Реферат: Информационная логистика - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Информационная логистика

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 300 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

СОДЕРЖАНИЕ Введение Информационные потоки в логистике Информационные системы в логистике Виды информационных систем в логистике Принципы построения информационных систем в логистике Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов Заключение Литература ВВЕДЕНИЕ Информационная логистики - это часть логистики, кот орая организует поток данных (информации), сопровождающий материальный поток в процессе его перемещения. Информационная логистика является св язующим звеном между снабжением, производством и сбытом на предприятии. Информационная логистика упр авляет всеми процессами движения и складирования товаров на предприят ии, тем самым обеспечивая своевременную доставку этих товаров в необход имом количестве, требуемой комплектации и нужного качества из мест их пр оизводства до места потребления с минимальными затратами и оптимальны м сервисом. Основные понятия информационной логистики: информационный поток; информационная система; информационная технология. Основная задача информационной логистики заключа ется в доставке информации к системе управления предприятием и от нее. К аждый уровень иерархической структуры предприятия должен получать тол ько необходимую информацию в требуемые сроки. Информационная логистика должна выполнять следующие функции: собирать возникающую информацию; анализировать информацию; перемещать информацию; накапливать и хранить информацию; фильтровать поток информации, то есть отбирать необходимые для того или иного уровня управления данные и документы; объединять и разъединять информационные потоки; выполнять элементарные информационные преобразования; управлять информационным потоком. Информация (экономическая) — совокупность функци онирующих в экономических объ ектах различных сведений (об общественных процессах производства, расп ределения, обмена и потребления материальных благ и услуг), которые можн о фиксировать, передавать, преобразовывать и использовать для осуществ ления таких функций управления, как планирование, учет, экономический ан ализ, регулирование и др. Информационные потоки в ло гистике В основе процесса управления материальными потока ми лежит обработка информации , цирку лирующей в ло гистических системах. В связи с этим од ним из ключевы х понятий логис тики явля ется понятие информационного по тока. [1] Информационный пот ок — это совокупность циркули рующих в логистической системе, между логистическо й системой и внешней средой сообщений, необходимых для уп равления и контроля ло г истических операций. Информаци онный поток может с ущес твовать в виде бумажных и элек тронных документов. В логистике выделяют следующие виды и нформационн ых потоков : - в зависимости от в ида связываемых поток ом систем: горизонтальный (поток сообщений между партнерами по хозяйственным связям одного уровня управления) и вертикальный (поток сообщений, поступающих от ру ководства в подведомственные ему звенья логистической системы ; - в зависимости от места прохо ждения: внешний (поток протекающий в о внешней, по отношению к логистической системе, среде) и внут рен н ий (поток сообщений, циркулирующ их внутри одной логистической си с темы) ; - в зависимости от направления по отношению к логи стическ ой системе: входной (поток сообщений, входящих в логисти ческую систему, либо в одну из подсистем) и выходно й (поток сообщений, выходящи х за пределю логистической системы, либо одной из подсистем); - в зависимости от срочности: обычные, срочные и очень срочные ; - в зависимости от степени секретности: обычные, содержащие коммерческую тайну и содержа щие государственную тайну ; - в зависимости от значимости почтовых сообщений: простые, заказные, ценные; - в зависимости от скорости передачи: традиционные (почта) , быстрые (факс, электронная почта, т елеграф, телетайп, телефон) ; - в зависимости от области охвата: местные, иногородние, дальние, международные. Информационный п оток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или пос ле него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну ст орону с материальным, так и в противоположную: - опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе; - опережающий информационный поток в прямом направлении — это предварительные сообщения о предстоя щем прибытии груза; - одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качест венных параметрах материального потока; - вслед за материальным потоко м во встречном направлении может проходи ть информ ация о результатах при емки груза по количеству или по качеству, разнообразн ые пр етензии, подтверждения. Путь, по которому движется информационный пото к в общем случае, может не совпад ать с маршрутом движе ния материального потока. Информационный поток характеризуется следующими показателями: 1) источник возникновения; 2) направление движения потока; 3) скорость передачи и приема; 4) интенсивность потока и др. Формирование информационных систем невозможно бе з исследования потоков в разрезе определенных показателей. Например, ре шить задачу оснащения определенного рабочего места вычислительной тех никой невозможно без знания о бъемов информации, проходящей через это рабочее место, а также без опред еления необходимой скорости ее обработки. Информационные потоки характеризуются с помощью н ескольких оценок: 1. Источники возникновения со общений могут быть различными: как от участников логистических цепей, та к и от смежных с ними организаций; 2. По направлению информационные по токи могут быть горизонтальными и вертикальными, прямыми и косвенными. Г оризонтальные – это сообщения между участниками одного уровня. Вертик альные – это потоки между руководящим и подчиненным уровнем управлен ия. Прямое направление – для исполнения требований, имеющихся в сообщен ии. Косвенное направление – отправка копий сообщения только для ознако мления с данным вопросом. 