Хабаровская автобаза N3

1.1 Характер истика предприятия АООТ "Автобаза № 3 ", расп оложенная в городе Хабаровске по адресу улица Промышленная 3, является гол овным предприятием , занимающимся перевозкой груза по городским , межгородским и международным маршрутам . Основу перевозок составляют - горо дские . Основными клиентами явля ются частные лица , а также организации занимающиеся строительством . На территории автобазы располагаются бок сы для хранения и ремонта автомобилей. Хранение автомобилей в летнее время п роизводится на открытой стоянке , а в зимне е в отапливаемы х боксах. Также на территории автобазы расположены два склада , один для горюче - смазочных материалов , второй для запасных частей . В аренду сдается один бокс и часть админ истративного здания предприятию , занимающемуся ре монтом легковых автомобилей и покр аской кузовов. Тепло и электроэнергия подводятся от городских сетей , но при этом имеется собст венная котельная. Предприятие работает по пятидневной рабоч ей неделе , с восьмичасовым рабочим днем. Структура управления предприятием показана на рисунке 1. Рисунок 1 - Структура управ ления предприятием. В связи с тем что автобаза имеет собственную автоз аправочную станцию проблемы с заправкой автом обилей отсутствуют. Автозаправочная ст анция прилегает к территории предприятия . Обш ая площадь предприятия 40.320 тыс . м 2 . Таблица 1. - Основ ные показатели АТП. Режим работы , дней 303 Количество смен 1-2 Категория условий эксплуатации III Среднесуточный п робег , км 244 Коэффициент технической готовност и (фактический ) 0,898 Коэффициент выпуска (фактический ) 0,194 1.2 Анализ структу ры подвижного состава. Таблица 2 - Списочный состав по маркам Марка автомобиля Количество Тип кузова КамАЗ — - 5410 с полу прицепом - 5511, 55111 - 55102 - 5320 - 53212 30 15 5 10 10 Тягач Самосвал " Бортовой " Всего 70 ЗИЛ - 130 - 431410 - 431411 - 431412 3 2 2 2 " " " " Всего 9 ММЗ - 4502 - 4505 - 555 9 8 4 Сам освал " " Всего 21 ГАЗ - 53А - 5312 - 66 - 3202 3 3 4 1 Бортовой " " Легковые Всего 11 МАЗ - 5349 - 5551 - 5534 6 2 1 Бортовой Самосвал " Всего КавЗ - 685 - 452 1 5 Автобус " Всего 6 УАЗ - 3303 - 452 2 2 Бортовой " Всего 4 Итог о 130 Из приведенной выше таблицы № 2 видно , что основными марками автомобилей , находящихся на предприятии , явля ются КамАЗ , ЗиЛ (ММЗ ) и ГАЗ , это оч ень в отношении эксплуатации и ремонта , так как на данные автомобили лег че найти запасные части и они наи более приспособлены к тяжелым условиям работы и качеству эксплуатационных материа л ов . По типу кузова основу парка со ставляют бортовые автомобили и самосвалы , они составляют больше половины всего парка . Седельный тягач КамАЗ - 5410 , является наиболее распространенной маркой на д анном АТП , и по типу кузова з анимает третье место . Таблица № 3- пробег с начала экс плуатации автомобилей , принятых для расчета марки автомобилей до - 0,25 0,25 - 0,5 0,5 - 0,75 0,75 - 1 1 - 1,25 1,25 - 1,5 1,5 - 1,75 1,75 - 2 свыше 2 3 3 1 13 9 5 3 2 1 2 4 5 7 7 4 - 1 - 1 8 2 8 4 - 5 1 1 КамАЗ -5511 К амАЗ -5410 ЗиЛ -130 В таблице № 3 приведены пробеги а втомобилей , составляющих основу автомобильного парка предприятия . Анализируя данную таблицу можно сказать , что почти поло вина автомобилей прошла первый капитальный ремонт , так как почти весь автомобиль ный парк , который сейчас эксплуатируется 1986 года выпуска . Пополнение парка новыми автомобилями не целесообразно , из-за низкого коэффици ента выпуска (причина этому - отсутств ие работы ). Автомобили ЗиЛ -130 имеют больший процен т автомобилей , не прошедших первый капит альный ремонт . Это объясняется тем , что автомобили данной марки в основном работают в черте города и имеют несколько обновленн ых машин . Сравнительно небольшой пробег тягачей объясняется от сутствием работы. 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания L 1,2 =L / 1,2 *K 1 *K 3 (1) где , L 1,2 - откорректированная п ериодичность обслуживания соответствующего вида , км. L / 1,2 - перио дичность технического обслуживания соответствующе го вида , км. K 1 - коэффициен т корре ктирования , учитывающий категорию условий экс плуатации. K 3 - коэффициент корректировани я , учитывающий природно-климатические условия. КамАЗ -5511 КамАЗ -5410 L 1 = 3000 * 0,8 * 0,9 = 2160 ЗиЛ -130 L 2 = 12000 * 0,8 * 0,9 = 8640 Корректирование периодичности ТО -1 по среднесуточному пробегу. L 1C = L 1 /L CC = n n / * L CC (2) где , L 1 C - период ич ность ТО -1, откорректированная по среднесуточно му пробегу , км. L 1 - откорректированная периоди чность ТО -1, км. L CC - среднесуточный пробег , км. n и n / - кратность периодичности ТО -1 среднесут очному пробе гу. КамАЗ - 5511 КамАЗ - 5410 ЗиЛ - 130 L 1 C = 2160/240 = 9 2196 Корректирование периодичности ТО -2 по среднесуточному пробе гу. L 2 C = L 2 / L 1 C = n n / * L 1 C (3) где , L 2 C - периодичность ТО -2, откорректированная по среднесуточному пробегу , км. L 2 - откорректированная периоди чность ТО -2, км. L 1 C - п ериодичность ТО -1, откорректированная по средне суточному пробегу , км. n и n / - кратность периодичности ТО -1 среднесуточному пробегу. КамАЗ - 5511 КамАЗ - 5410 ЗиЛ - 130 L 2C = 8640/2196 = 3,9 8784