Эпоха Петра I : рождение русского флота

1. Географическое положение России в конце 17 в ека . 2. Вступление на престол Петра 1. 3. Первый Азовский поход . 4. “Консилия господ ад миралов . ” 5. Второй Азовский пох од. 6. Решение Боярской Ду мы : “Морским судам быть...” 7. Великое посольство 1697-1698 гг. 8. Экзамен в Воронеже. 9. Начало Северной вой ны. 10. Гангут и Г ренгам , окончание Северной войны. 11. Российский фл от к 1725 году. 12. Завершение ца рствования Петра 1 , его итоги и значение. 1. Геогра фич еское положение России в конце 17 века. я раницы русского государства 18-го века сущесвенно отличались от современных . Они совпадали лишь на с евере , где безлюдные тогда просторы Заполярья омывали воды морей Ледовитого океана . На западе граница пролегал а по Ладожско му озеру , включала земли , расположенные чуть западнее Смоленска , и далее тянулась вдо ль Днепра. На южной оконечности страны находилась Астрахань . От нее пограничная линия тянул ась к столице Донского войска— Черкасску , расположенному сев ернее устья Дона , и затем поднималась на северо-запад до излу чины Днепра в районе современного Днепропетро вска. Как видим , Россия в те времена занимала огромные пространства . Но ее террито рия была отрезана от морских берегов , от возможности широкого использования дешевых путей сообщения . Между тем в средние века и даже в новое время экономически процветали страны ,располагавшие возможностью с вязываться с остальным миром морем – Анг лия , Голландия , Испания и др . У России такие возможности были край н е огр аничены . На востоке ее границы омывал Тих ий океан , но выгод из этого извлечь бы ло нельзя , т.к . Дальний Восток только начин ал осваиваться и экономического значения этот край не имел . На юге европейской Росс ии Астрахань открывала путь в Каспийское м оре . Город издавна являлся транз итным пунктом в торговле с восточными стр анами не только для России , но и для Западной Европы . Однако Каспийское море не имело выхода к океанским просторам , он о обеспечивало морские связи с Восточным Закавказьем , Иран о м и отчасти Сре дней Азией. Роль единственных морских ворот России в страны Европы выполнял Архангельск . Но расположение этого города представляло ряд серьезных неудобств . Во-первых , Архангельск бы л удален от Москвы на расстояние , которое в два раза п ревосходило расстояние от Москвы до побережья Балтийского моря . К тому же Москва не имела прямого речного пути в Архангельск : товары , предназнач авшиеся на экспорт , к зиме сосредотачивались в Ярославле , оттуда санным путем доставл ялись в Вологду , а зате м по Сухоне и Двине в Архангельск . Во-вторых , пу ть через Белое море в страны Западной Европы был в два раза длиннее , чем путь через Балтийское море . Наконец , в-третьих , морской путь через северные моря таил неизмеримо больше опасностей ,чем путь чере з Балтийское море , где кораблям не грозили айсберги , обледенения и суровые условия плавания . Россия очень нуждалась в побережьях Черного и Азовского морей . Но выход к этим морям запирали две турецкие крепости , стоявшие в устье Дона и Днепра : Азов и Очаков . Однако в 1687 году царица Софья решается снарядить армию для похода в Крым , и в этом же году стотысяч ная армия под командованием главы правительст ва князя В.В . Голицына двинулась на юг , но не дойдя до Крыма вернулась обратно , понеся большие пот е ри от болез ней . Два года спустя в 1689 году Голицын повторил поход , достиг Перекопа , но , не пр едприняв активных действий возвратился в Моск ву . Эти походы подорвали авторитет Софьи и ослабили ее шансы в борьбе за власт ь . 2. Вступление на престо л Петра 1 . В 1689 году Петр смещает Софь ю с престола и становится во главе го сударства . Более всего юного царя влекло морское дело . Современников и потомков всегда удивляло , как Петр , живя в Преображенском , никогда не видев не только моря , но и бол ьшого озера , так пристрастился к морскому делу , что оно оттенило на второй план все прочие увлечения . Есть версия , что истоки этой страсти у царя , с детства боявшегося воды , связаны со знакомством с астролябией , а также со с тарым ботиком , найденны м Петром и Францем Тиммерманом в сарае Н.И . Романова в селе Измайловском . Достоинство ботика , ко торый Петр в последствии назовет “дедушкой русского флота” , состояло в том , что пар уса на нем были устроены так , что позв оляли плавать против ветра . Об учение плаванию проходило на Яузе , узенькой речушке , в берега которой судно то и дело упиралось . Поиски больш ой воды , где в полной мере можно было овладеть искусством управления ботиком , прив ели шестнадцатилетнего Петра на просяной пруд , а затем и н а Переяславское озеро . Практически Петр все время проводил в марсовых и нептуновых потехах – т ак тогда называли военные игры и маневры на суше и на Переяславском озере . В промежутках между сухопутными маневрами Петр устраивал “баталии” на Переяславском о з ере . Впрочем , размеры озера не удовлетворяли царя , его тянуло к настоящему морю , и в 1693 году он отправляется в Архангельск -- единственный торговый порт на Белом море , связывающий Россию со странами Западной Европы . Здесь царь впервые увид ел кру п ные торговые корабли , дост авляющие в Россию сукно , галантерею , краски . В их трюмы грузили меха , пеньку , черную икру , а на палубы укладывали мачтовый лес . На небольшой яхте Петр впервые сов ершил непродолжительное морское путешествие . В это время в Архангельске о кончилась погрузка нескольких английских и го лландских купеческих судов , и они готовились отправиться в обратный путь . Их провожал настоящий голландский военный корабль . Царь попросил капитана корабля Иолле Иоллеса взять его с собой в п лавание , четвертого августа снялись с якоря , но при слабом ветре еле добрались до устья Двины , где при совершенном безветрии про стояли целый день . Царь в это время ос настку корабля и пересмотрел все закоулки судна . Шестого августа подул южный ветер , и корабли вышли в море . Время для царя летело так быстро , что он не заметил , что отъехал от Архангельска более чем на триста верст . У Трех О стровов царь простился с капитаном на сво ей яхте “Петр”. Наконец восемнадцатого сентября Петр о бъявляет о св оем решении покинуть Арх ангельск . Перед отъездом царь закладывает в городе сорокапушечный корабль , а другой так ой поручает купить в Голландии амстердамскому бургомистру Николаю Витсену. По пути домой , на заводе в Олон це , Петр сам отлил пушки и выточи л такелажные блоки для заложенного корабля . В течение Великого поста в Архангельск было отправлено 1000 самопалов и 2000 пудов пороха . В самый конец распутицы следующего лета ( 1694 год ) Петр снова спешит в Арханге льск и двадцатого мая Спускает на вод у “Святой Павел” – пожалуй первый русский корабль ,получивший “проездную грамоту “ на право заграни чной торговли . Пребывание русского царя на Белом море – уникальная страница истории . Скажем о главном . Дождавшись купленного в Голланди и торгового кораб ля “Святое пророчество” , Петр поднял на нем трехцветный “штандар т царя московского” и в сопровождении “Святого Петра” , “Святого Павла” и эс корта из восьми английских и голландских торговых и военных судов отправился на вы ход из Белого моря . Достигнув мыса С в . Нос и пожелав иноземцам счастливого пла вания , Петр со своей эскадрой вернулся к устью Двины . Правда , до этого Петр со вершил рискованное плавание на Соловки с известным крушением у Пертоминского монастыря . Плавание с голландцами было для царя “ м орским ликбезом” . государь интересов ался всем : от подачи пива капитану до уборки парусов . Обучение дало отличные резуль таты , тем более , что голландским языком Пе тр владел в совершенстве . Несомненно , 1694 год был переломным в истории русского флота . Царь понял : потешные игрища – лишь начало ... В Архангельске он встречал торговое посольство из Голландии во главе с Николаем Витсеном – владельцем верфи в Роттердаме . Петр заказал ему построить “образцовую” 32-весельную галеру с тем , что бы по прибытии е е в разобранном виде в Архангельск тотчас же отправить в Москву . По пути на пир , устроенный им для английских и голландских капитано в , Петр неожиданно прыгнул в реку . Нарядно одетые гости , наслышанные о крутом нраве царя , не замедлили последовать за ним . По преданию , Петр , страдавший водо боязнью , так снял с себя порчу и усугу бил веселье за столом . В это время назревает план похода на турецкую крепость Азов . Русское коман дование преследовало цели : обезопасить южные границы государства от ежег одных вторжени й крымских татар , захватить Азов , захваченный турками в 1471 году , и сделать его опорны м пунктом борьбы за черноморское побережье . План похода был утвержден , оставалось ждать прибытия “образцовой” галеры , чтобы приступить к строительс тву флота . Франц Лефорт писал в июле 1694 года брату в Женеву : ”Меня непременно хотят сделать адми ралом , я отказываюсь , но их Величество тог о желают . Это доставит мне большое содерж ание и беспримерную честь быть генералом и адмиралом . Мне поручено ком а ндо вать всеми судами.” Но пока доставят “образцовую” галеру , пройдет не меньше года , поэтому пылкий нрав царя взял верх над осторожностью , и Петр , не дождавшись начала строительства , объявляет о выступлении армии в поход . 3. Первый Азовск ий по ход. В марте 1695 года 150-тысячное войско , из которого тридцать тысяч должны были штур мовать Азов , двинулось на юг . Походы на Крым предпринимались не раз , но все они заканчивались неудачно : ру сской рати приходилось двигаться по безлюдной и без водной степи , и она , подверг аясь постоянным нападениям татарской конницы , достигала Крыма столь обессиленной , что не рисковала вступить на полуостров и ни с чем возвращалась домой . На этот раз было решено нанести удар не по Крымским татарам ,находи вшимся в вассальной зависимости от Османской империи , а по Азову .Новое стратегическое направление имело ряд преимуществ по сра внению со старым , нацеленным непосредственно на Крым . Главное из них состояло в том , что войска получали возможность двигатьс я не по “ голодной” степи , а по реке Дон , вдоль которой стояли пос еления донских казаков . Отпала необходимость в колоссальном обозе , доставлявшем не только продовольствие , но и воду. Войско на судах дошло до Царицына , оттуда пошло пешком до казачьег о города Паншина на Дону . Этот переход бы л очень труден , потому что люди были и знурены продолжительной греблей , а тут , за недостатком лошадей , им пришлось тащить на себе пушки , амуницию и провиант . В Па ншине Петра ожидала новая невзгода : подрядчи к и не приготовили нужного количес тва провианта и лодок . Однако , после трехд невных хлопот войско поплыло вниз по Дону и в конце июня подступило к Азову . Вновь прибывшее войско установило бата реи и в первых числах июля началась о сада .Город непрерывно обстреливался . Петр собственноручно начинял бомбы , заряжал пушки и мортиры , о чем сам написал в сво ей книжке :” Начал служить бомбардиром с первого Азовского похода” . Из-за отсутствия у русских флота турки постоянно получали подкрепление с моря , а наши войс ка нуждались даже в съестных припасах . По воде продовольствие подвезти было нельзя , т.к . турки с обеих сторон Дона построили две крепкие каланчи , между которыми была протянута цепь . Было необходимо овладеть кала нчами , чтобы восстановить сообщ е ние со складами . В армии объявили , что солд аты , добровольно идущие на штурм этих баш ен , получат по десять рублей каждый . Охотн ики нашлись и одну каланчу взяли . Теперь плавание по Дону стало свободным . Вскоре осажденные отомстили за эту потерю : на с торону турок перешел голландский матрос Яков Янсен . Он рассказал о слабы х местах русской армии , и сообщил , что осаждающие спят днем во время зноя , а ночью бодрствуют . Турки тихо подобрались к русскому лагерю . На вопрос часового :” Кто идет ?” отвечал о дин из астраханских раскольников , находившихся в Азов е , что идут казаки . Турки стремительно вор вались в лагерь и учинили жестокую резню . Подоспевшие на помощь войска отбили атак у , но неприятелю удалось увезти с собой девять пушек и испортить остальные осадные орудия . Зато гарнизон второй каланчи , опасаясь нападения , оставил башню со всеми пушками и бежал в Азов . Петр обрадовался и решил , что раз путь по Дону совершенно свободен , то и сам Азов долго не продержится . Но надежды царя не сбылись : ту р ки отстреливались с еще большей яростью , осада и подкопы результатов не давали , войска таяли . “Здесь мы работаем без отдыха – пишет царь – но , слава Богу , все здоровы и марсовым плугом и в городе , и на стенах , и во рву все испахано и з асеяно железо м . Теперь ожидаем хорошего урожая , помощи Божией во славу Его свят ого имени . “ Но несмотря на все надежды и о жидания Петра поход 1695 года окончился ничем . Два штурма не удались и в конце се нтября было решено отступить от Азова , ос тавив сильные гар низоны в каланчах . 4.“ Консилия господ адмиралов .” Возвратившись из-под Азова , Петр созывает совет , на ко тором присутствовали Шереметьев ,Гордон , Зотов , Репнин , Лефорт , Головин и конечно же “ш утейный” государь и шеф грозного Преображенск ого приказа “костолом” Федор Романовский . Также здесь были Яков Брюс с картами и , наконец , Александр Меньшиков . Флот решили строить в Преображенском : 22 галеры по образцу голландскому , 4 брандера , 3 фрегата и 2 галеаса и везти их для сборки в Вор онеж ; на ближних к Во ронежу плотбищах – Козлове , Добром , Сокольске сделать 1300 сплавных стругов для войска , 300 л одок и 100 плотов ; в Воронеже учинить Адмира лтейство и цейхгауз заложить 2 корабля и д ома для работных людей рубить непрестанно . Не удача под Азовом обнаружила привлекательную черту характера Петра 1 – он умел извлекать уроки и не расхолаживался , а напротив , доискивался до причин неуспе ха и с удесятеренной энергией исправлял д опущенные промахи , поэтому царь не упал д ухом и стал гот о виться ко вто рому походу . Базой флота решено было сделать Во ронеж по нескольким причинам : - в 1694 году Петр приезжал в Воронеж и пришел в восторг от обилия в ековых лесов , годных для постройки кораблей ; - вблизи нах одилась липецкая железна я руда ; - река Воронеж впадала в Дон и в о время половодья обладала достаточной судохо дностью , а местное население , благодаря отправ ке “донских отпусков” , уже имело опыт в строительстве речных судов . Тридцатого ноября Петр пи шет А праксину : “ По возвращении от не взятия Азова с консилии господ адмиралов указано мне к будущей войне делать галер , для чего удобно мню , быть шхип-тиммерманам всех от Вас сюды...” Между тем Архангельск дождался груза из Голландии . В я н варе 1696 года подводы с галерой прибыли в Преображенское . Историк флота прошлого века Сергей Елагин писал : “ Положения кон силии начали исполняться . Преображенское обратило сь в верфь , на ней к концу февраля были срублены члены 22 галер по образцу , до с тавленному из Архангельска , 4 бранде ров . Галеры были длиной 38 шириной 9 метров , с двумя мачтами и числом весел от 28 до 36 . Первыми строителями флота были солдаты Семеновского и Преображенского полков , а такж е нанятые купцом Гартманом голландцы . Гл а вным сервайером был знаток “като ржного” дела Ф . Тиммерман . Тихон Стернев о твечал за поставки леса и “имание” людей . А . Кревет – толмач Посольского приказа – улаживал с иноземцами поставки по парусной и такелажной части – дела тонкого и мало кому понятног о из-за обилия иностранных терминов . Ранней весной 1696 года началось драматич еское шествие 27 судов из Москвы в Воронеж . В конце февраля Петр приезжает в Вор онеж и остается в городе до начала ма я . Он лично работал над постройкой корабл ей , занимался их оснащением и комплектов анием экипажей . Жил царь в доме подьячего Игната Моторина . Работы велись на правом берегу реки , около Успенского монастыря Воронежская верфь как бы раздваивалась . В конце марта в Воронеж приехал воевода А . С . Шеин , назначен н ый главнокоманд ующим . Фактически же всем руководил сам П етр . В течение апреля в Воронеж стягивали сь русские войска , прибывали иностранцы : инжен еры-кораблестроители и офицеры . Основную часть работных людей на верфи в Воронеже сос тавляли драгуны , ст р ельцы , казаки и солдаты из городов Белгородского разряда – всего около 27000 человек . Второе апреля 1696 года считают днем рождения русского флота : на воду были спущены галеры “Принципиум” , “Святой Марк” и “Святой Матвей” . 26 апреля спущен на воду мн о гопушечный галеас “Апостол Петр” . 5. Второй Азовск ий поход . И вот наконе ц флот готов . Весь флот состоял из тре х караванов , возглавляемых тремя флагманами п од общим руководством генерал-адмирала Лефорта на голландской галере . Для вице-адмирала Ли м а и шаутбенахта Лозера флагманскими стали корабли “Святой Петр” и “Святой Пав ел” . Петровскую галеру называли просто “Его Величество” или “Кумандера” . Третьего мая П етр , покидая Воронеж , пишет дьяку Андрею В инниусу в Москву : “Сегодня с осьмью галер ами в путь свой пошли , где я от господина адмирала учинен есмь командор ом “ . Остальные караваны уходили по мере готовности , ведя достройку на ходу . В пути Петр лихорадочно сочинял “Указ по галерам о порядке морской службы” – перв ый российский военно-морск о й устав . Вот одна из его статей : “Под великим запрещением должны друг друга не оставлять и всячески о том радеть . Понеже пока в корабле доски плотно стоят меж себ я , тогда всю вселенную могут объехать и никакого шторма не бояться .” Пятнадцатого мая Петру салютовал Черкасск – казачья столица . Казаки , встрет ившие караван , преподнесли сюрприз : три десятк а лодок уже сделали попытку взять на абордаж турецкие суда , да борта у тех оказались слишком высокими ... Известие о первой стычке казаков с тур ками было хорошим подарком Петру – гетман левобережной Украины Иван Мазе па заслуживал всякого одобрения . Вся морская эпопея 1696 года , положившая начало русскому флоту , выглядела следующим образом ... Хотя два других каравана были еще в пути , Петр р ешил один из по лков Гордона посадить на галеры и двигать ся к устью Дона вслед за 40 казачьими л одками во главе с войсковым атаманом Фрол ом Миняевым : на каждой лодке было по 20 бойцов . Когда из-за мелей галеры встали на якорь в самых протоках , Петр на к а зачьей лодке отправился в развед ку на азовское взморье и увидел 13 судов неприятеля , стоявшие на якорях . Дальнейшие действия Петра остаются непонятными : все гале ры спешно поднимаются вверх по протокам и Дону к Новосергиевску – укрепленной баз е русского флота выше Азова . Видим о , Петр решил дождаться подхода двух друг их караванов , поскольку 9 русских галер против 13 кораблей турок оказались бы в слишком невыгодном положении. Между тем казаки , оставшиеся в зас аде в камышовых зарослях , продолжали набл юдение за действиями неприятеля . Девятнад цатого мая атаман Миняев , обнаружив турецкий десант , направлявшийся с кораблей к Азов у , решил напасть на 13 тумбасов со снарядами и продовольствием и на прикрывавшие их 11 вооруженных ушколов . Натиск 40 казачьи х лодок был столь внезапен , что по чти все тумбасы были захвачены в абордажн ом бою . Перегрузив припасы и пленных на один из тумбасов 9 других сожгли . Турки в панике бежали . три тумбаса все же пр орвались к Азову , а ушколы к кораблям . Турки начали по с пешно сниматься с якорей . Два корабля не успели поднять паруса и казаки напали на них . Один из кораблей турки затопили сами , другой был захвачен и сожжен казаками . Это была единственная морская баталия в Азовской кампании , и она была прове дена с к азачьих лодок . Значит , первой победой на море русский флот обязан казакам . Поэтому , вероятно , Петр в донесении “кесарю” не смог не слукавить :”И того же дня (19 мая ) мы , холопи твои , в ма лых судах , а казаки в лодках ударили н а неприятеля , те выш е описанные су да разбили , из которых 9 сожгли , одно взяли ... с моря , май 31 дня . Петр .“ В тот же день , к вечеру , казачьи лодки с з ахваченным снаряжением и пленными приплыли в Новосергиевск и были встречены салютом . Через неделю салют повторился по с лучаю прибытия к войскам генералиссимуса А . Шеина и генерал-адмирала Франца Лефорт а . Первый российский адмирал задержался не по своей воле : рана , полученная в прошл ой кампании привела к тяжелой болезни . Ко рабли , не мешкая , по протокам Каланча и Куте р ьма , наконец , вышли в море . Это случилось 27 мая 1696 года . На беду разыгрался шторм . Уровень воды стремительно поднимался , и палатки с солдатами штурмового полка , высаженного на ос трова , стало затапливать . Солдаты пересели на лодки , но шквальн ый ветер разметал их , выкидывая целые суда на илистый , по росший камышом берег . Однако , корабли отстояли на якорях без происшествий . На следующий день “великая непогода” продолжалась . Второго июня 1696 года к флоту присоед инился отряд вице-адмирала Георга Лима с семью галерами . Десять дней спустя показ алась галера шаутбенахта Карла Лозера и ч етыре брандера . Теперь весь флот , расположенны й поперек залива , преграждал путь с моря к осажденному Азову , над которым уже давно клубился дым боя . Чет ырнадцатого июля турецкий флот стал на якорь на виду у русского флота . Молчаливое противостояние продолжалось две недели , но двадцать восьмого июня турки рискнули высадить десант в помощь окруже нному Азову . Наши галеры тут же стали сниматься с якорей , чтобы сорвать высадку и ударить по кораблям . Турки , в идя это , поспешно поставили паруса и ушли в море . В следующие дни , как отмечал историк Елагин , “флот наш оставался в наблюдательном положении до взятия Азова в ойсками.” Тем временем русские войс ка хр абро сражались под стенами Азова . Генерал Гордон начал осуществлять рискованный план :о н составил проект вала , превышающего крепостн ые стены , наметил выходы для вылазок , раск аты для батарей так , чтобы появилась возм ожность стрелять по каменному з амку . Двадцать третьего июня приступили к гиг антской работе . Пятнадцать тысяч человек рабо тали ночью , и каждое утро вал видимо р азрастался .Но солдатам не нравились изнурите льные осадные работы . Два полка малороссийски х и донских казаков под командован и ем атамана Лизогуба начали штурм . Им удалось ворваться в Азов , но без подд ержки остальных войск казаки не выдержали , отступили и засели в бастионе . Турки быстро опомнились от неожиданног о натиска и всеми силами ударили по к азакам , укрывшимся на ва лу в бастионе . Гордон со своими гренадерами поспешил н а помощь , и после шестичасового боя атаку турок удалось отбить .Царь поблагодарил к азаков за храбрость и приказал готовиться к штурму . Но девятнадцатого июля из Азо ва вышел старый турок , махая шапк о й , чтобы русские прекратили пальбу . Ус ловия сдачи , по которым турки уступали Азо в со всеми орудиями и снарядами , если им будет предоставлена свобода и гарантия , что они смогут выйти из города в п олном вооружении с женами и детьми , были приняты и девя т надцатого июля флот вошел в устье дона и с пушечны м салютом встал на якорь у стен повер женной крепости . Неделю спустя Петр проводил вновь заболевшего Лефорта водным путем в Москву и вышел с флотом в северную часть залива для осмотра мыса Таганрог . Выбра в место для будущей крепости , Петр приказал флоту стать на якорь у вновь приобретенного берега . Утром флот возвратился в Азов . Историк Елагин писал : “Кампания кончилась . Без громкой славы , скромн о , но вполне , флот выполнил свое назначени е – дать во з можность не толь ко покорить крепость , но приобрести край и кончить войну , искупив таким образом зн ачительные издержки и почти нечеловеческие ус илия , употребленные на его постройку .” Три года спустя Петр 1 проводил до Керченского пролива российского посла Украинцева для заключения мира с турками . Впервые в истории флота военный корабль России “Крепость” с послом на борту вышел в Черное море и направился в Стамбул . Последствия Азовской победы отозвались по всей России . Осенью 1696 года в Москве с остоялась пышная “триумфания” в честь взятия турецкой крепости . У триумфальной арки наряженный гением стихотворе ц приветствовал первого российского адмирала и идущего следом Петра 1 : -- Генерал-адмирал , морских всех сил глав а , пришел , узрел , п обедил прегордого в рага ... 6. Решение Бояр ской Думы : “Морским судам быть...” На двадцатое октября ( по старому с тилю ) было назначено заседание Боярской Думы , к которому Петр подготовил записку с названием :”статьи удобные , которые принадлежат к в зятой крепости или фартеции т урок Азова.” Собранная в Преображенском Дума выслушала историческое предложение Петра 1 : “ ... воевать морем , понеже зело близко и удобно многократ паче , нежели сухим путем . К сему же потребен есть флот или кар аван морской , в сорок или вяще суд ов состоящий , о чем надобно положить не испустя времени : сколько каких судов и со много ли дворов и торгов и где делать ?” Дума приняла “Статьи удобные...” . Приведу более пространный отрывок из этого документа , чем широко известно е т роесловие : “октябрь , в двадцатый день приговор ено : Морским судам быть , а скольким , о том справитца о числе крестьянских дворов , что за духовными изо всяких чинов лю дьми , о том выписать и доложить не зам олчав . “ Азовская победа привела ко м но гим переменам в России . Возросло и национ альное самосознание русского народа , надо был о позаботиться о символах державы и флота . Победа под Азовом подвигла Петра на учреждение высшего ордена страны – Андрея Первозванного . Первыми кавалерами ордена с т али : преемник Лефорта на адмирал ьском поприще Ф . Головин и гетман Иван Мазепа за храбрые действия казаков . Учрежде ние ордена привело к появлению главной го рдости русского флота – Андреевского флага . Кроме того , Петр посылает за границу 35 молодых люде й , 23 из которых носили княжеский титул , для обучения морскому д елу . Позже , в декабре 1696 года Петру приходит мысль снарядить за границу посольство , п оручив ему заботу об организации коалиции европейских держав для продолжения борьбы с Османской импер и ей . Посольство , кроме того , должно было нанять за рубежом специалистов на русскую службу , закупить оружие , а также пристроить для обучения н овую партию дворян . 7. Великое посо льство 1697 - 1698 годов . И вот , наконец , назначен день отъез да . Поручив управление страной князю Ромодановскому и боярину Тихону Стершневу , по сольство выехало второго марта 1697 года из Москвы . Посольство назвали “великим” из-за его многочисленности . Его возглавляли три посла : Лефорт , Головин и Возницын . В числ е волонтеров находился Петр Михайло в – под такой фамилией значился царь . Посольство сопровождал многочисленный обслуживающ ий персонал : священники , лекари , переводчики , х лебники . В месте с солдатами охраны общая численность составляла 250 человек , а о боз насчитывал 1000 саней . Посольство направилось в Голландию . Пу ть туда пролегал через Курляндию , Бранденбург , Германию . Повсюду в их честь устраивали торжественные приемы , а Петру иногда не удавалось сохранить инкогнито . В начале августа 1 697 года посольс тво прибыло в центр кораблестроения Голландии – город Саардам . У царя была неделя времени , за которую он успел купить и нструменты у одной вдовы , обрядиться в гол ландское платье , осмотреть бумажные и лесопил ьные предприятия и даже пораб о тат ь топором . Шестнадцатого августа 1697 года состоялся въезд посольства в Амстердам , где было до стигнуто соглашение о том , что волонтеры будут работать на верфи Ост-Индской компании . Конец августа и начало сентября прошли в освоении премудростей к ораблестроения . Девятого сентября был заложен фрегат “П етр и Павел” , который в середине ноября был спущен на воду . В выданном царю аттестате корабельным мастером Полем было засвидетельствовано : “Петр Михайлов , находившийся в свите великого московског о посоль ства ... был прилежным и разумным плотником ... ; кроме того под моим надзором корабельную архитектуру и черчение планов его благород ие изучил так основательно , что может , ско лько мы сами разумеем в том и другом упражняться .” Но царю было мало одной прак тики , ему хотелось освоить теорию . Для это го он решает отправиться в Англию , куда прибыл в январе 1698 года . Там Петр работал на верфях , осматривал Лондонские предприятия , побывал в Оксфордском университете , нескольк о раз съездил в Гринв и чскую о бсерваторию и на монетный двор . Так одна из задач посольства была выполнена : волонтеры постигли азы кораблестр оения . Большие трудности пришлось преодолеть при закупке оружия и найме специалистов . Тем не менее удалось приобрести 10000 ружей , 5000 мушкетов , 3200 штыков , корабельные припасы и прочее . На русскую службу были наняты 350 матросов , а также боцманы , шлюзные масте ра и т.д . Но главная задача посольства не бы ла выполнена : Голландия отказалась вступить в войну с Турцией на сторо не Росси и . После пребывания в Англии посольство снова отправляется в Голландию , которую покидает в мае 1698 года , чтобы отправиться в Вену для предотвращения возможности сепаратн ого мира австрийцев с османами и достижен ия согласия продолжать войну с ними . Однако и это не удалось . Австрия уже вела переговоры о мире с Османской импери ей . Впрочем , у Петра теплилась надежда склонить к продолжению войны Венецию , но тревожные вести из Москвы разрушили все е го планы . Царю пришлось возвратиться в Россию . 8. Экзамен в Воронеже . К весне 1699 года из-за границы возвратились все волонтеры . Они прибыли в Воронеж , где их назначили на корабли , готовящиеся к Керченскому походу . В конце апреля Петр приказывает К . Крю йсу п роизвести на корабле “экзерциции , сколько на якоре стоя , то исполнить можно” . Стольник и в присутствии царя демонстрируют неплохие навыки и сноровку . Что касается умения управлять кораблем и командовать экипажем , то здесь ученики показывают свою п о лную несостоятельность . В начале июня 1699 года германский рез идент Гвариент доносил своему императору из Москвы : “из числа 72 дворян , посланных для обучения в Италию и Германию только четверо выдержали экзамен , сделанный самим го сударем в Воронеж е . Остальным 68 представле но или вторично отправиться в чужие края и оставаться там до приобретения нужных сведений , на свой счет , или возвратить выданные на поездку деньги.” Среди выдержавших экзамен были Ф . У русов , князь А . Голицын , Ф . Плещеев . Д ругим же наука не далась . Практика учения молодежи существовала и в последующие годы . Князь Иван Львов жил за рубежом и был обязан наблюдать за русскими . В своем письме от 1711 года он просил не посылать больше навигаторов в Англию , т.к . пользы о т них было мало :”...для того , чт обы и старые научились там больше пить и деньги тратить . Не могу их оплатить , а ныне хотят уже в тюрьмы сажать з а долги “ . Надо было готовить кадры в своем Отечестве ... 9. Начало Север ной войны . Меж дународная ситуация все больш е осложнялась . И вот наступило то , чего все ждали : Россия вступила в войну со Швецией . Нужно сказать , что начало этой войны было неудачным для русских . Катастрофа под Нарвой в 1700 году заставила шведов думать , что Росс и я слаба и не может оказать достойного сопротивления . Но они заблуждались : поражение не сломило Петр а , наоборот , он начал готовиться к войне с еще большим рвением . Шведский флот начал вторжение . Первые битвы русских кораблей с неприятелем про изош ли на озерах . В августе 1702 года 30 русских кораблей под командованием Александра Меньшикова нанесли на Ладожском озере пора жение шведской эскадре , состоящей из 9 крупных судов . Два шведских корабля были сожжены , один потоплен , два захвачены в жесто к ой абордажной схватке . За эту победу офицеры получили золотые медали с цепями , а солдаты золотые награды поменьше и без цепей . Это поражение не остановило шведов . На Чудском озере появилась крупная шведска я эскадра . В 1704 году произошло сражение , в ходе которого русскими кораблями было захвачено 13 неприятельских судов , а избег шую этой участи яхту “Каролус” взорвали с ами шведы . В 1702 году Петр 1 взял Нотебург ( Шлиссе льбург ) , а в 1703 году Ниеншанц— крепость в ус тье Невы , что позволило рус ским выйти сначала в реку Неву , а затем в Фи нский залив . Первая победа русского флота в Бал тийском море была одержана в устье Невы . На следующий день после взятия Ниеншанца Петр 1 внезапно атаковал подошедшие на по мощь осажденной крепости с грузом продо вольствия и десантом шведские суда “Гедан” и “Астрильд” . Оба корабля были взяты на абордаж при непосредственном участии царя и А . Меньшикова. Через несколько дней на острове Ян ни-Сари было заложено основание Санкт-Петербурга . С моря новая крепост ь была защищен а трехъярусными батареями , возведенными у ост рова Котлин . Первые русские суда Балтийского флота строились на Олонецкой верфи ( Лодейное п оле ) , на которой Петром в 1703 году было з аложено 7 фрегатов , 6 шняв , 7 галер , 13 полугалер , 1 галиот и 13 бригантин . Создание мощного российского флота пос лужило началом овладения всем морем . В 1710 г оду при участии морских сил были освобожд ены Выборг , Рига , о . Эзель , Ревель .В 1713 г оду со взятием Гельсингфорса шведы были о кончательно выбиты из Финского залива . К летней кампании 1714 года русский фл от насчитывал 15 линкоров , вооруженных 42-74 пушками каждый , 5 фрегатов с 18-32 пушками и 99 галер . У казом Петра 1 от 16 ноября 1705 года на кораблях были впервые организованы полки м орс кой пехоты . 10. Гангут и Гренгам , окончание Северной войны . В июне 1714 года русский флот под командованием Ф.М . Апраксина , двигавшийся с про довольствием к м . Або , был блокирован у м . Гангут шведской эскадрой адмирала Вантра нга . Соотношени е сил практически не о ставляло сомнений в исходе поединка – у русских почти не было шансов . Однако было решено вступить в сражение . Русские применили тактическую хитрость : они сделали в ид , что собираются перетащить свой флот п о бревнам на другую сторо н у м ыса . Шведы это увидели и Вантранг приказа л части своих кораблей отойти на другую сторону мыса Гангут . Благодаря решительным действиям русских моряков отряд адмирала Эрен шельда : фрегат “Элефант” , 6 галер и 3 шхербота , после ожесточенного боя был п л енен . Адмирал Вантранг возвратился к своему королю ни с чем . Это сражение справедливо считают первой крупной победой молодого русского флота . Четвертого июня 1719 года в сражении со шведами в Эзельском проливе русским фл отом под командованием капит ана второго ранга Н.А . Сенявина была одержана первая победа без абордажа , с использованием од них орудий . В июне 1720 года русский гребной флот под командованием М . Голицына заманил шве дские корабли в шхеры у м . Гренгам . В ходе решительной абордажно й атаки ру сские пленили 4 фрегата с 104 пушками 400 моряками . Эта победа ускорила подписание Ништадского мира 1721 года , положившего конец Северной вой не . 11. Российский ф лот к 1725 году . К концу первой четверти 18 века Росс ия стала одной из силь нейших морских держав . Тринадцатого января 1720 года Петром 1 был издан первый морской устав :” Море . Но тогда , чего ради тому не исполнитьс я , и нас сие бремя , воля вышнего Прави теля возложить изволила : оное оставляем непос тижимым судьбам его . И пон е же сие дело необходимо нужное есть государству , того ради сей Воинский Морской устав учинили , дабы всякой знал свою должность и неведеньем никто не отговаривался .” Издание в России в 1720 году Морского Устава как бы подвело определенный итог морской истории страны : в самые сжа тые сроки на Балтике был создан сильный военно-морской флот . Петр использовал все л учшее , что было в западном кораблестроении . Но он прежде всего учитывал особенности русского театра войны и мореплавания у берегов Отечества . От европейских флотов флот Петра отличался прежде всего тем , что вначале он состоял в основном из гребных судов , различных по размерам и вооружению . Петр исходил из того , что таки е суда просты в постройке , относительно л егко управляемы , хорошо испо л ьзуются для поддержки сухопутной армии . Только п осле победы под Полтавой в России началос ь интенсивное строительство линкоров . Только они могли обеспечить России господство в Балтийском море . К 1725 году русский флот на Балтике был одним из сильнейши х флотов . Он имел 48 линкоров и фрегатов , 787 галер и д ругих судов . Общая численность команд достигл а 28000 человек . С 1716 года на флоте появились гардемарины – выпускники открытой в 1700 году “Школы математических и навигационных наук” . Впервые за в сю историю страны многие “незаметные государству мужи” получил и возможность выдвинуться на видные посты . Это такие люди как А.Д . Меньшиков , Ф.Я . Лефорт – адмирал , близкий друг царя , А.С . Шеин – первый генералиссимус , Ф.М . Головин – адмирал , М.М . Голиц ы н – адм ирал . Все они добились почета не только из-за происхождения – этих людей возвысил их ум . В 1719 году простой крестьянин Ефим Ни конов изобрел первую деревянную подводную лод ку – “потаенное судно” . Правительство заинте ресовалось этой идеей , и п осле успешн ых испытаний лодки в 1722 году изобретателю б ыло пожаловано поместье с несколькими десятка ми крестьян . 12. Завершение ца рствования Петра 1 , его итоги и значение . Заслуга Петр а в том , что он не ограничился созерца нием того , как зар одившиеся до него процессы продолжали автоматически развиваться . Он властно вторгался во все сферы жизни страны и отдал свой незаурядный талант ускорению развития всех начал , возникших до него . Петр как бы подстегивал события . Трудно и , пожалуй , нев о зможно о бнаружить такие области истории России первой четверти 18 века , в которые не вторгался Петр и не оказывал на них своего вл ияния : военное дело , дипломатия , экономическое и социальное развитие , наука , просвещение , ф лот , быт , государственное устройство – вот далеко не полный перечень дел , которыми он навсегда прославил свое имя ...