3. Объем информ ационных потоков учитывают несколькими способами. Для больших информа ционных потоков размеры определяют по числу документов, листов в потоке , страниц. Для малых потоков объем определяют числом строк в документе ил и числом слов в сообщении. Третий способ – учет числа знаков в сообщении – оценивается в компьютерных системах в особых единицах измерения. 4. Периодичность информационных по токов – характеризует частоту их формирования. 5. Информационные потоки документа льного характера проходят процедуру согласования. Так, плановые сообще ния на предприятиях согласуют с руководителями цехов и членами дирекци и предприятия. 6. Каждое документальное сообщение утверждается определенными лицами. Без соответствующей подписи докуме нт силы не имеет. 7. Документы имеют различные сроки д ействия и сроки хранения. 8. Различен и порядок хранения инфор мационных сообщений. Некоторые сообщения собирают в отдельные пачки, др угие хранят на магнитных носителях. Информационные п отоки в логистике формируются в соответствии с материальными. Но иногда материальный поток может прибыть в заданное место, а документы на него могут быть еще не доставлены. Такой материальный поток считаетс я неотфактурованной поставко й, и принимается получателем на хранение до прибытия документов. Может б ыть и наоборот: документы прибывают на место назначения раньше самого гр уза. Опережение информационным потоком материального предпочтительней. Эт о дает возможность лучше подг отовится к приему грузов. Управлять инфо рмационным пот оком можно следую щим образом: - изменяя направление потока; - ограничивая скорость переда чи до соответствующе скорости приема; - ограничивая объем потока до в еличины пропускно го способно сти отдельного узла или участка пути. Измеряется информ ационный поток количеством обра батываемой или передав аемой информации за единицу вре мени. Способы измерения количества информации, содержа щейся в каком-либо сообщении, и зучаются в разделе ки бернетики, который называетс я теорией информации . Согласн о этой теории за единицу количества информации принята так называемая двоичная единица — бит. При ис пользовании электронно- вычислительной техники информа ц ия измеряется байтами . Байт — это часть машинного с лова, состоящая обычно из 8 бит и используемая как о дно целое при обработке информации в ЭВМ. Применяются также производные единицы количества информации: килобайт , мегабайт и гигабайт. В практике хозяйственной деятельности информация может измеряться также: - количеством обрабатываемых или передаваемых документов; - суммарным количеством докум ентострок в обрабатываемых или передаваемых документах. Следует иметь в виду, что помимо логистических операций в экономических системах осуществляются и иные операции, также сопровождающиеся возни кновением и передачей потоков информации. Однако л огистических информационные потоки составляют на иболее значимую часть совокупного потока информации. Рассмотрим в качестве примера структуру совокупного информационного п отока в крупном магазине продовольственных товаров. Основную часть общ его объема обращающейся здесь информации (более 50 %) составляет информаци я, поступающая в магазин от поставщиков. Это, как правило, документы, сопро вождающие поступающий в магазин товар, так называемые товарно-сопровод ительные документы, которые в соответствии с вышеприведенными определ ениями образуют входящий информационный поток. Логистические операции в магазине не ограничиваются получением товаро в от поставщиков. Внутримагазинный торгово-технологический процесс та кже включает в себя многочисленные логист ические операции, которые сопро вождаются возникновением и передачей информации, используемой внутри магазина. При этом доля образ ованной информации, используемой внутри магазина, составляет приблизи тельно 20%. В целом примерно 2/3 общего объема обрабатываемой в магазине информации м ожет составлять информация, н еобходимая для контроля и управления логистически ми операциями. На производственных пред прияти ях или пред приятиях оп товой тор говли доля логистических информа ционных потоков еще значительней. Информационные системы в логис тике Значимым элементом любой лог и стической системы яв ляется подсистема, об еспечивающая прохождение и обра ботк у информации, к оторая при ближайшем рассмотрении сама разворачивается в сложну ю информационную систе му, состоящую из различ ных подсистем. Так же, как и лю бая др угая система, инф ормационная система должна со стоять из упорядоченн о взаимосвя занных элементов и об ладать некоторой совокупност ью интегративных качест в. Дек омпозицию информационных систем на составляющ ие элементы можно осущес твлять п о-разному. Наиболее час то информационные сис темы подразделяют на две подсис те мы: функцион альную и обеспечивающую (рис. 1 ). Функциональная п одсистема со стоит из совокупности решаемых задач, сгруппирова нных по признаку общност и цел и. Обеспечивающая п одсистема, в свою очередь, вклю чает в себя следующие элементы: - техническое обеспе чение, т. е. совокупность техни ческих с редств, обеспеч ивающих обработку и передачу ин формационных потоков; - информационное обеспечение, которое включает себя различные справ очники, клас сификаторы, кодифика торы, средства формализованно го описания данных; - математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решения функциональных задач. Логистические и нформационные системы, как правило, представляют собой автоматизирова нные системы управления логистическими процессами. Поэтому математиче ское обеспечение в логистических информационных системах — это компл екс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, по лучение справочных данных и функционирование технических средств. Организация связей между элементами в информационных системах логисти ки может существенно отличаться от организации традиционных информаци онных систем. Это обусл овлено тем, что в логистике информационные системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальным поток ом, их оперативное и надежное взаимодействие. "Информационно-техническо е обеспечение логистических систем отличается не характером информаци и и набором технических средств, используемых для их обработки, а метода ми и принципами, используемыми для их построения" [3] . Определение информационной системы можно сформулировать следующим об разом: информационная система — это определенным образом организован ная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, разл ичных справочников и необходимых средств программирования, обеспечива ющая решение тех или иных функциональных задач (в логистике — задач по у правлению материальными потоками). В задачи информационных сист ем входит: 1) постоянное обеспечение управляющих органов логистической системы до стоверной, нужной и адекватной информацией о движении заказа; 2) постоянное обеспечение сотрудников предприятия адекватной информац ией о движении продукции в режиме реального времени; 3) оперативное управление предприятием; 4) предоставление руководству наглядной информации об использовании ин вестиций; 5) предоставление информации для стратегического планирования; 6) предоставление информации о расходах; 7) помощь в выявлении «узких мест»; 8) обеспечение возможности перераспределения ресурсов предприятия; 9) предоставление возможности оценки сроков исполнения полученных зака зов; 10) обеспечение прибыльной работы предприятия за счет оптимизации логистических процессов. Для решения поставленных задач логистическая система должна удовлетво рять следующим требованиям: - масштабируемости – способ ность системы поддерживать как единичных пользователей, так и множеств о пользователей; - распределенности - способно сть системы обеспечивать совместную обработку документов удаленными д руг от друга подразделениями предприятия или рабочими местами; - модульности – способность системы , состоящей из отдельных объединенных модулей предоставлять пользователям возможность настраивать и выбира ть функции системы, исходя из специфики предприятия; - открытости – система имеет открытые интерфейсы для разработки новых приложений и объединения с др угими системами. Виды информационных систем в логистике Информационные системы в логистике могут создават ься с целью управления материальными потоками на уровне отдел ьного предприятия, а могут способствовать организации логистических п роцессов на территории регионов, стр ан и даже групп ы стран . Значит информационные логистические системы можн о подразделить на две группы: макро- и микрологические. Макрологические системы работают на уровне региона, страны или группы с тран. Микрологические системы работают на уровне отдельного предприятия. На уровне отдельного предприятия информационные с истемы, в свою очередь, подразделяют на три группы: - плановые; - диспозитивные (или диспетчер ские); - исполнительные (или оператив ные). Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные по дсистемы отличаются составом решаемых задач. Обесп ечивающие подсистемы мог ут отличаться всеми своим и элем ентами, т.е. техническим, информационным и мат ематическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельны х информационных систем. Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административ ном уровне управления и служат д ля принятия долгос ро чных решений стратегического хар актера. Среди решаемых задач могут быть следующие: - создание и оптимизация звень ев логистической цепи; - управление условно-постоянн ыми, т. е. малоизменяющ имися, да нными; - планирование производства; - общее управление запасами; - управл е ние резервами и другие задачи. Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и сл ужат для обеспечения о тлаженной работы логистических си стем. Здесь могут решаться следующие задачи: - детальное управлен ие запасами (местами складирова ния); - распоряжение внутрискладск им или внутризаводским) транспортом; - отбор грузов по заказам и их к омплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи. Исполнительные информационные системы создаются на уровне администра тивного или оперативного управления. Обработка информации в этих систе мах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Э то так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позв оляет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий моме нт времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут ре шаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных поток ов, оперативным управлением обслуживания производства, управлением пе ремещениями и т. п. Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия им еются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характе рных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем. Создание многоуровневых автома тизированных систем управления материальными потоками связано со знач ительными затратами, в основном в области разработки программного обес печения, которое, с од ной стороны, должно обеспечит многофункциональность системы, а с другой — высоку ю степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно н едорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к ме стным условиям. В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Од нако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит о т уровня ст андартизации реша емых при управлении материальными потоками задач. Автоматизированные информационные системы имеют режим работы: 1) информационно-спрвовчный; 2) сортировки и группировки; 3) аналитический; 4) расчетный; 5) советующий; 6) обучающий; 7) оптимизационный. Принципы построения информационных систем в логи стике В соответствии с принципами системного подхода лю б ая система сначала дол жна исследоваться во взаимоотнош ени и с внешней средой, а уже затем внутри своей структ уры. Этот принцип — последовательного продвижения по тапам издания системы — должен соблюдаться и при проектировании лог истических информационных систем. При разработке информационных систем следует соб людать такие рекомендации: - внедрить методы измерения и сравнения логистических показателей; - определить системы оценки результатов обслуживания потребителей; - установить нормативы для каждого вида логистических процедур; - создать хранилища данных, с целью облегчения доступа к данным всех мене джеров предприятия, потребителям и поставщикам; - установить систему оценки и контроля, которая объединяется с системами обслуживания заказов и планирования логистических операций, управлен ия заказами. Планирования производства, складирования и транспортиров ки. С позиций системного подхода в процессах логистик и в ыделяют три уровня : Первый уровень — рабочее место, на котором ос ущес твляется логистическ ая о перация с материальным поток ом, т. е. передвигается, разгружается, упаковывается гру зовая единица, деталь и ли любой другой эл емент матери ального потока. В торой уровень — участок, цех, склад где происходят процессы транспортировк и грузов, разме щаются рабочие места. Третий уровень — система транс портирования и переме щения в целом, о хватывающая цепь событий, за начало которой можно п ринять момент отгрузки сырь я поставщиком. Оканчива ется эта цепь при поступлении готовых изделий в кон ечное потребление. В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие логис тическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществл яется сквозное планирование в цепи "сбыт— производство— снабжение", что позволяет создать эффе ктивную систему организации про и зводства, построенную н а требованиях рынка, с выдач ей необходимых требований в с истему материально-технического обеспечения предприятия. Этим пла новые системы включают логистиче скую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток. Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их вы полнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на кон кретных рабочих местах. В соответствии с концепцией логистики информационные системы, относящ иеся к различным группам, интегрируются в единую информационную систем у. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию. Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивно й и исполнительной системами, осуществляемая посредством вертикальных информационных потоков. Принципиальная схема вертикальных информацио нных потоков, связывающих плановые, диспозитивные и исполнительн ые системы, приведена в Таблице 1 . Таблица 1 Вид отчетности Вид информ ационной системы Уровень руководства Решаемые задачи Годовой отчет Плановые Высшее руководство Выработка стратегии и тактики доведения целей Еженедельный, месячный, квартальный отчет Диспозитивные Средний менеджмент Определение способа действий, до ведение правил, инструкций, задач Ежедневный отчет Испол нительные Непосредственные исполнители Исполнение инструкций, обработк а и группиро в ка первичной информ ации Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных система х посредством горизонтальных информационных потоков. В целом преимущества интегрированных информационных систем заключают ся в следующем: - возрастает скорость обмена и нформацией; - уменьшается количество ошиб ок в учете; - уменьшается объем непроизво дительной, "бумажной" работы; - совмещаются ранее разрознен ные информационные блоки. При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необхо димо соблюдать о пределенные принципы [4] . 1. Принцип использования аппа ратных и программных модулей. Соблюдение принц ипа использования программных и аппаратных модулей позволит: - обеспечить совместимость вы числительной техники и программного обеспечения на разных уровнях упр авления; - повысить эффективность функ ционирования логистических информационных систем; - снизить их стоимость; - ускорить их построение. 2. Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические инфор мационные системы, являются постоянно развиваемыми системами. Это озна чает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность п остоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения состав а реализуемых информационной системой фун кций и к оличества решаемы х задач. При этом след ует иметь в виду, что определени е этапов с оздания системы, т. е. выбор первоочередных дач, оказывает большо е влияние на последующее развити е ло гистической информационной системы и на эффектность ее функционирован ия. 3. Принцип четкого установления мест стыка. "В мест ах стыка материаль ный и информ ационный поток переход ит через границы правом очия и ответственности отдельны х подразделений предприятия или через границы самодеятельных организац ий. Обеспечение плавн ого преодоле ния мест стыка является одной из в ажных з адач логистики" [4] . 4 Принцип гибкост и системы с точки зрения специфи ческих требований конкретного применения. 5. Принцип приемлемости системы для пользователя ди алога "человек — машина". Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов Через каждое звено логистической цепи проходит бо льшое количество единиц товаров. При этом внутри каждого звена товары не однократно перемещаются по местам хранения и обработки. "Вся система дви жения товаров — это непрерывно пульсирующие дискретные потоки, скорос ть которых зависит как от потенциала (мощности) производства, ритмичност и поставок, размеров имеющихся запасов, так и от скорости реализации и по требления" ( ) . Для того, чтобы име ть возможность эффективно управлять этой динамичной логистической сис темой, необходимо в любой момент иметь информацию в детальном ассортиме нте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а также о материа льных потоках, циркулирующих внутри нее. Как свидетельствует зарубежны й и отечественный опыт, данная проблема решается путем использования пр и осуществлении логистических операций с материальным потоком микропр оцессорной техники, способной идентифицировать (распознавать) отдельн ую грузовую единицу. Речь идет об оборудовании, способном сканировать (с читывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет пол учать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершен ия — на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на тра нспорте. Полученная информаци я обрабатывается в р ежиме реального времени, что позволяет управляюще й системе реагиро вать на нее в оптимальные сроки. Автоматический сбор информации основан на использовании штриховых код ов разных видов, каждый из которых имеет свои технологические преимущес тва. Например, код с прямоугольным контуром — код ITF-14 печатается намного л егче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упак овках. Используется для кодирования товарных партий. Для кодирования большого объема информации на ограниченной поверхност и может применяться код 2 из 5 с чередованием". В логистике дополнительно к другим к одам может при меняться код 128 . Этим кодом могут быть закодированы допол нительная информация, номер партии, дата изготовле ния, срок реализации и т. д. В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретит ь на товарах ма ссового потреб ления. Остановимся подробнее на техноло гии использования кода EAN в логистических процессах. Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре ответствует определенный набор штрихов и пробелов. На эт апе запуска товара в производство ему присваивается тр инадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар. Первые две или три цифры обозначаю т код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода флагом. Следующие четыре цифры — индекс изготовителя товара. Совоку пность кода страны и кода изготовителя является уникальной комбинацие й ц ифр, которая однозначно иде нтифицирует предприятие, производящее маркируемый; товар. Оставшиеся цифры ко да предоставляются изготовите лю для кодирования своей продукции по собственному ycмотрению. При этом кодирование можно просто начать с нуля и продолжать д о 99999. Таким образом, первые двенадцать цифр кода EAN однозначно идентифицир уют любой товар в общей совокупности товарной массы. Последняя, тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитыва ется по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих ци фр. Неправильная расшифровка одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати; цифрам контрольную, обн аружит ее несоответствие конт рольной цифре, нанесенной на товаре. Прием сканирования не подтвердится , и считы вание кода придется повторить. Т аким образом, контрольная цифра обеспе чивает надежное действие штрихового кода, является гарантией устойчив ости и надежности всей системы. В основе технологии штрихового кодир ования и авто матического сбора данных лежат простые физические законы. Штриховой код представляет собой чередование темных и светлых п олос ра зной ширины, построенных в соот ветствии с определенными правилами. Изображение штрихового кода наносится на предмет, который является объектом управления в систе ме. Для регистрации этого предмета проводят операцию сканирования. При э том небольшое светящееся пятно или луч лазера от сканирующего устройст ва движется по штриховому коду, пересекая попеременно темные и светлые п олосы. Отраженный от светлых полос световой луч (в отличие от падающего л уча имеет дискретный характер) улавливается светочувствительным устро йством и преобразуется в дискретный электрический сигнал. Вариации пол ученного сигнала зависят от вариаций отраженного света. ЭВМ, расшифрова в электрический сигнал, преобразует его в цифровой код. Сам по себе цифровой код товара информации о его свойствах, как правило, н е несет. Уникальное тринадцатизначное число является лишь адресом ячей ки памяти в ЭВМ, которая содержит об этом товаре все сведения, необходимы е для формирования машиночитаемых документов. Совокупность этих сведе ний образует так называемую базу данных о товаре. В последующем база дан ных должна передаваться по цепи товародвижения с помощью сети электрон ной связи или на машиночитаемых носителях. Использование в логистике технологии автоматической идентификации шт риховых кодов позволяет существенно улучшить управление материальным и потоками на всех этапах логи стического пр оцесса. Отметим ее основные преим ущества. На производстве : - создание единой системы учета и контроля движени я издел ий и комплекту ющих его частей на каждом участк е, а также за состоянием л огистиче ского процесса на пред приятии в целом; - сокращение числен ности вспомогательного персонала и отче тной документации, исключение ошибок. В складском хозяйстве : - автоматизация учета и контро ля материального пока; - автоматизация пр оцесса инвентаризации материальных зап асов; - сокращение врем ени на логистические операции с м атериа льным и информационным потоком. В торговле : - создание единой системы учета материального пот ока; - автоматизация заказа и инвен таризации товаров: - сокращение времени обслужив ания покупателей. Выводы Изучение темы «Информационна я логистика» позволило нам 1) выделить основные ее понятия , задачи и функции; 2) рассмотреть ее основные разд елы – это информационный поток, информационная система, информационны е технологии; 3) познакомиться с иерархией ис пользования логистической информ ационной систем ы и ее функциями. Цели создания информационной системы : 1)обеспечение выживаемости и дееспособности логистической системы; 2)обеспечение движения и своевременной приемки материального потока; 3) устранение ошибок и неточностей в получении информации и ее использов ании; 4) расширение функций логистич еской системы в соответствии с требованиями рынка; 5) обеспечение информационных связей с внешней и внутренней средой логистической системы. Основные принципы построе ния информационной системы : 1) иерархичность (подчиненност ь задач и использования источников данных); 2) агрегированность данных (учет запросов на разных уровнях ); . 3) избыточность (построение с учетом не только текущих, но и будущих задач); 4) конфиденциальность; 5) адапт ивность к изменяющимся запросам; 6) согласованность и информационное еди нство (определяется разработкой системы показателей, в которой исключа лись бы возможность несогласованных действий и вывод неправильной инф ормации); 7) открытость системы (для пополнения данных). Основные задачи, решаемые с использованием информ ационных систем : 1) сбор фактических данных, перв ичный анализ производства и потребления; 2) анализ динамики производства; 3) анализ спроса на данный ви д продукции по данному виду предприятий; 4) функциональный анализ продук ции с точки зрения данного потребителя; 5) анализ эластичности спроса на д анный вид продукции по данной группе потребителей в зависимости от цены ; 6) анализ возможностей поставки на данную группу предприятий других вид ов продукции; 7) анализ новых рынков сбыта; 8) анализ и прогноз функциониров ания предприятия; 9) анализ сбыта и технологических скачков производства ; 10) общая задача формирования оптимальной номенклатурной производствен ной программы предприятия; 11) обобщенный анализ технологических, сбытовых и сырьевых возможностей производства; 12) определение стратегии предприятия по кадрам, по произво дству и по продвижению продукции; 13) общий анализ и прогноз производства и сбыта данной продукции. При применении логистических систем мы можем: - располагать сведениями об информации, которую должна обеспечивать лог истическая информационная система; - разработать (по имеющей информации) прогноз материалопотока; - представить себе интегрированный поток информации; - использовать информационную систему с обратной связью в логистическо й системе. Литература 1. Барчук И. Д. Технология торго вых процессов. М.: Экономика, 1979. 2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведен ий. - №-е изд., перераб. и доп. – М.: Информационно-внедренческий центр «Марку тинг», 2000. 3. Промыслов Б.Д ., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежным и потоками. (Проблемы, поиски, решения). – М.: Нефть и газ, 1994 г. 4. Рынок и логис тика. / Под. Ред. М.П. Гордона. – М.: Экономика, 1993 г.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Бокс - самый лучший вид спорта!
- Вы, наверное, известный боксер?
- Нет, я дантист.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Информационная логистика", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru