Вход

И.И. Рерберг – мастер архитектуры

Реферат* по культурологии
Дата добавления: 23 января 2002
Язык реферата: Русский
Word, rtf, 176 кб
Реферат можно скачать бесплатно
Скачать
Данная работа не подходит - план Б:
Создаете заказ
Выбираете исполнителя
Готовый результат
Исполнители предлагают свои условия
Автор работает
Заказать
Не подходит данная работа?
Вы можете заказать написание любой учебной работы на любую тему.
Заказать новую работу
* Данная работа не является научным трудом, не является выпускной квалификационной работой и представляет собой результат обработки, структурирования и форматирования собранной информации, предназначенной для использования в качестве источника материала при самостоятельной подготовки учебных работ.
Очень похожие работы
И.И . Рерберг – мастер архитектуры И.И . Рерберг сформировался как с троитель и мастер архитектуры еще в дореволюц и онное время , а в советские годы оч ень активно и с большим успехом работал над решением крупных архитектурно-строительных задач . А.В . Щусев считал его большим мастер ом , ск а зав : "Богатый опыт и огромные организат орски е способности И.И . Рерберга дают право наз вать его одним из крупнейших строителей М осквы ". Среди его построек такие здания , бе з которых нельзя представить нашу столицу. Родился Иван Иванович Рерберг 4 октября (по новому стилю ) 1869 года в Москве . Сред и его предков было немало высокоодаре нных людей . Согласно семейному преданию , при Петре I датский кораблестроитель Рерберг был приглашен в Россию и поселился в Прибалтике . По данным документов конца царствования Петра I в адмиралтействе Ревеля (ныне Таллин ) р а ботало 300 "мастеров ых людей ", в том числе корабельный мастер с подмастерьем и двумя учениками . Несколь ко других мастеров и помощников (например , матовый , конопатный ) и целый штат "рядовых " рабочих . Вероятно , упомянутым кораблестроителя , за тем окончил созданный за три года д о этого Институт инженеров путей сообщений . В дальнейшем он был заместителем председат еля комиссии по постройке Исаакиевского собор а в Петербурге . Дядя Ивана Ивановича Петр Федорович был профессиональным военным , учас тником героичес к ой обороны Севастопол я (в 1854 -1855 гг .). Отец , Иван Федорорович , инженер путей сообщений , крупный организатор железно дорожного транспорта , автор капитальных печатных трудов . По окончании кадетского корпуса , а затем военного училища Иван Иванович бы л нап р авлен в саперный батальон . После этого поступил в Петербургскую военн о-инженерную академию . Основа его интересов в студенческие годы служили не военно-оборонит ельные сооружения , а строительство транспортных , гидротехнических и других объектов . Он прош ел , к ак полаг а лось в то время , на практи ке путь от каменщика и плотника до де сятника строительных работ . Получив 1896 году зва ние военного инженера , Иван Иванович участвов ал в строительстве крупного паровозостроительног о и механического завода в Харькове , что п озволило ему овладеть передовыми дл я того времени методами строительства . С конца 1897 года И.И . Рерберг участвовал в строительстве грандиозного и велич е ственного здания Музея изящных искусств в Москве (ныне музей изобразительных искусств имени А.С . Пу шки на ) в качестве одного из двух з аместителей его автора и строителя арх и тектора Р.И . К лейна . Возведение этого уникального здания , вопл отившего многие архитектурные и техн и ческие сооружения рубежа 19-20 столетий , творческое общение с кру пными архитекторами , учеными и инженерами , участвовавшими в проектировании здания , явилис ь для Рерберга замечательной школой опыта и мастерства . По его предложению была с оздана эффективная отопительно-вентиляционное система здания . Основатель музея профессор московско го униве р ситета И.В . Цветаев часто адресовал письма по вопросам строительства непосре д ст венно И.И . Рербергу. Сохранились копия удостоверения , выданному Рербергу и подписанного директором и учены м секретарем музея : "Администрация Музея изящн ых искусств удостоверяет, что и н женер Иван Ивано вич Рерберг состоял заместителем и помощником строителя этого музея в Москве с 1897 по 1909 годов и в заслугу за его деятельнос ти был награжден званием пожи з ненного безвозмездного ар хитектора здания музея ". И . И . Рерберг продо лжал ра боту над музеем до 1912 года , т о есть до полного окончания всех работ его открытия. Став признанным специалистом , Иван Иванов ич еще в период строительства музея участ вовал в реставрационно-ремонтных работах здания манежа 1904 году . Он руководил также возве дением ряда зданий по проекту Р.И . Клейна : универмага "Мюр и Мерелиз "(ныне ЦУМ , 1907-1908 годах ) здание клинике на Малой Пирогов ской улице , корпуса Московского университета , выходящего торцовым фасадом на проспекте Марк са рядом со старым ун и верситетским зд анием (ныне Московский геологоразведочной институт ), жилых , учебных и других зданий . В самом конце 19 века началась самостоя тельная творческая деятельность И.И . Ре р берга . С середин ы 1900-1910 годов он развернул активную проектную работу , в том числе в соа вторстве с архитекторами . Одним из первых осуществле нных проектов был патронный завод вблизи Сущевского вала (не сохранился ). В 1906 году Ре рберг разработал проект самого большого в Москве пятиэтажного "дома дешевых квартир д ля семейных " на Второй М е щанско й улице (нын е Гиляровского , дом 27) на средства , завещанные богатым московским купцом . В докладе , сделан ном в Московском архитектурном обществе , дейс твительным членом которым он состоял , Иван Иванович отметил , что работу над проектом он начал с ознакомлен и я с тяжелыми условиями жизни городской бедноты , к оторая должна иметь "неотъемлемое право на ограждение от несправедливой судьбы ". Этот н еобычны по план и ровке дом , был заселен в 1909 году и получил положительную оценку 3 в печати . В 1960-е годы здания было полностью реконструировано и передано Российскому союзу потреб и тельс ких обществ. Еще более крупную постройку Иван Иван ович осуществил в самом центре Москвы . Иду щая от Красной площади торговая Ильинская улица упиралась в массивную каменную башню с воротами китай-городской стены (не сохранились ). На участке между стеной и стоящей на Ильинке очень богатой по своем у архитектурному убранству большой крест 17 век а (не сохранились ). Северное страховое общество решило построить комплекс доходных зданий конторског о и торгово-складского назн ачения . На объявленном Московском арх и тектурном общество конкурс было поддано 22 проекта . Весной 1909 го да жури присудило одну из двух первых премий авторам проекта под девизом "Центр " - петербургскому арх и тектору М.М . Перетятков ичу и И.И . Рербергу . Решая задачу сочетания новых , отвечающих эстетическим требованиям начла двад цатого века зданий с сооружениями прошло , авторы акцентировы торцы зданий , выходящие на Ильинку , высокой башней с куполом - ротонд ой . Был удачно использован ве с ь участок , предусмотрен удобный внутриквартальный проезд между пятиэтажными корпусами , соединенны ми переходом на уровня четвертого и пятог о этажей . В процессе подготовки и осуществ ления строительства , в котором принимал участ ие В.К . Олтаржевский , И.И . Рер б ерг значительно доработал проект с целью дости жения большей четкости и отточености архитект урного облика в формах нового для того времени стиля - неоклассицизма , на которых о н возлагал большие надежды . Существенная роль в их форм и ровании принадлежит отдель ным деталям и лепным украшениям . Это была одна из типичных попыток сочетать приемы проектирова ния , характерные для начала двадцатого века , с арх и те ктурными формами первой трети 19-ого века , с вободно их видоизменяя . Строительство зданий было завершено в 191 1 году . Куранты на башне были хорошо видны над уступом ба шни Ильинских ворот со стороны площади и сквера . Как отмечалось в издававшемся тог да ежегоднике "Архитектурная Москва ", "по монуме нтальности и красоте это одно из лучших произведений современной мос к овской архитектуры ". Здесь сейчас помещается Комитет народного контроля СССР и другие советские и партийные органы . В формах русского ампира , характерных для пушкинского времени , Рерберг разработал и осуществил по заказу Общества поощрения трудолюбия пр оект здания женской гимназии (до сих пор сохранился проектный проект здания ). Пропорции и детали фасада , интерь ера здания , возведенного в 1911-1912 годах в Боль шом Казенном переулке (ныне школа № 330), отли чаются изяществом . Из других построек этого времен и отметим красный бывший особняк Н.В . Урусо ва на Новокузнецкой улице , 12, торговый пассаж , существовавший на месте нового здания ЦУМа , двух этажного здания Московоско-Брестского т ехнического железнодорожного училища возле Белор усского вокзала , трехэтажное здание ре месленного училища на 1-ой Миусской улицы , которое в настоящее время входит в состав корпусов Московского хим и ко-технологического института имени Д.И . Менделеева , инфекционные корпуса Московск ого военного госпиталя в Лефортове и друг ие. Ежегодник "Архитектурная Москва " писал в 1911 году : "Иван Иванович Рерберг пр и надлежит к гр уппе сравнительно молодых , но очень популярны х строителей ". Начиная с 1910 года на всех проектах подпись Рерберга была первой , что соответствует его ведущей тво р ческой роли ср еди соавторов . В отличие от гражданских инжен еров , именовавшихся также инженерами - архитекторам и , Иван Иванович несравненно глубже знал с троительные ко н струкции и особенности их работы , а также ориентировался в технике строительного пр о изводства . Поэтому он смело применял железобетон и другие современные материалы , умело исп ользуя заложенные в них потенциальные возможн ости архитектурного формообразов а ния. В творчестве И.И . Рерберга ценили четк ость и глубину проработки объе м но-планировочных решений , умение вписаться в городской ансамбль . Э поха . Породившая разброд в архитектурно-стилевых вопросах , наложила отпечаток творчество талантл ивого мастера , хотя он и сумел оградить себя от крайностей и бесплодных творческих увлечений , но его поиски в основном с вязан ы с развитием неоклассицизма . В самом начале века Иван Иванович жил на казенной квартире в Лефортове , з атем вблизи Разгуляя , некоторое время в до ме № 6 по Доброслободскому переулку и около дв а дцати лет занимал часть двухэтажного особняка в Динисовом переу лке , 6. Здесь он разраб а тывал проек ты , активно пополнял свою библиотеку , свободны е отдавал акварельной живописи , а лет ом жил на даче Болшеве , где сочетал от дых с напряженной работой. С 1906 года Рерберг в течение тринадцати лет преподал в Училище живо писи , ваяния и зодчества и в Московском инженер ном училеще (так назывался до 1913 года Моско вский институт инженеров железнодорожного трансп орта ); выступил инициатором обущения женщин на архитектурных курсах , учредителем и преподав ателем которых был долго е время. После того как Рерберг принял участия в работах по перестройке старого здания на Чистопрудном бульваре ,6, для Правления Московско-Киевско-Воронежской железной д о роги , он получил закан на проектирование и строительство грандиозного Брянского вокзала (с 1934 года - Киевский ) на месте существовавшего деревянного. При разработке проекта осуществленного пр и участии архитектора В.К . Олтаржевского , были использованы достижения мирового архитектурного опыта и практике применения большепролетных арочных покр ытий над платформами . Осн ова творческих поисков опр е делила положение вокзала вбли зи Москвы-реки и оживленный радиальной городс кой маг и стр али , проходящей через Бородинский мост . Мост , построенный за год до рождения И.И . Рерб ерга по проекту его отца (совмест но с инженером И.Ф . Кенигом ), 1912-1913 годах , перед постройкой вокзала был заменен современным (а рхитектор Р.И . Клеин , инженер Н.И . Осколков ). Творческий процесс формирования облика во кзала был подобен обработке архите к турных форм комп лекса Северного стра хового общества . Неод нократно дорабатывался главный фасад с колонн адой на уровне высокого второго яруса , при обрели большое изящ е ство фланкирующие его порталы - крыль ца , башня высотой 51 метр была вынесена за пределы фасада , а его первоначальное архите ктурн ые переработаны. Наружный контур всего здания достигает почти 900 метров . Залы ожидания просторны и имеют большую высоту , площадь самого большо го из них - центрального более 900 м 2 . Позади залов ожи дания было четыре подъездных пути под сте клянным ангаропод обным п о крытием - дебаркадером . В качестве конструктивной основы этого покрытия шириной 47 метров , длиной 231 метр и высотой 30 метров Рерберг предусмотрел арки из крупн ых ажурных металлических элементов , попарно с оединенных в верхней части . Их конструир о ва ние , изготовление и установку взяла на себя сп ециализированная фирма Бари , главный инженер которой , выдающийся конструктор - механик В.Г . Шу хов , не меняя принципиально конструкцию , рацио нализировал ее , что упростило изготовление и сократило стоимость . Шух о ва призн ают не только исполнителем , но и автор этого уникального покрытия. Летом 1914 года состоялась церемония закладк и здания . В выполнение декорати в но-отделочных работ приня ли участие скульпторы С.С . Алешин (скульптуры "Труд " и "Урожай " на главном фасад е и др .), Ф.И . Рерберг (участие в росписи плафонов ) и другие м а стера . Основные работы были за вершены в 1917 году. В 1920 году И.И . Рерберг провел дополнител ьные работы на Киевском вокзале , главным о бразом отделочные . Иван Иванович намечал созд ание большой площади , связывающей вокзал с городом . Современную площадь Киевского во кзала можно рассматривать как в о площение замыслов И.И . Рерберга . Не безынтересно дальнейшая судьба этого крупного вокзального здания . В 1940 - 1945 годах к нему был пристроен в конце с евер ного фланга корпус с кассовым залом и вестибюлем метро (по проекты Д.Н . Чечулина ), а затем в самом здание проведены больш ие работы , насытившие интерьеры рядом новых деталей , однако не отвечающих рербергскому напра в лению . Реставрация 1979-1981 года была направлена обнов ление сложившейся отделки и архитектурных дет алей . Одновременно были проведены ремонт и реконструкция металл и ческого покрытия над перронами , неск олько изменены конструкции и внешний вид кровли : ступенчатыми рядами уложено более 2800 щи тов в виде металлических рамок и сп ециального стекла повышенной стойкости , в том числе цветного. В начале 1920-х годов Моссовет передал Киевскому вокзалу стоящие вблизи четыре х этажное жилое здание , построенное в 1882 году Иван Иванович перестроил его под желе з нодорожный привокзальный клуб , вскоре преобразованный в клуб имени А.И . Горбунова . В годы гражданской войны строительная деятельность в Москве была весьма огран и ченной , а п ервые организационные шаги носили специфический характер . Так , ведавший устройством прот ивоэпидемических санпропускников на железных дор огах Комитет пр о пускных санитарных сооружениях был реорганизован в Особый комитет по строительст ву города Москвы (Оском ). И.И . Рерберг началь ник технического отдела этого комитета сочета л здесь организац ионно-техническую деятельнос ть и проектной . Одной из работ Рерберга в этот период была частичная переработка проекта и завершения законсервированного 1915 года строительства пятиэтажного жилого дома , Хлеб опродукта на Новинском бульваре (здание не сохранил о сь ). Одновременно он постро ил деревянный павильон Хлебопродукта на Всеро с сийской се льскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки 1923 года. Более крупным заказом было проектирование и руководство надстройкой двумя эт а жами большого тр ехэтажного контор ского здания Варваринского акционерного общества на Мясницкой улице , возведенного в 1890-х годах , а также проект ирование и строительство новых корпусов во дворе . Здесь разместился созданный после гр ажданской войны Нефтяной синдикат СССР . В облике надстрое н ных этажей видны характерные черты творческого п о черка Рерберга : при ск упом пользование простых архитектурных деталей и отдельных лепных украшений достигнута не обходимая увязка новой части фасада со ст арой , в равной степени отвечающей деловому назначению здания . Таким образом , И.И . Р ерберг выполнял один из первых заказов ст олице по строительству жилых , административных и общественных зданий. Учитывая присущее И.И . Рербергу бережное отношение к существующим произвед е ниям зодчества , его пригласили выполнять обязанности архите ктора три крупнейших ст о личных театра - Большой , Малый и Художественный . По свидетельству А.В . Щусе ва , он "много сделал работ для этих теа тров ". Первые из этих работ относились к Московскому Художественному театру , который бла годаря энер гии К.С . Станиславского в 20-е годах создавал свои филиалы , студии и другие "ответвления ". Сохранился макет интерьеро в одного из относившихся к театру зданий с э м бл емой - с изображением чайки в узоре паркет ного пола , выполненный по чертежам Рерберга в 1921 году. Особое значение имеет участие И.И . Рер берга Большого театра . В результате сильной осадки фундаментов тяжелонагруженных внутренних стен здания пришло в аварийное с о стояние . 1921-1923 годах Иван Иванович руководил сложными и очень ответственными р а бо тами по устройству новых фундаментов , в то время как театр продолжа л функционировать . Помимо перестройки фундаментов , Рерберг переделал наиболее деформировавшиеся пер е крытия и перекосившееся ложи ярусов . Через три года Иван Иванович сделал проект переплан ировки фойе , репетиционных залов и некоторых артистических помещений , а также переустройство лестниц возле гард е робов . Прое кт был основан на глубоком изучении истор ии здания , результаты которого Ре р берг опубликовал . Осуществление этого проекта велось под е го постоянным руководство до 1932 года . В 1925 году было составлено задание на проектирования здания Центрального тел е графа , включающего радио узел и междугороднюю телефонную стан цию . Провели открытый конкурс , в котором у частвовали многие известные архите кторы , а затем персонально было заказано еще два проекта , один из них И.И . Рербергу . Вып олненный проект хорошо соотве т ствовал всему комплексу функциональных заданий , а также требованием монументальности архитектурного решения . Несмотр я на возражения предст авители нового творческого направления в архитектуре , этот п роект был утвержден Моссовета в начале ма рта 1926 года , а 22 мая была совершена церемония закладки здания. Проект здания Центрального телеграфа был разработан с большой тщательностью . Применен ием монолитного железобетонного каркаса и вынос всех четырех лестниц за пр е делы основного з дания позволили устроить на разных этажах очень просторный помещения , общая площадь к оторых составила 40 тысяч м 2 . Срезанные углы главного фас ада обусло в лены градострои тельными возможностями . Благод аря одному из таких срезов здания хорошо "смотрелось " с тогда еще не реконструиров анной , узкой Тверской улицы . Срезая острый угол для устройства главного входа , Рерберг выполнил эту часть здания в виде широк ой пят и гран ной башн и , возвышающейся на десять мет ров над остальными фасадами . Башня обор у дована вращающим ся стеклянным глобусом . На приподнятой над тротуаром площадки перед входом два обелис ка из серого гранита , несущие ажурную чугу нную консольную раму в виде переплетения ду бовых веток для подвески фонарей . В подобной манере выполнены решетки верхнего обрамления башни . Для отделки фасадов использованы серый украинский гранит и декоративная штук а турка с включени ем крошки этого гранита . Автору проекта уд алось удовлетворить тре бования задания : "В ыявить при обработке фасадов не только пр оизводственной и общественный х а рактер здания телеграфа и радио узла , но и придать ему мо нументальность , соответствующую городу Москве ". Строительство Центрального телеграфа было завершено в 1927 году . Оно ознаменовало н ачало реконструкции главной столичной магистрали , которая на этом участке были расш и рены улицы Бе линского и Огарева - тоже 6,5 метра . После тог о кат Тверская улица подвер г лась реконструкции , значе ние Центрального телеграфа еще больш е возросло . К сожалению , полного списка проекта Ре рберга нет , а о судьбе отдельных его р абот , упоминание которых удалось найти , можно судить лишь с некоторой степени достовер ности . Например , проект здания бывшей Торговой академии , очевидно , потому не был ре ализован , что для размещения этой организации 1920-х годов. Из других проектов Рерберга можно наз вать химическую лабораторию МГУ , дом И н ститута локомоти востроения . В разное время И.И . Рерберг проектиров ал также для других городов . По его пр оектам постро ены здания в Петербурге , Тюмени , в районе города Истры . В годы п ервой мировой войны , как военному инженеру , ему пришлось строить оборонительные укрепления . На в ы с тавке , приуроченной в 1-му Всесоэзному съезду по гражданскому и инженерному стро и тельству (192 6 г од ), демонстрировался его проект вокзала для Сочи. Будучи мастером широкого диапазона , Иван Иванович всегда подчинял свое творчество реалистической основе архитектурно-градостроительных задач . Такое его ценное качество можно охарактеризовать словами В.Г . Белинского : "Он всегда держал свою энергическую фантазию в крепкой узде холодного ума ". С начала 1920-х гг . И.И . Рерберг вел активную педагогическую деятельность , в час т ности на ф акультете МВТУ читал курс сметного дела , н асыщая лекции интересными прим е ра ми их своей практики. Ивану Ивановичу часто приходилось выполня ть различные ответственные поручения . В конце 1924 года , будучи членом комиссии , возглавляемой А.В . Луначарским , он вместе с другими крупнейшими советскими архитекторами разработал задание на к онкурсное прое к тирование Мавзолея В.И . Ленина на красной площади . В 1931 году Рерб ерг вошел в состав комиссии по приемке самого большого для того времени жилого и общественного комплекса Москвы , включающего 500-квартирных жилой комплекс ЦИК и СНК СССР на у лице Сер а фимовича. О большом авторитете Рерберга свидетельст вует частные обращения к нему за ко н сультациями и помощью . В 1925 году , когда из дома Пашкова были вывезены этнографич е ские коллекции и коллекции живописи упраздненного Румянцевского музея , а осво боди в шиеся помещения переданы Государственной библиотеке имени В.И . Ленина , содействие И.И . рерберга . А.И . Щусева , И.П . Машкова и Е.В . Шервинского обеспечило проведение р е ставрации этого архитектурного шедевра. Признавая большие заслуги И.И . Рерберга , През идиум ВЦИК летом 1932 года присвоил ему почетное звание заслуженного деятеля н ауки и техники РСФСР. "Инженер Рерберг " - так он подписывал свои чертежи , будь то конструкции , планы и рисунки фасадов зданий или их архитектур ных деталей . Это не только показате ль скромности и авторитета : Иван Иванович , к ак никто другой , умел без суеты добиваться такой четкости и согласованности всех ст орон проекта , что Неувязки просто исключались . Его подпись сл у жила гарантией , как бы знаком ка чества . Добросовестно исполняя граж данский долг , соср е доточиваясь на решении наиболее актуальны х для общества задач и никогда не при бегая к броским архитектурным эффектам , он внес большой вклад в развитие архитектуры и стро и тельства Москвы. Если отметить на плане города построй ки Рерберга , можно заметить , как много их внутри Садового кольца , и за его пределами . Большая их часть сохранилась и корректно вписалась в городские архитектурные ансамбли .
© Рефератбанк, 2002 - 2024