Курсовая: Бизнес-проект автосервиса - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Бизнес-проект автосервиса

Банк рефератов / Предпринимательство, бизнес, микроэкономика

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 483 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание работы: 1. Введе ние………… ………………… … …………………………. …….. 3 2. Основные сведение об учредите ле……………………… …………... . 5 3. Резюме проек та…… ………… ………… …………………………….. .. 7 4. Производственная идея … …………… ……………………………. …. 10 5. Анализ внешних и внутренних факторов …………… ……….… ….... 11 6. Общая характеристика технологии производства ………………….. 1 4 7. Характеристика потребителей ………… ………… ………………. ….. 1 6 8. Поставщики ……………… ……… …………… ……………………. …. 1 7 9. Конкуренты ………… …………… ………… ……………………… ….. 1 8 10. Кадры ……………… …………… ……………. ………………………... 1 9 11. Маркетинговая политика фирмы. Анализ услуги и стратегия ее позиционирования ………… ……… ………………………………….. … 21 12. Ценовая политика фирмы …………………………..… ……………… 22 13. Стимулирование сбыта и рекламная деятельность ……………… … 23 14. Финансовый план …… ……… ………… …………………….. ……… 2 5 15. Миссия и цели предпри ятия ……… ……………………….. ……….. 2 9 16. Заключение …………… ………… …… ………………….. ………….. 31 17. Список литературы ………… ………… ……………….. ……………. 33 Введение. «Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения». Справедливость этой фразы в Мурманском регио не с тяжёлыми климатическими условиями, отсутствием нормальных дорог, особенно очевидна. В условиях слабого развития транспортных магистрал ей и транспортных услуг вообще как в областном центре и на территории, пр илегающей к нему, так и на дорогах, соединяющих Мурманск с периферийными населенными пунктами, роль личного автомобильного транспорта возраста ет знач и тельно. Особенность расположения ре гиона по близости к западному (финскому, норвежскому) рынку автомобилей, а также относительная близость «автомобильного мегаполиса» - Санкт - Пет ербурга обеспечивает реальную возможность приобретения автомобилей р азличн о го класса самыми широк ими слоями населения Мурманской области. Особенности уклада жизни в Мурманском регионе делают насущн ой необходимостью частые поездки за город, а также в пределах города, име ющего географически значительную протяженность основной транспортно й магистрали. Однако в процессе эксплуатации автомобиля часто возникаю т серьезные проблемы с местом его стационарной стоянки и хранения. Дело в том, что наличие у авт о владельца гаража зача стую не позволяет решить проблему, т.к. из-за сильных снегопадов зимой гар ажи становятся труднодоступными, и слишком трудоемко, а в некоторых случ аях невозможно бывает ими воспользоваться. С другой стороны, хранить маш ину возле дома к а к небезопасн о, так и нецелесообразно из соображений коррозионного износа кузова и ух удшения технического состояния ее агрегатов. В этих условиях наиболее о птимальным вариантом решения проблемы является пользование платной ав тостоянкой или аренда гаража на территории, специально организованной и обслуживаемой, особ енно в зимнее время. Предлагаемая работа рассматривает план создания гаража-авт остоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей, располож енной в центре густо населенного «спального» Первомайского округа Мурманска, где потребность в подобном п редприятии особенно сильна. Проект предполагает строительство 80 гаражей, строительство и оборудование здания комплекса техн ического обслуживания автомобилей, а также отведение части выделенной территории (общая площадь 2 га) под платную автостоянку на 150 автомобилей. В озврат инвестируемы х средств планируется осущест вить за счет продажи части гаражей, а также получения арендной платы за г аражи и места автостоянки и от услуг станции технического обслуживания автомобилей. Бизнес-проект организации деятельности ООО «Автосервис». Основные св едение об учредителе . Организацио нно-правовая форма предприятия - акционерный капитал. Учредители - физич еские лица. Дата начала реализации проекта - 1.02.2008г. после заключения догово ра на аренду земельного участка 2 гектара. Интервал планирования - 12 месяц ев. Валюта проекта – рубли. Необходимый объем финансирования проекта – 16 750 тыс.руб. Из них 80% составляют заемные средства кредитных организаций, а 20% - собственные средства учредителей. Срок строительства объектов первой очереди – платной автостоянки - 1,5 ме сяца за счет собственных средств – 500 тыс.руб., срок окупаемости - 4 месяца. Строительство объектов второй очереди – гаражей, магазина, пункта техн ического обслуживания и ремонта – 12 месяцев, срок окупаемости проекта - 3 года от начала поступления средств. Учредители проекта считают, что создание гаража-стоянки с комплексом те хнического обслуживания автомобилей во многом улучшит ситуацию с обес печением крупного жилого района местом стоянки, ремонта и сервисного об служивания автомобилей. Концепция роста опирается на трех идеях: 1. Прогрессивной коммерческой идее. 2. Перспективно-продуктивной идее. 3. Производственной идее. Разработчики надеются, что именно обоснование этих идей в предлагаемом проекте обеспечит ООО «Автосервис» доверие инвесторов и привлечение н еобходимого капитала. Резюме проекта. Анализ рынка и маркетинговая стратегия. Рынок автоуслуг в г. Мурманске развивался по следующим направлениям: · разборка автомобилей на запчасти; · поставка оригиналь ных запчастей; · купля-продажа прив озных и подержанных автомашин зарубежного производства, преимуществен но фирм Германии, Японии, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пассат», «Тойот а», «Хонда», «Ниссан», «Лэнд Крузер» и др. · специализация на к узовном ремонте, покраске, как наиболее доходном виде услуг · специализация на р емонте двигателей, замене прокладок, ремней сцепления, элементов и подве сок, коробок передач и т.д. Особенно в частном и мелком секторе; · специализация на п родаже масла и замене фильтров; · установка и продаж а автомобильной сигнализации, обеспечение безопасности автомобилей, р адиофицирование; · ремонт автостекол; · грузо- и пассажиро-п еревозки, перегон и эвакуация автомобиле; · в сети автошкол обу чение и переподготовка автослесарей, водителей различных категорий. Резкое изменение налоговой политики правительств а РФ (увеличение таможенных ставок) привело к тому, что ввоз запасных част ей и различных марок автомобилей Германии , США, Японии резко сократился. Исключение составляют корейские автомобили, что объясняются специфиче скими особенностями развития Кореи. Практически в г. Мурманск до 70% населения, имеющего автомобили, не проходя т официальный техосмотр, хотя администрацией Мурманской области преду смотрено, что техосмотр грузовых и легковых автомобилей проводится на б азе автобусного и таксомоторного парков, автоколонны № 1118. Проблемой развития производства остается низкий уровень жизни населен ия и его низкая платежеспособность. Авторемонт, как сфера производства с тановится либо для потребителей - дорогим, либо для производителей - нере нтабельным. Перспективно-продуктивная идея. В этих условиях ООО «Автосервис» ориентируется: ь На создание комплексного автосервиса по принципу абонементн ого обслуживания, когда обеспечивается наибольший поток денежных сред ств; ь По принципу ориентации на пот ребность клиентов обеспечения его качественным и доступным по цене гар антийным ремонтом и другими сопутствующими услугами. Главной перспективой в продуктивной идее является отказ от привязки к курсу доллара, что существенно снизит себестоимость ремонта. Основная коммерческая идея За счет абонементных платежей и оказания сопутствующих услуг охватить вместо одной группы потребителей - три группы: «профи» (от 25 до 50 лет), «любит елей» (до 30 лет) и владельцев новой техники, что неизменно должно увеличит ь объем продаж услуг. ь Первая группа професси оналов - обеспечивает текущий ремонт автомобилей. ь Вторая группа благодаря увелич ению спектра услуг пользуется максимальным комфортом при низких ценах ( в условиях безработицы, низко оплачиваемой работе и максимальном удовл етворении потребностей). ь Третья группа — обеспечивает р асширение сети потребителей за счет владельцев новой техники отечеств енных производителей (полученной ими в результате финансового лизинга) или подержанных машин зарубежного производства (в результате оператив ного лизинга или продаже по доверенности на срок). Производственная идея. 1. ООО «Автосе рвис» на базе гаража со стоянкой на 15 машино-мест в состоянии обеспечить т екущий и плановый ремонт авто-мото-техники профессионалов в 2-х боксах с 4- мя ямами в агрегатном, моторном и других цехах, дополнительными автоуслу гами - автомойкой, стоянкой на контрольной основе. 2. Учредители ООО «Автосервис» обновят оборудование и закупят диагности ческое оборудование, окупаемость которого обеспечит на 25 % текущие абоне ментные платежи, на 35 % лизинговые платежи, на 25 % - продажа запчастей из магаз ина-склада, расположенного на автобазе, 15 % - продажа подержанных машин. 3. По мере завоевания рынка и развития туризма ООО «Автосервис» рассчиты вает организовать: © прокат автомобилей для туристов; © обеспечить эвакуацию и трансп ортировку автомобилей; © организовать куплю-продажу с з аменой старого автомобиля на новый, более дорогой; © вытеснить с рынка г. Мурманска и ли «поглотить» мелких частных предпринимателей. 4. Необходимые средства на переоборудование цехов и закупку диагностики будут мобилизованы за счет получения кредита. Уста вной капитал составляет 1450 тыс. рублей. 5. Низкая себестоимость услуг будет обеспечиваться не только квалифицир ованным персоналом и приобретением оборудования, но и сравнительно мал енькой его численностью, так как каждый работник будет совмещать и обесп ечивать несколько видов работ (например: капро-литчик, токарь и сварщик; д испетчер, кассир и секретарь по ведению деловой документации и др.) Анализ внешних и внутренних факторов. Общая характ еристика состояния дел в области автосервиса Мурманской области. Сбалансированное и динамичное развитие регионального хозяйства, обесп ечение удобных и комфортных условий жизни населения региона невозможн о себе представить без создания и нормального функционирования сферы у слуг. К числу наиболее общих принципов развития сферы услуг в регионе можно от нести следующие: 1) Учет специфики рассматриваемой региональной структуры. Это, прежде вс его, касается типа региона (республика, область и т.д.). 2) Учет социально-экономической специфики региона, перспектив его эконом ического и демографического потенциала, так как это в значительной мере определяет темпы роста непроизводственной сферы в регионе. 3) Исследование основных тенденций изменения спроса на рассматриваемый вид услуг и выявление главных факторов, оказывающих на него влияние. 4) Исследование имеющейся материально-производственной базы удовлетво рения спроса на услуги и выявление возможностей ее расширения за счет ин вестиций. 5) Поиск источников финансовых ресурсов для реализации намеченной страт егии развития; согласование цели и имеющихся наличных средств. 6) Анализ конкретных инвестиционных проектов по созданию, расширению и р еконструкции объектов непроизводственной сферы. Первоочередным моментом развития автосервисной сети региона является анализ его экономического состояния. Решение этих задач может способст вовать повышению деловой активности в депрессивном регионе за счет ожи вления торгово-транспортных путей, увеличения объемов перевозимых гру зов, роста численности действующего автопарка. Комплексное развитие ав тосервиса может явиться импульсом, который в дальнейшем станет началом пути для региона, выводящим его из депрессивного состояния. Таким образом, развитие автосервиса должно быть органично увязано с общ ей комплексной программой развития региона в целом. Опыт разработки так их программ для депрессивных регионов свидетельствует о том, что центра льным их направлением обычно является развитие малого предприниматель ства и обеспечение трудоустройства населения. Решение этих проблем в значительной степени может решаться путем созда ния сети относительно небольших автосервисных предприятий; при этом ст ратегия формирования автосервисного хозяйства должна быть составной ч астью подпрограмм развития малого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социальн о-экономические функции, обеспечивая в регионе новые рабочие места и пов ышение занятости населения. Перспективы развития автосервисного хозяйства региона основываются н а научно-обоснованной оценке перспектив развития региональной транспо ртной сети, увязанных с общеэкономическими задачами развития всего рег иона в целом, а также наиболее крупных городов региона и анализ перспект ив их развития. Для Мурманской области таким городом является, естествен но, Мурманск. Согласно данным комитета по статистике Мурманской области , одной из основных составляющих потребительского рынка является рынок платных потребительских услуг населению. В общей структуре платных услуг населению за анализируемый период, и осо бенно в последний период достаточно интенсивно развиваются бытовые ус луги, к числу которых относятся также и услуги автосервиса. В течение 4-х л ет прослеживается тенденция увеличения их объема по сравнению с предше ствующими периодами. Анализируя приведенные выше данные, можно сделать вывод, что в структуре платных услуг населению наибольший удельный вес составляют услуги пас сажирского транспорта - 41%, бытовые услуги - 20%, связи - 9%. По каналам реализации объем платных услуг населению распределяется сл едующим образом (таблица 1). Таблица 1. Динамика реализации платных услуг по каналам реализации за 2004-2007 гг. в сопоставимых ценах, в % к предшествующему году. Показатели 2004 в% к объему 2005 в% к 2004 2006в% к объему 2007в% к 2006 2007в% к объему 2007в% к 2004 1 2 3 4 5 6 7 Объем платных услуг всего.в т.ч.: 100 99.5 100 98.2 100 75.5 Предприятиями. из них: 71.8 93.0 69.8 98.5 69.6 82.3 Крупными. средними 45.9 80.2 42.6 99.0 42.3 80.5 Малыми 12.1 99.7 11.8 84.1 13.8 83.9 Физическими лицами 28.2 103.3 30.2 97.5 30.4 35.2 Наибольший удельный вес в структуре платных услуг занимают услуги быто вого характера. Таким образом, анализ приведенных выше статистических данных показыва ет, что в последние годы в области наблюдается значительный рост и разви тие бытовых услуг населению, в том числе и услуг по ремонту и обслуживани ю автомобильной техники. Общая характеристика технологии производства . Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широко го комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстанов ление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, выполняются т акже и вспомогательные работы (транспортирование, складирование, техни ческий контроль, обеспечение энергией и материалами, охрана и т.д). Технологический процесс технического обслуживания автомобилей предс тавляет собой совокупность выполняемых в рациональной последовательн ости технологических операций, набор которых определяется как техниче ским состоянием автомобиля, так и желанием и возможностями заказчика. Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основны х агрегатов и узлов и последующее диагностирование. Предполагается при менение различных методов диагностирования - от чисто визуальных, приме нения специальных передвижных приборов и стендов, до компьютерной диаг ностики (в том числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала). Применение средств автоматизации предполагается также на этапе мойки - сервис-центр оснащен автоматической мойкой для легковых автомобилей м арки CWP 6000 производител ьностью 8-12 автомобилей в час, укомплектованной большим количеством прис пособлений, в том числе системой очистки и рециркуляции воды. К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному - домкрат ы, гаражные опрокидыватели и т.п. На ремонтном участке оборудован специа лизированный пост для замены смазочного материала в агрегатах автомоб илей и дозаправки его охлаждающей жидкостью и воздухом. В процессе замен ы используются ГСМ фирмы «Мобил», стоимость которых соответствует офиц иальным прейскурантам этой фирмы для дилеров и авторизованных сервисн ых станций. При замене агрегатов и сборке автомобилей для облегчения труда и повыше ния производительности применяют различные средства механизации сбор очных работ. Сборка должна производиться на специальных стендах или при способлениях, обеспечивающих устойчивое положение собираемого издели я или его сборочной единицы. Для устранения механических повреждений деталей (трещин, отколов, пробо ин и т.п.) планируется применение сварочных работ, а для нанесения покрыти й на поверхности деталей с целью компенсации их износа - наплавку. В состав комплекса услуг, оказываемых специалистами сервис-центра, пред полагается включить также подготовку под покраску и окраску металличе ских поверхностей автомобилей с применением специального технологиче ского оборудования для напыления лакокрасочных материалов. Для организации эффективной системы учета, складирования, комплектова ния работ материалами и запасными деталями применяется метод составле ния диагностической карты и карты ремонта автомобиля, чем обеспечивает ся учет деталей и выполненных работ. Оплата услуг сервиса применяется для удобства клиентов как наличная, та к безналичная, при которой стоимость ремонта несколько ниже. Примерная с тоимость нормо-часа на отечественные автомобили составляет 290 руб., на авт омобили иностранного производства – 625 руб. Действует гибкая система ск идок для частных и корпоративных клиентов. Характеристика потребителей. Основными потребителями предлагаемых услуг являю тся автовладельцы района Южный, внутри которого расположен наш сервисн ый центр. Население этого микрорайона составляет приблизительно 60 тыс.ч ел, то есть приблизительно 20 тыс.семей. Из расчета 40% обеспеченности семей л ичным автотранспортом имеем около 8 тыс. автомобилей в данном микрорайон е. Даже при условии 70% обеспеченности этого парка ме стами для стоянки, остается еще неудовлетворенная потребность порядка 2400 владельцев автомобилей. Таким образом, количество потенциальных потребите лей услуг платной автостоянки и платных гаражей является достаточным д ля успешного осуществления данного проекта. Необходимо также учитывать, что спрос на гаражи по стоянно растет в связи с увеличением парка автомашин в городе. Можно рассчитывать также на то, что основная часть э тих потребителей воспользуется услугами техцентра при условии, что цен ы на услуги не будут превышать цены конкурентов, поскольку расположение центра технической диагностики и ремонта прямо в непосредственной бли зости от места хранения автомобиля создает безусловные удобства для по требителей. Для привлечения этой части потребителей возможна система с кидок на техобслуживание для автовладельцев, являющихся арендаторами гаражей или мест стоянки. Кроме того, при условии хорошего оснащения центра оборудованием, деталя ми и высококвалифицированными кадрами, можно рассчитывать на то, что усл угами центра технического обслуживания, а также пост-мойки будут пользо ваться также и автомобилисты других макрорайонов города. Поставщики. Для организации работы сервис-центра необходима п оставка различных составляющих: а) технологического оборудования. б) комплектующих для ремонта. в) ГСМ, лакокрасочных материалов. Поставщиком оборудования для нашей фирмы является компания « Hunter Engineering » которая является мировым л идером в области производства оборудования для автосервисов. Она произ водит выполненные с учетом последних достижений в науке и технике стенд ы для регулировки углов установки колес, балансировочные стенды, шиномо нтажные стенды, подъемники и стенды для проверки тормозной системы. Обор удование фирмы Hunter одо брено и используется производителями транспортных средств, шин, и их офи циальными представителями по всему миру. Кроме того, возможны контракты на поставку оборудования от московской ф ирмы «ЕВРОСИВ», в том числе двухстоечных подъемников « ROTARY SPOA 35» и « ROTARY SPA 30 EM » и ножнечный подъемник « NUSSBAUM UNILIFT 3500 A », а также покрасочно-сушительн ой камеры « BLOWTHERM WORLD 7000». Поставка автозапчастей предполагается от московской фирмы «Шина плюс» , которая занимается розничной и оптовой продажей автопокрышек, колесны х дисков, аккумуляторов и автозапчастей. Отличительной особенностью по ставщика являются большой выбор как отечественной, так и импортной прод укции, доступные цены и профессиональное обслуживание. Кроме того, автоз апчасти для автомобилей корейского производства предполагается закуп ать у московской фирмы « CANYON », специализированной на этом виде товара и предлагающей опти мальные цены закупки. Конкуренты. Рассматривая конкурентную среду фирмы, необходимо отметить, что в городе существует достаточно большое количество предпр иятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам. При условии мобиль ности предмета услуг расположение этих предприятий не играет определя ющей роли в выборе такого предприятия. Поэтому повысить конкурентное по ложение нашей фирмы может лишь высокое качество услуг, современное обор удование для диагностики и ремонта, доступные цены на услуги сервис-цент ра и за аренду гаражей и стоянки. Для оценки конкурентоспособности проекта следуе т также отметить и то, что выполнение всего заявленного комплекса услуг и совмещение его с гаражами и автостоянкой не было реализовано в Мурманс ке пока еще ни одним предприятием. В этом смысле сервис-центр предлагает новую комплексную услугу, что позволяет рассчитывать на успешное занят ие этого сегмента рынка при условии грамотной маркетинговой, рекламной, сбытовой, управленческой политики фирмы. Кадры. Планируемая численность персонала фирмы - 19 человек. Состав персонала, а также планиру емые расходы на оплату труда отражены в таблице 2. Таблица 2. Квалификация До лжность Кол-во Оклад Всего 1 2 3 4 5 Управленческий персон ал Генеральный дире ктор 1 27000 27000 Коммерческий дир ектор 1 20000 20000 Главный механик 1 15000 15000 Главный бухгалтер 1 18000 18000 Производственный перс онал автомеханик механик участ ка диагностики 2 12000 24000 автомеханик механ ик участка вулканизации 2 12000 24000 автомеханик слеса рь ремонтного участка 2 12000 24000 техник техник уча стка окраски 2 10000 20000 техник техник авт омойки 2 10000 20000 техник кладовщик 1 11000 11000 Обслуживающий персона л - сторож 3 5000 15000 - уборщик территории 2 4000 8000 ИТОГО 20 202000 Таким образом, ежемесячные издержки на оплату труда составляют 202000 руб. Особое внимание предполагается уделить подбору персонала, который дол жна осуществляться по возможности из мужчин в возрасте до 35-45 лет с опытом работы в данной отрасли не менее 5 лет, имеющих образование не менее средн его специального, поскольку монтаж и освоение нового оборудования пред полагается осуществить силами персонала фирмы. Важными являются также такие качества работников, как способность к обучению и творчеству, спос обность к психологической адаптации в коллективе, общительность, и т.д., п оскольку кадровый фактор является достаточно веским в обеспечении кон курентоспособности фирмы. Маркетинговая политика фирмы. Анализ услуги и стратегия ее позиционирования. Предлагаема я услуга фирмы является комплексной и представляет собой набор услуг по техническому обслуживанию (диагностирование двигателей, агрегатный ре монт, окраска, установка электрооборудования, вулканизация и шиномонта ж, коррекция развала-схождения, замена масел), обслуживанию и охране терр итории и содержанию гаражей. Комплексность предоставляемой услуги обеспечивает ее функциональную полноту для практически любого потребителя. Отличительным качеством д анной услуги является также ее высокий технологический и качественный уровень, определяемый качеством оборудования и высокой квалификаций п ерсонала. Высокие потребительские свойства рассматриваемой услуги определяютс я также эффективной организацией производственного процесса, управлен ия производством. Сохранение и расширение содержания указанных функциональных свойств у слуги позволяет сформировать ее устойчивый положительный имидж и обес печить высококонкурентную позицию фирмы на рынке услуг автомобильного сервиса. Этой же цели будет способствовать также применение гибкой системы скид ок, а также гарантийных обязательств, применяемых по различным видам рем онта автомобилей. Ценовая политика фирмы . Под ценовой п олитикой понимаются общие цели, которые предприятие собирается достич ь с помощью установления цен на свои услуги, что расценивается как один и з наиболее существенных элементов маркетингового комплекса. Уровень ц ен должен быть минимально достаточным, чтобы обеспечить предприятию за планированную прибыль, конкурентоспособность всего комплекса услуг, д остижение краткосрочных и долгосрочных целей, основной из которых явля ется овладение основной долей рынка услуг автосервиса города. Таким образом, предлагается активная ценовая политика, заключающаяся в стратегии ценового прорыва, т.е. применения уровня цен несколько ниже ур овня цен конкурентов и получения большей массы прибыли за счет увеличен ия объема продаж и захваченной доли рынка. При этом цена не обязательно д олжна быть низкой по абсолютной величине, - она должна быть относительно высокого качества предоставляемых услуг. При этом мы предполагаем, что у ровень цен конкурентов не сможет быть значительно снижен, поскольку про изводственные мощности этих предприятий не позволят значительно увели чить объем предоставляемых услуг. Стимулирование сбыта и рекламная деятельность. Основным методом привлечения покупателей нашей ус луги мы считаем (конечно, наряду с ее оптимальной ценой и качеством) грамо тную организацию сервиса, что включает в себя: · предоставление сервисных гарантий не менее 6 мес. со дня оказан ия услуги, · предоставление воз можности в случае необходимости доставки а/м к месту ремонта, · применение гибкой системы скидок для потребителей, постоянно пользующихся услугами наше й фирмы, · возможность предос тавления услуг по прямым договорам с транспортными предприятиями, · максимальное обесп ечение необходимых потребителю сроков ремонта, · систематическая оц енка качества сервиса через анкетирование (возможно, «Книги отзывов» и д ругой формы «обратной связи» с потребителями услуг), · обеспечение постоя нного совершенствования средств и методов обслуживания потребителей, · широкая рекламная деятельность. Последний пункт предполагает распространение рек ламных и нерекламных статей в местной прессе, освещающих уровень и качес тво производимых фирмой услуг и гарантий, изготовление 4-5-рекламных щито в, располагаемых вдоль основной транспортной магистрали – по Кольском у проспекту, рекламные объявления в транспорте. Особое внимание при этом планируется уделить тщательно продуманному тексту обращения к потреб ителям, подходящему оформлению, привлекающему внимание и подчеркивающ ему деловые качества и преимущества нашей фирмы. Немаловажное значение для привлечения внимания потребителей играют та кже личные контакты с потребителями. Возможно, эта мера окажется не мене е эффективной, чем реклама. Количество средств, затрачиваемых на продвижение услуги (рекламную дея тельность) необходимо корректировать ежемесячно на основании сравнени я количество потребителей, привлеченных каждым из вышеуказанных спосо бов. Финансовый план. Исходя из количества устанавливаемого оборудования, рабочих мест, коли чества арендованных гаражей и платных стоянок, а также среднего уровня ц ен на услуги, определенного на основе анализа цен конкурентов, плановый производственный план и объем денежных поступлений определяется на сл едующем уровне (таблица 3). Таблица 3. Доходы предприятия, руб. в мес. Наименование Цена Кол ичество Сумма 1. Реализация гаражей 800000 4 320000 2. Аренда гаражей 2000 40 80000 3. Плата за место стоянки 1000 150 150000 4. Услуги автомойки 200 210 42000 5. Уборка салона а/м ручная 120 210 25200 6. Диагностика двигателя 800 50 40000 7. Регулировка сход-развала 400 50 20000 8. Шиномонтаж. балансировка 300 90 27000 9. Установка электрооборудо вания. сигнализации 300 20 6000 10. Замена масел 100 90 9000 11. Агрегатный ремонт. средн. з нач. 2000 50 100000 ИТОГО 819200 Итого, суммарный доход фирмы за год планируется на уровне 820000 х 12 = 9 840 тыс.руб Расчет издержек. Таблица 4. Первоначальные расходы по подготовке производства, руб. Наименование Сумма 1. Проектно-сметная документ ация 100000 2. Получение разрешительной документации на строительство 50000 3. Аренда земли 8000000 4. Строительство платной авт остоянки 500000 5. Освоение площадки под стр оительство второй очереди 375000 6. Руководство подго товкой производства 25000 7. Разработка и предо ставление проекта . 50000 ИТОГО 9100000 Таблица 5. Постоянные издержки, руб. в мес: Наименование Сумма 1. Погашение банковского кре дита 200000 3. Оплата труда работников 202000 4. Отчисления из з/п 52520 5. Коммунальные платежи 7500 6. Амортизационные отчислен ия 37500 ИТОГО: 499520 Таблица 6. Переменные издержки Наименование Су мма 1. ГСМ 75000 2. Расходные материалы 37500 3. Транспортные расходы 7500 4. Информационные услуги сторонних организаций 5000 5. Аренда техники у коммунальных служб 5000 6. Непредвиденные расходы 5000 ИТОГО 135000 Расходы в течение года примерно составят 7.620 000 руб Анализ деятельности предприятия. Возможности 1.Формирование устойчивого имиджа фирмы 2.Постепенное снижение уровня цен 3.Применение новых форм обслуживания Угрозы 1.Ограниченная емкость рынка 2.Возможные депрессивные сдвиги в регионе 3.Выход на рынок новых конкурентов Сильные стороны: 1.Высокое качество услуг 2.Высокая квалификация персонала 3.Комплексность услуги 4.Сильная маркетинговая политика СИВ 1 и 2 2 и 2 2 и 3 СИУ 1 и 1 2 и 1 4 и 1 4 и 3 Слабые стороны 1.Наличие большого числа конкурентов 2.Большие издержки 3.Необходимость завоевания уже занятого рынка СЛВ 1 и 1 1 и 2 1 и 3 2 и 3 3 и 1 3 и 2 3 и 3 СЛУ 1.Снижение цен на услуги 2.Грамотная реклама и маркетинговая политика 3.Введение новых видов услуг Примечание: цифрами в квадрате матрицы СИВ выделены те сочетания, которы е являются предпочтительными в стратегии развития фирмы; в квадрате СИУ - стратегии, предполагающие возможное использование сильных сторон пре дприятия в случае реализации угроз; в квадрате СЛВ - стратегии, помогающи е преодолеть слабые стороны за счет реализованных возможностей; в квадр ате СЛУ - стратегии, позволяющие избавиться от слабости с учетом нависше й угрозы. Миссия и цели предприятия. Миссией пред лагаемого к инвестированию предприятия является создание в Мурманской области высокотехнологического предприятия по сервисному обслуживан ию автолюбителей, отличающегося недорогими ценами и отличным качество м предоставляемых услуг, что позволит вывести автомобильный сервис обл асти на новый качественный уровень. Целью предприятия является строительство, оборудование, организация п роизводственного процесса технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности авт осервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Кратк осрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмен та рынка и формирование устойчивого имиджа фирмы. Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленн ость на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая полити ка, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конку рентная борьба за потребителя. Стратегический анализ данного проекта показывает, что предлагаемое к и нвестированию предприятие имеет перспективы развития при реализации с ледующей стратегии своего развития: 1. как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение, 2. использование возможности прим енения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов, 3. применение грамотной маркетинг овой политики, постоянное отслеживание рыночной ситуации, 4. применение высокотехнологично го оборудования, внедрение ноу-хау, 5. применение труда высококвалифи цированных работников, эффективная кадровая политика, создание заинте ресованности работников в успехе предприятия, 6. «настройка» производства на инт ересы потребителей, постоянная обратная связь, 7. гибкость производства, возможно сть расширения спектра предлагаемых услуг Придерживаясь выработанной стратегии, данное пред приятие по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то ес ть в течение 1 года вернуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных услуг области. Заключение. ь Развитие автосервиса о рганично увязано с общей комплексной программой развития региона в цел ом. Опыт разработки таких программ для депрессивных регионов свидетель ствует о том, что центральным их направлением обычно является развитие м алого предпринимательства и обеспечение трудоустройства населения. ь Решение этих проблем в значите льной степени может решаться путем создания сети относительно небольш их автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосер висного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития м алого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервис а может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обес печивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения. ь Кроме того , создание гаража-стоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей во многом улучшит ситуацию с обеспечением кр упного жилого района местом стоянки, ремонта и сервисного обслуживания автомобилей. ь Решение этих проблем в значите льной степени может решаться путем создания сети относительно небольш их автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосер висного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития м алого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервис а может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обес печивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения. ь Перспективы развития автосер висного хозяйства региона основываются на научно-обоснованной оценке перспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэ кономическими задачами развития всего региона в целом, а также наиболее крупных городов региона и анализ перспектив их развития. Ш Обеспечить данную стра тегию и страхование рисков неплатежей могут во-первых, снижение себесто имости услуг за счет привлечения специалистов широкого профиля и совме щенных профессий, а также в период часов «пик» наем дешевого обслуживающ его персонала, например студентов на мойку машин. Ш Во-вторых предоставление больш его количества разнообразных сопутствующих услуг (мойка машин, техобсл уживание плюс аренда и т.д.) Ш В-трет ь их, использование принципа «привязывания» клиентов за сч ет предоставления льготных необходимых услуг. Ш Перспективы развития автосерв исного хозяйства региона основываются на научно-обоснованной оценке п ерспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэк ономическими задачами развития всего региона в целом, а также наиболее к рупных городов региона и анализ перспектив их развития. Список используемой лите ратуры: 1. Законодательные, нормативные, распорядительные акты, документальные и сточники. 1.1. Гражданский кодекс РФ 1.2. Закон РФ «Об акционерных обществах» 2. Периодические издания. 2.1. Проблемы теории и практики управления 2006. 2.2. Экономист 2006. 2.3. Экономические стратегии 2006. 2.4. Материалы маркетинговых исследований РБК ( www . rbc . ru ) 2007 г. 3. Курс лекций «Управление проектами» 2007-2008 г.г.

1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Странно, на Украине снесли почти все памятники Ленину, а экономического роста нет. Почему, ведь всё вроде правильно делают?!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru