Реферат: Поставки по ленд-лизу и их влияние на ход войны на Восточном фронте - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Поставки по ленд-лизу и их влияние на ход войны на Восточном фронте

Банк рефератов / История

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 357 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Поставки по ленд-лизу и их вли яние на ход войны на Восточном фронте 17 Исаев Дмитрий Николаевич . Промышленная ло гистика. Содержание Введение 3 1. Начало 3 2. И пошли караваны 6 3. Битва за Арктику 8 4. Судьба PQ-17 11 5. Сталинград 14 6. Реквием каравану PQ-17 16 7. Союзный долг 19 Заключение 20 Список использованной литературы 22 Введе ние П ослед няя мировая война унесла 50 миллионов жизней по всему миру . Ее подробному рассмотрению и анализу посвящены тысячи , или даже ми лли о ны к ниг и научных работ . Вот уже 54 года мин уло со времени окончания Вт о рой Мировой войны , а все еще остается много нерас крытого и неизвестного , засекреченного документами с грифом «Совершенно секретно» . А сколько д о кументов , опровергающих наше устоявшееся понимание распр еделения сил в то время , уничтожено и навсегда скрыто от человеческих глаз ! За 7 лет сражений , с 1939 по 1946 годы произошло множество событий – громких п обед и ужасных поражений . Большинство из н их получили подро б ное рассмотрение в печати или на телевидении . Пирл-Харбор , Брест , Москва , Пр охоровка , Сталинград , Берлин стали вехами исто рии , отмечающие ее дв и жен ие вперед . О них б ыло многое сказано . Я же хочу рассмотреть в данном реферате тему , получившую , как ни странно , меньшую огласку . Поставки с о юзников – Великобритании и Соединенных Штатов Америки по союзному д о говору , названному «ленд-лиз» Ленд-лиз (англ . « Lend - lease » ) – аренда , ссуда были очень крупной операцией , проходившей с 1941 по 1944 годы . И тем не менее в советской , да и в российской печати очень мало сведений об этом , поэтому , чтобы как-то исправить это , я решил посвятить свой реферат этой ин терес ной теме. 1. Начало Так что же это такое – ленд-лиз ? Большая Советс кая Энциклопедия так характеризует это : «Ленд- лиз – поставки союзников СССР в период 1941-1943 гг . Осуществлялись преимущественно морским п утем через Баренцево м оре в Мурманск и Архангельск в виде конвоев транспортов , сопровождаемых сою з ными морскими силами» . И все . На самом же деле , эти поставки можно н азвать одним из самых больших загадок Вто рой Мировой войны . В начале , ленд-лизом наз ывали поставки США в Великоб ританию . Н о после 22 июня 1941 года американское правительств о решило оказывать материальную и в о енно-техническую помощь в том числе и СССР. Вопрос о военных поставках был рассмо трен на конференции представ и телей СССР , США и Великобритании , проходившей в М оскве с 29 сентября по 1 октября 1941 года . Делегацию Ве ликобритании возглавлял министр снабж е ния лорд У . Бивербрук , а делегацию США – А . Гарр иман , ведавший в то время поставками по ленд =лизу в Великобританию. На конференции был подписан протокол , согласно которому Великобрит а ния и США обязались поставлять Советскому Союзу с 1 октября 1941 года до конца июня 1942 года ежемесячно 400 само летов , 500 танков , зенитные и пр о тивотанковые орудия , оло во , алюминий , свинец и другие виды вооруже ний и военных материало в . В протоколе было указано , что Великобритания м США окажут помощь в транспортировке и доставке материалов в СССР С оветско-английские отношения во время Великой Отечественной войны , т . 1, док . 49 . Для того , чтобы приоткрыть завесу тайн ы , необходимо пон ять , нужны ли были они тогда СССР ? Изменилась ли кардинально обстановка на Восточном фронте при их прекращении ? Был ли это акт взаимопомощи , торговая опер а ция или стратегический ход ? Для нача ла , надо оценить позиции союзников в перио д 1939-1940 годы , когд а , в частности , над А нглией нависла угроза войны . После капитуляци и Франции положение Великобритании край не ос ложнилось . Вопрос встал о территориальной цел остности и не зависимости страны . Правительство Вел и кобритании во главе с Черчиллем понимало , что в создавшейся обстановке без эффек т ивной помощи извне — от США и СССР – Великобритания не сможет рассчитывать н а победу в войне . Первостепенное значе ние имела позиция С о ветского Союза — единственного государства Европы , способного оказать действен ное сопро тивление нацистской Германии. Характерно , что через три дня после капитуляции Франц ии Черчилль направил первое личное послание главе Советского пра вительства И . В . Ст а лину , в котором подчеркивал необходимость восстановлени я контактов между СССР и Великобр итан ией , пото му что нынешние претензии Германии на гег е монию в Европе уг рожают их общим интересам . Свои надежды на спасение Англия связывала с перспективой вовлечения Советского Союза в войну пр о тив гитлеровского рейха. Такая позиция характеризует Уайтхо лл , как абсолютно безпринципный орган управлени я . Западные держа вы в целях сколачивания единого антис о ветского фронта проводи ли политику уступ ок германскому фашизму и в сфере собствен ных интересов . При их попустительстве 12 марта 1938 г . гитлеровская Гер мания осуществила аншлюс Австрии . А 29 сентября 1938 г . в Мюнхен е гл а вы правительств Великобри тании , Франции , Германии и Италии подписали п о зорное соглаше ние о расчлене нии Чехословакии . Когда же война подошла к берегам Англии , Уайтхолл стал выступать с п ризывами объединиться против общего противника. За нескол ько дней до нападения фашистской Германии на СССР в своем послании президенту СШ А Рузвельту от 15 июня 1941 г . Черчилль писал : «Е с л и разразится эта новая война , мы , ко нечно , окажем русским всемерное поо щ рение и помощь , исходя из того принципа , что вра г , которого нам нужно ра з бить , — это Гит л ер Черчилль У . Мемуары , том 2, стр . 119-120 ». В ответном послании Ф . Рузвельт обещал , что , если немцы на падут на Советский Союз , он немедленно публично подде ржит «лю бое заявление , кот о рое может сделать премьер -министр , приветст вуя Россию как союзника». Угроза , нави сшая над Великобританией в резуль тате ее антисоветской п о литики поощрения агрессора , привела прави тельство Черчилля к неизбежному выводу о необхо димости сотрудничества с Советским Союзом , с чем соглас и лось и правительство США. Вообще , от ношения союзников с СССР в начальный пери од войны д о вольно интересны и неоднозначны . Стремясь уничтожить СССР руками гитл е ровцев , они , в то же время , пытались сков ать немецкие войска на Восточном фронте , таки м образом ослабляя нажим на себя . Известие о нападении гитл е ровской Германии на Советский Союз было встречено в Великобритании , как сообщал советский по сол И . М . Майский , с чувством огромного облегчения . Минист р ино странных дел Великобритании А . Идеи днем 22 июня 1941 г . з а явил советскому послу : «Это начало конца для Гитлера». Вечером 22 июн я 1941 г . премьер-министр Великобритании У . Черчилл ь выступил по радио . Он заявил , что «лю бой человек или государство , кот орые б орются против нацизма , получат нашу помощь ... Отсюда следует , что мы окажем России и русскому на роду всю помощь , какую только сможем» . Вместе с тем Черчилль счел н ужным подчеркнуть и в этой речи свою враждебность к Со ветскому Союзу . Он сказал : «За последние 25 лет не было боле е последов а тельного противника коммунизма , чем я . Я не возьму обратно ни одного слова , которое я сказал о нем» . С одной сторо ны , это указывало на начало военной помощи СССР . Но 8 июля 1941 г . посол Великобритании был принят И.В .Сталином . Посол вручил послание Черчилля , в котором говорилось : «Мы сделаем все , чтобы помочь Вам , поскольку это позволят время , географич е ские условия и наши растущие ресурсы» . Однако каких-либо практических предложений о развитии советско -английского со трудничества в письме Че р чилля не содержалось . Ни о начале поставок техники , так необходимой в этот период СССР , н и об открытии второго фронта речь не шла . Стоит задуматься , а чтобы было бы , если Англия и США оказали крупную военну ю помощь именно тогда ? 25 % советской авиа ции было уничтожено за первую неделю войн ы , не хватало танков , зенитной артиллерии . Именно эти грузы пришли в Россию в 1941-1944 годы . Ответ на это не будет получен ни когда. 2. И пошли караваны Существовали два пу ти доставки грузов в Россию . Первый , самый опа с ный – через арктические воды . Опасный , но и самый короткий , и уже пр ов е ренный . Трансиранский маршрут был надежней , зато го раздо длиннее , а нес о вершенство дорог в Иране надо лго задерживало отправку грузов. Морс кой путь , лежавший вокруг окку пированной Норвегии , вел из Скапа-Флоу в М урманск и Архангельск . Поэтому начало поставо к сопровождалось атаками немцами этих городов с целью прервать арктическую артерию . Но п о сле нескольких неудач немецко-фашистское командова ние отказалось от нам е ре ний захватить Мурманс к сухопутными войсками . Тем более что захв ат Му р ма нска не решал проблемы изоляции СССР на Се вере , так как оставался еще крупный п орт в Архангельске . Поэто му главные усилия гитлеровского кома н дования были напр авлены на нарушение внешней коммуникации , а также сры в перевозок между Мурманском , Архангельском и на Северном морском пути . В то же время 5-му воздушному флоту , в составе ко торого насчи тывалось около 500 самолетов , было п риказано разрушить город и порт М урманск до основ а ния. Первый ма ссированный налет на Мурманск авиация про тив ника произвела 28 февраля 1942 года , затем 24 марта . Начиная с апреля налеты следовали в среднем через день. В июне авиация бомбила горо д два-три раза в день . Ст а рый город с деревя нными постройками больше пос традал не от прямых поп а даний бомб , а от возникавших пожаров. Чтобы обе спечить безопасность прибывавших транспортов , сов етское к о мандование усилило созданный в январе Мурманский дивизионный район ПВО страны и ПВО флота зенитной артил лерией и с амолетами-истребителями . Б ы ла усилена ПВО Архангельска и организован перехват вражеских самолетов , прорывав шихся на восток . Как только позвол ила ледовая обстановка , зна чительную часть су дов из состава конвоев стали направлять д ля разгрузк и в Архангельск . Всеми этим и мерами были созданы необходимые условия для сравнительно безопасной разгрузки . Однако основная опасность для судов конвоев воз никала на пе реходе в море. Конвои , ид ущие в Советский Союз , были основными объе к тами напад е ния мног очисленных сил , со средоточенных в Север ной Норвегии . Немецкий и сторик адмирал К . Ассман пишет : «Сложилось п оложение , которое нельзя еще было предвидеть в 1940 г .; окупилась оккупация Норвегии : без норвежских мор ских опорных пунктов и возду шных баз только подводные лодки имели бы возможность с успехом ат а ковать на э том пути конвои с военными грузами» . Однов ременно гитлеровское командование хотело решить и другую задачу — прикрыть свой сла бый севе р ный стратегический фланг от возможной высадки десанта. Первы й караван пришел в Россию 5 ноября 1941 года , загруженный 50 а н глийскими истребителями , 250 американскими танками , а также продуктами продовольствия , медикаментами , теплой одеждой и другими товарами . Состав каравана насчитывал 10 транспортов и несколько ко раблей ближ него и дальн е го прикрытия . С него и начина ется история морских поставок . Караван был назван PQ -1 В анлийском морском штабе управлением караванами ведал офицер P . Q . Edwards . и должен был верну ться в Исландию под литерами QP -1, груж е ный товарам и , поставлявшиеся союзникам (в основном , полезные ископаемые и древесина ). 3. Битва за Ар ктику Англичане и американцы были удовлетворены передислока цией немецких крупных кораблей из портов Франци и и Германии в Северную Норвегию, та к как это облегчало им обеспечение своих коммуникаций и решение других з а дач в Атлан тике и Сре диземном море . «Мы и наши а мериканские союзники,— писал У . Черчилль,— бы ли очень рады , что к напряжению подводной войны в самый ее смертоносный период не приб авился такой фак тор , как рей ды кру п н ых быстроходных германских военных ко раблей» . Их беспокоило лишь одно — как бы не выпустить немец кие корабли из Северной Норвегии на просторы Атлантики. Молодой Севе рный флот СССР по своим силам и боевы м возможностям не полностью соответствовал тем задачам , кото рые поставила перед ним во й на . Государственный Комитет Обо роны стремился уси лить Северный флот п е реводом кораблей с Ти хого о кеана (1 лидер и 2 эскадренных миноносца ), п о ступившими о т промышленности (10 подвод ных лодок и 10 сторожевых кате ров ), купленными у союзников (10 т ральщиков ). Однако это толь ко восполняло потер и . В то же время авиацию флота удалось уве личить почти втрое . Дире к тивой Ставки Верховного Главноко мандования с мая 1942 г . на время операции по обеспечению кон воев Северном у флоту оперативно подчинялась авиация Карель ского фронта и Архангельского военного округ а , а также часть бомба р дировочной авиации резерва Главнокомандования. Начиная с марта против каждого конвоя противник пр ово дил операц ию . Но надводные корабли действовали робко . Круп ным кораблям Германии вст у пать в бой с превосходящими силами не рекомендовалось . На совещании в ставке Гитл ера было оп ределено , что «операция будет выполняться только в том случае , если разв едка установит с совершённой определенность ю , что не имеется риска оказаться втянутым в бой с превосходящими си лами» . Позднее главнокомандующий военно-морскими силами Германи и Редер писал , что Ги т лер требовал еще до боевого столкновения крупных надводных кор аблей об я зате льно нейтра лизовать авианосцы (в первую очередь силами береговой авиа ции ). На обеспечен ие двух очередных конвоев (приходящего в С ССР и уходящ е го в Англию ) Северный флот пр оводил опера цию , в которой участвовали почти все силы флота и приданная авиация . С оюзники увеличили силы охранения конвоев . Но даже при таких обстоятельствах морско й путь севернее Нордкапа стал опасным . Эти м воспользовались руководящие круги Вели кобритан ии , чтобы заморозить и даже сорвать перево зки . В на чале апреля первый морской лор д Дадли Паунд Д олжность первого лорда Адмиралтейства аналогична нашему начальнику морского штаба предупредил кабинет министров : «Ге ографические условия в Арктике бла гоприятствуют противнику настолько , что потери в конвоя х м о гут свободно достичь размеров , при которых проводка их станет экономически невыгодным предприятием...» . Через месяц Черчилль писал Сталину , что «проход каждого конвоя стал серьезной морской операцией». Но советское правительство настаивало на отправке конвоев из Исландии , где скопилос ь свыше 100 судов , загруженных вооружением и материалами . А н гличане согласились продолжать отправку конвоев , зая вив при этом : «Опер а ция будет оправдана , если поло вина доберется до места» . У . Черчилль прос ил расширить меры по обеспечению конвоев . Несмотря н а ограниченные силы нашего Северного флота и занятость авиации на су хопутных участках фронта такие меры были приняты . Эскадренные миноносцы и сторожевые к орабли усиливали непосредственное охранение конв оев ; под водные лодки разверт ы вались на пути движ ения крупных вра жеских кораблей ; бомбардиро вочная авиация наносила удары по аэродромам и базам , истребители осуществляли ПВО кон воев при подходе к берегу и в местах стоянок судов ; малые корабли поддерживали прибрежные воды безопасными от мин и п одвод ных лодо к . Чт о бы ускорить разгрузку , дополнительно были по строены причалы и ск лады , с о з даны разгрузочные команды из лич ного состава флота и населения . Стоит с о гласиться , что такие беспрецендентные шаги советское команд ование могло проводить только в одном слу чае – значение ввозимых грузов для положения на фронте было очень велико. Первый удар разнородными силами противник нанес по к он вою PQ -15, который вышел 26 апреля из Исландии в составе 25 транспортов . Из его с о става было потоплено 3 транспорта . Навстречу ему из Советского Союза на Запад шел конвой QP -11 в сос таве 13 судов . 1 мая он был атакован подводн ы ми лодка ми и эсминцами . В результате из состава его охранения был потоп лен крейсер «Эдинбу рг» , перевозивший золота на 100 млн . долларов После войны «Эдинбург » был под нят британскими водолазами . Очередной конвой PQ -16 вышел из Исландии 20 мая , имея в своем сост а ве 34 транспорта , в том числе 5 советских . В течение шести дней он подв е р гался атакам самолетов и подводных лодок и поте рял 7 судов . С 26 мая по 2 июня Северный флот провел операцию по обеспечению этог о конвоя , в кот о рой приняли уча стие 67 различных б оевых кораблей и вспомогательных судов . Авиац ия флота за это время на разведку , при крытие конвоя и удары по аэр о дромам произвел а свыше 2 тыс . самолето-выле тов . В зоне Северного флота конвой потерь не имел. Британское адмиралтейство считало проводку этого конвоя значительным военным успехом . Первый лорд адмиралтейства прислал в Советски й Союз телеграмму : «Мы поздравляем весь ли чный состав с его великолепным п одв и гом в боевом конвоиро вании PQ-16 по пути в Северную часть России , несмо т ря на опас ность атак противни ка с моря и воздуха . Желательно , чтобы это с о об щение было доведено до командира конвоя , о фицеров и ря дового состава торгового флота союзных стран и всех лиц , имею щих к этому непосредстве н ное отношение». В июне гитлеровское командование тщательн о подготовило большую оп е рацию по уничтожению очередн ого конвоя . Оно считало , что союзники увел и чат пост авки , чтобы помочь СССР , когда на советско- германском ф ронте нач а лось большое наступление не мецко-фашистских войск . Стремясь к полному уни чтожению большого конвоя , они учитывали чувст вительность англичан к потерям и надеялись , что это окажет влияние на ход войны на море в целом. 4. Судьба PQ -17 27 июня из Исландии вышел конвой PQ -17 в составе 35 транс порт ов , 2 танкеров и 24 кораблей непосредственного ох ра нения . Одновременно из А р хангельска и Мурманска вышел конвой QP -13 в составе 35 транспортов и 21 кор абля охранения . На суда конвоя PQ-17 было погружено 297 самолетов , 495 танков , 4246 грузовых автома шин и тягачей , 156 тыс . т других грузов . О бщая стоимость всех грузов оценивалась в 700 млн . долларов. Суммарная стоимость всех остальных конвоев , после и до PQ -17 соста в ляет около 80% от стоимости одного этого каравана . Караван должен был прийти в два морских порта – Мурманск и Арх ангельск , но истинной его ц е лью был Сталинград. Для обеспечения безопасности конвоя от нападения надвод ных кораблей были выделены отряды ближнего прикрытия («кр ей серские силы прикрытия» ) из 4 крейсеров и 3 эскадренны х мино носцев и силы дальнего оперативного прикрытия (2 линейных корабля , авианосец , 3 крейсер а , 14 эсминцев ). На в ы ходах из баз и шхер Север ной Норвегии находилось 14 подводных лодок (в том числе 5 советских ). В составе конвоя было лишь два корабля ПВО и не б ыло конвойных авианосцев . На аэродромах Кольс кого полу острова советское к о мандование сосредоточило 287 боевых са молетов. В целом для обеспечения конвоев были развернуты превосхо дящие силы прот ив крупных надводных кораблей , достаточные для противолодочной об о роны и слабые — для их в оздушного прикрытия . Только на восточном учас тке пути конвои могли рассчитывать на при крытие советскими истребителями . Но и эти ми силами можно было обеспечить перехо д конвоев с минималь ными п о терями при условии , если бы они были нацелены только на д остижение бе з опасности конвоев . Но британское адмиралт ейство преследовало и другую цель . Оно не могло примириться с тем , что Германия имеет самый быстрохо д ный и самый мощн ый в мире ли нейный корабль «Тирпитц» , и стрем илось ун и чтожить его . Потоп ление «Тирпитца» имело бы «несравненно большее знач е ние для ведения вой ны , чем безопасность любого конвоя И рвинг Д . Разгром каравана PQ -17. М ., 1971, с . 50. » , это оказало бы больш ое влия ние на дальнейший ход войны . Британским ад мирал тейством владела навязчивая идея — втя нуть крупные корабли Германии в бой с силами прикрытия . Чтобы заманить корабли пр отивника подальше от его баз , предл а галось даже повернуть конвой PQ-17 на обратный курс . « Фактически,— пишет англий ский историк Д . Ирви нг,— операция по проводке конвоя долж на была превратиться в постано вку ловушки для «Тирпитца» с при манкой , с остоявшей из более тридцати тяжело нагруженны х су дов...». С 1 июля в течение четырех суток п одводные лод ки , бом бардировщики и торпедоносцы преследовали конвой , но все атаки успешно отражались . Пе р вый транспорт был потоплен подводной лодкой 4 июля . В тот же день 4 тран с порта получили повреж де ния от попадания авиационных торпед . Были все о с но вани я надеяться , что организованность и стойкость принесут успех и конвой дойдет до портов назначения . Но британское адмирал тейство , узнав о том , что крупные немецкие корабли вышли в море , вечером 4 июля п риказало «ввиду угрозы надводных кораблей» ко нвою расс е яться и судам самостоят ельно сл е довать в советские порты , а крейсерам прикрытия и кораблям непосредстве н ного охранения на полной скорости отойти на запад , н а соединение с лине й ными силами. В действи тельности немецкие надводные корабли очень бы стро верн у лис ь в свои базы . «Лютцов» в сопровождении 3 эскадренных миноносцев на выход е из шхер , в густом тумане , наскочил на подводную скалу и вернулся обратно . Эскад ра во главе с «Тирпитцем» и «Адмиралом Шеером» вышла в море и в 18 часов 5 ию ля севернее острова Инге й была обнаружена и атаков а на советской подводной лодкой К -21 под командованием капитана 2 ранга Н . А . Лунина . Донесение об этом , посланное командованию Се верным флотом , было перехвачено и расшифровано гитлеровцами . Считая , что их замысел раскрыт , и не жел ая риско вать крупными надводными кораблями , гитлеро в ское ко мандование приказало эскадре возвратиться в ш херы. Рассыпавшиеся во все стороны небольшие группы и одиноч ные суда ко н воя оказал ись беззащитными и стали жертвами атак са молетов и подводных лодок . Н а поиски и прикрытие транспор тов были направлены почти все к о рабли и авиация Северного флот а . Но уже ничто не могло исправить рок ового решения бри танского адмиралтейства . С т ого момента , как конвой распался , он потер ял 21 транспорт . Только 11 судам удало сь д ойти до со ветских портов . 24 потопленных судна конвоя общим тоннажем около 143 тыс.т унесли с с о бой на дно 3350 автомашин , 430 танков , 210 бомба рдировщиков и около 100 тыс . т общих грузов . Это был самый сокрушительный разгром кон воя во вт о рой мировой войне. Разгром ом конвоя PQ -17 противник достиг значительно б ольшего , чем п о топление вооружения и грузов , предназначен ных для Советского Союза . Этот сл учай дал повод союзникам за держать отправку следующих 4 — 5 конвоев . Их прибытие в июле — ноябре могло бы оказать нек оторое влияние на оснащен ность Советской Арм ии в ходе зимнего контрнаступления 1942-43 г . Че рчилль в послании к Сталину от 18 июля заявил : «Мы не счи таем правильным риск о вать на шим флотом метрополии к востоку от остров а Медвежий...» В ответном послании от 23 июля Сталин резко критиковал несостоятельность доводов премьер-министра Великобритании . Выявивши еся разногласия были несколько смяг чены пред ложением Черчилля послать очередной конвой в СССР в се н тябре 1942 г. 5. Сталинград Уже в хо де оборонительного сражения , развернувшегося в между речье Волги и Дона , советское командо вание приступило к разработке плана разгр о ма врага . Основная цель предстоящей зимней кампании 1942-43 г . состояла в том , чтобы вырвать стратег ическ ую инициативу из рук противника , нанести ему тяжелое поражение и тем самым добиться решительного перелома в ходе во йны . При этом главный удар Красная Армия должна была нанести на Юго-Западном напра влении по одной из самых крупных и са мых активных враж е ских группировок — группе ар мий «Б» . Ее разгром привел бы к кру шению всего южного крыла фронта противника. Для достижен ия этой цели были созданы все предпосылки . К но ябрю 1942 г . соотношение сил стало п очти равным , то есть улучшилось . в пользу сове т ск их войс к . В составе действующих фронто в и отдельных армий было 385 стрелковых , мото стрелковых и кавалерийских дивизии , 5 механизирован ных и 10 танковых корпусов , 145 стрелковых , мотостр елковых и лыжных бригад , 89 отдельных танковых и механизированных бригад , 21 у крепле нный район . В резерве Ставки (включая войс ка Московской зоны обороны ) имелось 33 стре л ковые дивизи и , 17 стрелковых и мотострелко вых бригад , 11 танко вых корпусов и 1 механизированный корпус , 21 от де льная танковая и механизированная бр и гада . В дейс тв ующей армии в этот период насчитыва лось 6 124 тыс . человек , 72 500 орудий и минометов (б ез 50-мм минометов ), 1724 боевые установки (БМ -8, Б М -13) полевой реактив ной артиллерии , 6014 танков и самоходно-артиллерийских установок , 3088 боевых самол етов (без П о -2). Германское к о мандование держ ало на советско-германском фронте 258 дивизий и 16 бригад , в том числе 66 дивизий и 13 брига д сателлитов . С учетом войск сателлитов у противника было 6 270 тыс . солдат и офицеров , 70 980 орудий и минометов , 6600 танков и шт урмовых орудий и 3500 боевых самолетов. Из этих данных видно , что враг уже не имел был ого превосходства в бо е вой технике и вооружении . Они подтверждают также , что существо вавшее в перв ые дни войны почти двойное превосходство противника в лю дях тоже б ы ло ликвидировано . Теперь си лы сторон стали примерно равны. Поздней осен ью 1942 г . воюющие стороны занимали на советс ко-германском фронте следующее положение . От Б аренцева моря до Ладожского озера оборонялись 20-я немецкая армия и часть финских во йск . Им проти в о стояли Карельский фронт и 7-я Отдельная армия . К югу от Ладожского озера до района Холма находились остальные финские вой ска и немецкая группа а р мий «Север» . Перед ними действовали Ленин градский , Волховск ий и Северо-Западный фронты . От района Хол ма до Ливны оборонялась одна из сил ьных вражеских группировок — группа армий «Центр» , скованная войсками Кал и нинского , Западного и частью сил Брянского фронтов . От Ливны до района з а паднее Астрахани дейст вовала наиболее си льная группа армий «Б» , против к о торой обо ронялись остальные силы Брянского фронта , Вор онежский , Юго-Западньгй , Дон ской и Сталинградский фронты . На Северном Кавказе наход и лась группа армий «А» , остановленная в предгорьях Главн ого Кавказского хребта войсками Закавказского фронта . Соотношение си л сторон к концу 1942 года Силы и средства Советские Войска Войска проти в ника Соо т ношение сил Лю ди 1 015 300 1 011 500 1 : 1 Танки , штурм о вые и самоходные орудия Учтены только средние и тяжелые та нки 979 675 1,4 : 1 Ор удия и мин о меты 13 535 10 290 1,3 : 1 Боевые самолеты 1 350 1 216 1,1 : 1 6. Реквием караван у PQ -17 Таким обра зом , на стороне советских войск уже имелся переве с , хотя и незначительный . На фоне приведен ных цифр , заметно что в случае прихода каравана полнос тью (или с незначительны ми потерями ), перевес советских войск над немецкими достигал бы 2-х , а то и 3-х раз . Со всем уважением к союзникам , возн икает вопрос , как можно объяснить приказ о расформиров а нии конвоя ? Вот он дословно : «КОМАНДИР У ЭСКОРТА , КОМАНДУЮ ЩЕМУ ФЛОТОМ МЕТРОПОЛИИ – ОТ АДМИРАЛТЕЙСТВА . ВВИДУ УГРОЗЫ СО СТОРОНЫ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ ПРОТИВНИКА НЕОБХОДИ МО РАССРЕДОТОЧИТЬСЯ...» . То есть бросить караван . После войны английский историк Ирвинг на пишет о том , что , в принципе , весь этот караван был лову ш кой для германского флота . И , дейст вительно , в эскорте каравана шли корабли , превосходящие по вооружению ударную группировку немецкого ф лота . Но как тогда можно объяснить приказ первого лорда Адмиралтейства Дадли Паунда ? Возможно , объяснение кроется в следующ е м . Сперва предполагалось испол ь зовать PQ -17 как лову шку для линейных сил противника . Об этом и пишет И р винг . Но союзники понимали , что в случае крупной победы советских войск под Сталинградом это будет коренным перело мом войны на Востоке . Сове т ские войска перейд ут в решительное контрнаступление . А для т ого , чтобы не прослыть трусами , союзникам требовалось открытие второго фронта во Фра н ции или на Балканах . Необходимо было потянуть вре мя , задержать и советские и германские вой ска под Сталинградом . С другой стороны , надо было сделать так , чтобы победителем там оказалась Красная Армия . Поэтому союзни ки так спланировали конвой , чтобы уже на начальном этапе он понес большие пот е ри . Как уже говорилось он был отвр атительно защищен от атак с воздуха , а в зоне конво ирования к аравана союзниками , большинство атак немцев п ровод и лось именно оттуда. В принципе , можно поставить под сомнен ие даже тот факт , что ангичане вообще пытались уничтожить линейные корабли немцев . Ведь флагман ге р манского флота «Тирпитц» внушал англи йскому «Домашнему флоту Home Fleet (англ .) – флот королевской метрополии , куда входили сильней шие корабли английского флота » панич е ский ужас из-за однотипного «Тирпитцу» «Бисмарка» , потопленного анлич а нами 27 мая 1941 года . Вот художественное описание э того сражения. «В глубоком Датском проливе , что огиба ет Исландию с севера , в канале между м инным полем и кромкой пакового льда , на анг лийском крейсере «Су ф фолк» работал радар . Экраны локаторов заранее отметили приближение гитл е ровского флагмана . «Суффолк» по радиопеленгу навод ил на цель корабли фл о та метрополии . Они подошли и вцепились в «Бисмарк» клыками своих орудий. Огонь был открыт противниками почти о дновременно с колоссальной д и станции . «Бисмарку» удал ось сразу же поразить «Хууд» ; броня линейн ого кре йсера , принесенная в жертву ско рости , пропустила через себя немецкий снаряд , и он лопнул внутри погребов . Адский в зрыв потряс один из лучших кораб лей брит анского флота — из 1 400 человек команды в живых остались только трое. Немцы немедля перенесли огонь на новейший линкор анг личан «Дюк-оф-Уэллс» , и , с ильно дымя , тот беспомощно от вернул в сто рону . «Бисмарк» же имел два прямых попадан ия . Один из снарядов вскрыл в его носу обширные нефтехранили ща , и теперь длинный жирный хвост тянулся по морю . Турбины в 138000 лошадиных сил , прокатывая гребные валы винтов , сейчас уносили «Бисмарк» от преследования курсом на зюйд. Подоспели британские крейсера и всадили в него первую торпеду . Огр ы заясь огнем , «Бисмарк» уходил на Брест , и стрел ки т ахометров в его рубках ук азывали полн ое количество обо ротов . К вечеру англичане опять настигли линкор , снарядами они развор отили ему надстройки ... Карта боя рисует по р а зи тельную дугу : обогнув Исландию и Британские остро ва , «Бис марк» лежал теперь на курсе , прямо м как стрела , — н а Брест , только на Брест (уже дым и лась его крупповская шкура , кото рую надо было спасать ). А берлинс кие фанфары завывали на весь мир : радио Геб бельса трубило о легкой победе над «Хуудом» , о той страшной угрозе , которая н ависла теперь над Атлантикой — этой глав ной военной артерией англичан . И тогда Брита н ское адмирал тейство бросило против «Бисм арка» самые значительные свои к о рабли . От баз метрополии отошли линкоры «Кинг Геор г V» и «Родней» , ави а носец «Викториуз» , крейсера , эсминцы , под водные лодки . От Ги бралтара устремился в битву линейный крей сер «Ри наун» , от берегов Африки спешил линкор «Ра милиуз» , летели в океан авианосец «Арк Рой ял» , крейсер «Ше ф филд» и дивизионы эсминцев. Англичане хо тели спасти престиж своего флота . Но они сами не замет и ли , что , бр осая почти весь свой флот против одного линкора , они невольно т е ряли этот престиж . Самолеты-торпе доносцы , поднятые с палуб авиаматок , нанесли по «Би смарку» удар , и удачный : наконец-то линкор захромал , гася свою пре дельную скорость . Дожде вые шквалы забуше вали над Атланти кой , и на рассвете 25 мая британские крейсера по теряли «Бис марк» . Дальнейшие п о иски его и погоня за ним быстро истощи ли топливные цистерны британских кораблей. «Принц Эйген» пропал за пеленою дождевой мглы . Вся ярость травли о б рушилась н а «Бисмарк» . Бр итанские торпедоносцы в спеш ке свалили боево й груз на свой же крейсер «Шеффилд» , к оторый с большим искусством уверну л ся от попад аний . Наконец одна из торпед заклинила рул и на «Бисмарке» ; при сильном шторме лин ко р развернуло лагом к волне , и турбин ы бешено выли от усилий котельных установ ок . Экраны локаторов на «Бисмарке» отмечали поя в ление британских эсминцев еще за 10 миль — и огонь башен линкора отгонял их прочь. Насосы британских кораблей уже дохлебывал и последние тон ны горюч е го , когда «Бисмарк» суме л вторично оторваться от по гони . Брест бы л уже недалек : казалось , еще немного , и спасение придет . Но над волнами пролетела косая тень британского «Нор фолка» — эфир вздрогнул от призывов крейсера : «Он здесь , он тут , я его вижу...» И горизон т снова ожил . Башни линкоров дрог нули , орудия безжалостно и точно нащупывали цель. На дистанцию в 50 кабельтовых к «Бисмар ку» подскочил «Родней» , и ч а стыми залпами — в упор ! — англичане лихо рас стреляли его орудийные ба ш ни . Главная посудина Гитлера (ис к р омсанная , пылающая , недвижимая ) пог и бала , еще пр одол жая работать машинами , но орудия ее у же молчали . При п о гру жении в воду раскаленные докр асна надстройки линкора оку тались клуб а ми шипящего пара , и это шипение скоро перешло в резкий протяжный свист . А в задраенной боевой рубке тонул обгорелый труп адмира ла Лютьенса . Это произошло 27 мая в 11 часов утра в Атлантическом океане , всего в 400 м илях от оккупированного немцами Бреста... П икуль В . Реквием каравану PQ -17. М ., 1997, с . 14-15 » 7. С оюзный долг В начале сентября из Исландии вышел конвой PQ -18 в с ос таве 40 тран с портов . В отличие от предыдущи х конвоев , кроме непосредственного охран е ния , он имел мощное ближнее прикры тие , состоявшее из крейсера и 16 эсми н цев , способное отра зить атаку крупных кораблей . Впервые в конвой был вкл ю чен авиано сец , на борту которо го имелось 12 истребителей и 3 противолодоч ных с амолета . Как и раньше , советский флот осущ ествил спе циальную опер а цию . Командующий ВВС Северн ого флота распо лагал более чем 300 боевыми самолетами . Кроме того , на аэродро мы в районе Кольского залива прибыли из Англии 24 торпедо носца. Гитлеровское командование использовало против конвоя 17 под водных лодок , 337 самолетов (в том числе 92 торп едоносца и 133 пикирующих бо м бард ировщика ). 12 се нтября первыми на чали атаки подводные лодки . На др у гой день массированные атаки торпедоносце в и пикировщиков принесли успех немецким лет чикам — было потоплено 8 судов . Атаки п родолжались до 18 сен тября и не принесли ус пеха противнику . Ам ериканский историк С . Мор и сон писал ; « 18 сентября конвой был обнаруже н противни ком при входе в Б е лое море и безрезультатно атакован самолета ми , летящими на средней высоте . В течение дня конв ой подвер гался атаке двенадцати самолетов «Х ейнкель -111» , в рез ультате чего было торпедировано и потоплено еще одно судно . Н е см отря на уход авианосцев и других средств ПВО , действия германских сам о летов не были такими дерзкими , как прежде . А четы ре рус ских эскадренных миноносца - «Гремящий» , «Сокрушительный» , «Куйбы шев» , «Урицкий» , пр и соедин ившихся к конвою 17 и 18 сентября , еще больше отбили у них . охоту к атаке». Англичане не без основания считали , что операция проведена удовлетв о рительно . Из состава конвоя не мцам удалось потопить 13 транспортов (10 — авиаци ей и 3 — подводными лодками ) и 3 транс порта из встречного конвоя QP -14. В т о же время немец кий флот и авиация по лучили должный отпор : б ы ли потоплены 4 подводные л одки и сбит 41 самолет . Кроме того , советская авиация уничтожила более 20 самолетов при ударах по аэ родро мам . Стало оч е видно , что при усилении охранения противник не смож ет прервать путь в с е верные порты СССР . Однако союз ники , несмотря на приближение п олярной ночи и уменьшение чис ленности немецк ой авиации , отказались посылать ко н вои , моти в ируя занято стью кораблей к подготовке десантной операции в С е верную Африку . 22 сентяб ря Черчилль сообщил Рузвельту , что наступило вр е мя сказать , что конвой PQ -19 отправл ен не будет и что до января конвои в С о ветский Союз вообще не будут на правл яться. За ключение Вот на этом и заканчивается союзная помощь СССР . И время подвести итоги . Позиция союзников остается неясной по сей день . Были ли караваны приманкой для гитлеровского флота ил и чем-либо еще могут сказать только чиновн ики Уайтхолла . Дл я нашей же страны , в любом случае , будь приказ о расформир овании PQ -17 ошибкой английского командования или заранее спланированной операцией , стоил , без с омнения , многие тысячи жизней . 50 миллионов унес ла война и 30 млн . приходится на Россию . Можно ли было сп а сти многих , приди помощь в овремя ? Да , считаю я . Особенно в первые месяцы войны , нашим солдатам так не хвата ло техники . Когда на пожертвования ко л хозов , церквей страна строила несколько лишних танков , 1 союзный транспорт – это 10 эшелонов с оруж ием . Пре кращение потсавок после 1942 года было вполне логичным мероприятием – нашим войскам техника требовалась в меньшей степ ени , а вот союзники , высадившись в Норманд ии , гораздо острее нуждались в ней . Именно поэтому в нашей печати тема конвоев занимает такое м е сто . Идя на п оводу своих политических амбиций , Великобритания и США позволили умереть тысячам , а , бы ть может , и миллионам бойцов в первый год войны . И это не забудется никогда. Список использованной литератур ы 1. Басов А.В . Со ветский ф лот на защите социализма . М ., 1985, с .223 2. Горшков С.Г . Морская мощь государства . М ., 1979, с . 416 3. Ирвинг Д . Разгром каравана PQ -17. М ., 1971, с . 381 4. Курасов В.В . Великая Отечественная война Советского со юза 1941-1945. Краткая история . М ., 1970, с . 630 5. Кынин Г. П . Советско-английские отношения во время Вели кой Отечественной войны 1941-1945. Документы и матери алы . М ., 1983, т . 1-2 6. Пикуль В .С . Реквием каравану PQ -17. М ., 1997, с . 587
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Глядя на деятельность российских правительств понимаешь, что при Сталине тоже были вредители, но вот действовали они как-то по-детски.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по истории "Поставки по ленд-лизу и их влияние на ход войны на Восточном фронте", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru