Реферат: Правовой режим военного мореплавания - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Правовой режим военного мореплавания

Банк рефератов / Международное право

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 107 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

ПЛАН 1. Введение 2. Право мирного прохода военных кораб лей 3. Заключение Военное мо реплавание , как составная часть судоходства , с уществует с древнейших времен . В те эпохи военное мореплавание осуществляемое на “праве сильного” , способствовало , с одной стор оны , товарообмену , великим географическим открытия м , а с другой - работорговле , бесчисленным в ойнам и колониальным захватам. В современную эпоху военное мореплав ание , осуществляемое в рамках свободы судоходства , является одной из эффективных фо рм внешнеполитической деятельности государств . Вм есте с тем государства не свободны в выборе своих действий в мировом океане . Он и должны строить свои межгосударственные отн о шения в морском пространстве в полном соответствии с требованиями Устава ООН и принципам мирного существования , разумн о учитывать заинтересованность других государств в использовании свободы открытого моря . В следствии этого и сама свобода военного м орепла в ания не является абсолютной . Она также должна осуществляться с соблюден ием основных принципов и норм международного права в целях содействия миру , международ ной безопасности и поддержанию правопорядка н а морях и в океанах . Кроме того , свобода военного мо р еплавания в определенной мере ограничена и другими действующими договорными нормами между народного права. А в отдельных морских районах свобод а военного мореплавания регулируется национальны м законодательствам пребрежных государств . На этих ограничениях и правовой регламентации военного мореплавания следует остановиться о тдельно , особенно в связи с принятием Конв енции ООН по морскому праву в 1982 году. Так , например , во внутренних и террит ориальных водах прибрежных государств свобода иностранного военног о мореплавания как таковая отсутствует . Признавая право мирного прохода иностранных военных кораблей через территориальные воды , национальные законы и правила многих государств содержат весьма существенные ограничения , которые должны осуществ ляться иност р анными военными кораблям и осуществляющими мирный проход . Юридическая основа этих ограничений была заложена в К онвенции 1958 года “О территориальном море и прилежащей зоне”. Но если в Конвенции 1958 года только в самой общей форме говорилось о мирно м прохо де и о законах и правилах прибрежного государства , относящегося к тран спорту и судоходству , то в Конвенции 1982 год а эти вопросы излагаются в развернутом ви де. Согласно статье 18 Конвенции 1982 года под проходом через территориальное море “понимаетс я пла вание через территориальное море с целью : а ) пересечь это море , не заходя во внутренние воды или не становясь на рейде или у портового сооружения за преде лами внутренних вод ; б ) пройти во внутренние воды или в ыйти из них или стать на таком рейде или у так ого портового сооружения”. Таким образом , Конвенцией 1982 года предусмо трены два вида прохода через территориальное море : без захода во внутренние воды и порты и с заходом во внутренние воды и порты. Далее , согласно статье 18 следует , что проход иностран ного судна является мирны й , если только им не нарушается мир , до брый порядок или безопасность прибрежного гос ударства . Такой проход должен совершаться в соответствии с Конвенцией 1982 года и другими портами международного права. Проход иностранного судна считается нарушающим мир , добрый порядок или безопасн ость прибрежного государства , если в территор иальном море оно осуществляет любой из сл едующих видов деятельности : а ) угрозу силой или ее применение против суверенитета , территориальной целостности или п олитической независимости прибрежного государства или каким-либо другим образом в нарушении принципов международного права , во площенных в Уставе ООН ; б ) любые маневры или учения с любы м видом оружия ; в ) любой акт пропаганды , имеющий целью посягательства на оборону или безопасн ость прибрежного государства ; г ) любой акт , направленный на на сб ор информации в ущерб обороне или безопас ности прибрежного государства ; д ) подъем в воздух , посадку или при нятие на борт любого летательного аппарата ; е ) погрузку или выг рузку любого товара или валюты , посадку или высадку любого лица , вопреки таможенным , фискальным , им играционным или санитарным законам и правилам прибрежного государства ; ж ) любой акт преднамеренного и серьезн ого загрезнения вопреки Конвенции 1982 года ; з ) любую рыболовную деятельность ; и ) проведение исследовательской или гидро графической деятельности ; к ) любой акт , направленный на создание помех функцианированию любых систем связи или любых других сооружений или установок прибрежного государства ; л ) любую д ругую деятельность , не имеющую прямого отношения к проходу. Также в Конвенции 1982 года указывается,что в территориальных водах подводные лодки и другие подводные транспортные средства долж ны следовать в надводном положении и под своим флагом. Весьма су щественно расширена возмож ность для прибрежных государств принимать зак оны и правила , относящиеся к мирному прохо ду в отношении следующих вопросов : а ) безопасность судоходства и регулирован ия движения судов ; б ) защиты новигационных средств и обор удования , а также других сооружений или установок ; в ) защиты кораблей и трубопроводов ; г ) сохранения живых ресурсов моря ; д ) предотвращения нарушения рыболовных за конов и правил прибрежного государства ; е ) сохранение окружающей Среды прибрежног о государства и предот вращения , сокращени я и сохранения под контролем ее загрезнен ия ; ж ) морских научных исследований и гидр ографических съемок ; з ) предотвращения нарушения таможенных , фи скальных , иммиграционных или санитарных законов и правил прибрежного государства. Для этих законов существуют некото рые оговорки. Специально подчеркивается , что такие зак оны и правила не относятся к проектирован ию , конструкции или оборудованию иностранных судов , а также к комплектованию экипажа , е сли только они не вводят в действие о бщеприняты е международные нормы и стандар ты. Кроме того , иностранные суда при мир ном проходе должны соблюдать все законы и правила и все общепринятые международные правила , касающиеся предотвращения столкновения в море . Особо указывается на возможность установления прибрежным государством морских коридоров и схем разделения движения в территориальных водах. Все эти положения относятся в равной мере ко всем судам , в том числе и военным кораблям. Если какой либо военный корабль не соблюдает законов и правил прибрежн о го государства , касающиеся прохода через терр иториальное море , и игнорирует любое обращенн ое к нему требование об их соблюдении , прибрежное государство может потребовать от него немедленно покинуть территориальное море. Закрепленная в Крнвенции регламент а ция мирного прохода военных кораблей через территориальные воды прибрежных государств учи тывает исторический опыт , объективные потребности государств в развитии международного судоход ства и международной торговли , обоснованные э кономические интересы и и н тересы безопасности прибрежных государств . Конвенция не дает оснований прибрежному государства препя тствовать мирному проходу иностранных военных кораблей , если они полностью выполняют все положения Конвенции касающиеся мирного прохо да . Конвенция недвусмы с ленно признает за военными кораблями право мирного прох ода через территориальные воды иностранных г осударств , также как признается это право за невоенными судами. Следует также , отметить , что в соотве тствии с Конвенцией суда всех государств пользуются пр авом мирного прохода через архипелажные воды в соответствии с прави лами , предусматривающими мирный проход через территориальные воды. Особый интерес с точки зрения возмож ного ограничения военного мореплавания вызывает международно-правовой режим экономиче ских зон . Существует ряд аспектов , касающихся нах ождения военных кораблей в экономической зоне . Экономическая зона представляет собой м орской район шириной не более 200 миль , отсчи тываемых от исходных линий , от которых отм еряется ширина территориального м оря , нах одящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему , попадающий под особый режим , согласно которому права и юрисдикц ия прибрежного государства и права и своб оды других государств регулируются соответствующ ими положениями Конвенции 198 2 года . Правовой статус экономической зоной можно опр еделить следующим образом : “Находящиеся за пр еделами территориального моря и прилегающий к нему морской район , называемый исключительно й экономической зоной , является открытым море м в отношении осуществл е ния в нем свобод открытого моря и других зак онных видов использования моря , как это ус тановленно Конвенцией 1982 года . Однако он не считается открытым морем в отношении осущест влении в нем суверенных прав и юрисдикции прибрежного государства. Прибрежное г осударство в своей и сключительной экономической зоне имеет : а ) суверенные права в целях развития , разработки и сохранения природных ресурсов как живых так и неживых находящихся на дне , в его недрах и покрывающих вод ах , а также в целях управления этими р есу рсами ; б ) юрисдикцию , предусмотренную в соответст вующих положениях Конвенции в отношении : созд ание и использование искуственных островов , у становок и сооружений , морских научных исслед ований , защиты и сохранения морской Среды , а также другие права , предусм отренные в Конвенции”. Конвенция 1982 года не содержит норм , за прещающих или ограничивающих военное мореплавани е или выполнение военными кораблями и сам олетами задач боевой подготовки . Более того статьи 88 - 115 Конвенции , относящиеся к открытому морю , ра спространяются и на экономическ ую зону . А это значит , что экономическая зона резервируется для мирных целей и в ней каждое государство пользуется свободой судоходства , прокладки подводных кабелей и трудопроводов и другими правомерными с точ ки зрения между н ародного права ви дами использования моря. Вместе с тем военные корабли должны воздерживаться от любых действий , нарушающих правовой режим экономической зоны , установле нной прибрежным государством в соответствии с положениями Конвенции 1982 года . В часност и не приходется сомневаться в том , что объявление районов в иностранной эконо мической зоне , временно опасных для плавания вследствии проведения на них учений и стрельб будут неправомерными , так как наруш аются права прибрежного государства на осущес твление экономической деятельности в своей зоне. Также неправомерными будут и действия связанные с практическим решением боевых з адач , поскольку их выполнение не возможно без нанесения ущерба живым ресурсам или с оздания помех экономической деятельности прибреж ног о государства. Что же касается других вопросов воен ного мореплавания , то Конвенция 1982 года не дает прибрежным государствам права произвольно ограничивать свободу военного мореплавания , сбл ижать режим экономической зоны с режимом территориальных вод . Вое нные корабли в иностранной экономической зоне вправе осуществ лять военно-морское присутствие и повседневную деятельность в полном соответствии с Устав ом ООН , другими действующими международными д оговорами и соглашениями. Таким образом право мирного проход а распространяется только на территориаль ное море прибрежного государства и любые попытки этого государства к распространению п равил прохода на свободную экономическую зону незаконны и не имеют под собой никак их юридических оснований. Завершая написание д анной темы я хочу отметить , что морское законодательство , касающееся мирного прохода военных кораблей в территориальном море развито и затраги вает практически все аспекты пребывания иност ранных военных кораблей в территориальном мор е , что сводит до миниму м а возн икновения различных конфликтов между прибрежным государством и государством к флоту кото рого относится какой-либо военный корабль , при соблюдении обеими сторонами правил предусмот ренных Конвецией 1982 года и законами и прави лами установленными прибр е жным госуда рством. Используемая литература : 1. Конвенция по морскому п раву 1982 года. 2. Гришков Г.С . “Военное мореплавание и стратегическое равновесие”. 3. Иващенко Л.А . “Основы международного морского права”.

1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
В семье гусениц, когда родители отвечают на неудобный вопрос детей: «Мы вас в капусте нашили», то это абсолютная правда.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по международному праву "Правовой режим военного мореплавания", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru