Значение ученого, инженера в обществе. Проблема ответственности

Содержание Введение ________________________________________________3 Понятие «Инженер» в настоящее время_______________________4 Значение инженера________________________________________6 Инженер в обществе «техническое развитие»__________________8 Проблема ответственности __________________________________9 Литература_______________________________________________11 ВВЕДЕНИЕ Ни одна философская проблема, наверное, не обладала столь бол ьшим социальным и политическим звучанием в истории общества, как пробле ма свободы. Особенно остро эта проблема ощущается в современную эпоху, к огда все возрастающая масса людей втянута в борьбу за ее практическое до стижение. Свобода - одна из осно вных философских категорий, характеризующих сущность человека и его су ществование, состоящие в возможности личности мыслить и поступать в соо тветствии со своими представлениями и желаниями, а не вследствие внутре ннего или внешнего принуждения. Для личности обладание с вободой - это исторический, социальный и нравственный императив, критери й ее индивидуальности и уровня развития общества. Произвольное огранич ение свободы личности, жесткая регламентация ее сознания и поведения, ни зведения человека до роли простого «винтика» в социальных и технологич еских системах наносит ущерб, как личности, так и обществу. В конечном сче те, именно благодаря свободе личности общество приобретает способност ь не просто приспосабливаться к наличным естественным и социальным обс тоятельствам окружающей действительности, но и преобразовывать их в со ответствии со своими целями. Конечно, нет и не может быть какой-то абстрак тной, тем более абсолютной свободы человека ни от природы, ни от общества, но вместе с тем конкретным материальным носителем свободы, ее субъектом всегда является личность, а соответственно и те общности, в которые она в ключена - нации, классы, государства. В истории философской мысли свобода традиционно рассматривалась в ее с оотношении с необходимостью. Сама же необходимость воспринималась, как правило, в виде судьбы, рока, предопределения, повелевающих поступками ч еловека и отрицающих свободу его воли. Противопоставление понятий «сво бода» и «необходимость» как философских антимоний, отрицание или подме на одного из них другим свыше двух тысячелетий были камнем преткновения для мыслителей, так и не находивших удовлетворительного решения пробле мы. Философское решение проблемы свободы и необходимости, их соотношения в деятельности и поведении личн ости имеет огромное практическое значение для оценки всех поступков лю дей. Обойти эту проблему не могут ни мораль, ни право, ибо без признания св ободы личности не может идти речь о ее нравственной и юридической ответс твенности за свои поступки. Если люди не обладают свободой, а действуют т олько по необходимости, то вопрос об их ответственности за свое поведени е теряет смысл, а «воздаяние по заслугам» превращается либо в произвол, л ибо в лотерею. Выделяют несколько моделей взаимоотношений человек а и общества по поводу свободы и ее атрибутов. Во-первых, чаще всего это отношения борьбы за свободу, когда человек вступает в открытый и часто непримиримый конфликт с общес твом, добиваясь своих целей любой ценой. Но это трудный и опасный путь, чре ватый тем, что человек может утратить все другие человеческие качества и , ввязавшись в борьбу за свободу, попасть в еще худшее рабство. Во-вторых, э то бегство от мира, так называемое эскапистское поведение, когда человек не в силах обрести свободу людей, бежит в монастырь в скит, в себя, в свой «м ир», чтобы там обрести способ свободной самореализации. В-третьих, чаще в сего, человек адаптируется к миру, жертвуя в чем-то своим стремлением обр ести свободу, идя в добровольное подчинение, с тем, чтобы обрести новый ур овень свободы в модифицированной форме. Понятие «Инженер» в настоящее время. Инженер - профессия гуманитарная. С одной стороны, это - лицо, создаю щее проекты будущих технических систем или процессы их эксплуатации, р емонта, ликвидации, модернизации по воле заказчика. (Под заказчиком пони мается субъект, инициировавший начало работы инженера в достижении как ой-либо цели.) Заказчиком может быть организация, физическое лицо, общест во в целом, сам инженер и т.п., и т.д. В своей деятельности инженер стремится к достижению пользы для заказчика. При этом он использует свои знания, ум ения и понимание для достижения этой цели. С другой стороны, как отмечает крупный канадский инженер Э.Крик, «Многие полагают, что большинство реше ний инженер находит, стоя у чертёжной доски. Это далеко не так. Большую час ть своего времени инженер наводит справки, знакомится с литературой, изу чает требования, обменивается мнениями, подбирает сотрудников. Поэтому умение поддерживать хорошие отношения с людьми и успешно сотрудничать с ними играет большую роль в работе инженера». «Важную часть работы инжен ера составляют определение и оценка новых технических задач. Инженер до лжен определить, как люди будут применять разработанные им приборы. Он о бязан также предвидеть тот эффект, который вызовет появление в продаже, например, механической зубной щётки. Таким образом, деятельность инжене ра в большой степени зависит от нужд общества, признания полезности его изобретений и того, как эти изобретения помогают людям. Эта заинтересова нность вместе с экономической стороной деятельности инженера делают е го работу не столь уже сугубо технической, как предполагают непосвящённ ые». Существует мнение, будто инженер большую часть своего времени делает то , чем обычно занимается техник или механик, или даже лаборант. Отнюдь нет! Инженеру чаще приходится мыслить абстрактно, обдумывать факты, вычисля ть и сопоставлять и реже иметь дело с конкретными приборами. Более того, м акет разработанного инженером прибора собирают техники, поэтому даже в этом случае инженеру не всегда удаётся "поработать руками"". Таким образом, инженер имеет дело не с техническими системами (устройств ами и технологическими процессами), а с их описаниями. Он преобразует эти описания от неясных требований заказчика к чётким и однозначным, наприм ер, чертежам. При этом он использует наработанные в инженерном деле проц едуры инженерной деятельности в соответствии с принятым регламентом. Соответствующее понимание сложилось издавна. Недостатком вышеприведе нного изложения является его расплывчатость, ссылка на личный опыт, типа "так делается". Повторные попытки анализа сущности инженера можно призн ать вторичными, так как за ними не стоит собственный опыт автора, как у Э.К рика. Поэтому для практических целей оценки качества инженера, оценки эф фекта обучения студента целесообразно использовать концепцию портрет а инженера, включающую в себя: 1. Профессиональный портрет, т.е. знания – умения - понимание, нео бходимые инженеру; Деловые качества (воля, уме ние держать удар, чувство ответственности), вырабатываемые в процессе пр офессиональной деятельности инженера и ценности, определяющие в конеч ном счёте ориентацию инженера. Профессиональный портрет инж енера автоматически задаёт требования к системе обучения, на его базе со ставляется картина инженерного образования XXI века. Согласно Э. Крику "определе нный объём знаний, определённые умения, определённую точку зрения инжен ером используются для разработки способов превращения запасов Вселенн ой (материалов энергии и т.п.) с помощью физических приборов, устройств и п роцессов в формы, удовлетворяющие потребность людей". Инженер (с точки зрения производства) должен уметь: эксплуатировать и ре монтировать, проектировать и ликвидировать технологические процессы и устройства. Для чего он должен уметь: ставить задачи и находить задачи, пр огнозировать, изобретать и принимать решения по технике и по внедрению т ехники. Понимать место своей работы и её последствия, как проявляемые в п олезных функциях, созданных им ТС, так и в нежелательных эффектах. Предприятиям нужны профессионалы, способные примениться к смене профи ля предприятия, воссоздать его заново, запустить или модернизировать из делие. Короче - необходим инженер умелый. А вузы выпускают инженера знающ его. Инженер должен знать науки, уметь изобретать, конструировать, экспл уатировать, внедрять, понимать – ход событий в промышленности и на рынк е, своё место, свою ответственность. А посему будущего инженера надо учит ь наукам и научать инженерному делу. Традиционно основным смыслом инженерной деятельности считается проек тирование, создание технических систем (ТС). Вузовская подготовка обеспе чивает будущего инженера знанием необходимых дисциплин и исходными ум ениями конструирования и расчетов будущих устройств, техпроцессов ("тех нарство"). Принято считать, что становление инженера происходит на практ ике, на производстве, почему в ряде стран и считается, что вуз должен дават ь диплом специалиста, а звание инженера - присваивается по рекомендации коллег, по опыту работы. Тем не менее, эта, казалось бы, отработанная схема подготовки не удовлетворяет практику - предприятия, фирмы ждут специали стов с опытом работы, а опыт нарабатывается со временем... Дело в том, что ос тается за бортом собственно разработка и постановка продукции на произ водство, включающая в себя работы по созданию, обеспечению производства продукции и обеспечению его применения. Еще менее подготовлен выпускни к к эксплуатационным, ремонтным и ликвидационным работам и работам по эл иминации факторов расплаты, которыми приходится “платить” за полезную функцию разработки. В последнее время значимость работ по снижению изде ржек производства и т.п., и шире - по допроектному и проектно-производствен ному снижению факторов расплаты (брак, аварии, загрязнение окружающей ср еды) стала превалировать над значимостью собственно проектирования. За рубежом в квалификации инженера ценятся знания и навыки по обеспечению связей производства с рынком (экономика, маркетинг, психология, социолог ия). И если в принципе пока ещё инженер может обойтись традиционными мето дами проектирования и создания техники (без способов снижения факторов расплаты, что доказывается наличным ходом научно-технического прогрес са), то в будущем инженер без владения методами элиминации факторов расп латы будет беспомощен. Отсюда, способы элиминации факторов расплаты вку пе с изобретательством (ТРИЗ) оказываются ядром подготовки инженера XXI-го века, нацеленной на достижение полезного эффекта с неуклонно снижающим ися факторами расплаты. Вторым важным свойством инженера оказывается способность обеспечить с воему изделию достойное место в обществе, на рынке. А это достигается отн юдь не "технарскими" способами. В процессе своей деятельности инженер: Ш взаимодействует с заказчиком с целью получения возможно боле е полной картины того, чем же является предлагаемая ему задача; контактирует с потенциаль ными пользователями будущего изделия, системы с целью выяснить как буде т принята его работа обществом, каково её будущее и что можно сделать, что бы оно было благоприятным; передаёт своим коллегам техдокументацию, необходимую им для разработк и частей ТС; передаёт рабочим техдокументацию на изготовление; ведёт авторский надзор изготовления; передаёт заказчику (а по необходимости и потенциальному потребителю) эк сплуатационную документацию. Во всех этих ситуациях инженер в той или иной мере должен (а иногда вынужден) доказывать почему дело долж но обстоять именно так, что изделие не принесёт ущерба и т.д. Чтобы описать в конкретике, что такое инженер, надо описать что т акое его деятельность - что такое инженерное дело, и каков его профессион альный портрет. Значение и нженера. Инженерное дело обычно понимают как деятельность по созданию тех ники. Инженерное дело - это деятельность инженера по принесению пользы "з десь и теперь" путём создания, использования (эксплуатации), модернизаци и и ликвидации техники средствами инженерного дела, в частности, методам и изобретательства и конструирования. Процедуры инженерной деят ельности. К процедурам инженерной деятельности будем относить те разде лы регламента инженерной деятельности, которые преимущественно имеют дело с описаниями технических систем (ТС), и практически мало имеют дело с человеческими взаимодействиями. Выделим среди них основные: v Предпроектный анализ Принятие решений Предъявление результатов Поиск технических решений Изобретательство, Алгоритм изобретения (АРИЗ) Вепольный анализ Инженерное прогнозирование Способы элиминации факторов расплаты Инженерные исследования, Проектирование, Автоматизация проектирования Синтез ТС Порядок примерно соответству ет нарастанию степени автоматизации в ряду этих процедур, т.е. они распол ожены по степени возрастания вытеснения инженера из сферы инженерной д еятельности согласно закону вытеснения человека из технических систем . Дадим краткое описание процедур с точки зрения их работы с описаниями Т С. Предпроектный анализ завершается, как правило, составлением технического задан ия (ТЗ) и технико-экономического обоснования (ТЭО) разработки или бизнес-п лана. А начинается - уяснением и формулировкой инженерной задачи. Принятие решений применяется на раз личных стадиях разработки и постановки изделий на производство, и на ста диях эксплуатации, ремонта, ликвидации и т.д. Эта процедура заключается в получении как можно большего количества альтернатив будущего поведени я и выбора из них одной. Предъявление результатов состоит в том, что в конце каждой стадии разработки помимо регламентных документо в (проектных, например), предъявляется пояснительная записка, выполненна я так, чтобы она воспринималась оценивающей стороной как дружественно-п онятная, а также пред- принимается ряд мер для достижения убеждения оцен ивающей стороны в правильности решения, принятого инженером. Поиск технических решений начинает ся с составления регламента поиска в фондах научно-технической информа ции, а завершается отчетом о проведенном поиске. В большинстве случаев э то отчет о патентных исследованиях - описание, регламентированное соотв етствующим ГОСТом. Изобретательство - процедура выявле ния наличных в разработке (функционирующей ТС) изобретений, либо получен ия таковых по заказу. Исходной информацией является либо соответствующ ая техническая документация, либо сформулированная в виде противоречи я потребность (надо то-то, а нельзя по тому-то). Алгоритм изобретения - пошаговая пр оцедура уточнения изобретательской ситуации от формы "надо, а нельзя" до выхода на соответствующие специализированные информфонды ТРИЗ. В проц ессе работы по этой процедуре происходит выявление технического, а зате м физического противоречия и разрешение последнего. Вепольный анализ позволяет по модел ям технических систем путем выявления дефектности модели наличной сис темы и ее достройки или другого требуемого преобразования к нужной прий ти к требованию на построение ТС соответствующего вида с определенной с тепенью конкретизации. Инженерное прогнозирование предусматривает получение картины ожидаемого в будущем хода ра звития ТС выбранного вида либо (в ТРИЗ) построение реализационного прогн оза путем получения спектра соответствующих технических решений. Способы элиминации факторов расплаты применимы на любой стадии существования ТС, но наиболее выгодны на стадии выяснения задачи. Они приводят к перестройке технических реше ний с соответствующим вмешательством в ход взаимодействия инженера, за казчика и окружающей среды с ТС и корректировкой всей технической докум ентации. Инженерные исследования заключаютс я в построении модели будущей или существующей ТС и ее исследовании расч етным либо опытным путем. Проектирование (как процедура, а не к ак стадия разработки) - это процесс составления описания, необходимого д ля создания еще не существующей технической системы (ТС). В ведение проек тирования входит знание о структуре, логической организации и методах и средствах составления описания, необходимого для создания еще не сущес твующей ТС. Описание составляется путем преобразования первичного опи сания, оптимизации (если это необходимо) заданных характеристик объекта (будущей ТС) или алгоритма его функционирования, устранения некорректно сти первичного описания и последовательного его представления (при нео бходимости) на разных языках. Автоматизация проектирования осно вана на том обстоятельстве, что начиная со стадии ТЗ описания ТС носят до статочно формализованный характер чтобы значительную часть работы по их преобразованию препоручить ЭВМ во взаимодействии с инженером. Синтез ТС представляет собой фактич ески либо подсистему системы автоматизации проектирования, либо полну ю систему автоматического синтеза для некоторых классов ТС. Человек и техническое развитие Проблема свободы человека - одна из многочисленных проблем современнос ти встающих перед человеком. Для того чтобы понять суть этой проблемы не обходимо рассмотреть взаимодействие человека и «техносферы», развитие техники и ее роль в современном мире. Современный мир - это «технизи рованное» пространство и «технологизированное» время. Исчезни сегодня техника - исчезнет и человек. Мы живем и действуем не в первозданном мире природы, а в «техносфере». Многие авторы фиксируют «самодвижение» техники с ее устремленностью от ручных орудий к полностью автоматизированным, ьютеризированным системам. Важно подчеркнуть одно: нет человека и общес тва вне «техносферы», техника исторична, не стоит на месте, обновляется. Т ехнические инновации выступают как катализатор, импульс коренных изме нений во всей системе человеческой жизни. Отношение человека к миру техники неоднозначно. Так, д о наших дней дошли идеи недоверия, враждебности к технике технофобии. В д ревнем китае были старцы-мудрецы, предпочитавшие носить воду из реки в б адейке, а не пользоваться техническим приспособлением - колесом для водо черпания. Они мотивировали свои действия тем, что, используя технику, поп адаешь от нее в зависимость, утрачиваешь свободу действий. Дескать, техн ика, конечно, облегчает жизнь и делает ее комфортнее, но плата за это непом ерна - человеческое «я» порабощается. Проблема ответственности. Понятие “свобода” известно давно — еще до ново го летоисчислен ия. В Европе-оно приобрело свой фило софский статус в поучениях Сократа, в работах Платона и Аристотеля, Демокрита и Эпикура. О свободе размыш ляли стоики (Марк Аврелий, Сенека) и другие мыслители древности. Постепенно складывался ряд пр облем вокруг этого удивительного феномена человеческого существовани я. В трактовке свободы обозначились исторический, философ ский, социаль ный (в том числе политический и экономи ческий) аспекты, духовное (идеолог ическое, нравственное) содержание. Свобода человека оказалась теснейши м образом связанной с развитием производительных сил и социально-класс овой структурой общества; с типом и формами государственного устройств а (демократия, авто ритарный режим, тоталитаризм); с эволюцией взаимоот н ошений человека с природой; со становлением и разви тием самой человече ской личности. Проблема свободы человека в наши дни находится в центре политической и духовной жизни, степень ее д ос тижения — главный критерий цивилизованности и демок ратичности сов ременного общества, его общекультурного развития. “Таким образом, основной вопрос времени сводится, по-видимому, к тому, возможен ли еще неза висимый человек, сам определяющи й свою судьбу? Под вопрос вообще поставлено, может п и человек быть свободным...” Ясперс Карл. Смысл и назн ачение исто рии. М., 1991, с. 417). Один из крупнейших философов-экзистенциалистов XX в. К. Ясперс (ФРГ) полагал, что суще ствование есть самоутверждение свободной личности, но “может возникну ть мысль, что вся история че ловека — лишь тщетная п опытка быть свободным” (там же. с. 418). В таком случае ист ория оказалась бы не более сущим, но терпящим крушение мгновением между природным и техническим существованием чело века. Философская интерпретация свободы включает различ н ые (подчас противоположные по своему содержанию) подходы, неоднозначные толкования и оценки. Централь ным пунктом здесь выступает соотношение с вободы и необходимости. Термин “свобода” в его социал ьном значении полу чил широчайшее распространение в общественной жиз н и, политике и политологии, в юриспруденции, конститу циях и других законн ых актах, в искусстве, публицисти ке и художественной литературе. Это “сл адкое слово свобода” — непременный атрибут в риторике государ ственны х деятелей, молодежной субкультуре. “Абсолют ную Свободу воспевают и пр оклинают, перед нею пре клоняются и ее же считают причиной многих бед сов ре менного общества. Свободный человек, свободн ая воля, свободный вы бор, права и свободы гражданина, свободный труд, сво бодная мысль, свободная любовь... Наверное, в обще ственном сознании и мас совой культуре нет понятия более привлекательного, желанного и одновре менно бо лее искажаемого и извращаемого, чем понятие “свобо да”. Оно стал о “каучуковым”, превратилось в фетиш, магическую формулу. “Она добрая де вка, эта “свобода”, позволяющая делать над собой все, что заблагорассу ди тся” Гароди Р. Грамматика своб оды. М., 1952, с. 35). Для одних свобода — это символ, идеал; для дру гих — не цель, а средство, а также ширма в безнрав ственной политической и личной игре. Существуют эли тарная концепция свободы для избранных; коллективи ст ские теории, авторы которых упрощенно представляют идеал свободы, до стигаемый посредством передачи лич ностью части своих неотъемлемых гр ажданских прав и свобод обществу (государству). “Свобода есть познание необходимости”, — краткое определение, основан ное на гегелевском тезисе: всемир ная история есть “прогресс в сознании свободы — про гресс, который мы должны познать в его необходимос ти” (Гегель. Философия истории/УСоч. М., 1935, т. VIII, С. 19). Список используемой литературы. 1. П.К. Энгельмейер, «Технич еский итог XIX века». М.1898.с.41-42. 2. П.К. Энгельмейер , «Из доклада на IV Международном конгрессе по философии» Болонья, 1911. 3. В.Д. Михайлов, Т.М. М ихайлова, «Инженерный труд в условиях постиндустриального общества» М ., 2000. Э. Крик, «Введение в инжене рное дело», М., «Энергия», 1970, 176 с. И.В.Иловайский «Техника. Инженерное дело, Инженер», 1998. 4. И.В.Иловайский «Инженерное дело: маленькая энциклоп едия», Новосибирск, 1999.