивая положение рамы и переводя плуга в транспо ртное положение и обратно , применяют винтовы е механизмы. Плуг ПЛУ-50А имеет 2 опорных колеса: полевое, бороздное и заднее . Полевое колесо перекатывается по невспаханной почве, а бо роздное и заднее 0 по дну вспаханной борозды. Винтовыми механизмами изме няют положение опорных колес относительно рамы плуга.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
"Для того чтобы иметь много денег, не надо иметь много ума, а надо не иметь совести". Талейран
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru