Эвакуация

Эвакуация Вплоть до декабря 1941 года по Ладоге пробивались к Ле нинграду буксиры с баржами .К этому времени Военный совет фр онта уже сделал все для подготовки будуще й “Дороги Жизни” . 21 ноября 1941 года пошел ,пот янулся по первому льду конный обоз ,вскоре пошли и автомашины ,60 автомашин двинулись к восточному берегу озера за мукой .Ленинград стал получать хлеб .Но потребо вались недели и месяцы ,пока на карточки стали выдавать не 125 граммов ,а 200 граммов ,а потом 300 граммов .Хлеб подвозили ,пробиваяс ь через вьюги ,минуя ледяные полыньи ,трещ ины ,машины из Кобоны . ” Дорога Жи зни” не сразу могла восполнить тающие зап асы продовольствия в городе .Страна слала Ленинграду все что могла .Эшелоны с подарк ами ,партизанские обозы 6 .А назад ,из Ленинграда ,маш ины увозили матерей с детьми .Самых бедств енных .Двадцать тысяч солда т ,офицеров ,вольнонаёмных обслуживали “Дорогу Жизни”.Они дела ли всё что могли ,да ещё и то , что невозможно в обыденной жизни .Героизм эти х людей составляет одну из прекрасных стр аниц истории Великой Отечественной Войны .Они были герои – каждый опять-таки по-своему ,своим отдельным ,неповторимым по ведением. “Все мы очень боялись умереть на льду .Почему ? Потому что мы боялись ,что нас съедят рыбы .Мы говорили ,что лучш е умереть на земле ,на мелкие куски ра зорвет ,но только не на льду“. Эвакуа ция началась в о второй половине январ я .Сперва эвакуировали тяжело раненых . 7 6.Блокадная книга ,А.Адамович,Д.Гранин.”Советский Писатель” .,1982 г., стр .,166 7.Там же,с .167 Очень страшной была эвакуация . Эвакуировали детей ,больных ,женщин…Это на зывался ценно-драгоцен ный груз ,потому были живые люди ,истощённые ,голодные ! Эти люди были настолько страшные ,наст олько исхудалые ,что они были закутаны и одеялами и платками – чем придется , только бы проехать эту ледовую дорогу .А перед рассветом ,когда машины проез жа ли через ладожское озеро ,шоферы очень мча лись ,для того чтобы быстрее проехать эти тридцать-тридцать два километра ,перед рассве том было найдено по пять ,по шесть тру пиков .Это были маленькие изможденные дети .Они уже были мертвыми ,потому что предс тав ь те себе : ребенок на полном ходу вылетал из рук матери ,он при вылете скользил ,ударялся об этот лед…Мы с тарались узнать – чей это ребенок ? Разворачив али ,но там не записки ,ничего не было .Это были дети от восьми месяцев до годика ,мальчики и девочки 8 . Ма шины были закрытые ,но отопления не было .И нередко во время пурги у ма шины перехватывало радиатор так как вода замерзала мигом и шофёру приходилось затрачив ать полтора часа ,а может быть ,даже и все два .И хорошо если он близко остановиться от палатки ,т о гда дет ей забирали в палатку ,оказывали медицинскую помощь ,кормили .И если видели что реб енок плохо себя чувствует ,то делали все ,чтобы он доехал до большой земли .При ходилось порой делать уколы – камфару вв одить ,чтобы сердечко билось .И когда в палатк у приходил шофер и говорил что можно ехать то все дети сопротив лялись так как не хотели уходить из т епла ,и много раз приходилось из сопровожд ать до самой Кобоны и говорить что та м будет а два раза теплее и много еды и тогда некоторые успокаивались а сан ит а рам приходилась ехать до самой Кобоны . 9 8.Блокадная книга ,А.Адамович,Д.Гранин.”Советский Писатель” .,1982 г., стр .,167 9.Там же,с .168 Из блокадного города увозили тяжело раненых ,бол ьных ,женщин и детей ,машины привозили в блокадный Ленинград еду ,а уво зили людей ,чем толще становился лед на ладоге тем больше машин ездило по “Дороге Ж изни”,а если больше машин то больше было еды и меньше оставалось в блокадном городе раненых и женщин с детьми .Всем было трудно так как машинам надо было преодолеть около 3 3 километров ,но труднее всего приходилось женщинам которые везли на своих руках детей ,они были истощенные и ,когда машина едет на по лной скорости по льду и из рук матери вылетает её ребенок ,представьте себе как ого это ,было. 10 10.Там же.