Экономико-географическое положение Тверской области

Понятие СЭП Совокупная способность отраслей хозяйства производить промышленную , с /х , продукцию , осуществлять капитальное строительство , перевозить грузы , оказывать услуги населению и т.д. Показатели , характеризующие СЭП Национальный до ход , продукция промышленности , валовая продукция колхозов и совхозов (растениеводств а , жи вотноводства ), ввод в действие основных фондов , капитальные вложения , розничный товарооборот государственной и коммерческой торговли , объем платных услуг населению. Показатели , характеризующие уровень социально- экономического развития района. Показа тели производства и потребления на душу населения , показатели производительн ости труда , технической вооруженности , показатели развитости структуры хозяйственного климата. Отрасли хозя йства Электроэнергетика Топливная Химическая Лесная , деревообрабатываю щая Целлюлозно-бумажная Производство стройматериалов Стекольная и фарфорофаянсовая Легкая Текстильная Пищевая Полиграфическая Отрасли пром ышленности , промышленные центры Энергетика : топливная (Орш инское в Калининском р-н – торф , Нелидово – бурый уголь ) электроэнегретика (Вышний Волочек , Тверь , Ржев , Кувшиново , Бе жецк , Конаково , Удомля ) Машиностроение : Тверь – в аагонзавод и чугуномитейный завод , завод экск аваторов , станкостроение , электроаппаратуры Ржев – завод по произдству башенных кранов , оборудовани е для производства швейной промышленности Нелидово – производство оборудования для торфоразработок Торжок – вагонзавод Лихославль – электротехническое машинострое ние Бежецк – сельскохозяйственное машиностроени е Кимры – станкостроительный завод Бологое – ре монтно-механический заво д Осташков – механический звод Легкая промышл енность : Текстильная (Тверь , Вышний Волоч ек ) Хлопчатобумажная (Тверь , В.Волочек ) Шелковые ткани (Тверь ) Чистошерстяные и камвольные ткани (Твер ь ) Кожевенная и обувная промышленнос ть : Осташков , Кимры (районные с.Дмитрова Гора и Юренево ), Торжо к , Тверь , Бежецк , Весьегонск , В.Волочек ) Химическая про мышленность : Химико-фармацевтическая лаборатория (Тверь ) Сланцеперегонный завод (Осташков ) Резинотехнический (Тверь ) Производство штапельных волокон Комбинат хими ческого волокона (Тверь ) Завод пластмасс (Нелидово ) Завод полиэфирных красок (Торжок ) Полиграфкомбинат (Тверь ) Лесная промышл енность : Лесные придпри ятия (Жарковский , Западнодвинский , Нелидовский , Пен овский , Бологовский и В ышневолоцкий р-ны ) Мебельное производство (Тверь , Нелидово , Рж ев , Торжок , В.Волочек , Торопец , Удомля ) Производство музыкальных инструментов (В.Волоч ек ) Стекольные зав оды : В.Волочек , Фирово , Бологое , Спиро во , Селижарово , Конаково Фаянсовый завод - Кона ково Промышленные центры Ржев – машиностроение , центр льноперераб атывающей и пищевой промышленности. Вышний Волочек – текстильный центр , м ебельное произвосдтво , опытно-экспериментальный завод , деревообрататывающий комбинат. Торжок – машиностроение , цен тр о брабатывающей промышленности , развита химическая промышленность , центр производства строительных м атериалов , крупный с /х р-н , центр пищевой и льноперерабатывющей промышленности. Тверь – центр полиграфической промышленн ости. Экономико-географическ о е положение Тверской области ЭГП – положение района , города на экономической карте , главн.составл.транспорт.геогр.положе н . (ТГП ) ТГП – это не ЭГП. Аспе кты ЭГП Схемы , рисунки Содержание ас пектов 1. По ложение района на территории государства (окр аины , погр аничные , центральные ) На севере центральной хозяйственной полосы Европейс кой части России (Центральный р-н ) между ст оличными городами . С конца 19-го века област ь входит в хозяйственный комплекс Центрально- Европейского района 2. Экономическое окружение ( , пограничные государства ) и расположение по отношению к важнейшим культурным ценностям страны 3. Положение относи тельно крупных топливно-энергетических и сырьевых зон страны Газопроводы Нефтепроводы Череповец – металлург ическая база 4. ТГП положение к транспортным магистралям Железные дороги Автобан России Канал Москва Транзитное Коммуникационный коридор 5. Изменение ЭГП района 18-й век – ориентация на С анкт-Петербург , конец 20-го века – перео риентация на Москву , 1851 год – железнодорожная ветвь , 1861 – отмена крепостного права , цент р обрабатывающей промышленности , начало 21 века – расширение транспортных , торговых услуг дл я регионов России и стран СНГ , с конца 20 века на Москву. 6. Выводы о воз можности влияния ЭГП р-на на развитие хозя йства (см.выше ) Активное развитие рекреацион ных функций Транзитность ЭГП – определяет многие особенности района Рекреационная функция История формирования и администра тивн о-территориального устройства 1. Первоначальный этап. 12 век – Вл адимиро-Суздальское княжество . Тверская область од новременно входила : Торжок и Север области – к Новгороду , Торопцу и Юго-запад – к Смоленску , Поволжье – к Владимиро-Суздаль скому княжест ву. 1130-1140 гг – Суздальско-Новгородский рубеж . Суздальские городни – крепости : одна из н их Тверь (Юрий Долгорукий ) – 1135 г ., прямо – 1209. Торопецкий удел – 13-й век (Великие Луки , Ржев , Холм ) 13-й век – Торжок : 1- Владимирская част ь , 2 – Новгородская часть. До 2 пол . 15 века Новгород + Москва. 12 в . нач 13 в ., после 1212 г . Тверь , Зубцо в , Кснятин (Синятин ) – Переяславское княжество 1. 1238-1248 г . – Тверское княжество как самостоятельное (1245 г .) за бра том Ярослав.Ярослав . Александра Невского Города : Тверь , Зубцов , Кашин , Старица , Калязин , Клин . Стержень – р.Волга. 14 в . + Ржевские земли нач . 14 в . – внутреннее дробление , после 1318 г . – 4 удела : Тверь , Клин , Кашин , Зубцо в . Примыкали к Волге. Деление на более мелкие владения . 1339 г . – Зубцовский удел – раздел. 1345 г . – война Тверского и Кашинского княжеств 1375 г . – Кашинское княжество 1382 г . – Кашин примкнул к Твери. Начало 15 века – Москва захватила Беже цкий удел 1485 г . – конец Княжеству Тверскому. 16-17 вв . Города Замосковны . – геогр . Об ласти Зе мли Тверского княжества + Бежецкий уезд + Старица + Кашин + Зубцовский уезд Делилось на уезды , волости , станы . 18-й век . Деление на губернии , в со став Ин-германская губерние (не все ) + Смоленска я губерния. 1819 г . – провинции в Петербуржскую пр овинцию 1 727 – Тверская провинция 1777 – уезды 1775 – Тверское наместничество 1796 – упразднение наместничества , Тверская губерния – 9 уездов. 1935 – Калининская область. Исторически область не представляла собой целостное территориальное образование. Население Со став и динамика Численности и движение Сохранили третье место в Центральной России . По России 27-е место (1989). Сокращение чи сленности населения после 1990 г. 1990 – 71,6% 2000 – 73,7% Население общее 1990 – 1652,9 тыс.чел (1196,3 городское и 456,6 – сельское ) 1995 – 1602,2 тыс . чел (1181,2 и 421 соотв-но ) Естественное движение Естественный прирост в минусе 1999 всего – 21,2% (город – 12,8, село – 8,4) стр . 110 стр .111 выбывшие Тверская обл . 51,2%, друг.обл . 39,8% Средний возраст населения 1996 г . 39 ,2 лет (мужчины 35,6 лет , женщины 42,1 года ) стр . 116-117 2000 г . всего 0-15 лет 18%16-59 лет 57% 60 и старше 25% Город трудоспособное население 59%, в селе 51% Средняя продолжительность жизни мужчины 56,7 лет , женщины 71 год. Процесс депопуляции – старени я Транспорт – главные особенности транспор тной системы и транспортных узлов Тверской области 1. Ввоз над вывозом (транзитные перевозки ) 2. Доминирующая роль а втомобильного транспорта 3. Грузоперевозки 4. Нарастание густоты дорог с приближением к Твер и 5. Прамоугольно-диагональная конфигурация магистральных дорог , треугольн.-межрайо н . (внутри-областных дорог ), преимущественно радиаль ная схема внутрирайонных дорог и система извилистых внутрихозяйственных дорог. Преобалдание не больших районных транспор тных узлов (соче тание ж /д , автодорог , пристаней ). Крупные ме жрайонные и региональные ж /д и автомобиль ные узлы расположены на озерах , Волге и водохранилищах Волжской водной системы.