Шанхай

Шанхай Проехаться в поезде со скоростью четы реста тридцать километров в час можно только в Шанхае. От ужасающих трущ об, которыми была печально известна эта бывшая столица опиумной торговл и, через пару лет не останется и следа. В городе, ставшим символом экономик и будущего, им не место. В Шанхае можно увидеть сразу три абсолютно разных города: современный Ша нхай неофициальная столица Китайской Народной Республики , претендующ ая на роль экономической столицы всей Азии, Колониальный Шанхай – крупн ый британский и французский торговый город и древний Шанхай, возникший е ще в Средние века на месте небольшого рыбацкого поселка. От того Шанхая м ало что сохранилось. В центре города, напротив средневекового Юйюа нь, посреди небольшого озера с красными карпами стоит древняя чайная, по строенная в XVI веке. По соседству с озером высится древняя крепостная башня с небольшим фраг ментом стены. Когда-то город опоясывал еще и глубокий ров, теперь на его ме сте оживленная пешеходная улица, на которой идет бойкая торговля. Нескол ько многоярусных пагод, возле которых любят собираться пенсионеры, толь ко выглядят древними, выстроены они несколько лет назад и являются часть ю большого торгово-развлекательного комплекса. Благодаря исключительно выгодному географическому положению — у впад ения главной реки Китая Янцзы в Восточно-Китайское море — Шанхай был и о стается важнейшим торговым центром страны. Быстрый рост города начался в конце XVIII века, когда через него в Китай англи йские торговцы стали ввозить опиум. Попытки властей запретить этот пагу бный для страны импорт закончились тем, что Англия силой заставила Китай подписать ряд выгодных для себя договоров. Шанхай стал фактически торго вой факторией Британии и других западных государств. В городе возникли крупные сеттльменты, кварталы для иностранцев, пользу ющихся экстерриториальностью. Китайцы в них допускались только при нал ичии пропуска. Главный из сеттльментов, Британский, вырос на набережной Хуанпу, в притоке Янцзы. Районы Шанхая, где жили иностранцы, имели вполне е вропейский вид. Коренное же население ютилось вот в таких тесных бараках . Сейчас их осталось совсем немного, а когда-то они занимали чуть ли не пол овину города. Глядя на них, понимаешь, почему Шанхаем до сих пор называют б еспорядочное скопление построенных из подручного материала лачуг. Кит айцы, приезжавшие со всей страны в Шанхай на заработки, селились в таких х ижинах — англичане называли их kennels, «собачьи будки», — по десять-двенадц ать человек. Канализация, водопровод и вообще какие-либо удобства в шанх айских трущобах отсутствуют. Электричество провели сюда совсем недавн о, но платить за него могут те, у кого есть работа. А таких – меньшинство. Са мое удивительное – районы трущоб находятся в 10 минутах ходьбы от респек табельного центра города. Символом колониального Шанхая стала набережная, построенная англичана ми. Сейчас она называется – Вайтань. Здесь располагались офисы известне йших компаний мира, крупнейших банков. Один из них – Гонконгско-Шанхайс кий – занимал самый большой особняк на набережной. После образования Ки тайской Народной Республики здание национализировали - в нем разместил и городскую администрацию и горком партии. На набережной Вайтань всегда много туристов. У шанхайцев это место тоже популярно. Молодые люди обычно назначают здесь свидания. В 1896 году, в Шанхае было открыто Российское генеральное консульство. Оно и сегодня занимает тот же великолепный дворец на улице Хуанпу. Русские эми гранты, оказавшиеся в Шанхае после Октябрьской революции, селились глав ным образом во французском квартале. Следов их пребывания в городе остал ось немного. На перекрестке улиц Фэньян и Таоцзян, стоит памятник Пушкин у. Кстати, единственный в стране памятник иностранному поэту. Памятник Пушкину был воздвигнут на средства русских эмигрантов в 100-ю год овщину смерти поэта, в 37-м. Японские оккупационные власти Китая, когда ССС Р вступил в войну с Японией, памятник снесли. После освобождения китайцы его восстановили. Но во время «культурной революции» Пушкин вновь был св ергнут с пьедестала. На место его вернули только в 1987 году. Как и везде, где оседали русские эмигранты, появился в Шанхае православн ый храм. В переулке рядом с оживленной улицей Шуаньянь, в 30-е годы прошлого века, на пожертвования русских эмигрантов был построен православный хр ам. Когда к власти пришла коммунистическая партия Китая, храм закрыли, а п озже устроили в нем ресторан, чайную и ночной клуб. Сейчас белокаменное з дание находится на реконструкции. Что с ним будет дальше пока неизвестно . При коммунистах случались и более интересные трансформации. К примеру, в Шанхае улица красных фонарей Фучжоу была превращена в улицу книжных маг азинов. На стене у входа в самый большой здешний книжный на разных языках начертана одна и та же крылатая фраза. Имеется и русский ее вариант. Шанхай для китайских коммунистов – город особенный. Вот в этом здании н а улице Синье в 1921 году на первом подпольном съезде, была учреждена КПК – к оммунистическая партия Китая. Среди делегатов съезда был в то время нико му не известный помощник библиотекаря – Мао Цзэдун. Позже, придя к власт и, коммунисты превратили это здание в музей. 45 лет спустя этот помощник библиотекаря, ставший к тому времени «Великим кормчим», развязал в стране так называемую «культурную революцию». Цель ее была простой – расправиться с политическими противниками партии, а з аодно с интеллигенцией, которая не больно сочувствовала коммунистичес ким экспериментам. Отряды хунвэйбинов – красных охранников – громили храмы, музеи, учебные заведения. Храм Нефритового Будды во времена культ урной революции наверняка был бы разрушен, но его монахи догадались нари совать на стенах храма Мао Цзэдуна. Поднять руку на образ вождя хунвэйби ны не осмелились. Культурная революция отбросила страну, а вместе с ней и Шанхай, на многие десятилетия назад. Только в середине 80-х, когда с провозглашением в Китае новой экономической политики Шанхай получил статус открытого города, н ачался бурный его рост. С феноменальной скоростью старый Шанхай исчезает. Еще совсем недавно во т на этом месте находился квартал недорогих, но довольно уютных ресторан ов. Теперь от него остались одни руины. А на этих руинах вырастает новый Ша нхай – город небоскребов. За считанные годы были построены десятки кило метров новых скоростных магистралей. Шанхай, пожалуй, единственный горо д Китая, где население отдает предпочтение не велосипедам, а общественно му транспорту: комфортабельным автобусам и троллейбусам местного прои зводства. Есть в городе вид общественного транспорта, который не встретишь больше нигде в Китае, да и в мире таких систем единицы. В Шанхае ходит поезд на маг нитной подушке. Билет на него стоит в 30 раз дороже, нежели билет метро. Собс твенно, это и неудивительно, потому что этот поезд на магнитной подушке – самый быстрый в мире. Говорят, его максимальная скорость – 431 километр в час. Сейчас проверим, насколько это так. По заказу китайского правительства, ассигновавшего на проект 1 500 000 000 долла ров, уникальную дорогу создали специалисты из Германии. По ней ходит два поезда, каждый способен за один раз перевезти более девятисот пассажиро в. И в самом деле, 431 километр в час! Причем самое удивительное в том, что скор ость эту совершено не ощущаешь: сидя в этом удобном кресле, кажется, макси мум едешь со скоростью 120 километров в час. Этапным событием для Шанхая стало одобрение в 1990 году госсоветом КНР прое кта создания нового района – Пудун (от китайского «пу» — река и «дун» — «восток»). Пудун – это уже ультрасовременный Шанхай, по сути, деловая и финансовая столица страны. Фантастические здания, здесь построенные, символизирую т экономическую мощь города. Это телебашня – Тунфанг Минцзу, то есть «Же мчужина Востока». По высоте она третья в мире. Кстати, второе здание в спис ке самых высоких находится здесь же, неподалеку. Вот небоскреб Джин Мао Тауэр, в нем находится роскошный отель. Гостиниц т акой высоты нет больше нигде в мире. А ведь еще совсем недавно на этом само м месте не было ничего, кроме рисовых полей. Строятся в Пудуне и новые жилые районы. Как на дрожжах вырастают тридцат иэтажные небоскребы. Я поднялся на один из них, чтобы увидеть город сверх у, старые районы еще занимают значительную его часть, но в ближайшие пять лет они должны полностью преобразиться. Сегодня Шанхай дает шестую часть валового национального продукта стра ны. Если город будет и дальше развиваться такими темпами, скоро его эконо мический потенциал сравняется с потенциалом Гонконга. А вот макет будущего Шанхая. Этот город уже наполовину построен. Телебаш ня «Жемчужина Востока». Небоскреб Джин Мао Тауэр. А рядом с ним появится в скором времени здание Всемирного Финансового Центра. Оно обещает стать самым высоким в мире. Сдача объекта планируется на 2007-й год. В городе бурно развивается туризм. По статистике, ежегодно китайский мег аполис принимает 3 000 000 зарубежных и более 90 000 000 китайских туристов. Власти на мерены как минимум удвоить эти цифры, для чего ежегодно устраивают турис тический фестиваль. Самый центр Шанхая – Хуайхай лу – улица самых роскошных ресторанов и д орогих магазинов. Сегодня здесь десятки телекамер, сотни почетных госте й — все это 15-й шанхайский туристический фестиваль. Цель фестиваля показ ать миру, что Китай – это не только Пекин, Гуанчжоу и Гонконг. Китай – это прежде всего Шанхай. Атмосфера фестиваля абсолютно уника льна. Она сочетает в себе, казалось бы, совершенно не сочетаемые вещи: браз ильский карнавал, миланское дефиле, пекинскую оперу и наши первомайские демонстрации, которые я помню еще с детства , но очень давно не видел. Несм отря на высокую цену, билеты на открытие фестиваля достат ь было пр актически невозможно. В процессии участвуют звезды китайской эстрады и кино, местные топ-модели. Дефилируют стюардессы китайских авиакомпаний. Торжественная процессия, приуроченная к открытию шанхайского туристич еского фестиваля, подошла к концу, но лично у меня такое впечатление, что в се только начинается, потому что толпа, которая раньше сидела на трибуна х, сейчас схлынула с них и буквально заполонила все улицы. Праздник продо лжался до самого утра. Люди гуляли по городу, катались по реке на кораблик ах, которые по случаю фестиваля курсировали всю ночь. С воды город, несмотря на обилие рекламы, казался старым, колониальным. Но очертание небоскребов постоянно напоминало, что нахожусь я в городе, где делается современная история Китая. А возможно, и всего мира.