Реферат: Модели размещения городов - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Модели размещения городов

Банк рефератов / География, экономическая география

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 5440 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

- Идеальные системы расселения . Правило Ципфа - Модель центральных мест (В . Кристаллер ) - Модель А . Леша - Периодические центральные места : ярмарки и рынки - Методы управления системами городского расселения Важным показателем , характеризующим пространственную составляющую урбанизации является сформированность систем городского расселения как взаимн ого упорядоченного размещения крупных городов (как главных экономических центров ), средних и малых городов , находящихся в зоне их влияния. ОБЩИЕ СХЕМЫ РАЗМЕЩЕНИЯ НАСЕЛЕН НЫХ ПУНКТОВ . На любой карте , показывающей размещение населенных пунктов можно выделить 3 основные составные части . ЛИНЕЙНАЯ , в которой размещение населенных пунктов предопределяется транспортными магистралями - автомобильными или железными дорогами , судохо дными реками ; АГЛОМЕРАЦИОННАЯ , где скопление населенных пунктов с различными пунктами в системе расселения вокруг крупного города связано с месторождением полезных ископаемых или выгодным географическим положением . РАВНОМЕРНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ - характерно для н аселенных пунктов , выполняющих функции центров обеспечения товарами и услугами равномерно размещенного сельского населения. ИДЕАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ РАССЕЛЕНИЯ Поиски закономерностей в пространственном размещении человеческих поселений и создание моделей геогра фии городов начались в первой половине 20 века . Модели этого класса нацелены на поиск оптимального размещения географических объектов в однородном пространстве - на бесконечной равнине , с одинаковой плотностью и покупательной способностью населения , одина к овым для всех транспортным сообщением , т.е . на идеальной территории , где влияние географических факторов рельефа , климата , социально-экономических условий элиминировано. Сравнение реально существующего размещения с модельным позволяет сделать заключения о важнейших закономерностях социально-экономического развития территории - результате деятельности людей , деятельности , подчиняющейся объективным экономическим и пространственным законам. Было выявлено , что поселения людей размещаются не случайно , а на основ ании общих правил и закономерностей , образуя сложную структуру соподчинения от городов-гигантов до деревень , которые связаны в единый комплекс "город и районы его тяготения ". Фактическое размещение крупных , средних и малых городов является результатом вза и много действия экономических , природных , исторических факторов. Одним из первых русских ученых , подошедших к созданию моделей географии городов был В.П . Семенов-Тян-Шанский . В работе "Город и деревня в Европейской России ", опубликованной в 1910 г . он выяви л "географический закон ", согласно которому город как бы представляет собой центр планетарной системы , ибо вокруг него по радиусам , на известных расстояниях возникают вспомогательные к нему городов меньших размеров , находящиеся в экономической зависимости от главного города. Прежде чем перейти к собственно распределению городских поселений в пространстве , давайте попробуем ответить на вопрос - есть ли какие-нибудь закономерности в количественном соотношении больших , малых и средних городов ? ИЕРАРХИЯ ГОРОДОВ . ПРАВИЛО ЦИПФА . В 1913 году немецкий ученый Феликс Ауэрбах , анализируя фактические данные по соотношению числа городов разных размеров выявил закономерность , что люднос ть города и его порядковый номер находятся в следующей зависимости : численность населения любого города равна численности жителей крупнейшего города , деленного на порядковый номер (ранг ) первого . Закон Ауэрбаха не получил широкой известности , однако , вско р е подобная закономерность в распределении других видов человеческой деятельности была вновь найдена социологом Джоржем Зипфом (в другой русской транскрипции - Ципфом ), по имени которого она сейчас называется как правило Ципфа "ранг-размер ". Согласно правил у Ципфа , если территория представляет собой целостный экономический район , население n-го по размеру города составляет 1/n числа жителей самого крупного города. Nr = N1/r, где r - ранг данного города Nr - численность населения города ранга r N1 - численнос ть населения самого крупного города Таким образом , если численность населения самого крупного города (города с рангом 1) гипотетической страны равняется 1 млн . чел , то расчетная численность 2-го города - 500 тыс . чел ., 3-го - 333 тыс . чел ., 4-го - 250 тыс. чел ., 5-го - 200 тыс . чел. Отклонения распределения городов от правила "ранг-размер " связаны с историей и особенностями развития экономики , природными условиями , нарушениями естественного хода формирования государственного пространства. Особенно значимые отклонения от идеального распределения существуют в развивающихся странах , где в колониальный период европейцами была трансформирована существовавшая до их прихода территориальная и экономическая структура хозяйства. Крупнейшие города в большинстве развива ющихся стран расположены на побережьях и основаны европейцами как колониальные столицы - "ворота " для экономического освоения территории , порты вывоза минерального сырья и продуктов тропического земледелия . Вся остальная территория длительное время была л и шенной крупных городов , а нередко и городов вообще . Огни столиц , где концентрировалась вся современная промышленность , банки , образование и культура западного типа , а нередко и почти все городское население , притягивали сельских мигрантов со всей страны в поисках более высоких заработков и лучшей жизни. По мере развития система расселения все ближе соответствует кривой Ципфа. По графику , построенному по правилу Ципфа , можно судить о распределении городов и о сформированности системы городского расселения , в которой сосуществуют крупные , средние и малые города , и , при наличии соответствующих статистических данных - о динамике во времени системы городского расселения изучаемой территории. Если в стране имеется лишь один крупный город , где сконцентрирована осно вная часть городского населения , кривая будет иметь вид так называемого "приматного " распределения. Такой тип характерен для страны с короткой историей развития экономики современного типа , неразвитой системой городов при доминирующей роли единственного кр упного города , работающего в большей степени "вовне ", а не на территорию страны. Если для территории характерна высокая плотность населения и она "насыщена " городами , то реальная кривая будет располагаться выше идеальной. Правило Ципфа выполняется при ранж ировании городов , численность населения которых превышает 1 тыс . чел. МОДЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНЫХ МЕСТ В . КРИСТАЛЛЕРА Докторская диссертация немецкого ученого Вальтера Кристалл ера "Центральные места Южной Германии " была опубликована в 1933 г . В ней была изложена теория оптимального размещения городов , призванная улучшить территориальную организацию общества и усовершенствовать административно-территориальное деление Германии. Пр ежде чем разобраться в логике рассуждений В.Кристаллера , необходимо рассмотреть термины , используемые в модели : · ЦЕНТРАЛЬНОЕ МЕСТО - синоним города , центр для всех других населенных пунктов данного района , обеспечивающий их "центральными товарами " и "цент ральными услугами "; · ДОПОЛНЯЮЩИЕ РАЙОНЫ - территории , обслуживаемые центральными местами ; · · КОНУС СПРОСА - радиус зоны сбыта центральных товаров , нижний пр едел которого определяется пороговым размером рынка , а верхний - расстоянием , вне которого центральное место уже неспособно сбывать свой товар (количество сбываемого товара сокращается с ростом расстояния , т.к . увеличиваются транспортные расходы ). В размещ е нии городов в модели Кристаллера существует четкая зависимость между их размерами и уровнем развития функций центра розничной торговли . Центры более высокого порядка большей людности представляют широкий набор товаров и услуг , низкого (меньшей по сравнени ю с первыми людности ) порядка - меньший набор товаров и услуг . Наглядный пример организации территории по принципу центральных мест - размещение учебных заведений : в городе - областном центре обязательно есть 1-2 высших учебных заведения , где учатся преим у щественно жители данной области , в районных центрах данной области вузов , как правило нет , зато есть стандартный набор средних учебных заведений , где обучается молодежь данного района ; а в деревнях , в зависимости от числа жителей , работают средние или тол ь ко начальные школы . Таким образом , по мере продвижения вверх по лестнице образования , число учебных центров уменьшается , количество обучающихся растет , растут и дополняющие районы . Аналогичная зависимость существует , например , и в размещении больниц. Крист аллер сформулировал выявленные закономерности следующим образом : группа тождественных центральных мест имеет шестиугольные дополняющие районы , а сами центральные места образуют правильную треугольную решетку. Размещение городов в модели Кристаллера обеспеч ивает оптимальное перемещение потребителей товаров и услуг - к самым близким к месту их проживания центральным местам . Таким образом рыночная , транспортная инфраструктура и административная структура оптимизируются. Шестиугольная (гексагональная ) структура возникает в результате стремления разместить на плоскости максимально возможное количество конусов спроса . Если города размещаются в узлах решетки , это значит , что те рритория будет обслуживаться минимальным числом центральных мест и данное размещение будет отвечать критериям оптимизации рыночной структуры (к - число обслуживаемых населенных пунктов , т.е . само центральное место и 2 его ближайших соседа ). Если города ра з мещаются в середине ребер , то оптимальным становится транспортное сообщение между центральными местами. Оптимизация административной структуры происходит , когда внутри рыночной зоны центрального места более высокого порядка располагается населенный пункт б олее низкого порядка . Это ведет к стабилизации размещения экономического и административного (иерархия К =7). Идеальное размещение городов может существовать только на так называемой изотропной поверхности - бесконечной однородной равнине с одинаково равном ерной плотностью и покупательной способностью населения , равномерным размещением ресурсов , одинаковым транспортным сообщением . Предполагается также , что покупка центральных товаров осуществляется в ближайшем центральном месте (то есть поездки за товарами и услугами - оптимальны ), и ни одно из центральных мест не получает избыточной прибыли . Очевидно , что наличие полезных ископаемых ведет к повышению плотности населения и сближению центральных мест. Многочисленные критики Кристаллера пытались найти в реально й жизни схему , предложенную им . И , не найдя , обвиняли автора в оторванности от реальной жизни . Действительно , идеальной шестиугольной решетки нигде на Земле практически не существует . Ее действительно нет , как нет в реальной жизни многих идеальных явлений, например , идеального газа , абсолютного нуля . Однако , предположение их существования является чрезвычайно важным для анализа и сопоставления реальных и идеальных моделей , что позволяет делать важные выводы , предсказывать будущие изменения . Модель Кристалл е ра , например , позволяет предсказывать расстояния между городами одинаковых размеров . Так , очевидно , что при всех прочих равных условиях крупные города будут находится на более далеком расстоянии друг от друга , чем малые. “ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЛАНДШАФТ” АВГУСТА ЛЕ ША В 1954 г . вышла работа немецкого экономиста А . Леша "Географическое размещение хозяйства " (в 1959г . она была переведена на русский язык ), где была представлена более сложная модель размещения городов , максимально приближенная к реальному миру . А.Лешем были введены дополнительные факторы , главный из которых - общее для всех населенных пунктов данной территории центральное место : самы й крупный и важный город , экономический центр всей системы населенных пунктов . Логика дальнейших рассуждений сводилась к следующему : сетки распределения с К =3,4,7 и вращали их вокруг общего центрального места , чтобы добиться совпадения максимально возможно г о числа центров при К =3, К =4, К =7. Это позволило оптимизировать все три структуры сразу - рыночную , транспортную и административную. По мере удаления от главного центрального места , система равномерного распределения городов в пространстве преобразуется в "секторальную " структуру , где чередуются сектора , "богатые " и "бедные " населенными пунктами. МОДЕЛЬ КОЛЬБА Модель Кольба условно называют "моделью правильного распределения гнезд ". Суть модели вкратце сводится к следующему : наиболее оптимальным является ра змещение населенных пунктов в виде "сгустков ": крупный город занимает центральное положение в системе расселения , вблизи границы его влияния - его конуса спроса располагаются малые города ; деревни группируются вокруг малых городов на периферии их зон сбыт а. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ МЕСТА : ЯРМАРКИ И РЫНКИ . Во многих удаленных районах менее развитых в экономическом отношении стран , где плохо развита инфраструктура и сущест вуют лишь сезонные дороги , потребители - преобладающие в структуре населения сельские жители , не могут регулярно ездить за товарами и услугами в удаленные города - постоянные центральные места . Их функции по снабжению центральными товарами и услугами выпо л няют разъездные торговцы . Как правило , они переезжают от деревни к деревне , вызывая к жизни широко распространенное явление как ярмарки , то есть периодические рынки . По мере роста численности и плотности населения , развития экономики , роста доходов , станд а ртов и уровня потребления , увеличивается общий объем торговли , а периодичность появления ярмарки в данном месте учащается. При дальнейшем росте спроса рынки начинают торговать ежедневно , придавая новые функции и стимул для развития вмещающему их центральному месту . Людность его растет , концентрация капиталов способствует развитию обслуживающих торговлю и других производств. РЕГУЛИРОВАНИЕ СИСТЕМ ГОРОДСКОГО РАССЕЛЕНИЯ осуществляется двумя главными способами - экономическими и политическими мерами . Как правило , системы расселения достаточно инерционны и резкое их изменение практически невозможно. К главным методам регулирования , называемым экистической политикой относятся : строительство новых городов и размещение новых базовых отраслей в городах , людность и зна чение которых надо увеличить . Как правило , развитие транспорта -подведение железнодорожных магистралей , улучшение коммуникаций ведет к развитию городской экономики , и наоборот. Хорошо известны случаи , когда процветавшие в определенные исторические периоды города . Например , Тобольск - "матерь городов сибирских " динамично развивался в 16-17 вв ., когда был форпостом русского освоения Сибири , где в то время было всего две губернии - Томская и Тобольская . Город , наряду с Москвой имел право принимать иностранных послов . Однако , в 19 в . Московско-Сибирский тракт , а позднее и Транссибирская магистраль прошли южнее Тобольска . Развитие города затормозилось , его значение упало за счет преимущественного роста городов , расположенных на транспортных магистралях . Таким об р азом , город , лишенный в последующие эпохи выгод своего географического положения затух , теряя импульс развития. К регулированию систем расселения относится так же проекты , широко осуществляемые в ряде развивающихся стран проекты переноса столиц во внутренн ие слабоосвоенные районы для стимулирования их развития. В СССР экистическая политика сводилась к ограничению прописки и строительства новых промышленных предприятий в крупных городах , особенно в Москве и Ленинграде (введено с 1931г .), попыткам стимулирова ния развития наиболее перспективных из числа малых и средних городов . Как правило , экистическая политика не была сопряжена с экономической , и поэтому большая часть целей осталась недостижимой. Регулирование системы городского расселения в ЮАР в условиях ап артеида - обязательного раздельного проживания черного , цветного и белого населения . Для обслуживания развивающейся промышленности в "белых " городах была необходима рабочая сила - африканцы , в них , однако , не проживающие . Местом жительства коренного насел е ния стали специально построенные т.наз . "тауншипы " - черные пригороды , соединенные транспортными магистралями с крупнейшими городами . Такие поселения расположены практически вокруг всех крупнейших городов ЮАР - Дурбана , Йоханнесбурга . В настоящее время , к о гда апартеид был осужден и отменен законодательно , существовавшая ранее система расселения продолжает оставаться , и вряд ли скоро трансформируется , учитывая высокую стоимость земли и жилья в крупных городах . Черные жители с низкими уровнем доходов не смог у т позволить себе изменить место жительства. Сегодня ученые продолжают поиск закономерностей развития и размещения городов. Список литература Герман Ван дер Вее. История мировой экономики : 1945 - 1990. - М .: Наука , 1994. Капиталистические и развивающиеся ст раны на пороге 90-х годов (территориально-структурные сдвиги в экономике за 70 – 80-е гг .) / Под ред . В.В . Вольского , Л.И . Бонифатьевой , Л.В . Смирнягина . — М .: Изд-во МГУ , 1990. Мироненко Н.С. Введение в географию мирового хозяйства . - М .: Изд-во Ун-та им . Д ашковой , 1995. Модели в географии / Под ред . П. Хаггета , Дж . Чорли .- М .: Прогресс , 1971. Наумов А.С ., Холина В.Н. География людей : Учебное пособие (Учебн . серия “Шаг за шагом” : География .) - М .: Изд-во гимназии "Открытый мир ", 1995. Наумов А.С ., Холина В.Н. География населения и хозяйства мира : Учебное пособие (Учебн . серия “Шаг за шагом” : География .) - М .: Изд-во гимназии "Открытый мир ", 1997. Смирнягин Л.В. География мирового хозяйства и социокультурный контекст // Вопросы экономической и политической геог рафии капиталистических и развивающихся стран . Вып . 13. - М .: ИЛА РАН , 1993. Хаггет П . География : синтез современных знаний . - М .: Прогресс , 1979. Хаггет П. Пространственный анализ в экономической географии . - М .: Прогресс , 1968. Харвей Д. Научное объяснен ие в географии (общая методология науки и методология географии ). - М .: Прогресс , 1974. Холина В.Н. География человеческой деятельности : экономика , культура , политика .: Учебник для 10 – 11 классов школ с углубленным изучением гуманитарных предметов . – М .: Пр освещение , 1995. Экономическая география капиталистических и развивающихся стран / Под ред . В.В . Вольского и др . – М .: Изд-во МГУ , 1986.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Вес и габариты iРhоnе 6 Рlus созданы с учётом того, чтобы идеально подходить для накрывания крышки вашего Доширака, пока он заваривается.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по географии, экономической географии "Модели размещения городов", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru